Le choix d'une bande transporteuse en caoutchouc dépend de l'état du matériau, de la résistance de la carcasse, du type de revêtement, du diamètre de la poulie, du type d'épissure et de l'environnement de travail. Ce guide explique comment comparer les bandes EP, NN, à câbles d'acier, à chevrons, à parois latérales, résistantes à la chaleur, aux huiles et ignifugées avant de passer commande.

Les courroies à câbles d'acier cèdent rarement à cause d'un câble trop faible ; la défaillance est plutôt due à un enrobage inadéquat. La composition de la carcasse textile ne peut être réutilisée sous un câble plaqué laiton. Ce guide explique le choix du polymère et l'importance de la plage de polymérisation du composé d'âme, la chimie du revêtement en laiton qui assure la fixation du câble au niveau de l'épissure et sur toute la longueur de la courroie, et pourquoi la qualité du revêtement renseigne sur la résistance de surface mais pas sur la couche intermédiaire entre les câbles. Il décrit également les quatre causes de défaillance d'adhérence et les tests par lots permettant de garantir la constance de la production.

La plupart des guides sur les courroies à câbles d'acier expliquent leur composition et leur dimensionnement. Rares sont ceux qui abordent les années suivantes, période où les coûts se perdent. Ce guide propose un programme de maintenance opérationnel. Il commence par un tableau d'inspection (poste, quotidien, hebdomadaire, mensuel et trimestriel) directement intégrable aux procédures d'exploitation. Ce tableau répertorie les points à vérifier, l'instrument à utiliser et le seuil d'intervention. La détection des dommages aux câbles est traitée avec objectivité : l'inspection visuelle, le test de percussion, la mesure d'épaisseur et les méthodes électromagnétiques ou radiographiques sont comparés en fonction de leurs capacités et limites respectives. Le guide explique notamment quelles méthodes permettent de détecter une rupture précoce et lesquelles ne révèlent les dommages qu'une fois la fissure propagée. Trois types de dommages soudains (dérive de la courroie, entaille des bords et déchirure longitudinale) sont analysés, avec leurs causes et les signes visibles sur le terrain. Le guide se termine par une analyse comparative des options de réparation et de remplacement, prenant en compte la durée de vie restante, le coût des temps d'arrêt et le coût de la courroie, ainsi que les mesures d'intervention permettant d'optimiser sa durée de vie.

Le dimensionnement d'une installation de câbles d'acier pour convoyeur à bande suit une séquence précise, et non une simple recherche de classe. Ce guide détaille les huit étapes dans l'ordre chronologique d'un projet : collecter les données de service (souvent oubliées), calculer correctement les tensions de démarrage et de fonctionnement, choisir la classe ST en fonction de ces tensions avec un coefficient de sécurité (et non par habitude), déterminer la largeur et l'enrobage en fonction du matériau et du point de chargement, puis définir la longueur d'épissure, les diamètres des poulies et la course de tension. Négliger les deux dernières étapes engendre des coûts supplémentaires : vérifier la compatibilité avec la courroie spécifiée lors de la mise en service et au démarrage, puis fournir une fiche technique contraignante au fournisseur. Deux cas pratiques illustrent le texte : l'un où la tension de démarrage a dépassé la valeur nominale, l'autre où la course de tension s'est avérée insuffisante après six mois. Des tableaux récapitulent les données de service à collecter, le choix de la tension pour la classe ST, les contraintes dimensionnelles, les dimensions des poulies et de la course de tension, ainsi que les contrôles finaux de réception.

Un convoyeur à bande à câbles d'acier est la solution idéale lorsque la tension, la distance et le tonnage dépassent les capacités des bandes à carcasse textile, et une solution inadaptée dans le cas contraire. Ce guide détaille les paramètres qui déterminent le choix de la bande : granulométrie et hauteur de chute, vitesse de la bande, angle de descente, inclinaison et système de tension existant. Nous expliquons comment l'indice ST est déterminé à partir de la tension calculée avec un coefficient de sécurité, comment le matériau de couverture et son épaisseur sont adaptés à la roche extraite par dynamitage ou au minerai criblé, et pourquoi le raccord est la partie du cahier des charges la plus souvent omise. Les applications souterraines et à ciel ouvert sont traitées séparément, car la résistance à la flamme, l'espacement des galets et la ventilation influencent le choix. Le guide se termine par les six erreurs de sélection les plus fréquentes sur les projets miniers, un modèle de fiche de demande de devis en douze points à envoyer à toute usine de traitement, et les contrôles à réception permettant de détecter une bande inadaptée avant le raccord. Ce guide est destiné aux ingénieurs de maintenance et de projet des mines qui doivent justifier leur décision.

Un article pratique destiné aux acheteurs, expliquant comment choisir un convoyeur pour la manutention de matériaux en vrac en vérifiant le comportement du matériau, le tracé du convoyeur, la résistance de la carcasse, la qualité du revêtement, le diamètre de la poulie, la méthode d'épissure, les signes de défaillance et les données de la demande de devis.