Производитель конвейерных роликов для горнодобывающей промышленности: 12 вещей, которые нужно проверить

Большинство предложений от производителя роликов для горнодобывающих конвейеров выглядят одинаково на бумаге. Диаметр. Длина. Код подшипника. Цена за штуку. Затем партия попадает на склад, ролики устанавливаются в перегрузочную башню, и в течение четырех месяцев возвраты конфискуются, оболочка изнашивается под погрузочным желобом, и кто-то в три часа ночи натягивает ремень обратно на хвостовой шкив. Разница между роликом, который выдерживает три года работы с рудой, и роликом, который выходит из строя за один сезон дождей, никогда не видна в этом однострочном предложении. Она заключена в двенадцати деталях, которые необходимо проверить перед размещением заказа, и почти все они находятся на второй странице чертежа или в файле контроля качества, а не в графе цены.

Этот список составлен для работы в шахтах и ​​карьерах, а не на линии складирования упакованных товаров, где 89-миллиметровый ролик со штампованным корпусом может проработать десятилетие. В шахте вы имеете дело с кусками руды размером более 300 мм, высотой падения от двух до четырех метров, промывочной и промывочной водой, мелкой абразивной пылью, которая ведет себя как притирочная паста, и временем технического обслуживания, измеряемым часами. На конвейере для перекачки железной руды производительностью 1500 т/ч я однажды наблюдал, как комплект, продаваемый как усиленный, вышел из строя в месте крепления подшипника через одиннадцать недель, в то время как почти идентичный комплект, изготовленный в меньшей мастерской — с более прочным лабиринтом, тем же подшипником 6306 — проработал две полные кампании без повторной смазки. В накладной ничего не объяснялось. Разница объяснялась уплотнением. Поэтому воспринимайте двенадцать пунктов ниже как план осмотра, а не как лекцию. Сначала зона нагрузки, затем детали, которые больше не видны после сварки и покраски ролика, а затем документация, определяющая, кто платит, когда что-то идет не так.

Пришлите нам чертеж катка и информацию об условиях на площадке — мы укажем, какой из этих 12 пунктов отсутствует в вашей текущей спецификации.

Мы сами изготавливаем эти ролики, а также закупаем рамы для направляющих роликов и некоторые заготовки для корпусов у наших партнеров, поэтому это та же последовательность действий, которую наша собственная команда контроля качества выполняет в понедельник утром. Покупатели часто просят нас сравнитьпроизводитель конвейерных лентЕсли говорить о чисто торговой компании, то честный ответ таков: валок, стоящий за обоими названиями, часто отливается в одной и той же провинции, иногда на одном и том же литейном заводе, и меняется лишь то, кто его измеряет впоследствии.промышленный конвейерный ременьНадежность конструкции напрямую зависит от самого дешевого компонента, прикрепленного к ней, а на большинстве горнодобывающих линий этим компонентом является ролик, а не ремень. Если вы закупаете ремень, ролик и шкив в одной партии, то нашипоставщик конвейерных лентНа этой странице представлен стандартный ассортимент, которым мы располагаем, а также чертежи вальцов, которые мы храним в архиве для повторных обращений на рудник.

Ещё один важный момент перед самим списком. Покупатели на шахтах на самом деле покупают не сами ролики. Они покупают расстояние между ними, угол желоба, срок службы и гарантию наличия запасных частей, а последние два параметра невидимы на этапе составления коммерческого предложения. Именно поэтому несколько из двенадцати пунктов ниже вообще не касаются роликов. Они касаются того, сможет ли цех поставлять тот же ролик по тому же чертежу через восемнадцать месяцев, когда потребуется двадцать запасных частей, а первая партия уже наполовину изношена.

01Зона загрузки решает всё: ударные и амортизирующие ролики.

Начинайте с места удара руды. Желоб, выгружающий куски руды размером 500 мм на ленту с высоты 2,5 м, создает ударную нагрузку, для которой стандартный желобчатый ролик никогда не был рассчитан. Ударное кольцо принимает эту энергию и распределяет ее по 250–400 мм ленты, благодаря чему верхняя крышка остается целой, а рама не изнашивается вокруг отверстий для болтов. На практике зона загрузки должна выдерживатьударные натяжные роликис резиновыми дисками диаметром 10–15 мм на корпусе диаметром 133 мм или 159 мм, установленными с расстоянием между центрами 250–400 мм. За пределами боковой панели тот же конвейер может использовать обычные ролики с шагом 1,0–1,5 м. Если в предложении указан один шаг между роликами на весь участок, значит, составитель предложения не читал ваш профиль.

