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Normes relatives aux bandes transporteuses pour les appels d'offres internationaux : contrôle des spécifications DIN, RMA, SANS et des spécifications de l'acheteur

2026-09-11

Normes relatives aux bandes transporteuses pour les appels d'offres internationaux : contrôle des spécifications DIN, RMA, SANS et des exigences de l'acheteur

Dans le cadre d'un projet EPC ou d'un appel d'offres international, la mention « bande transporteuse conforme à la norme DIN » est rarement suffisante pour garantir la conformité du produit livré. Deux devis peuvent mentionner les normes DIN, RMA ou SANS tout en présentant des différences au niveau de la construction de la bande, de sa résistance à la traction, des propriétés de son revêtement, de son épaisseur, des exigences de sécurité, du périmètre des tests et de la documentation. Ces différences peuvent rester cachées jusqu'à l'évaluation technique de l'offre, voire pire, jusqu'à la livraison de la bande sur le site.

C’est pourquoi les normes relatives aux bandes transporteuses doivent être considérées comme faisant partie intégrante d’un système de contrôle des spécifications et non comme un simple raccourci lors des achats. L’acheteur doit d’abord identifier la norme et l’édition applicables, puis définir les exigences spécifiques au projet que la norme ne couvre pas à elle seule.

Ce guide explique comment les acheteurs d'appels d'offres et de contrats EPC peuvent comparer les références DIN, RMA et SANS, contrôler les écarts techniques, évaluer un fournisseur de convoyeurs industriels et constituer un dossier technique permettant de comparer véritablement les devis concurrents.

Réponse rapide : N’approuvez pas un convoyeur sous prétexte que le devis mentionne uniquement « DIN », « RMA » ou « SANS ». Précisez la norme ou le cahier des charges exact applicable, la construction du convoyeur, sa résistance, ses dimensions, les exigences relatives au revêtement, ses caractéristiques de sécurité, les méthodes d’essai, la documentation et les écarts autorisés. Exigez ensuite que chaque soumissionnaire établisse un devis conforme au même cahier des charges technique.

Vous avez besoin d'un cahier des charges et d'un devis pour une bande transporteuse, prêts pour un appel d'offres ?

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1. Pourquoi les normes relatives aux convoyeurs à bande deviennent un problème de contrôle des appels d'offres

Une norme offre aux ingénieurs et aux fournisseurs un langage technique commun, mais une référence standard ne constitue pas automatiquement une spécification complète pour une bande transporteuse.

Par exemple, la norme DIN 22102-1:2020-12 traite des dimensions, des spécifications et du marquage des bandes transporteuses à plis textiles utilisées pour le transport de produits en vrac. La norme ISO 14890:2026 couvre les bandes transporteuses textiles recouvertes de caoutchouc ou de plastique pour une utilisation générale sur des rouleaux plats ou en auge. Ces documents définissent des exigences importantes, mais l'acheteur d'un système EPC doit encore faire le lien entre la norme applicable et l'utilisation réelle du convoyeur.

Le soumissionnaire devra peut-être définir le matériau transporté, la résistance requise de la bande transportée, la largeur de la bande, l'épaisseur du revêtement, l'environnement d'exploitation, les exigences en matière d'abrasion ou autres exigences de performance du revêtement, les exigences en matière d'incendie ou d'électricité le cas échéant, et les preuves requises pour l'acceptation.

Cette distinction est importante car l'expression « conforme aux normes DIN » ne fournit pas à l'évaluateur toutes les informations nécessaires pour déterminer si deux courroies proposées sont techniquement équivalentes.

Avertissement concernant les demandes de devis : Évitez les spécifications telles que « bande transporteuse EP, norme DIN, usage intensif » sans plus de précisions. Elles laissent trop de place à l’interprétation du fournisseur et rendent les comparaisons commerciales peu fiables.

2. DIN, RMA et SANS : ce que les acheteurs doivent réellement comparer

Les références DIN, RMA et SANS sont courantes dans l'approvisionnement international en bandes transporteuses, mais elles proviennent de contextes de normalisation ou industriels différents. Un acheteur doit donc éviter de convertir une désignation en une autre à partir d'un simple tableau de vente sans vérifier les exigences réelles sous-jacentes.

