Fabricante de rodillos transportadores para minería: 12 cosas que debe verificar

La mayoría de los presupuestos de un fabricante de rodillos transportadores para minería parecen idénticos sobre el papel: diámetro, longitud, código de rodamiento y precio unitario. Sin embargo, cuando el envío llega al almacén, los rodillos se introducen en la torre de transferencia y, en cuatro meses, las devoluciones se atascan, la carcasa se desgasta bajo la tolva de carga y alguien tiene que volver a colocar la correa en la polea de cola a las tres de la mañana. La diferencia entre un rodillo que dura tres años de extracción de mineral y uno que se estropea en una sola temporada de lluvias nunca se refleja en ese presupuesto de una sola línea. Se encuentra en doce detalles que hay que comprobar antes de realizar el pedido, y casi todos ellos aparecen en la segunda página del plano o en el archivo de inspección, en lugar de en la columna de precios.

Esta lista está escrita para uso en minas y canteras, no para una línea de almacén de productos empaquetados donde un rodillo de 89 mm con una carcasa estampada funcionará durante una década. En una mina, se trabaja con terrones de más de 300 mm, alturas de caída de dos a cuatro metros, agua de lavado y de canaleta, polvo abrasivo fino que se comporta como pasta de pulido y un intervalo de mantenimiento que se mide en horas. En una transferencia de mineral de hierro de 1500 t/h, una vez vi un juego vendido como de alta resistencia fallar en el asiento del rodamiento después de once semanas, mientras que un juego casi idéntico construido en un taller más pequeño (laberinto más pesado, mismo rodamiento 6306) funcionó dos campañas completas sin necesidad de lubricación. Nada en la factura explicaba la diferencia. El sello sí. Así que lea los doce puntos a continuación como una ruta de inspección en lugar de una lección. Primero la zona de carga, luego las partes que ya no se pueden ver una vez que el rodillo está soldado y pintado, y luego la documentación que decide quién paga cuando algo sale mal.

Envíenos su plano de rodillo y las condiciones del sitio; le diremos cuál de estos 12 puntos le falta a su especificación actual.

Nosotros mismos fabricamos estos rodillos y también compramos bastidores de rodillos tensores y algunas carcasas a talleres asociados, por lo que esta es la misma secuencia que nuestro propio equipo de control de calidad sigue un lunes por la mañana. Los compradores a menudo nos piden que comparemos unfabricante de cintas transportadorascon una casa comercial pura, y la respuesta honesta es que el rodillo detrás de ambos nombres se funde frecuentemente en la misma provincia, a veces por la misma fundición, y lo que realmente cambia es quién lo mide después. Uncinta transportadora industrialSu fiabilidad depende siempre del componente más barato atornillado a su estructura, y en la mayoría de las líneas mineras ese componente es el rodillo, no la correa. Si necesita adquirir correa, rodillo y polea en un solo envío, nuestraproveedor de cintas transportadorasEsta página muestra la gama estándar que tenemos y los planos de los rodillos que guardamos archivados para las cuentas recurrentes de la mina.

Un último apunte antes de la lista. Los compradores de minas no compran rodillos en sí, sino espaciamientos, ángulos de ranurado, vida útil y garantía de repuestos. Estos dos últimos aspectos son invisibles en la fase de cotización. Por eso, varios de los doce puntos siguientes no se refieren al rodillo en sí, sino a si el taller podrá suministrar el mismo rodillo según el mismo plano dentro de dieciocho meses, cuando se necesiten veinte repuestos y el primer lote ya esté medio desgastado.

01La zona de carga lo decide todo: rodillos de impacto y amortiguación.

Comience donde el mineral impacta. Una tolva que descarga un trozo de 500 mm sobre una cinta desde 2,5 m proporciona una carga de choque para la que ningún rodillo de canal estándar fue diseñado. El anillo de impacto absorbe esa energía y la distribuye a lo largo de 250-400 mm de cinta, por lo que la cubierta superior sobrevive y el bastidor no se fatiga alrededor de los orificios de los pernos. En la práctica, la zona de carga debería transportarrodillos tensores de impactoCon discos de goma de 10 a 15 mm sobre una carcasa de 133 mm o 159 mm, con una separación entre centros de 250 a 400 mm. Fuera del faldón, la misma cinta transportadora puede utilizar rodillos convencionales con una separación de 1,0 a 1,5 m. Si un presupuesto indica una única separación para todo el recorrido, quien lo redactó no ha leído su perfil.

