مورد بكرات ناقلة لمشاريع التعدين: مواصفات المحامل، والأختام، والإطارات

في مشاريع الهندسة والمشتريات والإنشاءات لقطاع التعدين، نادرًا ما تُعتبر بكرة الناقل مجرد بند ذي قطر وطول. يجب أن تعمل البكرة تحت حمولة محددة للحزام، وحمولة مواد، وظروف اصطدام، وسرعة حزام، وبيئة موقع محددة، بينما يجب أن يتناسب هيكلها مع بنية الناقل وأن يثبت مجموعة البكرات في الشكل الهندسي المطلوب. لذلك، قد يبدو عرض الأسعار الذي يتجاهل اختيار المحامل، أو ترتيب منع التسرب، أو أبعاد الهيكل، كاملاً ظاهريًا، ولكنه في الواقع يُغفل مخاطر فنية كبيرة.

بالنسبة لفرق المشتريات، لا يقتصر السؤال العملي على اختيار مورد بكرات النقل الذي يقدم أقل سعر للوحدة، بل يتعداه إلى التأكد من أن عروض الأسعار المنافسة تصف مجموعة بكرات مكافئة، وأن هذه المجموعة تتوافق مع تصميم ناقل الحركة المعتمد. يركز هذا الدليل على معلومات المحامل، والأختام، والإطار التي ينبغي على مقاول الهندسة والمشتريات والإنشاءات أو مشتري المنجم تحديدها في طلب عروض الأسعار، والتحقق منها أثناء تقييم العطاءات، وتأكيدها قبل بدء الإنتاج.

1. لماذا يحتاج مشتري عقود الهندسة والمشتريات والإنشاءات في قطاع التعدين إلى أكثر من مجرد قطر الأسطوانة؟

قد يستخدم ناقل المنجم بكرات حاملة، وبكرات إرجاع، وبكرات صدم، وأنظمة تدريب في مواقع مختلفة. لا تتعرض هذه المواقع لنفس ظروف التحميل أو التلوث. تختلف وظيفة البكرة الموجودة أسفل حوض محمل عن وظيفة بكرة الإرجاع التي تدعم الحزام الفارغ، بينما تضيف منطقة التحميل تأثيرًا يجب أخذه في الاعتبار بشكل منفصل.

هذا التمييز مهم من الناحية التجارية. فإذا اقتصرت قائمة كميات مشروع الهندسة والمشتريات والإنشاء على ذكر "بكرة ناقلة" بالإضافة إلى القطر الاسمي، فقد يقدم الموردون عروض أسعار لتصاميم داخلية مختلفة لنفس المنتج. وقد لا تكون العروض الناتجة قابلة للمقارنة من الناحية الفنية.

يجب أن يربط طلب تقديم العروض المكون بوظيفة الناقل. كحد أدنى، يحتاج المورد إلى معلومات كافية لفهم عرض الحزام، وموضع البكرات، والمواد المنقولة، وحمل التصميم، وسرعة الحزام، وبيئة التشغيل، والتوافق الميكانيكي مع الهيكل الحالي أو المقترح. بالنسبة لأنظمة التعدين وغيرها من أنظمة المواد السائبة، تُورّد شركة سينوكونف سيور النقل وبكرات النقل كجزء من مجموعة منتجاتها الخاصة بمناولة المواد.

تدعم المحامل الغلاف الدوار وتنقل أحمال البكرات عبر العمود. وتعتمد ملاءمتها على عوامل أخرى غير رقم المحمل المذكور في عرض السعر. فالحمل والسرعة وانحراف العمود ودقة التركيب والتحكم في التلوث والتشحيم، كلها عوامل تؤثر على أداء مجموعة المحامل أثناء التشغيل.

في مجال مشتريات الهندسة والمشتريات والإنشاء، توجد طريقتان عمليتان لتحديد المتطلبات. إذا كان تصميم الناقل قد تم هندسته واعتماده مسبقًا، فيُرجى تحديد نوع المحمل المطلوب وبنية البكرات المرتبطة به. أما إذا كان من المتوقع أن يختار المورد المحمل، فيُرجى تقديم شروط التصميم ومطالبة المورد بتوضيح معايير اختيار المحمل وأساس الحساب.