Попросите мастерскую показать вам сварной шов между пакетом дисков и корпусом, а также радиальное биение готовой детали. Мы отбраковываем детали с общим биением более 0,5 мм в середине пролета на 159-миллиметровом ударном ролике, потому что некруглый ударный ролик при каждом обороте ударяет по корпусу собственного подшипника, и вибрация передается непосредственно на болты рамы.завод конвейерных лентКомпания, которая сама прессует и сваривает торцевые заглушки, обычно делает это правильно, потому что одна и та же бригада дважды измеряет корпус. Трейдер, который пересылает ваш PDF-файл третьей стороне, редко может это сделать, и именно поэтому мы публикуем реальные фотографии нашей собственной линии, а не рендеры. Когда на горнодобывающем предприятии необходимо доставить вместе ленту, ролики и шкивы, наша компания...распределитель конвейерных лентОтдел планирования загрузок контейнеров составляет график таким образом, чтобы ничего не простаивало на причале в течение месяца.

Что должно включать в себя заявление о страховом случае с указанием степени ударопрочности?

Простое утверждение о том, что ролик имеет ударную нагрузку, ничего не значит. Важны компоненты, стоящие за ним. На настоящем ударном ролике вы должны увидеть вал диаметром 30 или 35 мм, а не 25 мм, подшипник из стали 6306 или 6308, а не 6205, пакет дисков как минимум из трех резиновых колец и более толстую торцевую крышку, приваренную с полным выступом, а не тремя прихватками. Диаметр корпуса должен быть достаточно малым, чтобы подшипник требовал легкого прессования, а не удара молотком. Если на чертеже показан тот же подшипник 6205-2RS, что и на конвейере для чистых помещений, вам продают легкий ролик с надетой на него резиновой втулкой, и он не выдержит падения руды толщиной 400 мм с высоты двух метров. Производитель роликов для горнодобывающих конвейеров, заслуживающий внимания, присылает вам схему зоны загрузки, а не просто цену за единицу.

Прежде чем спорить о цене роликов, стоит также понимать одно важное последствие для ременной передачи. Энергия удара, не поглощенная натяжным кольцом, поглощается каркасом и верхней крышкой, поэтому зоны с высокой нагрузкой обычно используются в паре с роликами.Ударопрочный и режущий ременьа не стандартный класс износостойкости. Эти два решения взаимосвязаны. Если ролик прогибается под нагрузкой более чем на 2 мм, лента провисает и ударяется о него, а никакое увеличение срока службы ролика не спасет ленту, которая подвергается пробивке при каждой передаче. Что касается ленты и конструкции наших лент для работы в карьерах, см. нашдобыча полезных ископаемых и разработка карьеровМы более подробно описали этот механизм на странице.Как ударные ролики защищают конвейерные лентыЭто тот вариант, который следует отправить коллеге, который думает, что ролик — это ролик.

02Песок и промывочная вода: какой герметик действительно их защитит?

Вот количество продавцов роликов и количество продавцов, которые их не продают. Подшипники редко выходят из строя из-за слабости стали. Они выходят из строя из-за того, что кварцевая пыль размером от 5 до 20 микрон попадает на дорожку качения, смешивается со старой смазкой и превращается в абразивную пасту. Поэтому уплотнение является самой дорогой статьей расходов при производстве роликов для горнодобывающей промышленности, и именно его чаще всего занижают, когда покупатель настаивает на более низкой цене. Два уплотнения, которые выглядят похожими на фотографии, могут отличаться в три раза по сроку службы.

Три вопроса отличают качественное уплотнение от декоративного. Во-первых, лабиринт изготовлен механическим способом или методом литья, и сколько ступеней должна пройти смазка, прежде чем достигнет подшипника? Лабиринт с одной канавкой — это пылезащитное окно, а не уплотнение. Во-вторых, где скапливается вода, когда она попадает на ролик под давлением? В двухступенчатом уплотнении она должна стекать на внешней ступени, а не скапливаться у края. В-третьих, можно ли смазывать уплотнение снаружи, пока ролик остается на раме? На конвейерах с системой промывки эта особенность позволяет монтажнику вымыть загрязненную смазку из полости, не снимая ролик, и это стоит дороже, чем любое дополнительное покрытие за тот же заказ.