Pida al taller que le muestre la soldadura entre el conjunto de discos y la carcasa, y la excentricidad radial en la pieza terminada. Rechazamos cualquier excentricidad total indicada superior a 0,5 mm en el punto medio de un rodillo de impacto de 159 mm, porque un rodillo de impacto ovalado golpea su propia carcasa de cojinete en cada revolución y la vibración se transmite directamente a los pernos del bastidor.fábrica de cintas transportadorasque prensa y suelda sus propias tapas de extremo generalmente lo hará bien, porque el mismo equipo mide la carcasa dos veces. Un comerciante que reenvía su PDF a un tercero rara vez puede, y esa es la razón práctica por la que publicamos fotos reales de nuestra propia línea en lugar de renders. Cuando un sitio minero necesita que la cinta, los rodillos y las poleas se coloquen juntos, nuestrodistribuidor de cinta transportadoraEl personal de recepción programa los contenedores para que ninguno permanezca en el muelle durante un mes.

Lo que debería incluir una reclamación "clasificada por impacto"

Una simple afirmación de que un rodillo está clasificado para impactos no significa nada. Lo que importa son los componentes internos. En un verdadero rodillo de impacto, debería ver un eje de 30 mm o 35 mm en lugar de 25 mm, un rodamiento 6306 o 6308 en lugar de 6205, un conjunto de discos de al menos tres anillos de goma y una tapa de extremo más robusta soldada con una garganta completa en lugar de tres puntos de soldadura. El diámetro de la carcasa debe ser lo suficientemente ajustado como para que el rodamiento requiera una ligera presión, no un martillo. Si el dibujo muestra el mismo rodamiento 6205-2RS que se usa en una cinta transportadora de sala limpia, le están vendiendo un rodillo ligero con una funda de goma superpuesta, que no soportará una caída de dos metros de mineral de 400 mm. Un fabricante de rodillos para cintas transportadoras de minería que valga la pena considerar le enviará un plano de la zona de carga, no solo un precio unitario.

También hay una consecuencia en el lado de la cinta que conviene entender antes de discutir sobre el precio del rodillo. La energía de impacto que no es absorbida por el anillo tensor es absorbida por la carcasa y la tapa superior, razón por la cual las zonas de carga pesadas generalmente se combinan con unCinturón resistente a impactos y cortesen lugar de un grado de abrasión estándar. Las dos decisiones van de la mano. Si el rodillo se deforma más de unos 2 mm bajo carga, la correa se hunde y la cubierta recibe el impacto directamente, y ninguna cantidad de vida útil del rodillo salvará una correa que se perfora en cada transferencia. Para el lado de la correa de ese argumento, y para ver cómo están ensambladas las nuestras para trabajos en canteras, consulte nuestraminería y canteraspágina. Hemos escrito el mecanismo con más detalle enCómo los rodillos de impacto protegen las cintas transportadoras, que es la versión para enviar a un colega que piensa que un rodillo es un rodillo.

02Arena y agua: ¿Qué sello realmente las mantiene fuera?

Aquí está la cantidad que vende rodillos y la cantidad que no. Los rodamientos rara vez fallan por la debilidad del acero. Fallan porque el polvo de cuarzo de 5 a 20 micras llega a la pista de rodadura, se mezcla con grasa vieja y se convierte en compuesto abrasivo. Por lo tanto, el sellado es el componente de mayor valor en un rodillo minero, y es el componente que con mayor frecuencia se reduce cuando un comprador exige un precio más bajo. Dos sellos que se ven similares en una foto pueden tener una vida útil tres veces menor.

Tres preguntas distinguen un sello eficaz de uno meramente decorativo. Primero, ¿el laberinto es un anillo mecanizado o moldeado? ¿Cuántas etapas debe atravesar la grasa antes de llegar al rodamiento? Un laberinto de una sola ranura es una ventana antipolvo, no un sello. Segundo, cuando el agua golpea el rodillo a presión, ¿dónde se acumula? En un sello de dos etapas, debería drenar por la etapa exterior en lugar de quedarse contra el borde. Tercero, ¿se puede lubricar el sello desde el exterior mientras el rodillo permanece en el bastidor? En los transportadores lavables, esta característica permite al operario eliminar la grasa contaminada de la cavidad sin necesidad de desmontar el rodillo, y su valor es superior al de cualquier mejora en el recubrimiento.