2.1 المعلومات اللازمة لتقييم المحمل

ينبغي أن يحدد العرض ذو الفائدة التقنية نوع المحمل بدلاً من إخفائه وراء عبارات مثل "محمل شديد التحمل". وبحسب مواصفات المشروع، قد يحتاج المشتري إلى التحقق مما يلي:

• تسمية ونوع المحمل؛
• متطلبات الشركة المصنعة أو ما يعادلها المعتمدة، إذا كان المشروع يتحكم في علامات تجارية للمحامل؛
• أساس التحميل الديناميكي والثابت حيثما تتطلب المواصفات الهندسية ذلك؛
• الخلوص المطلوب للمحامل حيثما حدده مصمم الناقل؛
• ترتيب التشحيم وما إذا كان التجميع مغلقًا مدى الحياة أو قابلًا للصيانة؛
• سرعة التصميم وسرعة دوران الأسطوانة؛
• قطر العمود وترتيب مقعد المحمل؛
• العمر الافتراضي المحسوب أو المحدد للمحمل حيث يشكل ذلك جزءًا من متطلبات عقد الهندسة والمشتريات والإنشاء.

لا تقم بنسخ مقاس محمل من ناقل آخر لمجرد تشابه قطر البكرة. يتأثر اختيار البكرة الوسيطة بحمل المواد، ووزن الحزام، والمسافة بين البكرات، وسرعة الحزام، وحمل الكتل، وظروف التركيب. قد يتطلب تطبيق ذو قدرة تحمل عالية تصميمًا مختلفًا للبكرة بالكامل حتى لو بدت الأبعاد الخارجية مألوفة.

2.2 عمر المحمل ليس وعدًا قائمًا بذاته عند الشراء

يجب التعامل مع قيمة عمر المحمل المذكورة كنتيجة هندسية مبنية على افتراضات، وليس كضمان مطلق لعمر خدمة البكرة بالكامل. لا تأخذ حسابات المحمل في الحسبان تلقائيًا جميع آليات الأعطال الميدانية. فدخول الماء أو الغبار، أو عدم محاذاة التركيب، أو تلف الأختام، أو الصدمات المفرطة، أو الانحراف غير الطبيعي للعمود، كلها عوامل قد تُقصر من عمر التشغيل الفعلي.

اطلب من المورد تحديد الظروف المستخدمة في أي حساب مُعلن للعمر الافتراضي. هذا يجعل تقييم العروض أكثر جدوى ويمنع الخلط بين قيمة عمر المحمل النظري والعمر المتوقع لمجموعة البكرة الوسيطة بأكملها.

3. موانع التسرب: الواجهة الحرجة بين المنجم والمحمل

تُعرّض سيور النقل في المناجم بكراتها لمزيج من الغبار الناعم والرطوبة ومخلفات الغسيل والطين والمواد المتراكمة. ولا يمكن للمحمل المناسب أن يُعوّض إلى الأبد عن نظام منع التسرب غير المناسب. وقد أظهرت الأبحاث التي أُجريت على بكرات سيور النقل أن انخفاض إحكام مجموعة المحامل قد يزيد من درجة حرارة المحمل ويُسهم في خطر التلف، ولهذا السبب يستحق منع التسرب مراجعة فنية مستقلة بدلاً من مجرد ذكره في ورقة البيانات بكلمة "مقاوم للغبار".

تُعدّ الترتيبات المتاهية شائعة لأنها تُشكّل مسارًا صعبًا للملوثات دون الاعتماد كليًا على الاحتكاك العالي. قد تجمع التصاميم بين الممرات المتاهية والدروع الخارجية أو قاذفات الرذاذ أو عناصر التلامس. يعتمد التكوين المناسب على البيئة والتصميم الكامل للأسطوانة.

3.1 اسأل عن كيفية التحقق من الختم

لا تكفي مصطلحات مثل "مقاوم للماء" و"مقاوم للغبار" و"مانع تسرب متعدد المراحل" لتقديمها في طلب المشروع ما لم يكن المشتري على دراية تامة بتفاصيل البناء والتحقق التي تستند إليها. اطلب رسمًا تخطيطيًا، ووصفًا لمانع التسرب، وطريقة الاختبار أو معيار القبول المطلوب للمشروع.

يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية عند مقارنة موردين اثنين في مجال الأعمال التجارية بين الشركات. فقد يذكر عرضان سعريان مصطلح "مانع تسرب متاهة"، لكنهما يستخدمان ترتيبات مختلفة حول غلاف المحمل. لذا، ينبغي أن تستند مقارنة المشتريات إلى توثيق عملية الإنشاء ومدى امتثال المشروع للمعايير، وليس إلى الاسم التسويقي لمانع التسرب.