На практике разница проявляется быстро. На угольном складе, где пол промывали водой дважды за смену, ролики с войлочным уплотнением меняли примерно через 4000 часов, а на той же раме ролики с двойным уплотнением работали до 15 000 часов до первого заклинивания. Та же лента, та же нагрузка, тот же обслуживающий персонал. Уплотнение – вот в чем вся суть. Компромисс заключается в сопротивлении. Более тяжелое контактное уплотнение добавляет небольшое сопротивление вращению, и на очень длинном конвейере это сопротивление реально. Если сравнить это с ценой одной незапланированной остановки ленты, то расчеты обычно показывают, что лучше использовать уплотнитель. Полное сравнение механики приведено в нашей статье.Выбор роликовых подшипников и уплотненийа версия, специально предназначенная для защиты от пыли, находится впылезащитное лабиринтное уплотнение ролика.

Ещё одна деталь, которая сбивает с толку покупателей, которые смотрят только на ролик. Уплотнение защищает подшипник, а герметичность подшипника зависит только от его собственной крышки. У подшипника 6306-2RS есть два собственных резиновых защитных кожуха, и если мастерская заказывает открытый подшипник и полагается только на лабиринт роликов, то вторая линия защиты исчезает. Уточняйте суффикс подшипника в письменном виде. Для мокрой горной линии мы указываем 2RS или 2RS1, и мы скорее будем спорить о дополнительных затратах, чем о возврате заклинившего подшипника в феврале. Та же логика применима и к обычной покупке, потому чтостальной конвейерный роликЭто система из четырех частей, работающих вместе, а не из одного куска трубы, и срок службы всей системы определяется самой дешевой деталью.

Не позволяйте поставщику продать вам более тяжелый товар.резиновый конвейерный ременьЭто не помогает компенсировать слабое уплотнение ролика. Ремень с 10-миллиметровым покрытием всё равно будет двигаться по роликам, подшипники которых изнашиваются до состояния металлолома, и замена ремня обойдётся дороже. Закажите уплотнение правильно с самого начала, а если вы закупаете ролики оптом для нескольких предприятий, сгруппируйте заказы так, чтобы повторялась одна и та же комбинация уплотнения и подшипника — нашоптовая продажа конвейерных лентИ программа поставки компонентов существует именно для таких повторных поставок.

03Толщина стенки трубы, марка стали, посадка вала и сварной шов, который вам никто не покажет.

Корпус ролика выглядит как труба, а на горнодобывающем конвейере это несущая балка, которая к тому же вращается. Срок службы этой трубы определяется двумя параметрами. Толщина стенки контролирует, насколько сильно корпус деформируется под нагрузкой ленты, а марка материала определяет скорость износа от абразивной руды. Толщина стенки 3,0 мм на ролике диаметром 159 мм — это стандартная толщина для склада. Если поместить его под желоб с углом 35 градусов, по которому транспортируется 1500 т/ч железной руды, корпус сплющится в точке контакта, лента провалится в плоскую поверхность, а покрытие износится полосой шириной 40 мм, в то время как остальная часть ленты останется в порядке.

Спросите, какая это труба. Труба из тянутого металла известного сорта, такого как 20# или Q345B, ведет себя предсказуемо, в то время как тонкая труба, сваренная электросопротивлением, может иметь шов, который раскрывается при многократном изгибе в зоне загрузки. Мы наблюдали, как сварной шов раскололся вдоль на возвратном ролике диаметром 133 мм после девяти месяцев работы на линии мокрого фосфатирования, и трещина прошла 60 мм, прежде чем кто-либо это заметил. Материал также имеет значение для износа, и дело не только в твердости. На сильно абразивной руде немного более толстая стенка из более твердого металла часто служит дольше, чем тонкая, твердая, хрупкая оболочка, потому что враг не просто царапает, а ударяет с внедренным куском.

Проверка посадки вала — это то, что большинство покупателей пропускают, и именно она приводит к наиболее серьёзным поломкам. Концы вала шлифуются до определённого диапазона допусков, обычно h6 для подшипника, запрессованного в вал, или h7, если конструкция позволяет упростить сборку. Если в мастерской используется неплотно прилегающий допуск h9, а зазор заполняется герметиком, внутреннее кольцо подшипника начинает смещаться по валу под нагрузкой, седло самополируется, и ролик начинает шататься задолго до износа подшипника. Запросите допуск вала в письменном виде и проверьте диаметр вала и отверстие под подшипник на образце: для вала диаметром 30 мм допуск должен составлять 30,000/-0,013 мм при h6. Любое значение 29,95 мм указывает на необходимость расточки.