En la práctica, la diferencia se hace evidente rápidamente. En un depósito de carbón donde el suelo se lavaba con manguera dos veces por turno, los rodillos con un sello de fieltro simple se cambiaban a las 4000 horas aproximadamente, y el mismo bastidor transportaba rodillos con doble sello hasta las 15 000 horas antes del primer agarrotamiento. Misma cinta, misma carga, mismo equipo de mantenimiento. El sello era la clave. La desventaja es la fricción. Un sello de contacto más pesado añade una pequeña cantidad de resistencia a la rotación, y en una cinta transportadora muy larga esa resistencia es real. Compárese con el coste de una parada imprevista de la cinta y, por lo general, la balanza se inclina claramente a favor del sello. Hay una comparación completa de la mecánica en nuestro artículo sobreSelección de rodamientos y sellosy la versión específica para el polvo se encuentra ensello de laberinto de rodillos tensores a prueba de polvo.

Otro detalle que confunde a los compradores que solo se fijan en el rodillo. El sello protege un rodamiento, y el rodamiento solo está tan sellado como su propia placa de cubierta. Un 6306-2RS tiene dos protectores de goma propios, y si el taller pide un rodamiento abierto y confía solo en el laberinto de rodillos, la segunda línea de defensa desaparece. Pida el sufijo del rodamiento por escrito. En una línea de minería húmeda especificamos 2RS o 2RS1, y preferimos discutir sobre el costo adicional que discutir sobre una devolución incautada en febrero. La misma lógica se aplica a una compra general, porque unrodillo transportador de aceroEs un sistema de cuatro partes que trabajan juntas en lugar de una sola tubería, y la parte más barata determina la vida útil del conjunto.

No permita que un proveedor le venda uno más pesado.cinta transportadora de cauchopara compensar un sello de rodillo débil. No funciona. Una correa con una cubierta de 10 mm sigue deslizándose sobre rodillos cuyo rodamiento se está desgastando hasta convertirse en chatarra, y la correa es el componente más caro de reemplazar. Pida el sello correctamente desde el principio, y si compra rodillos al por mayor para varias ubicaciones, agrupe el pedido de manera que se repita la misma combinación de sello y rodamiento.cintas transportadoras al por mayory el programa de componentes existe precisamente para ese tipo de suministro repetitivo.

03Pared del tubo, grado del acero, ajuste del eje y la soldadura que nadie te muestra.

La carcasa de un rodillo tiene la apariencia de un tubo, y en una cinta transportadora minera funciona como una viga estructural que, además, gira. Dos parámetros determinan su durabilidad: el espesor de la pared, que controla la deformación de la carcasa bajo la carga de la cinta, y la calidad del material, que determina la velocidad de desgaste por el mineral abrasivo. Una pared de 3,0 mm en un rodillo de 159 mm tiene un espesor estándar para almacenes. Si se somete a una cinta transportadora con una inclinación de 35 grados y una carga de 1500 t/h de mineral de hierro, la carcasa se aplana en el punto de contacto, la cinta se hunde en la zona plana y la cubierta se desgasta formando una banda de 40 mm de ancho, mientras que el resto de la cinta permanece intacta.

Pregunte qué tipo de tubo es. Un tubo estirado de un grado reconocido como 20# o Q345B se comporta de manera predecible, mientras que un tubo delgado soldado por resistencia eléctrica puede tener una costura que se abre bajo la flexión repetida en la zona de carga. Hemos visto una costura soldada partirse longitudinalmente en un rodillo de retorno de 133 mm después de nueve meses en una línea de fosfatado húmedo, y la grieta se extendió 60 mm antes de que alguien la notara. El material también influye en el desgaste, y no se trata solo de la dureza. En mineral altamente abrasivo, una pared ligeramente más gruesa de un grado más resistente a menudo dura más que una capa delgada, dura y quebradiza, porque el enemigo no es solo el rayado, sino también el impacto con terrones incrustados.

El ajuste del eje es la comprobación que la mayoría de los compradores omiten, y es la que produce las fallas más graves. Los extremos del eje se rectifican a una banda de tolerancia, comúnmente h6 para un rodamiento de ajuste a presión o h7 cuando el diseño permite un montaje más sencillo. Si un taller mantiene un h9 suelto y rellena el espacio con compuesto de retención, el anillo interior del rodamiento se desliza sobre el eje bajo carga, el asiento se pule y el rodillo comienza a tambalearse mucho antes de que el rodamiento se desgaste. Solicite la tolerancia del eje por escrito y compruebe el diámetro del eje y el diámetro interior del rodamiento en una muestra: un eje de 30 mm debería tener una tolerancia de 30,000/-0,013 mm en h6. Cualquier valor de 29,95 mm indica que se necesitará un rectificado.