Système de référence	L'acheteur doit identifier	Risque d'appel d'offres	Action d'approvisionnement
DIN	Exigences exactes du document DIN, de l'édition et de la courroie/du couvercle	L’expression « ceinture DIN » est utilisée comme description générique sans préciser les propriétés requises.	Indiquez les paramètres standard et spécifiques au projet applicables dans le calendrier technique.
RMA	Désignation exacte du revêtement et critères de performance requis par le projet	Une appellation commerciale est considérée comme définissant l'ensemble de la construction de la courroie.	Distinguer les exigences relatives aux propriétés de couverture de celles relatives à la carcasse, aux dimensions et aux autres exigences techniques
SANS	Document SANS exact, édition, application et critères de test requis	Le fournisseur affirme que le produit est « conforme aux normes SANS » sans préciser ce qui est vérifié.	Exiger une confirmation au niveau de la clause ou du bien lorsque l'appel d'offres l'exige.

La leçon pratique est simple : il faut comparer les propriétés et les exigences de test, et non se fier uniquement aux étiquettes. Si un appel d’offres autorise des normes alternatives, le soumissionnaire doit identifier l’alternative proposée et démontrer en quoi elle satisfait aux exigences techniques du cahier des charges.

Coupe transversale d'un convoyeur à bande montrant la structure de la carcasse et du revêtement, conforme aux normes DIN, RMA ou SANS.

3. La norme DIN 22102 est un cadre de spécifications, et non un bon de commande complet.

La norme DIN 22102 est largement utilisée dans les spécifications des bandes transporteuses pour matériaux en vrac. Pour les bandes transporteuses textiles, la norme actuelle DIN 22102-1:2020-12 couvre les dimensions, les spécifications et le marquage.

Cela le rend utile pour les documents d'appel d'offres, mais l'équipe d'approvisionnement doit encore définir la courroie exacte requise par le convoyeur.

Une spécification contrôlée doit généralement aborder des éléments tels que :

Construction de la courroie : câble textile ou en acier, selon les exigences de la conception du convoyeur.
Résistance requise : conformément aux spécifications techniques approuvées et non à une valeur de substitution choisie par le fournisseur.
Largeur et longueur de la courroie : y compris toutes les tolérances du projet qui doivent être contrôlées.
Couverture supérieure et inférieure : épaisseur et catégorie de performance requises.
Conditions de service : matériau transporté, abrasion, impact, température, humidité, exposition à l’huile ou à des produits chimiques, le cas échéant.
Exigences de raccordement : la construction de la courroie et la méthode de raccordement sur site doivent être considérées conjointement.
Propriétés de sécurité : comportement au feu, conductivité électrique ou autres exigences spécifiques au projet, le cas échéant.
Preuves d'inspection : ce qui doit être mesuré, testé et documenté avant l'expédition.

Sans ces détails, la dénomination standard peut donner une impression de précision tout en laissant en suspens des choix commercialement importants.

4. Les grades RMA ne doivent pas être utilisés comme spécification complète de la courroie

On rencontre fréquemment la terminologie RMA sur les marchés où les acheteurs utilisent les termes « Grade 1 » ou « Grade 2 » pour désigner les revêtements de bandes transporteuses en caoutchouc. L’erreur courante lors de l’achat consiste à considérer cette désignation comme une interprétation erronée des spécifications complètes de la bande.

Les performances du revêtement ne constituent qu'une partie du produit. Une courroie possède également une structure porteuse, des dimensions, des épaisseurs de revêtement, des exigences d'adhérence et des propriétés spécifiques à son application. Les propriétés de résistance au feu, à la chaleur, aux huiles ou autres exigences particulières ne peuvent être déduites avec certitude d'une simple description de la résistance à l'abrasion.

Pour une comparaison des offres, séparez ces questions :

Quelle reprise a été demandée ?
Quelles sont les caractéristiques de construction de la carcasse et de résistance de la ceinture demandées ?
Quelles sont les épaisseurs requises pour les revêtements supérieur et inférieur ?
Existe-t-il des exigences supplémentaires en matière de sécurité ou d'environnement ?
Quelle méthode de test et quels critères d'acceptation permettront de démontrer la conformité ?

Cette distinction permet d'éviter un problème courant lors des appels d'offres : le soumissionnaire A propose la désignation de couverture demandée, mais modifie un autre élément de la construction, tandis que le soumissionnaire B respecte l'intégralité du cahier des charges. Leurs prix sont ensuite comparés comme si les deux offres étaient identiques.