Затем идет сварной шов на торцевой крышке, который никто не фотографирует. Сварной шов во всю толщину, соединяющий оболочку, торцевую крышку и корпус подшипника за один непрерывный проход, устойчив к усталости. Три прихваточных шва и декоративный валик — нет, и они разрушаются у основания шва после нескольких миллионов циклов. На тяжелом желобчатом ролике мы предпочитаем видеть, как крышка запрессовывается в оболочку с натягом около 0,05–0,15 мм перед сваркой, а готовый ролик проверяется на общее индикаторное биение на концах вала с точностью до 0,15 мм. Мастерская, которая не может показать вам измеритель биения, не контролирует этот вид соединения. Полный набор размеров, которые следует указать в вашем запросе, приведен вКонтрольный список для запроса коммерческого предложения на завод по производству роликовА если вам нужны все данные в одной таблице, см.Технические характеристики роликов конвейера для горнодобывающей промышленности.

Покупатели иногда спрашивают, почему качество роликов как-то связано с поставщиком ремней, и на это есть справедливый ответ. На шахте ролик, обшивка шкива и привод — все они сталкиваются с одной и той же проблемой: передачей крутящего момента при ударных нагрузках. Именно поэтому мы поддерживаем высокий уровень качества.производитель приводных ремнейлиния рядом с роликовой ячейкой, и почему именно наша собственнаяпроизводитель клиновых ремнейВ нашей линейке продукции используется аналогичная система закупок стали и резины. Это единая цепочка поставок материалов и допусков, а ролик — это просто деталь, которая вращается быстрее всего и подвергается наименьшему контролю.гарантия качестваВ технологической документации записываются толщина стенок, допуск на вал и биение каждой партии, что необходимо в случае возникновения претензий.

04Марка подшипника и смазка: два параметра, определяющие срок службы.

Два коротких кода на чертеже в значительной степени определяют срок службы подшипника. Первый — это само обозначение подшипника, а второй — это смазка, которую завод заполняет смазочным материалом за ним. Любая ошибка в любом из этих кодов приведет к тому, что ролик будет работать как дешевый, независимо от толщины стенки. Горнодобывающая эксплуатация отличается от обычной, поскольку шахтный ролик нагревается летом, охлаждается зимой, запыляется круглый год и часто находится под нагрузкой, которая меняется с каждым проходящим по нему участком земли.

Три важных момента отличают техническое задание от пожеланий. Код внутреннего зазора имеет значение, поскольку ролик, находящийся при температуре окружающей среды 40 °C с горячей лентой, будет работать при температуре выше той, которую допускает лабораторное испытание, и подшипник со стандартным зазором в таких условиях теряет свой рабочий зазор и начинает создавать предварительную нагрузку. C3 — это обычное решение для горнодобывающей промышленности. Суффикс защитного кожуха имеет значение, поскольку 2RS означает два резиновых уплотнения, а ZZ — два металлических кожуха; металлический кожух предотвращает попадание крошек, а не 10-микронной пыли, которая фактически выводит подшипники из строя. И консистентная смазка имеет значение, поскольку литий-комплексная смазка NLGI 2 с вязкостью базового масла около 150 сСт гораздо лучше выдерживает влажную эксплуатацию под нагрузкой, чем универсальная смазка, и уровень заполнения должен составлять около 30-40 процентов от свободного зазора, а не быть полностью заполненным.

Заполнение горнодобывающего валка до краев — распространенная заводская ошибка и недочет. Смазка не сжимается. Переполнение полости приводит к тому, что валка начинает перемешивать собственную смазку, работая на высоких температурах, пока уплотнительная кромка не затвердеет и не начнет пропускать воду — именно ту поломку, которую она должна была предотвратить. Я видел партию валка диаметром 159 мм, вернувшихся с угольного склада после 5000 часов работы, с почерневшей смазкой, капающей с уплотнений, исключительно потому, что завод хотел «увеличить срок службы» и заполнил валы на 100 процентов. Недостаточное заполнение, напротив, приводит к недостаточному смазыванию верхнего подшипника на быстро вращающемся валка. Проблемы с обоими показателями исчезают, когда уровень смазки находится где-то между 30 и 40 процентами.