Luego está la soldadura en la tapa del extremo, que es la junta que nadie fotografía. Una soldadura de espesor completo que une la carcasa, la tapa del extremo y la carcasa del cojinete en una sola pasada continua resiste la fatiga. Tres puntos de soldadura y un cordón cosmético no lo hacen, y fallan en la base de la soldadura después de unos pocos millones de ciclos. En un rodillo de canalización pesado, nos gusta ver la tapa presionada en la carcasa con una interferencia de aproximadamente 0,05–0,15 mm antes de soldar, y el rodillo terminado se verifica para una excentricidad total indicada en los extremos del eje dentro de 0,15 mm. Un taller que no puede mostrarle un calibre de excentricidad no es un taller que controle esta junta. El conjunto completo de dimensiones para incluir en su consulta se detalla enLista de verificación de la solicitud de cotización de la fábrica de rodillos tensoresy si desea los números en una tabla, consulteEspecificaciones de los rodillos transportadores para minería.

Los compradores a veces preguntan por qué la calidad del rodillo tiene algo que ver con un proveedor de correas, y hay una respuesta justa. En una mina, el rodillo, el revestimiento de la polea y la transmisión afectan al mismo problema, que es el par transmitido bajo impacto. Por eso mantenemos unfabricante de correas de transmisiónlínea junto a la celda de rodillos, y por qué nuestra propiafabricante de correas trapezoidalesNuestra gama sigue una disciplina similar en cuanto al abastecimiento de acero y caucho. Se trata de una única cadena de suministro de materiales y tolerancias, y el rodillo es simplemente la pieza que gira más rápido y que menos se inspecciona.seguro de calidadEl proceso registra el espesor de la pared, la tolerancia del eje y la excentricidad por lote, que es lo que se necesita en caso de que surja alguna reclamación.

04Grado del rodamiento y grasa: dos códigos que determinan la vida útil.

Dos códigos cortos en el plano determinan en gran medida la vida útil del rodamiento. El primero es la designación del rodamiento en sí, y el segundo, la grasa que la fábrica aplica detrás. Si alguno de ellos falla, el rodillo se comporta como uno barato, independientemente del grosor de la pared. El uso en minería no es igual que el uso general, ya que un rodillo de mina funciona a altas temperaturas en verano, a bajas temperaturas en invierno, en ambientes polvorientos durante todo el año y, con frecuencia, bajo una carga que varía con cada terrón que pasa sobre él.

Tres detalles marcan la diferencia entre una especificación y un simple deseo. El código de holgura interna es importante, ya que un rodillo sometido a una temperatura ambiente de 40 °C con una correa caliente sobre él funcionará a una temperatura superior a la permitida en las pruebas de laboratorio, y un rodamiento con holgura estándar en esas condiciones pierde su holgura de funcionamiento y comienza a precargarse. C3 es la respuesta habitual para aplicaciones mineras. El sufijo del escudo también es importante, ya que 2RS significa dos sellos de goma y ZZ significa dos escudos metálicos; la versión metálica evita la entrada de partículas, no del polvo de 10 micras que realmente daña los rodamientos. Y la grasa es importante, ya que una grasa de complejo de litio NLGI 2 con una viscosidad de aceite base de alrededor de 150 cSt se comporta mucho mejor en condiciones húmedas y bajo carga que una grasa de uso general, y el nivel de llenado debe estar entre el 30 y el 40 por ciento de la cavidad libre, en lugar de estar completamente lleno.

Llenar un rodillo minero hasta el borde es un atajo común en la fábrica y un error. La grasa no se comprime. Si se llena demasiado la cavidad, el rodillo agita su propia grasa, calentándose hasta que el labio del sello se endurece y deja entrar agua, precisamente la falla que se pretendía evitar. He visto un lote de rodillos de canal de 159 mm regresar de un depósito de carbón con 5000 horas de uso con la grasa ennegrecida y goteando de los sellos, simplemente porque la fábrica quería "mayor vida útil" y los llenó al 100%. Por el contrario, un llenado insuficiente deja el cojinete superior sin lubricación en un rodillo que gira a alta velocidad. Entre el 30 y el 40% es donde terminan ambos problemas.

