Wie B2B-Käufer Förderbänder für Anwendungen in nassen und feuchten Umgebungen spezifizieren

Ein Förderband, das in einer trockenen Anlage zuverlässig funktioniert, sollte nicht automatisch für einen feuchten Steinbruch, eine Waschanlage, ein Hafenterminal, ein tropisches Bergwerk oder einen Freiland-Lagerplatz nachbestellt werden. Die Einwirkung von Wasser verändert die Kaufkriterien. Hohe Luftfeuchtigkeit, wiederholte Benetzung, verunreinigtes Wasser, mangelhafte Entwässerung und eindringende Feuchtigkeit an beschädigten Bandkanten oder -abdeckungen können Risiken bergen, die leicht übersehen werden, wenn eine Angebotsanfrage lediglich Breite, Länge und EP-Klassifizierung enthält.

Für einen B2B-Einkäufer ist es nicht entscheidend, ein Förderband zu finden, das lediglich als „wasserbeständig“ beschrieben wird. Vielmehr geht es darum, die tatsächliche Beanspruchung zu definieren, die Gewebestruktur zu schützen, die Haftung und die Konstruktion des Förderbandes zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Angebote des Lieferanten auf denselben Betriebsbedingungen basieren. Dieser Leitfaden erklärt, wie Sie eine aussagekräftigere Spezifikation für Nassförderbänder erstellen und Angebote vergleichen, ohne den Preis pro Meter als alleiniges Entscheidungskriterium heranzuziehen.

1. Beginnen Sie mit dem nassen Zustand, nicht mit dem Riemenkatalog.

„Nassanwendung“ ist für eine industrielle Angebotsanfrage zu allgemein. Ein Förderband, das gelegentlich Regen ausgesetzt ist, arbeitet nicht unter denselben Bedingungen wie ein Förderband, das kontinuierlich gewaschenes Zuschlagmaterial transportiert. Ein feuchtes Förderband in einer Halle unterscheidet sich wiederum von einer Anlage im Freien, in der stehendes Wasser, beschädigte Abdeckungen und feuchte Feinstoffe vorhanden sind.

Bevor Sie einen Lieferanten von Nassförderbändern um ein Angebot bitten, klassifizieren Sie die Gefährdung:

• Umgebungsfeuchtigkeit: hohe relative Luftfeuchtigkeit oder tropische Bedingungen ohne kontinuierlichen direkten Wasserkontakt.
• Zeitweise Benetzung: Regen, Abspülen, Besprühen oder regelmäßige Reinigung.
• Kontinuierliche Nassförderung: gewaschenes Gestein, Erz, Sand, Kohle oder anderes Material, das mit erheblicher Oberflächenfeuchtigkeit auf das Förderband gelangt.
• Stehendes oder eingeschlossenes Wasser: Zustände, in denen Wasser um das Förderband, die Ladezone, die Rücklaufstrecke oder um Bauwerke herum zurückbleiben kann.
• Verunreinigte Feuchtigkeit: Wasser, vermischt mit Öl, Chemikalien, Salzen, Schlamm oder Prozessrückständen.

Diese Unterscheidung betrifft mehr als nur die Gummibeschichtung. Sie beeinflusst, wie ein Käufer den Karkassenschutz, den Kantenzustand, die Verbindungsfestigkeit, die Anforderungen an die Gummimischung und die Inspektionskriterien bewerten sollte.

2. Warum Feuchtigkeit die Riemenspezifikation verändert

Ein Gummiförderband ist ein mehrschichtiges technisches Produkt. Bei einem typischen textilverstärkten Band schützen die Gummischichten die tragende Karkasse, während die Haftung zwischen den einzelnen Komponenten dazu beiträgt, dass sich das Band wie eine integrierte Struktur verhält.

Diese Konstruktion macht das Eindringen von Feuchtigkeit zu einem wichtigen Beschaffungsaspekt. Untersuchungen an textilverstärkten Förderbändern haben die Feuchtigkeitsdiffusion und das hygroskopische Quellen innerhalb der Bandkomponenten untersucht. Aus Käufersicht ist die Schlussfolgerung eindeutig: Der Zustand des Schutzgummis, der Bandkanten, der Karkasse und der Schnittstellen ist entscheidend, wenn ein Band seine gesamte Lebensdauer in der Nähe von Wasser verbringt.