Если на вашем предприятии используется повторная смазка вместо валов с пожизненной герметизацией, возникает еще один вопрос. Можно ли продуть полость, не снимая вал с рамы? Один-единственный смазочный ниппель на конце вала, который подает новую смазку через подшипник и наружу через уплотнение, стоит гораздо больше, чем простое увеличение толщины стенки, поскольку позволяет обслуживающей бригаде с ограниченным рабочим временем действительно обслуживать вал. Наш обзор марок и типов вПолное руководство по конвейерным роликамКрышки при продувке обеспечивают лучшую герметизацию, а детали, окружающие подшипник, собраны на нашей основе.компоненты конвейерастраница. Плоская нить — хорошее место для проверки нового режима смазки перед заменой всей линии, поэтому мы часто начинаем пробное использование свозвратные роликина более пустой стороне цепи.

05Балансировка, расстояние между роликами и скорость ленты должны быть согласованы.

Расстояние между роликами не является ценовым решением, хотя на первый взгляд может показаться иначе. Расстояние контролирует, насколько провисает лента между опорами, а провисание, в свою очередь, определяет сопротивление ленты при разгоне, ее поведение на трассе и силу удара о следующий ролик. Увеличение расстояния для экономии на количестве роликов приводит к тому, что нагрузка приходится на каждый оставшийся ролик, увеличивается провисание и запускается процесс износа, сокращающий срок службы ленты. При работе с грузом цель обычно состоит в том, чтобы провисание составляло не более 2% от длины ленты, и эта единственная цель определяет расстояние более надежно, чем любое эмпирическое правило.

Балансировка необходима при высокой скорости по простой причине. Ролик диаметром 159 мм, вращающийся со скоростью ленты 4,0 м/с, имеет скорость примерно 480 об/мин, и центробежная сила даже небольшого дисбаланса возрастает пропорционально квадрату этой скорости. Отклонение корпуса на 0,8 мм от круглости допустимо на медленной карьерной линии и неприемлемо на быстрой, где оно вызывает вибрацию, которая ослабляет болты рамы, изнашивает седло вала и в конечном итоге приводит к износу уплотнительной кромки только с одной стороны. Балансировка до G6.3 в соответствии с обычной конвенцией балансировки роторов является разумным минимальным значением для быстроходных горных линий, и это не роскошь — это то, что предотвращает раскачивание ролика и его соседей.

Скорость также влияет на характеристики ролика. Чем быстрее лента, тем чаще каждый ролик нагружается в минуту, и тем сильнее нагревается подшипник. При скорости выше 4,0 м/с на линии с большим диаметром ленты мы перестаем пытаться экономить на толщине стенки и начинаем заказывать более толстые трубы и лучше сбалансированную сборку, потому что стоимость одного заклинившего ролика, останавливающего линию производительностью 1500 т/ч на четыре часа, затмевает экономию на толщине трубы по всему заказу. Это не теоретическое рассуждение. На портовой линии, работающей со скоростью 5,0 м/с, мы зафиксировали явное скачкообразное изменение вибрации, когда одна партия роликов прибыла с профилем G16 вместо указанного G6.3, и повторная затяжка болтов рамы прекратилась в тот момент, когда эта партия была заменена.

Когда геометрия не соответствует материалу, проблема возникает именно с точностью перемещения. Ролики, расположенные слишком далеко друг от друга или под неправильным углом, будут смещать ленту задолго до того, как проблема произойдёт с самой лентой, поэтому жалоба на неточность перемещения часто оказывается замаскированной жалобой на расположение роликов. Мы описали этот механизм в [ссылка на описание механизма].самоцентрирующиеся ролики и направляющая лента, а сторона, занимающаяся покупкой товаров по той же теме, находится вЧто покупателям следует знать перед заказом натяжного роликаНаш собственный стандартный ассортимент роликов, с учетом имеющихся у нас вариантов расстояния между роликами и балансировки, представлен на сайте.ролики конвейерастраница.

06Угол желоба, геометрия валков и переход к шкиву

Угол изгиба — наименее привлекательный параметр во всем этом исследовании, и он незаметно определяет, сколько материала может перенести лента и сколько из него останется на ней. Трехвалковая лента, установленная под углом 35 градусов, является рабочим стандартом для горнодобывающей промышленности, поскольку она уравновешивает пропускную способность ленты с нагрузкой на ее края. Увеличение угла до 45 градусов увеличивает пропускную способность на быстрой линии, но при этом лента изгибается сильнее, и нагрузка концентрируется на внешних валках. Уменьшение угла до 20 градусов делает ленту более пологой, что способствует отделению липкого материала и снижает нагрузку на края, но за счет снижения пропускной способности и расширения полосы свободного материала.

