Tiêu chuẩn băng tải cho các gói thầu toàn cầu: DIN, RMA, SANS và kiểm soát theo thông số kỹ thuật của người mua.

Đối với dự án EPC hoặc đấu thầu quốc tế, việc chỉ ghi “băng tải theo tiêu chuẩn DIN” hiếm khi đủ để kiểm soát chính xác những gì sẽ được cung cấp. Hai báo giá có thể cùng đề cập đến DIN, RMA hoặc SANS nhưng lại khác nhau về cấu tạo băng tải, khả năng chịu kéo, đặc tính lớp phủ, độ dày, yêu cầu an toàn, phạm vi thử nghiệm và tài liệu. Những khác biệt đó có thể bị che giấu cho đến khi đánh giá hồ sơ dự thầu kỹ thuật—hoặc tệ hơn, cho đến khi băng tải được vận chuyển đến công trường.

Đó là lý do tại sao các tiêu chuẩn băng tải nên được coi là một phần của hệ thống kiểm soát thông số kỹ thuật chứ không phải là một lối tắt trong quá trình mua hàng. Người mua trước tiên cần xác định tiêu chuẩn và phiên bản nào áp dụng, sau đó xác định các yêu cầu cụ thể của dự án mà tiêu chuẩn đó không tự đáp ứng được.

Hướng dẫn này giải thích cách người mua hồ sơ dự thầu và người mua theo hình thức EPC có thể so sánh các tiêu chuẩn DIN, RMA và SANS, kiểm soát các sai lệch kỹ thuật, đánh giá nhà cung cấp băng tải công nghiệp và xây dựng hồ sơ kỹ thuật giúp so sánh các báo giá cạnh tranh một cách thực sự công bằng.

1. Tại sao tiêu chuẩn băng tải lại trở thành vấn đề kiểm soát đấu thầu

Tiêu chuẩn cung cấp cho các kỹ sư và nhà cung cấp một ngôn ngữ kỹ thuật chung, nhưng tài liệu tham khảo tiêu chuẩn không tự động trở thành bản đặc tả hoàn chỉnh về băng tải.

Ví dụ, tiêu chuẩn DIN 22102-1:2020-12 quy định về kích thước, thông số kỹ thuật và ký hiệu cho băng tải có lớp dệt dùng cho hàng hóa rời. Tiêu chuẩn ISO 14890:2026 quy định về băng tải dệt phủ cao su hoặc nhựa dùng cho bề mặt thông thường trên các con lăn phẳng hoặc máng. Các tài liệu này thiết lập các yêu cầu quan trọng, nhưng người mua EPC vẫn phải liên kết tiêu chuẩn áp dụng với nhiệm vụ thực tế của băng tải.

Hồ sơ dự thầu có thể cần phải xác định vật liệu được vận chuyển, độ bền băng tải yêu cầu, chiều rộng băng tải, độ dày lớp phủ, môi trường hoạt động, yêu cầu về khả năng chống mài mòn hoặc các yêu cầu khác về hiệu suất lớp phủ, yêu cầu về phòng cháy chữa cháy hoặc điện (nếu có), và các bằng chứng cần thiết để được chấp nhận.

Sự khác biệt này rất quan trọng vì cụm từ “tuân thủ tiêu chuẩn DIN” không cung cấp cho người đánh giá tất cả thông tin cần thiết để xác định xem hai loại dây đai được chào bán có tương đương nhau về mặt kỹ thuật hay không.

2. DIN, RMA và SANS: Người mua nên thực sự so sánh những gì

Các tiêu chuẩn DIN, RMA và SANS thường được sử dụng trong mua sắm băng tải quốc tế, nhưng chúng xuất phát từ các tiêu chuẩn hóa hoặc bối cảnh ngành khác nhau. Do đó, người mua nên tránh việc chuyển đổi một tiêu chuẩn này sang tiêu chuẩn khác chỉ dựa trên bảng giá bán hàng mà không kiểm tra các yêu cầu thực tế đằng sau tiêu chuẩn đó.