5. Les exigences SANS nécessitent la même discipline au niveau des clauses

Pour les projets spécifiant les exigences SANS, en particulier les appels d'offres sur les marchés où les normes sud-africaines sont intégrées aux spécifications du propriétaire ou de l'EPC, le même principe s'applique : identifier le document exact et l'exigence technique plutôt que d'accepter la « norme SANS » comme une déclaration suffisante.

La déclaration de conformité du fournisseur doit correspondre à la courroie proposée et aux exigences de l'appel d'offres. Si une construction ou une norme alternative est proposée, elle doit être déclarée comme une dérogation et non pas simplement substituée.

Conseil à l'acheteur : Demandez aux soumissionnaires de fournir le descriptif technique comportant trois colonnes : Exigences / Propositions / Écarts . Cela permet de déceler les substitutions avant l'évaluation commerciale et s'avère bien plus utile qu'une simple déclaration de « conformité totale ».

6. Ne pas mélanger les normes de produits avec les normes d'essais individuels.

Une autre source de confusion dans les appels d'offres consiste à considérer chaque numéro ISO comme s'il définissait une chaîne de convoyage complète.

Différentes normes répondent à différentes questions techniques. Par exemple, la norme ISO 14890:2026 spécifie les exigences relatives aux bandes transporteuses textiles revêtues de caoutchouc ou de plastique, destinées à un usage général en surface. En revanche, la norme ISO 340:2022 traite des caractéristiques d'inflammabilité à l'échelle du laboratoire, tandis que la norme ISO 284:2025 spécifie les exigences en matière de conductivité électrique et une méthode d'essai correspondante.

Ces normes ne doivent donc pas être utilisées indifféremment.

Standard	Ce qu'il aborde	Ce que l'acheteur ne doit pas supposer
ISO 14890:2026	Bandes transporteuses à usage général recouvertes de caoutchouc ou de plastique, de construction textile	Le fait de le citer établit automatiquement toutes les exigences particulières en matière de sécurité ou de service.
ISO 340:2022	Réaction à l'échelle du laboratoire à une source de flamme d'allumage	Ce test à petite échelle suffit à établir l'adéquation à chaque installation présentant un risque d'incendie
ISO 284:2025	Conductivité électrique et méthode d'essai associée	Cette conformité en matière de conductivité prouve des propriétés mécaniques ou de résistance au feu sans lien entre elles.

Dans le cadre des marchés EPC, cette distinction est essentielle. Le dossier technique doit préciser à quelle exigence chaque norme est utilisée pour vérifier.

Installation de manutention de matériaux en vrac où les spécifications et les normes des convoyeurs à bande sont appliquées

7. Élaborer un cahier des charges permettant d'obtenir des devis comparables

Un cahier des charges bien rédigé limite les risques d'interprétation avant la réception des devis. L'objectif n'est pas de créer le document le plus long possible, mais de rendre explicites toutes les exigences commercialement importantes.

Champ de spécification	Ce que l'acheteur doit fournir	Pourquoi c'est important
Norme applicable	Désignation standard exacte et édition requise, ainsi que les spécifications du propriétaire/EPC	Empêche les enchérisseurs de choisir des interprétations différentes.
Construction de ceintures	Type de carcasse requis et indice de résistance approuvé	Contrôle la structure porteuse et la compatibilité avec la conception du convoyeur
Dimensions	Largeur, longueur requise, épaisseurs de revêtement et tolérances applicables	Évite les différences de prix dues à des constructions physiques différentes.
Matériaux transportés	Type de matériau, granulométrie, caractéristiques d'abrasion/d'impact et contamination pertinente	Relie le choix de la couverture à la fonction réelle
Conditions de fonctionnement	Température, environnement, inclinaison, vitesse du tapis roulant et autres conditions de conception pertinentes	Identifie les conditions pouvant nécessiter des constructions spéciales ou des propriétés complexes
exigences de sécurité	Exigences de sécurité applicables en matière d'incendie, de conductivité ou de sécurité spécifiques au projet	Empêche qu'une courroie à usage général soit proposée pour une application contrôlée.
Documents d'inspection	Rapport d'essai, compte rendu d'inspection, certificat ou description de l'inspection par un tiers requis	Définit comment la conformité sera démontrée avant l'expédition
Contrôle des écarts	Exiger que toutes les déviations par rapport au cahier des charges soient explicitement listées.	Empêche l'intégration des substitutions silencieuses dans le bon de commande.