Sichtbares Oberflächenwasser sollte daher nicht das einzige Problem darstellen. Käufer sollten sich auch erkundigen, wo Feuchtigkeit im Laufe der Zeit in den Riemen eindringen könnte. Typische Eintrittspunkte sind beschädigte Abdeckungen, Schnitte, unzureichend geschützte Kanten, Stoßschäden sowie defekte oder beschädigte Verbindungsstellen.

3. EP-Karkasse korrekt spezifizieren

EP-Förderbänder finden breite Anwendung im industriellen Materialtransport, doch die Bezeichnung „EP-Förderband“ ist nicht vollständig. EP kennzeichnet das textile Verstärkungssystem: Polyester wird in Kettrichtung und Polyamid in Schussrichtung verwendet. Käufer müssen daher zusätzlich die erforderliche Festigkeit, den Lagenaufbau, die Deckschichten, die Abmessungen und die Einsatzbedingungen festlegen.

Diese Unterscheidung ist besonders wichtig, wenn von mehreren Herstellern bezogen wird. Eine Angebotsanfrage wie „800 mm EP-Band für feuchtes Material“ lässt zu viel Interpretationsspielraum. Käufer und Lieferant einigen sich möglicherweise auf die Breite, geben aber unterschiedliche Karkassenfestigkeiten, Lagenaufbauten, Deckschichtdicken oder Materialmischungen an.

Falls Ihr Einkaufsteam vor der Erstellung der Angebotsanfrage eine vorhandene Gürtelkennzeichnung entschlüsseln muss, überprüfen Sie die Leitfaden zur Spezifikation von EP-Förderbändern Erstens werden EP-Klassifizierung, Lagenanzahl sowie Deckschichtdicke und Bodenschichtdicke getrennt angegeben, damit diese Felder nicht fälschlicherweise als austauschbar behandelt werden.

Bei einer Ersatzbestellung sollten Sie nach Möglichkeit die bestehende Spezifikation einholen. Gehen Sie jedoch nicht davon aus, dass diese weiterhin gültig ist, nur weil das alte Förderband physisch auf die Förderanlage passt. Weist das aktuelle Förderband vorzeitige Kantenschäden, Ablösungen, übermäßige Dehnung oder wiederholte Verbindungsprobleme auf, sollten die Betriebsbedingungen und die Förderanlage selbst überprüft werden, bevor Sie die alte Bestellung erneut aufgeben.

4. Behandeln Sie Deckkraft und Haftung als separate Prüfungen.

Die Deckschicht und die Karkasse erfüllen unterschiedliche Funktionen. Die Textilkarkasse trägt die Bandspannung; der sie umgebende Gummi schützt die Verstärkung und muss dem Fördergut und den Umgebungsbedingungen standhalten.

Nassbetrieb schließt andere Ausfallmechanismen nicht aus. Ein Förderband in einem Steinbruch kann nass und stark abrasiv sein. Ein Förderband in einer Waschanlage kann sowohl mit Wasser als auch mit scharfkantigem Zuschlagstoff in Kontakt kommen. Ein Hafenförderband kann Feuchtigkeit, Regen, Stößen und langen Betriebszyklen ausgesetzt sein. Die alleinige Berücksichtigung der Feuchtigkeit unter Vernachlässigung von Abrieb, Schnitten, Stößen, Hitze, Öl oder Chemikalien kann lediglich einen Ausfallmechanismus durch einen anderen ersetzen.

Die Deckschichtdicke sollte daher anhand der tatsächlichen Beanspruchung ausgewählt und nicht automatisch erhöht werden. Mehr Gummi ist keine Universallösung: Riemendicke und -konstruktion beeinflussen auch die Kompatibilität mit den Riemenscheiben, das Durchhangverhalten, das Riemengewicht und die Verbindungsstellen.

Die Haftung bedarf einer gesonderten Überprüfung. ISO 252:2023 definiert Prüfverfahren zur Bestimmung der Haftfestigkeit zwischen den Lagen eines Förderbandes sowie zwischen Deckschichten und Karkasse für entsprechende Bandkonstruktionen. Für Einkaufsabteilungen bedeutet dies, dass die Haftung anhand eines definierten Prüfverfahrens nachgewiesen werden kann und nicht länger als vage Lieferantenangabe verbleibt.