Bài học thực tiễn rất đơn giản: hãy so sánh các đặc tính và yêu cầu thử nghiệm, chứ không chỉ nhãn mác. Nếu gói thầu cho phép các tiêu chuẩn thay thế, nhà thầu cần xác định tiêu chuẩn thay thế được đề xuất và chứng minh cách nó đáp ứng mục đích kỹ thuật của bản đặc tả.

3. Tiêu chuẩn DIN 22102 là một khung quy cách kỹ thuật, không phải là một đơn đặt hàng hoàn chỉnh.

Tiêu chuẩn DIN 22102 được sử dụng rộng rãi trong các thông số kỹ thuật của băng tải vận chuyển vật liệu rời. Đối với băng tải dệt may, tiêu chuẩn DIN 22102-1:2020-12 hiện hành quy định về kích thước, thông số kỹ thuật và ký hiệu.

Điều đó làm cho nó hữu ích cho việc lập hồ sơ đấu thầu, nhưng nhóm mua sắm vẫn cần xác định loại dây đai thực tế cần thiết cho hệ thống băng tải.

Một bản đặc tả kỹ thuật được kiểm soát thường cần đề cập đến các mục như:

• Cấu tạo dây đai: dây dệt hoặc dây thép, tùy theo yêu cầu của thiết kế băng tải.
• Độ bền yêu cầu: theo tiêu chuẩn kỹ thuật đã được phê duyệt chứ không phải theo tiêu chuẩn thay thế do nhà cung cấp lựa chọn.
• Chiều rộng và chiều dài băng tải: bao gồm mọi dung sai dự án cần được kiểm soát.
• Lớp phủ trên và dưới: độ dày và loại hiệu suất yêu cầu.
• Điều kiện vận hành: vật liệu vận chuyển, mài mòn, va đập, nhiệt độ, độ ẩm, tiếp xúc với dầu hoặc hóa chất (nếu có).
• Yêu cầu về mối nối: cần xem xét đồng thời cấu trúc băng tải và phương pháp nối tại công trường.
• Các đặc tính an toàn: khả năng chống cháy, độ dẫn điện hoặc các yêu cầu cụ thể khác của dự án (nếu có).
• Chứng từ kiểm tra: những gì cần được đo lường, kiểm tra và ghi chép trước khi giao hàng.

Nếu thiếu những chi tiết này, tên tiêu chuẩn có thể tạo ấn tượng về sự chính xác trong khi vẫn bỏ ngỏ những lựa chọn quan trọng về mặt thương mại.

4. Không nên sử dụng các cấp độ RMA làm tiêu chuẩn kỹ thuật hoàn chỉnh cho dây đai.

Thuật ngữ RMA thường gặp ở những thị trường mà người mua sử dụng thuật ngữ Loại 1 hoặc Loại 2 cho các tấm phủ băng tải cao su. Sai lầm trong khâu mua sắm là để cho việc phân loại tấm phủ đó thay thế cho toàn bộ thông số kỹ thuật của băng tải.

Hiệu suất lớp phủ chỉ là một phần của sản phẩm. Dây đai còn có cấu trúc chịu tải, kích thước, độ dày lớp phủ, yêu cầu về độ bám dính và các đặc tính cụ thể theo ứng dụng. Không thể suy luận một cách an toàn các yêu cầu về khả năng chống cháy, chịu nhiệt, chống dầu hoặc các yêu cầu đặc biệt khác từ mô tả chung về cấp độ mài mòn.

Để so sánh kỹ hơn, hãy tách riêng các câu hỏi này:

• Đã yêu cầu bản cover nào?
• Yêu cầu về cấu trúc thân thịt và độ bền băng tải là gì?
• Cần độ dày lớp phủ trên và dưới là bao nhiêu?
• Có yêu cầu bổ sung nào về an toàn hoặc môi trường không?
• Phương pháp kiểm tra và tiêu chí chấp nhận nào sẽ chứng minh sự tuân thủ?

Sự tách biệt này giúp tránh một vấn đề thường gặp trong đấu thầu: Nhà thầu A đề xuất loại mái che theo yêu cầu nhưng lại thay đổi một phần khác của công trình, trong khi Nhà thầu B tuân thủ hoàn toàn theo đặc tả dự án. Khi đó, giá của họ được so sánh như thể hai đề xuất là giống hệt nhau.