8. Les documents techniques doivent démontrer la qualité de la courroie proposée, et non se contenter de décrire le fournisseur.

Les brochures d'usine, les certificats et les profils d'entreprise peuvent aider à la qualification des fournisseurs, mais ils ne remplacent pas la documentation technique spécifique au produit.

Pour un appel d'offres EPC ou un achat groupé important, le dossier technique doit permettre à l'évaluateur de retracer l'offre jusqu'au cahier des charges. Selon le projet, cela peut inclure :

fiche technique complétée ;
Informations sur la construction et les dimensions de la courroie ;
norme et grade applicables ;
écarts ou exceptions déclarés;
rapports d'essais ou rapports d'inspection requis ;
documentation de qualité exigée par l'appel d'offres ;
exigences en matière de marquage, d'emballage et d'identification ;
Dispositifs d'inspection ou d'essais avec témoins lorsque cela est spécifié.

SINOCONVE processus d'assurance qualité Ce processus couvre l'inspection des matières premières, le suivi de la production, le contrôle des bandes finies et les essais de performance technique. Les tests documentés de l'entreprise incluent des vérifications de l'état de surface, de la largeur, de l'épaisseur, de la résistance à l'abrasion, de l'adhérence et de la résistance à la traction des bandes.

Pour les acheteurs ayant des exigences particulières en matière de normes, le périmètre des tests doit être défini avant la commande. SINOCONVE peut fournir des certificats ISO et des rapports d'essais produits ; des tests réalisés par un organisme tiers peuvent être organisés à la demande du client. Ces prestations doivent toutefois être conformes au plan d'inspection et d'essais (PIE), à la méthode d'essai ou à la documentation de réception spécifiés dans l'appel d'offres.

Le contrôle de la production des convoyeurs a été examiné lors de l'agrément des fournisseurs pour un appel d'offres.

9. L'agrément du fournisseur doit couvrir le contrôle de la fabrication ainsi que la conformité du papier

Pour les achats répétés et les appels d'offres portant sur des volumes importants, il ne s'agit pas seulement de savoir si un échantillon répond aux exigences. Les acheteurs doivent également avoir la certitude que la conception approuvée peut être reproduite de manière constante pour l'ensemble de la production.

L'évaluation des fournisseurs peut donc s'étendre au-delà du devis pour inclure :

contrôle des matières premières ;
inspection en cours de production ;
tests du produit fini ;
traçabilité et identification des produits ;
gestion des spécifications personnalisées ;
gestion des non-conformités ;
contrôle des modifications après approbation technique ;
capacité à respecter le calendrier du projet.

Fondée en 1988, SINOCONVE emploie plus de 200 personnes, dont 26 ingénieurs. Spécialisée dans la production de bandes transporteuses, l'entreprise dispose de huit lignes de production de bandes textiles et de deux lignes de production de bandes à câbles d'acier. Les acheteurs souhaitant évaluer le fabricant peuvent consulter des informations complémentaires sur l'entreprise sur son site web. Page de l'usine et de l'entreprise SINOCONVE .

La capacité de production ne doit cependant jamais se substituer au contrôle des spécifications. Une grande usine peut tout à fait recevoir une commande ambiguë. Le cahier des charges technique et le dossier de soumission approuvé demeurent les documents de référence.

10. Modifications du contrôle après approbation technique

L'un des risques les moins évoqués lors de l'achat de bandes transporteuses en gros survient après que le fournisseur a déjà été approuvé.

Le premier devis peut contenir la construction correcte, mais les commandes de production ultérieures peuvent être affectées par des dimensions révisées, des matériaux alternatifs, des exigences de couverture différentes ou des modifications introduites lors des négociations commerciales. Si ces modifications ne font pas l'objet d'un examen formel, la livraison finale peut s'éloigner de l'offre techniquement approuvée.

Un processus d'approvisionnement pratique devrait établir une base de référence lors de l'approbation technique et exiger une acceptation écrite pour les modifications affectant les caractéristiques spécifiées du produit.

Règle d'approvisionnement : Le bon de commande final doit faire référence à la fiche technique approuvée, à la révision des spécifications applicable et à la liste des écarts acceptés. Un devis commercial ne saurait constituer à lui seul la définition technique de la courroie.