4. تؤثر مواصفات الإطار على دعم الحمل وتتبع الحزام

يُحدد إطار البكرات موضع البكرات بالنسبة إلى محور الحزام والناقل. في مجموعة نقل ثلاثية البكرات، يُحدد هذا الإطار شكل الحوض ويُوفر نقطة الوصل بين مجموعة البكرات وهيكل الناقل. لذا، تُعد أبعاده جزءًا من تصميم الناقل، وليست تفاصيل تصنيع اختيارية.

يستحق ضبط المحاذاة اهتمامًا خاصًا. تشير إرشادات هندسة السيور الناقلة إلى أن عدم محاذاة البكرات قد يزيد الحمل ويرفع مقاومة السير. فإذا لم تكن البكرات متعامدة مع إطار السير أو لم تكن في المستوى المطلوب، فقد يتعرض السير لقوى عرضية إضافية ومشاكل في التتبع.

لهذا السبب، لا ينبغي لمشتري نظام EPC الموافقة على إطار بديل بناءً على عرض الحزام فقط.

4.1 الأبعاد التي يجب أن تظهر على الرسم المعتمد

• عرض الحزام المناسب؛
• الحمل، أو الإرجاع، أو التأثير، أو أي وظيفة أخرى لمجموعة البكرات الوسيطة؛
• عدد اللفات في المجموعة؛
• قطر الأسطوانة وطول الوجه؛
• زاوية حوض لحمل الأطقم؛
• أبعاد الإطار الكلية؛
• مراكز فتحات التثبيت، وأبعاد الفتحات، وترتيب القاعدة؛
• مواضع مركز البكرات والمسافات المطلوبة؛
• ترتيب تركيب طرف العمود؛
• تم تحديد مواد الإطار والمتطلبات الهيكلية من قبل المشروع؛
• متطلبات معالجة السطح أو الطلاء؛
• مراجعة الرسم والإشارة إلى عناصر/علامات المشروع.

عندما يتعين أن تتناسب البكرات مع ناقل موجود، فإن الرسم الميداني أو الرسم المعتمد من الشركة المصنعة الأصلية أو الأبعاد التي تم التحقق منها بعناية تكون أكثر موثوقية من عبارة مثل "لحزام 1200 مم". لا يزال يتعين مطابقة مراكز التركيب وهندسة الحوض وتفاصيل نهاية العمود.

4.2 لا يمكن تحديد زاوية الحوض بشكل منفرد

تؤثر زاوية الحوض على المقطع العرضي للحزام المحمّل، لكنها ليست سوى جزء واحد من هندسة الناقل. يجب مراعاة عرض الحزام، وخصائص المواد، ونمط التحميل، وبنية الحزام، والتصميم العام للناقل معًا. عادةً ما يتبع استبدال نظام النقل بالهندسة والمشتريات والإنشاءات تصميم الناقل المعتمد، ما لم يُجيز التقييم الهندسي إجراء تغيير.

لهذا السبب أيضاً، لا ينبغي لمورّد بكرات النقل أن يوصي بتغيير زاوية الحوض لمجرد زيادة السعة. فالتغيير قد يؤثر على التحميل، وسلوك الحزام، وهندسة الانتقال، ومكونات النظام الأخرى.

5. يجب أن يشمل التقييم نفسه غلاف الأسطوانة، والعمود، والانحراف.

تحظى المحامل والأختام باهتمام كبير في مقارنات الموردين، لكنها تعمل كجزء من أسطوانة كاملة. يؤثر تصميم الغلاف، ودعم العمود، ودقة غلاف المحمل، والهندسة الدورانية على كيفية تحمل المجموعة للحمل ودورانها.

لذا، ينبغي أن تُستمد متطلبات الغلاف من مواصفات المشروع المعتمدة بدلاً من وصف عام "للخدمة الشاقة". وقد تشمل العناصر ذات الصلة قطر الأسطوانة، ومادة الغلاف، ومتطلبات الجدار، وطول الوجه، وبنية اللحام أو الرأس، ومعالجة السطح، والتفاوتات الأبعاد.