SINOCONVE Qualitätssicherungsprozess für Förderbänder Dies umfasst Prüfungen und Tests hinsichtlich Riemenabmessungen, Zugeigenschaften, Abriebfestigkeit und Haftung. Bei Sonderanfertigungen sollte der Käufer dennoch angeben, welche Prüfberichte oder Inspektionsdokumente der Lieferung beiliegen müssen, anstatt davon auszugehen, dass jedes Angebot die gleichen Unterlagen enthält.

5. Prüfen Sie, ob die Umgebung andere Verbindungsanforderungen bedingt.

Einer der häufigsten Fehler beim Kauf von Förderbändern ist die Verwechslung aller Flüssigkeiten mit Wasser. Ein Förderband, das im Regen läuft, ist nicht denselben chemischen Bedingungen ausgesetzt wie ein Förderband, das ölhaltiges Material, saure Prozessrückstände, alkalische Waschlösung oder Salzlösung transportiert.

Fragen Sie das Werksteam, welche Stoffe tatsächlich auf das Förderband gelangen. Falls Verunreinigungen vorhanden sind, teilen Sie dem Lieferanten die Substanz und die Expositionsbedingungen mit. Geben Sie gegebenenfalls die Konzentration, die ungefähre Temperatur, ob der Kontakt kontinuierlich oder intermittierend ist und ob mehrere Stoffe gemischt sind, an.

Der Lieferant kann dann feststellen, ob eine Standard-Gummikonstruktion ausreicht oder ob eine andere Deckschichtmischung geprüft werden muss. Eine Bezeichnung wie „wasserdichter Gürtel“ sollte diese Kompatibilitätsprüfung keinesfalls ersetzen.

6. Die Bandfestigkeit sollte an das Förderband und nicht an die Luftfeuchtigkeit angepasst werden.

Hohe Luftfeuchtigkeit allein bestimmt nicht die erforderliche EP-Festigkeitsklasse. Die Bandfestigkeit ist eine Frage der mechanischen Auswahl und sollte die Konstruktion des Förderers sowie die Betriebsspannung berücksichtigen.

Eine aussagekräftige B2B-Angebotsanfrage liefert dem Lieferanten daher genügend Systeminformationen, um die angeforderte Konstruktion zu prüfen. Je nach Projekt kann dies Folgendes umfassen:

• Bandbreite und erforderliche Länge;
• bestehende Schlachtkörperbezeichnung oder genehmigte Konstruktionsfestigkeit;
• Eigenschaften des Förderguts und der Schüttguthandhabung;
• Kapazität und Bandgeschwindigkeit;
• Horizontale und Hubabmessungen bzw. Förderbandlayout;
• Belastungs- und Aufprallbedingungen;
• Riemenscheibendurchmesser;
• Troganordnung;
• Übernahmevereinbarung;
• Spleißverfahren;
• bestehende Riemenspezifikation, Zeichnung oder Riemenfotos.

ISO 283:2023 beschreibt das Prüfverfahren zur Bestimmung der Zugfestigkeit und Dehnung von Textilförderbändern über die gesamte Dicke. Dies ist hilfreich bei der Festlegung von Nachweisanforderungen, jedoch beweist ein Zugversuchsergebnis allein nicht, dass ein Band für einen bestimmten Förderer geeignet ist. Die erforderliche Kenngröße muss weiterhin aus den technischen Systemanforderungen abgeleitet werden.

7. Riemenkanten und -verbindungen nicht ignorieren

Bei der Beschaffung von Förderbändern für den Nassbereich liegt der Fokus oft auf der großen Auflagefläche, obwohl lokale Beschädigungen wichtiger sein können. Eine intakte Gummibeschichtung bietet Schutz; ein tiefer Schnitt oder eine beschädigte Kante kann einen direkteren Weg zum Textilgewebe ermöglichen.

Beschädigungen an den Kanten können auch auf ein Problem mit dem Förderband selbst und nicht auf ein Problem mit dem Förderbandmaterial hinweisen. Anhaltendes Reiben an der Struktur, ungenaue Laufrichtung, festsitzende oder verschmutzte Tragrollen, Materialablagerungen oder eine fehlerhafte Beladung sollten untersucht werden, bevor ein neues Förderband eingebaut wird. Die Bestellung eines teureren Förderbandes ohne Behebung der mechanischen Ursache kann den Fehler erneut verursachen.