11. Comment comparer les devis de convoyeurs sans se baser uniquement sur le prix ?

La comparaison des prix ne devrait commencer qu'après normalisation technique.

Supposons que trois fournisseurs proposent des courroies de même largeur et de même longueur nominale. L'un utilise la construction spécifiée, un autre propose une épaisseur de revêtement différente et le dernier omet un test requis. Le prix unitaire le plus bas ne représente pas nécessairement le prix le plus bas pour une prestation identique.

Une séquence d'évaluation des offres plus fiable est la suivante :

Vérifier la conformité : confirmer la norme, la construction, les dimensions, les exigences de performance et la documentation.
Liste des écarts : distinguer les solutions de rechange acceptables des non-conformités techniques.
Normaliser le périmètre : veiller à ce que l'emballage, les tests, l'inspection et les autres livrables requis soient inclus de manière systématique.
Examiner les capacités du fournisseur : évaluer le contrôle de la fabrication, le soutien aux essais et la capacité à reproduire les spécifications approuvées.
Comparez les conditions commerciales : n’évaluez le prix et la livraison qu’après avoir compris les principales différences techniques.

Ceci est particulièrement important dans le cadre d'un processus d'agrément des fournisseurs . L'agrément doit signifier que le lieu de fabrication et la configuration du produit proposé ont tous deux été validés par l'acheteur, et non pas simplement que le fournisseur a fourni un certificat d'entreprise.

12. Erreurs courantes lors des appels d'offres qui créent des risques évitables

12.1 Écrire uniquement un nom standard

Les termes « bande transporteuse DIN » ou « bande transporteuse SANS » ne définissent pas certaines variables techniques essentielles. Il est impératif de toujours associer la norme à un cahier des charges détaillé.

12.2 Supposition que les noms de notes similaires sont automatiquement équivalents

Les comparaisons entre normes doivent se fonder sur les propriétés, les exigences et les méthodes d'essai pertinentes. N'approuvez pas une alternative uniquement parce que le tableau comparatif d'un fournisseur place deux noms de qualité sur la même ligne.

12.3 Utilisation d'une révision standard obsolète

Les normes évoluent. Par exemple, la norme ISO 14890 a été révisée en 2026 et la norme ISO 284 en 2025. Les spécifications EPC issues de projets antérieurs peuvent donc faire référence à des versions obsolètes. L'ingénieur de projet doit déterminer quelle version s'applique au contrat et consigner clairement cette décision.

12.4 Traitement d'un certificat comme preuve spécifique au produit

Un certificat de système de management ou d'entreprise et un rapport d'essai produit répondent à des questions différentes. Demandez les justificatifs requis par l'appel d'offres plutôt que de considérer tous les documents comme interchangeables.

12.5 Autorisation de substitution non déclarée

Si un fournisseur propose une norme, une construction, un matériau ou un protocole d'essai différents, cet écart doit être mis en évidence lors de l'évaluation technique. Une solution alternative peut être acceptable, mais son approbation doit être délibérée.

13. Liste de contrôle des demandes de prix pour les acheteurs d'appels d'offres et d'EPC

Avant d'envoyer une demande de devis à un fournisseur de normes pour bandes transporteuses , vérifiez si le dossier d'achat répond aux questions suivantes :

Quelle norme et quelle édition précises régissent cette ceinture ?
Existe-t-il un cahier des charges du propriétaire, d'un EPC ou d'un projet en plus de la norme ?
Quelles sont les caractéristiques requises pour la construction, la résistance, la largeur et la longueur de la courroie ?
Quelles sont les épaisseurs de revêtement supérieur et inférieur et les exigences de performance applicables ?
Quels matériaux seront transportés et quelles sont les conditions de fonctionnement importantes ?
Des propriétés spéciales (incendie, électricité, chaleur, pétrole, produits chimiques, etc.) sont-elles requises ?
Quelles méthodes d'essai et quels documents d'acceptation sont obligatoires ?
Une inspection par un tiers ou des essais en présence de témoins sont-ils requis ?
Comment les écarts doivent-ils être déclarés ?
Quels documents approuvés seront mentionnés dans le bon de commande final ?

Si plusieurs de ces questions restent sans réponse, demander des devis immédiatement peut faire gagner quelques jours au début, mais engendrer un travail de clarification supplémentaire lors de l'évaluation des offres.

Veuillez nous envoyer votre cahier des charges et la norme de référence afin que nous puissions établir un devis sur la même base.