تُعدّ معلومات العمود بنفس القدر من الأهمية. يجب على المشتري التأكد من القطر، ومتطلبات المواد، وتفاصيل التصنيع، وترتيب مقعد المحمل، والوصلة مع الإطار. في حال كان انحراف العمود أو معيار تحميل محدد خاضعًا لسيطرة المشروع، فينبغي إدراج هذا الشرط في الجدول الزمني الفني.

ينبغي أيضاً تحديد متطلبات الانحراف والمركزية عند اشتراط ذلك في تصميم الناقل أو المعيار المطبق. ويتلخص مبدأ الشراء الأساسي في ضرورة إلزام المورد بالعمل وفقاً لمعيار قبول متفق عليه بدلاً من قبول ادعاءات غير محددة مثل "بكرة دقيقة".

6. قم بمطابقة نوع البكرة مع موضعها على ناقل التعدين

قد يؤدي استخدام مواصفات عامة واحدة للبكرات على طول خط النقل بأكمله إلى مخاطر فنية أو تكاليف غير ضرورية. ويحدد موضع البكرة المهمة التي يجب أن تؤديها.

في أقسام التكسير والغربلة ومناولة المواد التي تتسم بالغبار، يجب مراعاة مواصفات الأسطوانة إلى جانب ظروف الحزام والنقل. حلول المعدات الصناعية تغطي أحزمة النقل والبكرات المستخدمة مع الآلات الصناعية، بينما حلول نقل مصانع الأسمنت يوضح الشكل كيف تتغير متطلبات دعم البكرات عبر أقسام المواد السائبة المعرضة للتآكل والغبار والصدمات.

7. ما يجب أن يتضمنه طلب عرض أسعار بكرات EPC

يُقلل طلب عروض الأسعار القوي من دورات التوضيح ويجعل المقارنة التجارية أكثر قابلية للدفاع. وينبغي أن يوفر لجميع مقدمي العروض نفس الأساس التقني بدلاً من مطالبة الموردين بسد الثغرات بشكل مستقل.

إذا كان المشروع يتعلق باستبدال بكرات موجودة، فيُرجى إرفاق صور ورسومات للتجميع الحالي مع الأبعاد المُدققة. أما إذا كان يتعلق بناقل جديد، فيُرجى تقديم بيانات الناقل المعتمدة بدلاً من مطالبة الموردين باستنتاج التصميم من عرض الحزام وسعته فقط.

8. كيفية مقارنة موردي بكرات النقل قبل ترسية العقد

لا ينبغي البدء بمقارنة الأسعار إلا بعد توحيد النطاق الفني. وإلا، فقد يحتوي العرض الأقل سعراً على مواصفات أخف أو مختلفة.

يقسم التقييم العملي لعقود الهندسة والمشتريات والإنشاءات المراجعة إلى الامتثال، والانحرافات، والوثائق، والشروط التجارية.

1. تحقق من الامتثال الفني بندًا بندًا. قارن هندسة البكرة، والمحمل، والمانع للتسرب، والعمود، والغطاء، والإطار، وحماية السطح بمواصفات المشروع.
2. أنشئ سجلًا للانحرافات. يجب أن يكون أي بديل مقترح مرئيًا بدلاً من أن يكون مخفيًا في ورقة بيانات المورد.
3. راجع الرسومات قبل الإنتاج. تأكد من أبعاد التركيب، وشكل الحوض، وواجهات البكرات/الإطار.
4. حدد وثائق الفحص. اذكر الأبعاد، ووثائق المواد، وسجلات الاختبار، أو تقارير الفحص الصادرة التي يجب أن ترفق بالطلب.
5. قم بتقييم قدرات التصنيع ومراقبة الجودة. استفسر عن كيفية التحكم في المكونات الواردة، وأبعاد التجميع، والتدوير، ومواصفات الطلب النهائي.
6. ثم قارن الشروط التجارية. يمكن مقارنة السعر والكمية والتغليف والتسليم ومتطلبات قطع الغيار على أساس أكثر تكافؤاً بمجرد فهم الاختلافات.

تؤكد المعلومات المؤكدة لشركة سينوكونف أن عملية مراقبة الجودة لديها تشمل فحص المواد الواردة، والفحوصات أثناء التصنيع، والفحص النهائي قبل الشحن، مع توفير تقارير اختبار المنتج وفقًا لمتطلبات الطلب. ينبغي على المشترين تحديد حزمة فحص الأسطوانات والوثائق المطلوبة لكل مشروع تعدين بدقة، بدلاً من افتراض أن بيان مراقبة الجودة العام يغطي جميع متطلبات الهندسة والمشتريات والإنشاء.