Verbindungen erfordern ähnliche Aufmerksamkeit. Die Angebotsanfrage sollte klären, ob das Förderband endlos geliefert, für die Verbindung vor Ort vorbereitet oder nach einem anderen festgelegten Verfahren verbunden wird. Installationsqualität und Kompatibilität der Verbindungen sind wesentliche Bestandteile der Zuverlässigkeit im Nassbereich und sollten nicht erst nach Anlieferung des Förderbandes berücksichtigt werden.

8. Verwenden Sie die geltenden Standards zur Definition von Verifizierung, nicht als Marketinglabel.

Für allgemeine Textilförderbänder legt die Norm ISO 14890:2026 die Anforderungen an gummi- oder kunststoffbeschichtete Textilförderbänder fest, die auf flachen oder trichterförmigen Tragrollen eingesetzt werden. Käufer, die mit älteren Spezifikationen arbeiten, sollten die Ausgabenummer beachten, da die ISO 14890:2013 durch die Ausgabe 2026 ersetzt wurde.

Zwei weitere Standards sind bei der Diskussion über Verifizierung besonders hilfreich:

• ISO 252:2023 — Prüfverfahren für die Haftung zwischen den Bestandteilen, einschließlich der Haftung zwischen den Lagen und zwischen Deckschichten und Karkasse für entsprechende Förderbandkonstruktionen.
• ISO 283:2023 — Prüfverfahren zur Bestimmung der Zugfestigkeit und Dehnungseigenschaften von textilen Förderbändern über die gesamte Dicke.

Eine Standardreferenz sollte eine spezifische Beschaffungsfrage beantworten. Sie beweist nicht automatisch, dass ein Förderband für jede Nassanwendung geeignet ist, und ein einzelner Test deckt auch nicht alle Aspekte der Förderbandqualität ab. Die Beschaffungsspezifikation sollte die erforderliche Norm oder die vereinbarten technischen Kriterien sowie die vom Käufer erwarteten Dokumente festlegen.

SINOCONVE gibt an, dass Förderbänder je nach Auftrag gemäß DIN, RMA, ISO und anderen anwendbaren Normen gefertigt werden können. Käufer mit einer verbindlichen Projektnorm sollten die genauen Anforderungen bei der Angebotserstellung angeben, damit der geplante Konstruktions- und Prüfumfang vor Produktionsbeginn bestätigt werden kann.

9. Lieferanten auf einer gleichwertigen technischen Basis vergleichen.

Ein Preisvergleich wird unzuverlässig, wenn Lieferanten nicht dasselbe Riemenprodukt anbieten. Dies kommt besonders häufig bei Sonderanfertigungen vor, da ein Angebot beispielsweise eine andere Karkasse, Deckschichtdicke, Materialmischung, Kantenbearbeitung, einen anderen Prüfumfang oder eine andere Verpackungsmethode beinhalten kann.

Ein praktisches Vergleichsblatt sollte das technische Angebot standardisieren, bevor die kommerziellen Bedingungen verglichen werden.

Für kundenspezifische Anforderungen bietet SINOCONVE Anpassungsservice für Förderbänder Wir unterstützen die Produktion gemäß den vorgegebenen Modell-, Größen-, Material- und Leistungsanforderungen. Für den Käufer ist es entscheidend, diese Anforderungen vor der endgültigen Angebotserstellung mitzuteilen.

10. Qualität vor dem Großeinkauf prüfen

Die Lieferantenqualifizierung sollte die Werkskapazität von der auftragsbezogenen Prüfung trennen. Ein Werk mag über Produktions- und Laborausrüstung verfügen, aber der Käufer muss dennoch wissen, was genau für den jeweiligen Auftrag geprüft wird.

Hilfreiche Fragen sind beispielsweise:

• Welche Wareneingangskontrollen werden für diese Bandkonstruktion durchgeführt?
• Welche Abmessungen und physikalischen Eigenschaften werden vor dem Versand geprüft?
• Kann der Lieferant den vereinbarten Produktprüfbericht vorlegen?
• Welche Testmethode bzw. welche Kundenspezifikation wird verwendet?
• Kann bei Bedarf ein Test durch Dritte veranlasst werden?
• Wie wird der Riemen für den Export verpackt und während des Transports geschützt?