Геометрия валков — вот где проявляется поспешный подход к проектированию. Длина центрального валка и двух боковых валков должна соответствовать ширине вашей ленты, а рама должна обеспечивать жесткость этой геометрии в зоне нагрузки. Для ленты шириной 1200 мм мы ищем центральный валок длиной около 465 мм, боковые валы должны соответствовать выбранному углу, а кронштейны должны быть отлиты или запрессованы таким образом, чтобы пазы не смещались под воздействием вибрации. Ненадежные кронштейны — это тихий, но губительный фактор: при установке комплект выглядит выровненным, но через месяц смещается на полградуса, и лента начинает смещаться в одну сторону канавки. Если вы не уверены, какая геометрия подходит для вашей линии, стандартная трехвалковая конструкция описана в нашем разделе.направляющий желобстраница, а гибкая альтернатива для плохого грунта рассматривается с помощьюгирлянда бездельники.

Переход — это вторая половина этой проверки. В месте, где лента выходит из последнего полного желоба и прилегает к шкиву, края не должны слишком резко менять форму. На практике рекомендуется оставлять переходное расстояние примерно в полтора-два ширины ленты и устанавливать переходные ролики с постепенно уменьшающимися углами для облегчения перехода. Если сократить это расстояние для экономии места, края ленты приподнимаются, покрытие трескается вдоль линии у края, и соединение начинает работать. Мы наблюдали случай, когда на ленте шириной 1200 мм в течение восьми месяцев появились трещины по краям на переходном участке, который был сжат до менее чем одной ширины ленты, и решением было добавить два натяжных ролика и удлинить переходный участок, а не менять ленту. Кронштейны и рамы, которые удерживают все это вместе, находятся на нашейкронштейны конвейерастраница.

Тренировочные и самовыравнивающиеся ролики — в нужном месте.

За пределами зоны погрузки большинству горнодобывающих линий требуется помощь в удержании ленты в центре, и для этого существуют специальные инструменты.тренировочный бездельникКомплект размещается в точках, где лента уже пытается сместиться, исамоцентрирующийся натяжной роликОни автоматически исправляют это за счет перекоса своих роликов. Ни один из них не заменяет правильно выровненную конструкцию, а их установка для компенсации слишком большого расстояния между роликами лишь перемещает проблему. Мы рассматриваем их как инструменты для финишной обработки, а не как средство решения проблемы, и мы скорее потратим час на перенастройку рамы, чем продадим объекту три дополнительных комплекта обучающих материалов, которые скрывают реальную неисправность. Из двенадцати пунктов этого списка именно здесь хороший производитель должен быть готов сказать вам, что вам ничего не нужно покупать.

07Покрытие, морская вода, воздух и коробка, в которой осуществляется доставка.

Вал, идеально соответствующий чертежу, все равно может попасть в металлолом, если покрытие и упаковка рассматриваются как формальность. Горнодобывающие предприятия часто расположены на побережье или в условиях высокой влажности, и контейнер, пересекающий тропики в течение шести недель без осушителя, превращает голый стальной вал и корпус подшипника в ржавый налет. Стоимость хорошей защиты составляет несколько процентов от цены единицы продукции. Стоимость снятия покрытия и повторной пескоструйной обработки 800 валов на месте — это список аргументов, которые вы проиграете собственной финансовой команде.

В заказ стоит включить две детали, потому что сейчас они стоят недорого, а потом — дорого. Попросите предоставить результаты испытания на солевое распыление образца с покрытием, поскольку защитная система, не выдерживающая нескольких сотен часов воздействия нейтрального солевого тумана, не выдержит и влажного склада руды, а поставщик, который может предоставить отчет, обычно выполнил процесс должным образом. Затем поинтересуйтесь, как уложены ролики в контейнере. Ролики, разложенные в полупустом ящике, шесть недель катятся друг о друга и поступают с поврежденным покрытием и погнутыми торцевыми заглушками. В ящиках, в шахматном порядке, с защищенными концами валов и без контакта металла с металлом между обработанными поверхностями, они поступают в том же состоянии, в котором были отправлены. Мы фотографируем каждый контейнер перед закрытием дверей, и эта единственная привычка разрешила больше споров, чем любой сертификат.