5. Các yêu cầu của SANS cần có cùng mức độ kỷ luật ở cấp độ điều khoản

Đối với các dự án quy định yêu cầu SANS, đặc biệt là các gói thầu tại các thị trường nơi các tiêu chuẩn Nam Phi được tích hợp trong các thông số kỹ thuật của chủ đầu tư hoặc nhà thầu EPC, nguyên tắc tương tự cũng được áp dụng: xác định chính xác tài liệu và yêu cầu kỹ thuật cụ thể thay vì chấp nhận cụm từ “tiêu chuẩn SANS” như một tuyên bố đầy đủ.

Bản cam kết tuân thủ của nhà cung cấp phải phù hợp với loại dây đai được chào bán và các yêu cầu trong hồ sơ dự thầu. Nếu có đề xuất về cấu tạo hoặc tiêu chuẩn thay thế, điều đó phải được nêu rõ là một sự sai lệch chứ không phải là thay thế ngầm.

6. Không được trộn lẫn các mẫu chuẩn sản phẩm với các mẫu chuẩn thử nghiệm riêng lẻ.

Một nguồn gây nhầm lẫn khác trong quá trình đấu thầu là việc coi mỗi số ISO như thể nó định nghĩa một băng chuyền hoàn chỉnh.

Các tiêu chuẩn khác nhau giải quyết các câu hỏi kỹ thuật khác nhau. Ví dụ, ISO 14890:2026 quy định các yêu cầu đối với băng tải phủ cao su hoặc nhựa có cấu trúc dệt dùng cho bề mặt thông thường. Ngược lại, ISO 340:2022 đề cập đến đặc tính dễ cháy ở quy mô phòng thí nghiệm, trong khi ISO 284:2025 quy định các yêu cầu về độ dẫn điện và phương pháp thử nghiệm tương ứng.

Do đó, các tiêu chuẩn này không nên được sử dụng thay thế cho nhau.

Đối với quy trình đấu thầu EPC, sự phân biệt này rất quan trọng. Hồ sơ kỹ thuật cần chỉ rõ mỗi tiêu chuẩn được sử dụng để xác minh yêu cầu nào.

7. Xây dựng bản đặc tả đấu thầu giúp tạo ra các báo giá so sánh được.

Bản đặc tả đấu thầu tốt sẽ giảm thiểu việc phải giải thích trước khi nhận báo giá. Mục tiêu không phải là tạo ra bảng dữ liệu dài nhất có thể, mà là làm rõ mọi yêu cầu quan trọng về mặt thương mại.

8. Hồ sơ kỹ thuật cần chứng minh được chất lượng của sản phẩm dây đai được chào bán, chứ không chỉ mô tả nhà cung cấp.

Các tài liệu quảng cáo nhà máy, chứng chỉ và hồ sơ công ty có thể giúp đánh giá năng lực nhà cung cấp, nhưng chúng không thể thay thế các tài liệu kỹ thuật cụ thể về sản phẩm.

Đối với các gói thầu EPC hoặc mua sắm số lượng lớn quy mô lớn, hồ sơ kỹ thuật cần cho phép người đánh giá truy ngược lại nguồn gốc của hồ sơ dự thầu dựa trên bản đặc tả kỹ thuật. Tùy thuộc vào dự án, điều đó có thể bao gồm:

• Bảng dữ liệu kỹ thuật đã hoàn chỉnh;
• Thông tin về cấu tạo và kích thước của dây đai;
• tiêu chuẩn và cấp độ áp dụng;
• những sai lệch hoặc ngoại lệ đã được công bố;
• Các báo cáo thử nghiệm hoặc hồ sơ kiểm tra bắt buộc;
• Hồ sơ chất lượng theo yêu cầu của nhà thầu;
• Các yêu cầu về đánh dấu, đóng gói và nhận dạng;
• Các thỏa thuận kiểm tra hoặc chứng kiến ​​thử nghiệm được quy định cụ thể.