9. مخاطر الشراء الشائعة التي تزيد من تكلفة المشروع

الشراء يعتمد على الأبعاد الخارجية فقط. قد يختلف بكرتان تتناسبان مع نفس المساحة المادية في ترتيب المحامل، ونظام منع التسرب، ودعم العمود، والبنية.

استخدام لغة بيئية مبهمة. عبارة "للتعدين" لا توضح للمورد ما إذا كانت الأسطوانة ستعمل في غبار جاف، أو مطر، أو غسيل، أو جزيئات لزجة، أو جو أكّال.

قبول مصطلح "نوع CEMA" أو ما شابهه دون تحديد مدى الامتثال. إذا كان المشروع يتطلب معيارًا أو سلسلة أو تصنيفًا للحمل أو واجهة أبعاد معينة، فيجب كتابة هذا الشرط صراحةً وطلب وثائق المورد ذات الصلة.

تغيير الإطار دون التحقق من الهندسة. لا تثبت فتحات التثبيت المتوافقة صحة مراكز البكرات وزاوية الحوض وخط الحزام.

استخدام بكرات التدريب لإخفاء مشاكل المحاذاة. يجب أن يؤدي الانحراف المستمر عن المسار إلى فحص محاذاة الهيكل، والبكرات، والبكرات الوسيطة، والحمل، والتراكم، وحالة الحزام. جهاز التتبع لا يزيل هذه الأسباب الجذرية.

مقارنة الأسعار قبل إغلاق أي اختلافات. قد يُمثل العرض الأرخص نطاقًا تقنيًا مختلفًا. قم بتطبيع العروض أولًا، ثم قارن النتيجة التجارية.

10. أسئلة يجب طرحها قبل إصدار أمر الشراء

• هل يرتبط كل نوع من أنواع البكرات بموقع ناقل محدد أو علامة مشروع؟
• هل تم تحديد حمل التصميم وسرعة التشغيل؟
• هل تمت الموافقة على أساس تسمية أو اختيار المحمل؟
• هل تم توثيق ترتيبات منع التسرب بدلاً من وصفها فقط بأنها "مقاومة للغبار" أو "مقاومة للماء"؟
• هل متطلبات العمود والغطاء وحامل المحمل واضحة؟
• هل يُظهر الرسم التخطيطي المعتمد للإطار مراكز التثبيت وهندسة الحوض؟
• هل تم تحديد متطلبات الطلاء والحماية من التآكل؟
• هل تم إدراج معايير المشروع ومعايير القبول المطبقة؟
• هل تم مراجعة انحرافات الموردين بشكل رسمي؟
• هل تشمل نطاق عملية الشراء سجلات الفحص والرسومات ووثائق الاختبار المطلوبة؟
• هل يتم تضمين بكرات احتياطية أو مجموعات بكرات وسيطة احتياطية كاملة حيثما تتطلب استراتيجية الصيانة ذلك؟

بالنسبة لعمليات الشراء في مجال الهندسة والمشتريات والإنشاء، فإن هذه الفحوصات أكثر فائدة من ادعاء المورد العام بشأن "بكرات من الدرجة التعدينية". فهي تحول أمر الشراء إلى حزمة هندسية خاضعة للرقابة.

11. الأسئلة الشائعة: شراء بكرات ناقل التعدين

11.1 ما المعلومات التي يجب أن أرسلها إلى مورد بكرات ناقل التعدين؟

أرسل بيانات وظيفة البكرة، وعرض الحزام، وقطر البكرة وطول وجهها، وسرعة الناقل، وبيانات حمولة التصميم أو السعة، والمسافة بين البكرات الوسيطة، والمواد المنقولة، والظروف البيئية، وأبعاد الهيكل، ومواصفات المشروع ذات الصلة. بالنسبة لمشاريع الاستبدال، يرجى أيضًا تقديم رسومات معتمدة أو أبعاد موثقة وصور فوتوغرافية واضحة.

11.2 هل المحمل الأكبر حجماً أفضل تلقائياً لأسطوانة التعدين؟

لا. يجب أن يستند اختيار المحامل إلى تصميم البكرة، والأحمال، والسرعة، وترتيب العمود، والعمر الافتراضي المطلوب. إن زيادة مكون واحد دون مراجعة المجموعة الكاملة لا يؤدي بالضرورة إلى بكرة أفضل، وقد يزيد التكاليف بلا داعٍ.