Уровень защиты от коррозии для конкретного объекта следует выбирать, исходя из условий окружающей среды, а не по умолчанию. Для сухого угольного рудника во внутренних районах и прибрежного терминала по перевалке железной руды не требуются одинаковые спецификации, и платить за морское дуплексное покрытие на внутреннем объекте так же ошибочно, как и не делать этого на побережье. Мы классифицируем проекты по обычным категориям коррозии, используемым для стальных конструкций: C4 для промышленных и умеренно соленых зон и C5 для прибрежных зон с высокой соленостью, и соответствующим образом корректируем покрытие и упаковку. Если на вашем объекте осуществляется перевалка сыпучих материалов на причале, конкретные условия описаны вместе с нашими рекомендациями.портовая обработка насыпных грузовработа, в то время как режим работы сухих установок ближе к условиям, которые мы перечисляем дляцементные заводы.

Документ о проверке качества товара вы должны получить вместе с товаром.

Документация — двенадцатый пункт в списке многих покупателей и первый, который им нужен после поломки. При отгрузке готовых роликов должна прилагаться документация, содержащая данные о толщине стенок корпуса для каждой партии, измеренном допуске вала относительно заданного значения h6 или h7, марке и обозначении фактически установленных подшипников, показателе радиального биения для выборки деталей и результате измерения толщины покрытия. Если заказ включал оцинкованные рамы, то должны быть указаны и данные о слое цинка. В этом нет ничего экзотического. Это обычная практика для цеха, который измеряет свою работу самостоятельно, и отсутствие такой документации говорит о том, что качество было предположено, а не проверено.

Рассматривайте файл как часть продукта, а не как бумажную работу. Когда партия роликов начинает заклинивать после 4000 часов работы на объекте, и менеджер по техническому обслуживанию спрашивает, соответствуют ли подшипники заявленному классу, ответом может быть либо фотокопия, либо пожатие плечами. Одно из этих действий прекращает обсуждение. Аналогичный подход применяется и к ремням, и мы составили эквивалентный список для ремней, критически важных по натяжению.контрольный список покупателя стального кордаЕсли вам требуется поддержка на месте после доставки, проверка соосности и анализ расположения роликов — это наша услуга.услугав составе команды, а не в качестве отдельного подрядчика.

08Образцы, утверждение первой партии продукции, сроки поставки и запасные части.

Последние два пункта редко встречаются на техническом чертеже, и они вызывают больше проблем, чем любые ошибки в размерах. Поставщик может выполнить все размеры первой партии, но все равно оставить вас в затруднительном положении на четырнадцатом месяце, когда износятся первые ролики, потребуются замены по тому же чертежу, а цех, изготовивший их, сменит поставщика подшипников, чтобы уложиться в ценовой лимит. Проверка не заканчивается на прототипе. Она проходит через все этапы поставок.

Запросите образец, а затем измерьте его самостоятельно или поручите это сделать инженеру на объекте. Штангенциркуль на валу, микрометр на стенке и измеритель биения на готовом корпусе за двадцать минут расскажут вам больше, чем страница обещаний. Сравните полученные значения с чертежом и с образцом, который вы утвердили перед отправкой первой партии. Если в последующей партии окажется стенка толщиной 3,5 мм там, где у образца была 4,5 мм, то контрактом был не чертеж, а образец. Хранение подписанного образца в вашем магазине — это самая дешевая страховка всего заказа.

Сроки выполнения заказа заслуживают такой же честности, как и размеры. Мастерская, заявляющая о трех неделях для крупного заказа на горнодобывающий вальцовый станок, либо имеет готовый запас, что означает, что конкретная модель уже была изготовлена, либо это предположение. Реальное время выполнения полного заказа на горнодобывающую технику составляет примерно две недели для стандартного размера, которого нет в наличии, и пять-шесть недель для новых рам и специальных уплотнений. Важен запас времени. Спросите, сколько времени займет повторный заказ, и спросите, можно ли будет поставить тот же подшипник и уплотнение через восемнадцать месяцев. Наличие запасных частей — это разница между поставщиком и брошюрой. Вальцовый станок, который вы не можете заказать повторно по той же спецификации, в конечном итоге придется заменить другим, а использование комплектов вальцовых станков на одной раме приводит к неравномерному износу.