Si en su sitio se realiza un reengrasado en lugar de utilizar rodillos sellados de por vida, se añade una pregunta más a la consulta. ¿Se puede purgar la cavidad sin retirar el rodillo del bastidor? Una sola boquilla de engrase en el extremo del eje que empuja la grasa nueva a través del cojinete y hacia afuera por el sello vale mucho más que un aumento cosmético en el espesor de la pared, porque permite que un equipo de mantenimiento con tiempo limitado realmente mantenga el rodillo. Nuestra descripción general de grados y estilos en elGuía definitiva para rodillos transportadorescubiertas cuando la purga supera al sellado, y las piezas que rodean el rodamiento se reúnen en nuestrocomponentes de transportadorespágina. El hilo plano es un buen lugar para probar un nuevo programa de lubricación antes de cambiar toda la línea, por eso a menudo comenzamos una prueba conrodillos de retornoen el lado más vacío del circuito.

05El equilibrio, la separación entre rodillos y la velocidad de la cinta deben coincidir.

La separación entre rodillos no es una decisión económica, aunque a veces lo parezca. Esta separación controla la comba de la cinta transportadora entre los soportes, y la comba influye en la resistencia al avance, el comportamiento de seguimiento y la fuerza con la que impacta contra el siguiente rodillo. Si se aumenta la separación para ahorrar en rodillos, se sobrecarga cada rodillo restante, se acentúa la comba y se inicia un patrón de desgaste que acorta la vida útil de la cinta. En una operación minera con carga, el objetivo suele ser mantener la comba en o por debajo del 2 % de la longitud total de la cinta, y este único objetivo permite establecer la separación con mayor precisión que cualquier regla general.

El equilibrio va de la mano con la velocidad por una razón sencilla. Un rodillo de 159 mm de diámetro que gira a una velocidad de cinta de 4,0 m/s rota aproximadamente a 480 rpm, y la fuerza centrífuga, incluso ante un pequeño desequilibrio, aumenta con el cuadrado de esa velocidad. Una carcasa con una desviación de 0,8 mm es tolerable en una línea de extracción lenta, pero inaceptable en una rápida, donde genera vibraciones que aflojan los pernos del bastidor, desgastan el asiento del eje y, finalmente, deterioran el labio del sello en un solo lado. Un equilibrio G6.3, según la convención habitual de equilibrio de rotores, es un nivel mínimo razonable para líneas de extracción rápidas, y no es un lujo: es lo que evita que un rodillo vibre y dañe a los demás.

La velocidad también cambia las características del rodillo. Cuanto más rápido va la cinta, más veces se carga cada rodillo por minuto y más se calienta el rodamiento. A partir de unos 4,0 m/s en una línea pesada, dejamos de intentar ahorrar en el espesor de la pared de la carcasa y empezamos a especificar un tubo más grueso y un conjunto mejor equilibrado, porque el coste de un rodillo atascado que paraliza una línea de 1500 t/h durante cuatro horas es mucho mayor que el ahorro en el diámetro del tubo en todo el pedido. Esta situación no es teórica. En una línea portuaria que va a 5,0 m/s, medimos un cambio brusco en la vibración cuando llegó un lote de rodillos con una rigidez G16 en lugar de la G6,3 especificada, y el re-atornillado del bastidor se detuvo en el momento en que se sustituyó ese lote.

Cuando la geometría no coincide con el material, el problema surge en el seguimiento. Los rodillos demasiado separados o colocados en un ángulo incorrecto empujarán una cinta transportadora desviada mucho antes de que la propia cinta presente fallas, razón por la cual una queja sobre el seguimiento suele ser una queja disfrazada sobre la disposición de los rodillos. Describimos el mecanismo enrodillos autoalineables y seguimiento de la correay el lado comprador del mismo tema está enLo que los compradores deben saber antes de pedir un rodillo tensor.. Nuestra gama de rodillos estándar, con las opciones de espaciado y equilibrio que tenemos, se encuentra listada en elrodillos transportadorespágina.

06Ángulo de inclinación, geometría de laminación y transición a la polea

El ángulo de inclinación es el parámetro menos llamativo de toda la investigación, pero determina la cantidad de material que una cinta transportadora puede transportar y cuánto se adhiere a ella. Un sistema de tres rodillos con una inclinación de 35 grados es el estándar para la minería, ya que equilibra la capacidad de la cinta con la tensión en sus bordes. Si se aumenta a 45 grados, se incrementa la capacidad de transporte en una línea rápida, pero la cinta se dobla más bruscamente y la carga se concentra en los rodillos exteriores. Si se reduce a 20 grados, la cinta se vuelve menos profunda, lo que facilita la liberación del material pegajoso y reduce la tensión en los bordes, aunque a costa de la capacidad y una banda libre de material más ancha.