Laut bestätigten Unternehmensangaben von SINOCONVE werden die Rohstoffe vor Produktionsbeginn geprüft, die Produktion während der Fertigung überwacht und die fertigen Riemen vor dem Versand einer Endkontrolle unterzogen. Produktprüfberichte können bereitgestellt und bei speziellen Kundenanforderungen auch Prüfungen durch Dritte veranlasst werden. Das Unternehmen unterstützt zudem OEM/ODM- und kundenspezifische Fertigung und beschränkt sich nicht ausschließlich auf Standardlagerkonfigurationen.

Für Käufer, die das produzierende Unternehmen selbst bewerten, SINOCONVE-Werksübersicht bietet Hintergrundinformationen zu den Produktionsabläufen im Bereich Förderbänder, während die Qualitätsseite der relevantere Weg ist, um sich über die Inspektions- und Laborkapazitäten zu informieren.

11. Erstellen Sie eine vollständige Angebotsanfrage für Dienstleistungen in feuchten und hochfeuchten Umgebungen.

Eine technisch sinnvolle Angebotsanfrage muss nicht lang sein, sollte aber die Annahmen beseitigen, die zu Angebotsunterschieden führen. Für ein kundenspezifisches EP-Förderband bereiten Sie bitte die folgenden Informationen vor, bevor Sie Lieferanten kontaktieren.

Für SINOCONVE-Förderbänder beträgt die bestätigte Mindestbestellmenge 50 m. Die Standardproduktionszeit liegt üblicherweise bei ca. 30 Tagen; bei dringenden Anforderungen kann eine kürzere Produktionszeit vereinbart werden. Da die Förderbänder kundenspezifisch gefertigt werden und nicht als Standardware vorrätig sind, sollten Käufer die Spezifikationen vor Produktionsbeginn bestätigen und die Bestellung nicht als Standardprodukt betrachten.

12. Häufige Kauffehler bei Nassförderanlagen

Die Neubestellung erfolgt ausschließlich nach Breite und Dicke. Zwei Riemen mit ähnlichen Außenabmessungen können unterschiedliche Karkassenfestigkeiten, Lagenaufbauten, Deckschichten und Einsatzzwecke aufweisen.

Angenommen, „EP“ bezeichnet den gesamten Gürtel. EP beschreibt die Art der Verstärkung. Es definiert weder die Tragfähigkeit der Karkasse, die Deckschichtmischung, die Deckschichtdicke noch die Eignung für den jeweiligen Anwendungsbereich.

Ich benötige einen universellen wasserdichten Gürtel. Die eigentliche Frage ist, wie der Gürtel Feuchtigkeit ausgesetzt ist und ob andere Substanzen oder mechanische Einflüsse vorhanden sind.

Eine Erhöhung der Deckschichtdicke ohne Überprüfung des Förderers ist nicht empfehlenswert. Die zusätzliche Dicke verändert die Bandkonstruktion und muss zusammen mit der Kompatibilität der Rollen, der Muldenform, den Anforderungen an die Verbindungsstellen und der Gesamtbelastung berücksichtigt werden.

Wasser wird nicht für jedes Trennproblem verantwortlich gemacht. Feuchtigkeit mag zwar eine Rolle spielen, aber auch Schnittverletzungen durch Stöße, Fehlführungen, beschädigte Kanten, mangelhafte Verbindungen, Verunreinigungen und mechanische Probleme sollten untersucht werden.

Ein Vergleich von Direktangeboten ab Werk allein anhand des Preises pro Meter ist wenig aussagekräftig. Ein niedrigeres Angebot hat erst dann eine klare Aussagekraft, wenn Korpus, Beläge, Abmessungen, Prüfungen, Verpackung und der kommerzielle Umfang standardisiert sind.

13. Häufig gestellte Fragen: Kauf von Förderbändern für nasse Umgebungen

13.1 Ist ein EP-Förderband für nasse Bedingungen geeignet?

EP-Förderbänder eignen sich für viele Anwendungen im Bereich der Nassgutförderung, jedoch ist die EP-Konstruktion allein kein Garant für die Eignung. Der Käufer sollte die gesamte Bandkonstruktion, die Betriebsspannung, den Schutz der Abdeckung, die Kanten, die Verbindungsstellen, das Fördergut, Verunreinigungen und die tatsächliche Feuchtigkeitsbelastung sorgfältig prüfen.

13.2 Ist bei hoher Luftfeuchtigkeit eine höhere EP-Festigkeitsklasse erforderlich?

Nicht automatisch. Die erforderliche Belastbarkeit wird primär durch die Konstruktion des Förderbandes und die Betriebsspannung bestimmt. Die Luftfeuchtigkeit ist ein Umweltfaktor, der neben dem Schutz der Karkasse und dem Zustand des Förderbandes berücksichtigt werden sollte, jedoch nicht als Ersatz für die Auswahl des mechanischen Förderbandes dient.