Когда ролик располагается рядом с более крупными вращающимися деталями, вопрос о запасных частях становится более актуальным. Шкивы, обшивка и комплекты роликов изнашиваются по одному и тому же графику, и заказ их одной партией с одним файлом проверки обходится дешевле и упрощает отслеживание.конвейерные шкивыПо этой причине весь ассортимент продукции изготавливается в соответствии с теми же стандартами, что и роликовые ячейки. Если вы все еще выбираете, с каким производителем сотрудничать, критерии, применимые к ремням, роликам и шкивам, изложены в [ссылка на документ].руководство производителя конвейерных лентДвенадцать пунктов — это длинный список, и ни один сайт не сможет идеально описать каждый из них. Быстрее всего окупаются уплотнения, допуски вала и гарантия наличия запасных частей, потому что именно от этих трех факторов зависит, насколько спокойной будет вторая эксплуатация.

Запросите образцы горных валков и полный файл проверки.

09Часто задаваемые вопросы

Какую толщину стенок следует указывать для роликов на тяжелой горнодобывающей линии?

Для наружных диаметров рудных емкостей от 133 до 159 мм, используемых на рудниках или угольных магистралях, минимальная рабочая толщина стенки составляет 4,0–4,5 мм. Под желобом или после первичной дробилки, где ударная нагрузка максимальна, толщина стенки должна составлять 4,5–6,0 мм для емкостей диаметром 159 или 194 мм. Толщина стенки 3,0 мм является толщиной, подходящей для складирования или упаковки, и она сплющивается под углом 35 градусов при транспортировке больших объемов груза, что приводит к износу узкой полосы в защитном кожухе ленты вместо распределения нагрузки.

Как отличить настоящего лабиринтового тюленя от дешевой подделки?

Подсчитайте количество этапов, которые должна пройти смазка, и проверьте, изготовлено ли кольцо механическим или литьевым способом. Лабиринт с одной канавкой — это пылевое окно. Серьезное уплотнение состоит из трех или более ступеней с контролируемым зазором около 0,3–0,5 мм, а на влажных участках в качестве второй ступени добавляется резиновая кромка. Затем задайте один практический вопрос: можно ли продуть полость снаружи, не снимая ролик с рамы? Если да, то монтажник сможет удалить загрязнения, не снимая ролик.

Какой класс подшипников и зазор подходят для жаркого и пыльного горного участка?

Для тяжелых условий эксплуатации желобов обычно выбирают шарикоподшипник с глубоким пазом типоразмера 6306 или 6308 с двумя резиновыми защитными кожухами (обозначается как 2RS), в то время как для более легких возвратных роликов подходит герметичный подшипник типоразмера 6204 или 6205. Для жаркого климата следует указывать внутренний зазор C3, чтобы рабочий зазор не уменьшался по мере нагревания ролика. Сферические подшипники, такие как 22210, начинают работать при очень высоких нагрузках и низких скоростях. Избегайте металлических защитных кожухов, поскольку они предотвращают попадание крошек, а не мелкой пыли, которая разрушает дорожку качения.

Почему ролики на одном и том же конвейере изнашиваются с разной скоростью?

Чаще всего причиной являются не сами ролики, а расстояние между ними и их геометрия. Большее расстояние между роликами увеличивает нагрузку на каждый оставшийся ролик и усиливает провисание ленты, поэтому первыми выходят из строя нагруженные участки. Неправильно расположенные рамы, короткий переход к шкиву или угол желоба, не соответствующий материалу, — все это концентрирует нагрузку на отдельных роликах. Прежде чем обвинять партию, проверьте компоновку, поскольку замена роликов без исправления геометрии лишь переносит поломку на другую сторону линии.

Какие документы должны быть предоставлены при отправке роликовой партии груза?

Ожидайте документацию по партии, содержащую информацию о толщине стенки корпуса, измеренном допуске вала относительно заданного значения h6 или h7, марке и обозначении фактически установленных подшипников, показателе радиального биения для выборки деталей и результате измерения толщины покрытия. Для оцинкованных рам необходимо указать данные о слое цинка. Рассматривайте документацию как часть продукта. Если партия начинает заедать на ранних стадиях и кто-то спрашивает, какой марки подшипники использовались, документ завершает обсуждение, а пожатие плечами – нет.

Сколько времени должно потребоваться для получения образцов и утверждения первого образца перед началом массового производства?

На изготовление двух-пяти измеренных образцов требуется от семи до пятнадцати дней, затем от трех до семи дней на утверждение первых серийных образцов, прежде чем линия начнет производство. Массовое производство для полного заказа на шахту обычно занимает от пятнадцати до тридцати пяти дней в зависимости от количества и того, новые ли рамы. Измерьте образец самостоятельно и храните подписанный экземпляр в своем магазине, потому что если последующая партия окажется тоньше образца, то контрактом будет считаться образец, а не чертеж.