SINOCONVE's quy trình đảm bảo chất lượng Bao gồm kiểm tra nguyên liệu thô, giám sát sản xuất, kiểm tra băng tải thành phẩm và thử nghiệm hiệu năng kỹ thuật. Phạm vi thử nghiệm được ghi nhận của công ty bao gồm các kiểm tra như bề mặt băng tải, chiều rộng, độ dày, khả năng chống mài mòn, độ bền bám dính và độ bền kéo.

Đối với những khách hàng có yêu cầu tiêu chuẩn đặc biệt, phạm vi công việc cần được thỏa thuận trước khi đặt hàng. SINOCONVE có thể cung cấp chứng chỉ ISO và báo cáo thử nghiệm sản phẩm, đồng thời có thể thu xếp thử nghiệm bởi bên thứ ba khi khách hàng yêu cầu. Những khả năng này vẫn phải phù hợp với ITP cụ thể, phương pháp thử nghiệm hoặc tài liệu nghiệm thu được nêu trong hồ sơ dự thầu.

9. Việc phê duyệt nhà cung cấp cần bao gồm cả kiểm soát sản xuất cũng như tuân thủ các quy định trên giấy tờ.

Đối với các đơn hàng mua lặp lại và đấu thầu số lượng lớn, vấn đề không chỉ là liệu mẫu sản phẩm có đáp ứng được yêu cầu hay không. Người mua cũng cần sự tin tưởng rằng cấu trúc đã được phê duyệt có thể được tái tạo một cách nhất quán trên toàn bộ số lượng sản xuất.

Do đó, việc đánh giá nhà cung cấp có thể mở rộng ra ngoài báo giá, bao gồm cả các khía cạnh sau:

• Kiểm soát nguyên liệu thô;
• Kiểm tra trong quá trình sản xuất;
• Kiểm tra sản phẩm hoàn thiện;
• Khả năng truy xuất nguồn gốc và nhận dạng sản phẩm;
• quản lý các thông số kỹ thuật tùy chỉnh;
• Xử lý các trường hợp không phù hợp;
• Kiểm soát thay đổi sau khi được phê duyệt kỹ thuật;
• Khả năng đáp ứng tiến độ dự án theo yêu cầu.

Công ty SINOCONVE được thành lập năm 1988 và hiện có hơn 200 nhân viên, trong đó có 26 kỹ sư. Về sản xuất băng tải, công ty có tám dây chuyền sản xuất băng tải vải và hai dây chuyền sản xuất băng tải thép. Người mua đang tìm kiếm nguồn sản xuất có thể xem thêm thông tin về công ty trên trang web. Trang thông tin nhà máy và công ty SINOCONVE .

Tuy nhiên, năng lực sản xuất không bao giờ được dùng để thay thế cho việc kiểm soát thông số kỹ thuật. Một nhà máy lớn vẫn có thể nhận được đơn đặt hàng không rõ ràng. Lịch trình kỹ thuật và bản đệ trình đã được phê duyệt vẫn là những tài liệu kiểm soát chính.

10. Kiểm soát các thay đổi sau khi được phê duyệt kỹ thuật

Một trong những rủi ro ít được thảo luận nhất trong việc mua băng tải số lượng lớn xảy ra sau khi nhà cung cấp đã được phê duyệt.

Báo giá ban đầu có thể chứa thông số kỹ thuật chính xác, nhưng các đơn đặt hàng sản xuất sau đó có thể bị ảnh hưởng bởi kích thước được sửa đổi, vật liệu thay thế, yêu cầu về lớp phủ khác nhau hoặc những thay đổi được đưa ra trong quá trình đàm phán thương mại. Nếu những thay đổi này không được xem xét chính thức, sản phẩm cung cấp cuối cùng có thể khác xa so với báo giá đã được phê duyệt về mặt kỹ thuật.

Một quy trình mua sắm thực tế cần thiết lập một tiêu chuẩn cơ bản tại thời điểm phê duyệt kỹ thuật và yêu cầu sự chấp thuận bằng văn bản đối với những thay đổi ảnh hưởng đến các đặc tính sản phẩm đã được chỉ định.