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14. Foire aux questions

La norme DIN 22102 est-elle identique à la procédure RMA ?

Non. Ces appellations ne sont pas interchangeables. La norme DIN 22102 est une série de normes DIN relatives aux bandes transporteuses à revêtement textile pour produits en vrac, tandis que la terminologie RMA est couramment utilisée pour les revêtements en caoutchouc sur certains marchés. Les acheteurs comparant différentes options doivent examiner attentivement les propriétés spécifiées et les exigences de test.

Un appel d'offres peut-il simplement spécifier « bande transporteuse conforme à la norme DIN » ?

Le document peut faire référence à la norme DIN, mais cette mention seule est généralement insuffisante pour un cahier des charges d'achat contrôlé. L'appel d'offres doit identifier le document et l'édition applicables et définir les caractéristiques requises : construction, résistance, dimensions, revêtements, conditions de service, propriétés particulières et documentation de réception.

Quelle est la norme ISO actuelle pour les bandes transporteuses textiles à usage général ?

La norme ISO 14890:2026 est l'édition en vigueur pour les bandes transporteuses textiles revêtues de caoutchouc ou de plastique, destinées à un usage général sur des rouleaux plats ou en auge. Les acheteurs utilisant d'anciens modèles de projet doivent vérifier si leur cahier des charges exige intentionnellement une édition contractuelle antérieure ou s'il convient de le mettre à jour.

La norme ISO 340 prouve-t-elle qu'un convoyeur est adapté à toutes les applications présentant un risque d'incendie ?

La norme ISO 340:2022 spécifie une méthode en laboratoire pour évaluer la réaction d'une bande transporteuse à une source de flamme d'inflammation. La réussite d'un test en laboratoire ne vaut pas approbation automatique pour toutes les mines, installations souterraines ou applications présentant un risque d'incendie réglementé. Les exigences de sécurité applicables au projet restent prépondérantes.

Que doit demander un acheteur de DPE avec le devis ?

À tout le moins, demandez un descriptif technique complet identifiant la construction proposée et la norme applicable, ainsi qu'une liste détaillée des écarts. Les rapports d'essais, les plans d'inspection, les certificats ou les exigences d'inspection par un organisme tiers doivent être joints conformément à la procédure de réception du projet.

Un fournisseur peut-il proposer une norme équivalente ?

C’est possible, si l’appel d’offres autorise les solutions alternatives. Le fournisseur doit alors préciser la norme proposée et expliquer en quoi le produit offert répond aux exigences techniques du projet. Il appartient à l’acheteur ou à l’ingénieur responsable – et non au fournisseur seul – de décider si la solution alternative est acceptable.

Comment contrôler les commandes en gros après l'approbation de l'échantillon ou l'approbation technique ?

Les données techniques approuvées, la révision des spécifications et les écarts acceptés serviront de référence pour la production. Toute modification affectant la construction ou les performances spécifiées devra faire l'objet d'un examen documenté avant la production.

15. De la référence standard à un cahier des charges d'achat vérifiable

Les normes DIN, RMA et SANS ne sont utiles que lorsqu'elles permettent de lever toute ambiguïté. Pour les appels d'offres internationaux, la méthode la plus rigoureuse consiste à traduire la norme requise en un cahier des charges technique précis, à exiger des soumissionnaires qu'ils déclarent clairement leur offre, à identifier les écarts avant toute comparaison commerciale et à définir les éléments justificatifs nécessaires à l'acceptation finale.

SINOCONVE fabrique des bandes transporteuses sur mesure et assure la production en fonction des exigences des différents marchés et projets, y compris des produits conformes aux normes DIN, RMA et ISO applicables. Avant de demander un devis, veuillez fournir les informations suivantes : norme et édition requises, construction de la bande, largeur et longueur, revêtement, matériau transporté, conditions de fonctionnement, quantité souhaitée et exigences en matière de contrôle et de documentation.

Veuillez envoyer le cahier des charges ou les documents d'appel d'offres àsales@sinoconve.com , ou utilisez le Page de contact et de demande de devis de SINOCONVE Pour ce site web, vous pouvez également envoyer vos demandes via WhatsApp au +86 167 6220 9312. L'équipe technique examinera le cahier des charges avant d'établir le devis afin que la courroie proposée, le périmètre des tests et la documentation soient définis conformément à l'appel d'offres.