13.3 Was sollte ich einen Lieferanten von Nassförderbändern testen lassen?

Der Prüfumfang sollte der Kaufspezifikation entsprechen. Je nach Projekt benötigen Käufer möglicherweise Maßprüfungen, Zugfestigkeitsprüfungen über die gesamte Dicke, Haftungsprüfungen, Deckfestigkeitsprüfungen oder andere anwendungsspezifische Prüfungen. Die erforderlichen Prüfmethoden und Dokumentationen sind im Angebot festzulegen.

13.4 Ist eine dickere Gummibeschichtung bei Nässe immer besser?

Nein. Die Dicke der Abdeckung sollte dem erforderlichen Schutz vor dem Material und den Betriebsbedingungen entsprechen. Eine Erhöhung der Dicke ohne Berücksichtigung des Rollendurchmessers, der Muldenform, der Bandkonstruktion, der Verbindungsstellen und der Förderleistung ist keine sinnvolle Auswahlmethode.

13.5 Was passiert, wenn der Gürtel Wasser und Chemikalien ausgesetzt ist?

Teilen Sie dem Lieferanten mit, welche Chemikalien vorhanden sind und wie die Exposition erfolgt. Chemische Verträglichkeit kann wichtiger sein als einfache Feuchtigkeitsbeständigkeit. Geben Sie nach Möglichkeit Substanz, Konzentration, Temperatur und Kontaktmuster zur technischen Prüfung an.

13.6 Kann ich einen Riemen bestellen, indem ich die Spezifikation des defekten Riemens kopiere?

Sie können die bestehende Spezifikation als Ausgangspunkt verwenden, sollten aber die Ursache für den Ausfall des alten Riemens untersuchen. Bei Problemen wie Kantenbeschädigung, Delamination, wiederholtem Ausfall von Verbindungsstellen, Fehllauf oder ungewöhnlichem Verschleiß kann die Übernahme derselben Spezifikation ohne Ursachenanalyse das Problem erneut verursachen.

13.7 Welche Informationen helfen einer Fabrik, ein genaues individuelles Angebot zu erstellen?

Geben Sie mindestens die Abmessungen des Förderbandes, die Spezifikationen des Förderbandes bzw. die Anforderungen an die Förderbandkonstruktion, das Fördergut, die Feuchtigkeitsbelastung, sonstige Verunreinigungen, die Betriebsbedingungen, die Anforderungen an die Verbindung, die Fördermenge, den Bestimmungsort sowie die erforderlichen Normen oder Prüfdokumente an. Fotos des vorhandenen Förderbandes und der Förderanlage sind hilfreich, wenn ein defektes Förderband ausgetauscht werden muss.

14. Bereiten Sie die technischen Informationen vor, bevor Sie ein Angebot anfordern.

Für Förderanlagen in feuchten und nassen Umgebungen sollte die Beschaffung vom Betriebsbedingungen her erfolgen. Zuerst sollte die Feuchtigkeitsbelastung definiert werden, anschließend sind Korpus, Deckel, Kanten, Verbindungen, mechanische Kompatibilität, Prüfverfahren und der kommerzielle Anwendungsbereich zu prüfen. So entsteht ein Angebot, das nicht nur kommerziell, sondern auch technisch vergleichbar ist.

Wenn Sie eine Angebotsanfrage für ein EP- oder Schwerlastförderband für Nassanwendungen vorbereiten, senden Sie SINOCONVE bitte die aktuellen Bandspezifikationen bzw. Konstruktionsdaten des Förderers, Bandbreite und -länge, Fördergut, Beschreibung der Wasserexposition, Betriebsbedingungen, Menge, Bestimmungsort und alle erforderlichen Prüfnormen. Fotos von vorhandenen Bandschäden sind ebenfalls hilfreich, wenn die Anschaffung zur Behebung eines wiederkehrenden Fehlers dienen soll.

Sie können die Anforderungen über die SINOCONVE Kontakt- und Angebotsseite oder per E-Mailsales@sinoconve.com Für diese Website können WhatsApp-Anfragen an folgende Adresse gesendet werden: +86 167 6220 9312 Die