11. Làm thế nào để so sánh báo giá băng tải mà không chỉ dựa vào giá cả để lựa chọn

Việc so sánh giá chỉ nên bắt đầu sau khi tình hình kỹ thuật ổn định trở lại.

Giả sử có ba nhà cung cấp báo giá cùng một chiều rộng và chiều dài danh nghĩa của đai. Một nhà cung cấp sử dụng cấu trúc được chỉ định, một nhà cung cấp đề xuất độ dày lớp phủ khác, và một nhà cung cấp bỏ qua một thử nghiệm bắt buộc. Giá đơn vị thấp nhất không nhất thiết đại diện cho giá thấp nhất cho cùng một phạm vi sản phẩm.

Một trình tự đánh giá hồ sơ dự thầu đáng tin cậy hơn là:

1. Kiểm tra sự phù hợp: xác nhận tiêu chuẩn, cấu trúc, kích thước, yêu cầu về hiệu suất và tài liệu.
2. Liệt kê các sai lệch: phân biệt các giải pháp thay thế chấp nhận được với các trường hợp không tuân thủ kỹ thuật.
3. Chuẩn hóa phạm vi: đảm bảo bao gồm nhất quán các hạng mục như đóng gói, thử nghiệm, kiểm định và các hạng mục cần thiết khác.
4. Đánh giá năng lực nhà cung cấp: kiểm soát sản xuất, hỗ trợ thử nghiệm và khả năng tái tạo các thông số kỹ thuật đã được phê duyệt.
5. So sánh các điều khoản thương mại: chỉ đánh giá giá cả và thời gian giao hàng sau khi đã hiểu rõ các khác biệt kỹ thuật chính.

Điều này đặc biệt quan trọng đối với quy trình phê duyệt nhà cung cấp . Việc phê duyệt phải có nghĩa là cả nguồn sản xuất và cấu hình sản phẩm được cung cấp đều đã vượt qua đánh giá của người mua—chứ không chỉ đơn thuần là nhà cung cấp đã nộp giấy chứng nhận của công ty.

12. Những sai lầm thường gặp trong quá trình đấu thầu tạo ra rủi ro có thể tránh được

12.1 Chỉ viết tên thông thường

Việc sử dụng các thuật ngữ như “băng tải DIN” hoặc “băng tải SANS” khiến các biến số kỹ thuật quan trọng không được xác định rõ ràng. Luôn luôn phải liên kết tiêu chuẩn với bản đặc tả dự án chi tiết.

12.2 Giả định rằng các tên cấp học tương tự nhau thì tự động được coi là tương đương

Việc so sánh giữa các tiêu chuẩn khác nhau cần dựa trên các đặc tính, yêu cầu và phương pháp thử nghiệm có liên quan. Không nên chấp thuận một sản phẩm thay thế chỉ vì bảng so sánh của nhà cung cấp đặt hai tên mác sản phẩm trên cùng một hàng.

12.3 Sử dụng bản sửa đổi tiêu chuẩn lỗi thời

Các tiêu chuẩn có thể thay đổi. Ví dụ, tiêu chuẩn ISO 14890 đã được sửa đổi vào năm 2026 và ISO 284 được sửa đổi vào năm 2025. Do đó, các thông số kỹ thuật EPC được sao chép từ các dự án cũ có thể tham chiếu đến các phiên bản đã lỗi thời. Kỹ sư dự án cần xác định phiên bản nào chi phối hợp đồng và ghi lại quyết định đó một cách rõ ràng.

12.4 Coi Giấy chứng nhận như bằng chứng cụ thể cho sản phẩm

Giấy chứng nhận hệ thống quản lý hoặc giấy chứng nhận của công ty và báo cáo thử nghiệm sản phẩm trả lời những câu hỏi khác nhau. Hãy yêu cầu bằng chứng cần thiết theo yêu cầu của hồ sơ dự thầu thay vì coi tất cả các tài liệu là có thể thay thế cho nhau.