La geometría de los rodillos es donde se nota una consulta apresurada. La longitud del rodillo central y de los dos rodillos laterales debe ajustarse al ancho de la cinta, y el bastidor debe mantener esa geometría rígida en la zona de carga. En una cinta de 1200 mm, buscamos un rodillo central de unos 465 mm con rodillos laterales que coincidan con el ángulo elegido, y los soportes fundidos o prensados ​​para que las ranuras no se muevan con la vibración. Los soportes sueltos son el principal problema: el conjunto parece alineado en la instalación, se desvía medio grado en un mes y la cinta empieza a deslizarse hacia un lado de la ranura. Si no está seguro de qué geometría se adapta a su línea, la disposición estándar de tres rodillos se describe en nuestrarodillo tensorpágina, y la alternativa flexible para terrenos malos está cubierta conlos ociosos de guirnalda.

La transición es la otra mitad de esta verificación. Donde la correa abandona el último canal completo y se aplana sobre la polea, los bordes no deben cambiar de forma demasiado bruscamente. La práctica consiste en permitir una distancia de transición de aproximadamente una vez y media a dos anchos de correa, y colocar rodillos de transición con ángulos progresivamente menos pronunciados para facilitar el cambio. Si se acorta esa distancia para ahorrar espacio, los bordes de la correa se levantan, la cubierta se agrieta a lo largo de una línea cerca del borde y el empalme comienza a fallar. Hemos visto una correa de 1200 mm desarrollar grietas en los bordes en ocho meses en una transición que se había comprimido a menos del ancho de una correa, y la solución fue agregar dos rodillos tensores y alargar la transición en lugar de cambiar la correa. Los soportes y bastidores que mantienen todo esto unido están en nuestrasoportes de transportadorpágina.

Rodillos de entrenamiento y autoalineables, en el lugar correcto.

Más allá de la zona de carga, la mayoría de las líneas mineras necesitan ayuda para mantener la cinta centrada, y las herramientas para ello son específicas.ocioso de entrenamientoEl conjunto se coloca en puntos donde el cinturón ya está tratando de desviarse, y unrodillo tensor autoalineableLo corrige automáticamente mediante la inclinación de sus rodillos. Ninguno de los dos sustituye a una estructura correctamente alineada, y ajustarlos para compensar rodillos demasiado separados simplemente traslada el problema. Los consideramos herramientas de acabado, no una solución definitiva, y preferimos dedicar una hora a realinear un bastidor que venderle a una obra tres juegos de entrenamiento adicionales que oculten el fallo real. De los doce puntos de esta lista, este es en el que un buen fabricante debería estar dispuesto a decirle que no necesita comprar nada.

07Recubrimiento, agua de mar, aire y la caja en la que se envía.

Un rodillo que cumple con los requisitos del plano puede terminar siendo chatarra si el recubrimiento y el embalaje se tratan como un mero trámite. Las minas suelen estar ubicadas en zonas costeras o con alta humedad, y un contenedor que cruza los trópicos durante seis semanas sin desecante convierte un eje de acero desnudo y la carcasa del cojinete en una capa de óxido. El costo de una buena protección representa solo un pequeño porcentaje del precio unitario. El costo de decapar y volver a granallar 800 rodillos en la mina es una lista de argumentos que perderás con tu propio equipo de finanzas.

Hay dos detalles que conviene incluir en el pedido, ya que resultan económicos ahora y costosos después. Solicite el resultado de una prueba de niebla salina en una muestra recubierta, puesto que un sistema de protección que no resista cientos de horas de niebla salina neutra no resistirá un depósito de mineral húmedo, y un proveedor que pueda proporcionar un informe generalmente ha realizado el proceso correctamente. Pregunte también cómo se apilan los rodillos en el contenedor. Los rodillos sueltos en una caja medio vacía ruedan unos contra otros durante seis semanas y llegan con el recubrimiento desconchado y las tapas dobladas. En cajas embaladas, escalonadas, con los extremos del eje protegidos y sin contacto metal con metal entre las superficies acabadas, llegan en perfectas condiciones. Fotografiamos cada contenedor antes de cerrar las puertas, y este simple hábito ha resuelto más disputas que cualquier certificado.