11.3 هل تعتبر موانع التسرب المتاهية مناسبة لبكرات ناقل التعدين؟

تُستخدم موانع التسرب المتاهية على نطاق واسع في بكرات السيور الناقلة لقدرتها على الحد من دخول الملوثات مع السماح بدوران منخفض الاحتكاك. مع ذلك، لا يُحدد هذا المصطلح وحده الأداء. لذا، يجب مراجعة تصميم مانع التسرب بالكامل، والتعرض البيئي، ومتطلبات التحقق المطبقة.

11.4 هل يمكنني طلب بكرات بديلة باستخدام عرض الحزام وقطر البكرة فقط؟

هذا أمرٌ محفوفٌ بالمخاطر. قد يختلف طول الوجه، ونهايات العمود، وترتيب التركيب، وهندسة الإطار، وبنية المحمل/مانع التسرب حتى عندما يتطابق عرض الحزام وقطر البكرة. استخدم رسمًا معتمدًا أو تحقق من أبعاد المكونات الموجودة قبل الطلب.

11.5 ما الذي يجب على مشتري شهادة أداء الهندسة والمشتريات والإنشاء التحقق منه بشأن إطار التوجيه؟

تحقق من زاوية الحوض، ومراكز البكرات، وأبعاد فتحات أو فتحات التثبيت، والأبعاد الكلية، والمتطلبات الهيكلية، وحماية السطح، والتوافق مع هيكل الناقل. يجب أن يثبت الإطار البكرات في مكانها بشكل صحيح، وليس مجرد تثبيتها بالمسامير.

11.6 هل ينبغي أن تستخدم بكرات الصدم نفس المواصفات المستخدمة في بكرات الحمل العادية؟

ليس تلقائيًا. قد تفرض مناطق التحميل ظروفًا مؤثرة تتطلب مراجعة تصميمية منفصلة. يجب مراعاة حجم الكتلة، وارتفاع السقوط، وحمل المواد، وهندسة التحميل، وخصائص الحزام، وتباعد الدعامات عند تحديد منطقة التأثير.

11.7 ما هي المستندات التي يجب طلبها مع طلب بكرة المشروع؟

تختلف تفاصيل الحزمة حسب مواصفات عقد الهندسة والمشتريات والإنشاء، ولكنها قد تشمل رسومات الأبعاد المعتمدة، وجداول البيانات، ووثائق المواد، وسجلات الفحص، وتقارير الاختبارات ذات الصلة، ومعلومات التعبئة، وسجل الامتثال أو الانحراف النهائي. حدد هذه المخرجات في طلب عرض الأسعار بدلاً من تحديدها بعد الإنتاج.

12. إعداد طلب عرض أسعار للبكرات بحيث يتمكن الموردون من تقديم عروض أسعار دقيقة.

يُقدّم طلب عروض الأسعار الأكثر فائدة لبكرات النقل للمورد معلومات هندسية كافية لتقديم عرض سعر يُطابق ما يرغب مقاول الهندسة والمشتريات والإنشاء في شرائه. بالنسبة لمشروع تعدين، يجب إعداد بيانات ناقل الحركة أو المعدات، وموقع البكرة، وعرض الحزام وسرعته، وبيانات حمولة التصميم، ورسم البكرة والإطار، والظروف البيئية، ومعايير التحميل والتسريب المطلوبة، والمعيار المطبق، والكمية، والوجهة.

إذا كنت تبحث عن مجموعة بكرات جديدة أو بديلة، يمكن لشركة سينوكونف مراجعة هذه التفاصيل ومقارنتها بترتيب الناقل المطلوب قبل تقديم عرض السعر. تفضل بزيارة موقع SINOCONVE الإلكتروني لأحزمة النقل والبكرات أو إرسال الرسومات والمواصفات ومعلومات قائمة المواد إلىsales@sinoconve.com للتواصل مع هذا الموقع، رقم واتساب المؤكد هو +86 167 6220 9312. يساعد تقديم مواصفات المشروع والرسومات الهندسية في مرحلة طلب عروض الأسعار كلا الطرفين على تحديد أي اختلافات قبل أن تتحول إلى مشاكل في طلب الشراء أو التركيب في الموقع.