12.5 Cho phép thay thế không khai báo

Nếu nhà cung cấp đề xuất một tiêu chuẩn, cấu trúc, vật liệu hoặc cơ sở thử nghiệm khác, sự khác biệt đó phải được thể hiện rõ trong quá trình đánh giá kỹ thuật. Một phương án thay thế có thể được chấp nhận, nhưng cần phải được phê duyệt một cách có chủ đích.

13. Danh sách kiểm tra yêu cầu báo giá (RFQ) dành cho người mua trong giai đoạn đấu thầu và EPC

Trước khi gửi yêu cầu báo giá (RFQ) cho nhà cung cấp tiêu chuẩn băng tải , hãy kiểm tra xem gói mua hàng có đáp ứng được các câu hỏi sau hay không:

• Tiêu chuẩn và phiên bản cụ thể nào quy định cho loại dây đai này?
• Ngoài các tiêu chuẩn thông thường, còn có yêu cầu nào khác về chủ sở hữu, nhà thầu EPC hoặc đặc tả dự án không?
• Loại dây đai nào cần có cấu tạo, độ bền, chiều rộng và chiều dài như thế nào?
• Độ dày và yêu cầu về hiệu suất của lớp phủ trên và dưới là gì?
• Vật liệu nào sẽ được vận chuyển, và những điều kiện vận hành quan trọng là gì?
• Có yêu cầu về các đặc tính đặc biệt như chống cháy, điện, nhiệt, dầu, hóa chất hoặc các đặc tính khác không?
• Những phương pháp thử nghiệm và tài liệu nghiệm thu nào là bắt buộc?
• Có cần thiết phải có sự kiểm tra của bên thứ ba hoặc thử nghiệm có người chứng kiến ​​không?
• Các sai lệch cần được khai báo như thế nào?
• Những tài liệu đã được phê duyệt nào sẽ được sử dụng làm tham chiếu trong đơn đặt hàng cuối cùng?

Nếu một số câu hỏi này vẫn chưa được giải đáp, việc yêu cầu báo giá ngay lập tức có thể tiết kiệm được vài ngày ban đầu nhưng lại tạo thêm công việc làm rõ trong quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu.

14. Câu hỏi thường gặp

Tiêu chuẩn DIN 22102 có giống với RMA không?

Không. Chúng không nên được coi là các nhãn có thể thay thế cho nhau. DIN 22102 là một loạt tiêu chuẩn DIN quy định về băng tải có lớp dệt dùng cho hàng hóa rời, trong khi thuật ngữ RMA thường được sử dụng cho các loại băng tải phủ cao su ở một số thị trường nhất định. Người mua khi so sánh các lựa chọn thay thế nên xem xét các đặc tính được chỉ định thực tế và các yêu cầu thử nghiệm.

Liệu một hồ sơ dự thầu có thể chỉ ghi rõ "băng tải tiêu chuẩn DIN" không?

Hồ sơ dự thầu có thể tham chiếu đến tiêu chuẩn DIN, nhưng chỉ riêng cụm từ đó thường không đủ để quy định trong hồ sơ đấu thầu. Hồ sơ dự thầu cần xác định rõ tiêu chuẩn và phiên bản áp dụng, đồng thời nêu rõ các yêu cầu về kết cấu, độ bền, kích thước, lớp phủ, điều kiện sử dụng, đặc tính đặc biệt và tài liệu nghiệm thu.

Tiêu chuẩn ISO hiện hành dành cho băng tải dệt may thông dụng là gì?

Tiêu chuẩn ISO 14890:2026 là phiên bản hiện hành dành cho băng tải phủ cao su hoặc nhựa có cấu trúc dệt, sử dụng trên bề mặt thông thường với con lăn phẳng hoặc máng. Người mua sử dụng các mẫu dự án cũ nên kiểm tra xem bản đặc tả kỹ thuật của họ có yêu cầu phiên bản hợp đồng cũ hơn hay cần cập nhật hay không.

Tiêu chuẩn ISO 340 có chứng minh rằng băng tải phù hợp với mọi ứng dụng có nguy cơ cháy nổ hay không?