Los niveles de protección contra la corrosión para una instalación deben elegirse en función del entorno, no del valor predeterminado. Una mina de carbón en tierra firme y una terminal costera de mineral de hierro no requieren las mismas especificaciones, y pagar por un recubrimiento dúplex marino en una instalación en tierra firme es tan erróneo como omitirlo en la costa. Clasificamos los proyectos según las categorías de corrosión habituales utilizadas para estructuras de acero, con C4 para áreas industriales y moderadamente salinas y C5 para exposición costera de alta salinidad, y ajustamos el recubrimiento y el embalaje en consecuencia. Si su instalación manipula material a granel en un muelle, las condiciones específicas se describen junto con nuestramanipulación de materiales a granel en puertotrabajo, mientras que el trabajo en planta seca se acerca más a las condiciones que enumeramos paraplantas de cemento.

El archivo de inspección que debe recibir con la mercancía.

La documentación suele ser el duodécimo elemento en la lista de muchos compradores y el primero que necesitan tras un fallo. Un envío de rodillos terminados debe incluir un registro del espesor de la pared de la carcasa por lote, la tolerancia del eje medida con respecto a la especificación h6 o h7, la marca y designación del rodamiento instalado, un valor de excentricidad radial para una muestra de piezas y el resultado del espesor del recubrimiento. Si el pedido incluía bastidores galvanizados, también debería figurar la lectura de la capa de zinc. Nada de esto es inusual. Es el resultado habitual de un taller que mide su propio trabajo, y su ausencia indica que la calidad se dio por sentada en lugar de verificarse.

Trate el archivo como parte del producto, no como papeleo. Cuando un lote de rodillos comienza a atascarse a las 4000 horas en una planta y el gerente de mantenimiento pregunta si los rodamientos eran del grado especificado, la respuesta es una fotocopia o un encogimiento de hombros. Una de esas dos termina la discusión. La misma disciplina aparece en el lado de la correa de un pedido, y hemos establecido la lista equivalente para correas críticas de tensión enlista de verificación del comprador de cable de acero. Donde necesite asistencia en el sitio después de la entrega, las comprobaciones de alineación y las revisiones de la disposición de los rodillos se encuentran dentro de nuestroservicioEn equipo, en lugar de contratar a un contratista aparte.

08Muestras, aprobación del primer artículo, plazo de entrega y repuestos

Los dos últimos puntos rara vez aparecen en un dibujo técnico y causan más problemas que cualquier error dimensional. Un proveedor puede cumplir con todas las dimensiones en el primer lote y aun así dejarlo en la estacada al cabo de catorce meses, cuando los primeros rodillos se desgastan, necesita repuestos según el mismo dibujo y el taller que los fabricó ha cambiado de proveedor de rodamientos para alcanzar un precio objetivo. La verificación no se detiene en el prototipo; abarca toda la relación de suministro.

Solicita una muestra y mídela tú mismo, o pídele a tu ingeniero de obra que lo haga. Un calibrador en el eje, un micrómetro en la pared y un medidor de excentricidad en la carcasa terminada te darán más información en veinte minutos que un sinfín de promesas. Compara las medidas con el plano y con la muestra que aprobaste antes de recibir el primer contenedor. Si un lote posterior llega con una pared de 3,5 mm donde la muestra tenía 4,5 mm, el plano no era el contrato, sino la muestra. Conservar una muestra firmada en tu almacén es la mejor garantía para todo el pedido.

El plazo de entrega merece la misma honestidad que las dimensiones. Un taller que cotiza tres semanas para un pedido grande de rodillos para minería o bien tiene existencias terminadas, lo que significa que ya se fabricó una pieza específica, o bien está haciendo una estimación. El tiempo realista para un pedido completo de mina oscila entre aproximadamente dos semanas para un tamaño estándar sin existencias y cinco o seis semanas con bastidores nuevos y sellado especial. Lo que importa es el margen de seguridad. Pregunte cuánto tardaría un pedido repetido y si se pueden suministrar los mismos rodamientos y sellos dentro de dieciocho meses. La disponibilidad de repuestos es la diferencia entre un proveedor y un catálogo. Un rodillo que no se puede volver a pedir con las mismas especificaciones es un rodillo que eventualmente se reemplazará por uno diferente, y mezclar juegos de rodillos en un mismo bastidor es la causa del desgaste desigual.

Cuando el rodillo se encuentra junto a piezas giratorias más grandes, la cuestión de las piezas de repuesto se amplía. Las poleas, los revestimientos y los juegos de rodillos se desgastan según el mismo calendario, y pedirlos en un solo envío con un solo archivo de inspección es más económico y más fácil de rastrear.poleas transportadorasPor esa razón, la gama se construye con la misma disciplina que la celda de rodillos. Si aún está eligiendo con qué fabricante trabajar, los criterios que se aplican a las correas, rodillos y poleas se establecen enGuía del fabricante de cintas transportadorasDoce puntos conforman una larga lista, y ningún sitio web los cumple todos a la perfección. Los que más rápido amortizan la inversión son el sellado, la tolerancia del eje y la garantía de repuestos, ya que estos tres factores determinan si el segundo año de uso será tranquilo.

Solicite muestras de rodillos mineros y un archivo de inspección completo.

09Preguntas frecuentes

¿Qué espesor de pared debo especificar para los rodillos en una línea de minería pesada?

Para diámetros exteriores de la carcasa de 133 a 159 mm en minas de mineral o en la línea principal de carbón, se recomienda un espesor mínimo de pared de 4,0 a 4,5 mm. Debajo de una tolva o después de la trituradora primaria, donde la carga de impacto es mayor, se recomienda un espesor de 4,5 a 6,0 mm para carcasas de 159 o 194 mm. Un espesor de pared de 3,0 mm corresponde al grosor de un almacén o embalaje y se aplanará bajo una inclinación de 35 grados al transportar cargas pesadas, lo que desgastará una banda estrecha en la cubierta de la cinta transportadora en lugar de distribuir la carga.

¿Cómo puedo distinguir un sello de laberinto auténtico de una imitación barata?

Cuente las etapas por las que debe pasar la grasa y verifique si el anillo es mecanizado o moldeado. Un laberinto de una sola ranura es una ventana para el polvo. Un sellado eficaz consta de tres o más etapas con una separación controlada de aproximadamente 0,3 a 0,5 mm, y en ambientes húmedos añade un labio de goma como segunda etapa. Luego, hágase una pregunta práctica: ¿se puede purgar la cavidad desde el exterior mientras el rodillo permanece en el bastidor? Si es así, un técnico puede eliminar la contaminación sin necesidad de desmontar el rodillo.

¿Qué grado de rodamiento y holgura son los más adecuados para una mina calurosa y polvorienta?

Un rodamiento de bolas de ranura profunda de tamaño 6306 o 6308 con dos protectores de goma, denominado 2RS, es la opción más común para aplicaciones de canalización pesada, mientras que un rodamiento sellado 6204 o 6205 es adecuado para rodillos de retorno más ligeros. Especifique una holgura interna C3 para climas cálidos, de modo que la holgura de funcionamiento no se reduzca al calentarse el rodillo. Los rodamientos esféricos, como el 22210, se utilizan en aplicaciones de carga muy alta y baja velocidad. Evite los protectores metálicos, ya que retienen las migas en lugar del polvo fino que daña la pista de rodadura.

¿Por qué los rodillos de una misma cinta transportadora se desgastan a ritmos diferentes?

El espaciado y la geometría suelen ser la causa, más que los rodillos en sí. Un mayor espaciado aumenta la carga en cada rodillo restante y acentúa la comba de la correa, por lo que las posiciones más cargadas fallan primero. Los bastidores desalineados, una transición corta a la polea o un ángulo de canalización que no coincide con el material concentran la carga en rodillos específicos. Verifique la disposición antes de culpar al lote, ya que reemplazar los rodillos sin corregir la geometría simplemente traslada la falla a otra parte de la línea.

¿Qué documentos deben acompañar a un envío de rodillos?

Se requiere un registro del lote con el espesor de la pared de la carcasa, la tolerancia del eje medida con respecto a la especificación h6 o h7, la marca y designación del rodamiento instalado, un valor de excentricidad radial para una muestra de piezas y el resultado del espesor del recubrimiento. Los marcos galvanizados deben incluir la lectura de la capa de zinc. Considere el archivo como parte del producto. Si un lote comienza a agarrotarse prematuramente y alguien pregunta qué grado de rodamiento se utilizó, un documento zanja la discusión, no una simple evasión.

¿Cuánto tiempo debe transcurrir entre la obtención de muestras y la aprobación del primer prototipo antes de la producción en masa?

Prevea entre siete y quince días para dos a cinco muestras medidas, y luego de tres a siete días para la aprobación de las primeras piezas de producción antes de que la línea de producción se comprometa. La producción en masa para un pedido completo de la mina suele tardar entre quince y treinta y cinco días, dependiendo de la cantidad y de si los marcos son nuevos. Mida usted mismo la muestra y guarde una pieza firmada en su almacén, ya que si un lote posterior es más delgado que la muestra, esta última será la que marque el contrato, no el dibujo.