Không. Tiêu chuẩn ISO 340:2022 quy định phương pháp thí nghiệm quy mô phòng thí nghiệm để đánh giá phản ứng của dây đai với nguồn lửa. Việc đáp ứng một yêu cầu thí nghiệm cụ thể không nên được hiểu là sự chấp thuận tự động cho mọi mỏ, công trình ngầm hoặc ứng dụng có rủi ro cháy nổ được quy định. Các yêu cầu an toàn áp dụng cho dự án vẫn là yếu tố chi phối.

Khách hàng mua chứng chỉ EPC nên yêu cầu những gì trong báo giá?

Tối thiểu, cần yêu cầu một bản kế hoạch kỹ thuật hoàn chỉnh xác định phương án thi công được đề xuất và tiêu chuẩn áp dụng, cùng với danh sách các sai lệch cụ thể. Các báo cáo thử nghiệm, kế hoạch kiểm tra, chứng chỉ hoặc yêu cầu kiểm tra của bên thứ ba cần được bổ sung theo quy trình nghiệm thu của dự án.

Liệu nhà cung cấp có thể đề xuất một tiêu chuẩn tương đương không?

Về lý thuyết, nếu hợp đồng cho phép các phương án thay thế. Nhà cung cấp cần xác định tiêu chuẩn đề xuất và giải thích sản phẩm được chào bán đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của dự án như thế nào. Người mua hoặc kỹ sư chịu trách nhiệm – chứ không chỉ riêng nhà cung cấp – sẽ quyết định liệu phương án thay thế đó có được chấp nhận hay không.

Việc quản lý đơn hàng số lượng lớn nên được thực hiện như thế nào sau khi mẫu hoặc kết quả kiểm tra kỹ thuật được chấp thuận?

Giữ nguyên các dữ liệu kỹ thuật đã được phê duyệt, bản sửa đổi thông số kỹ thuật và các sai lệch được chấp nhận làm cơ sở sản xuất. Các thay đổi ảnh hưởng đến cấu trúc hoặc hiệu suất đã được chỉ định phải được xem xét và ghi lại đầy đủ trước khi sản xuất.

15. Từ Tài liệu Tham khảo Tiêu chuẩn đến Quy cách Mua hàng Có thể Kiểm toán

Các tiêu chuẩn tham chiếu DIN, RMA và SANS chỉ hữu ích khi chúng giúp giảm thiểu sự mơ hồ. Đối với các gói thầu quốc tế, phương pháp đấu thầu hiệu quả hơn là chuyển đổi tiêu chuẩn yêu cầu thành một lịch trình kỹ thuật được kiểm soát, yêu cầu các nhà thầu phải khai báo những gì họ thực sự đang chào bán, xác định các sai lệch trước khi so sánh thương mại và xác định bằng chứng cần thiết để được chấp nhận cuối cùng.

SINOCONVE sản xuất băng tải theo yêu cầu và hỗ trợ sản xuất theo các yêu cầu khác nhau của thị trường và dự án, bao gồm các sản phẩm được sản xuất theo hoặc tuân thủ các yêu cầu DIN, RMA và ISO hiện hành. Trước khi yêu cầu báo giá, vui lòng chuẩn bị các thông tin cần thiết về tiêu chuẩn và phiên bản, cấu trúc băng tải, chiều rộng và chiều dài, yêu cầu về lớp phủ, vật liệu vận chuyển, điều kiện vận hành liên quan, số lượng yêu cầu và các yêu cầu kiểm tra/chứng từ.

Gửi bản đặc tả kỹ thuật hoặc hồ sơ dự thầu đến địa chỉ sau:sales@sinoconve.com hoặc sử dụng Trang liên hệ và yêu cầu báo giá của SINOCONVE Đối với trang web này, bạn cũng có thể gửi yêu cầu qua WhatsApp đến số +86 167 6220 9312. Nhóm kỹ thuật sẽ xem xét thông số kỹ thuật được yêu cầu trước khi báo giá để đảm bảo rằng dây đai được cung cấp, phạm vi thử nghiệm và tài liệu được xác định trên cùng cơ sở với hồ sơ dự thầu.