SINOCONVE - convoyeur à bande latérale pour élévateur à godets dans une cimenterie
Grâce à l'engagement et au professionnalisme de notre équipe technique, nos technologies ont été modernisées, permettant ainsi de réaliser des économies de main-d'œuvre et de coûts. Leurs applications se sont considérablement élargies. Actuellement, elles sont largement utilisées dans le domaine des courroies en caoutchouc.
5.0
Personnalisation:
Logo personnalisé (commande minimale : 50 mètres), emballage personnalisé (commande minimale : 50 mètres), personnalisation graphique (commande minimale : 50 mètres)
expédition:
Fret maritime express · Fret terrestre · Fret aérien
design customization
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Les convoyeurs à bande SINOCONVE sont conçus selon les normes les plus élevées pour transporter tous types de matériaux en vrac, notamment pour les secteurs minier, de la manutention de la pierre et de la terre, du bâtiment, du recyclage, de la transformation de l'acier, du bois, du papier et de la pâte à papier.
Propriété
-- Les convoyeurs à parois latérales sont composés de trois parties : la bande de base, les parois latérales et les tasseaux.
-- Transport possible à angle aigu avec une grande capacité dans un espace restreint
Propriété
— Un treillis métallique traité spécialement est inséré à la fois dans le couvercle supérieur et le couvercle inférieur, créant ainsi une excellente combinaison de flexibilité longitudinale et de rigidité transversale.
-- L'ensemble des bandes transporteuses à angle prononcé est extrêmement durable, présente une faible élongation et une longue durée de vie.
Paroi latérale
-- La paroi latérale est vulcanisée à chaud sur la ceinture de base
— Caoutchouc de haute qualité garantissant la résistance des flancs aux fortes contraintes et aux flexions répétées
Le tissu intérieur de la paroi latérale allie parfaitement souplesse et résistance pour éviter efficacement les déchirures.
-- La hauteur des parois latérales varie de 40 mm à 400 mm
Crampons
Les crampons sont également vulcanisés à chaud sur la ceinture de base.
-- Le tissu à l'intérieur des crampons protège ces derniers des déformations causées par les impacts.
Les taquets sont l'élément principal permettant de transporter des matériaux avec une capacité élevée et un angle prononcé. Disponibles en version TC ou TCS.
— Composés spéciaux permettant d'éviter au maximum les déformations dues aux chocs.
Ningbo Sinoconve Belt Co., Ltd. s'inscrit dans la tendance de développement du secteur, intègre des ressources internes de premier ordre, adopte des technologies de fabrication et de production de pointe et conçoit avec succès un convoyeur à bande latéral pour élévateur à godets destiné aux cimenteries, offrant d'excellentes performances et une qualité fiable. Il est désormais prouvé que les technologies de pointe contribuent à un processus de fabrication hautement efficace. Dans le domaine des bandes transporteuses en caoutchouc, ce convoyeur à bande latéral pour élévateur à godets destiné aux cimenteries est largement plébiscité par les utilisateurs. Comparé aux modèles traditionnels, il répond mieux aux exigences du marché.
| Lieu d'origine : | Zhejiang, Chine | Nom de marque : | SINOCONVE |
| Numéro de modèle : | EP400/3,EP500/4 | Service de traitement : | Moulage, Découpe |
| Bord: | Bord moulé | Application: | Exploitation minière |
| Matériel: | NATURAL RUBBER | Normes : | DIN22102 |
| Certificat: | ISO 9001 | Largeur: | 200 mm-2600 mm |
| PAYMENT: | T/T | Épaisseur: | 6 mm-30 mm |
| Résistance à la traction: | 6 MPa-25 MPa | Couleur: | Noir |
Largeur de la ceinture de base (B) | Hauteur de la paroi latérale (H) | Hauteur du crampon (H1) | Largeur inférieure de la paroi latérale (B1) | Largeur des crampons (B2) | Largeur vide (B3) |
300 | 40 | 35 | 25 | 180 | 35 |
60 | 55 | 50 | 120 | 40 | |
80 | 75 | ||||
400 | 60 | 55 | 50 | 180 | 60 |
80 | 75 | ||||
100 | 90 | ||||
500 | 80 | 75 | 50 | 250 | 75 |
100 | 90 | ||||
120 | 110 | ||||
650 | 100 | 90 | 50 | 350 | 100 |
120 | 110 | ||||
160 | 140 | 75 | 300 | ||
800 | 120 | 110 | 50 | 460 | 120 |
160 | 140 | 75 | 410 | ||
200 | 180 | ||||
1000 | 160 | 140 | 75 | 550 | 150 |
200 | 180 | ||||
240 | 220 | ||||
1200 | 160 | 140 | 75 | 690 | 180 |
200 | 180 | ||||
240 | 220 | ||||
300 | 260 | 100 | 640 | ||
1400 | 200 | 180 | 75 | 830 | 210 |
240 | 220 | ||||
300 | 260 | 100 | 780 | ||
400 | 360 |
Étape 1 : Inspection des matières premières
① Test de composé de caoutchouc : Un rhéomètre à matrice mobile analyse les caractéristiques du composé de caoutchouc.
② Test du tissu EP : Test de résistance à la traction et test d'allongement en cas de rupture.
Étape 2 : Équipement de pointe pour garantir la qualité jusque dans les moindres détails
① Procédé de calandrage : La machine de calandrage à 4 rouleaux est capable de coller le caoutchouc sur les deux faces du tissu en une seule opération. Cela permet de réduire la perte de résistance du caoutchouc pendant le processus.
② Processus de formage : La tension de formage est uniforme entre les différents plis, ce qui permet d'éviter les plis du tissu et de garantir une épaisseur uniforme du noyau de la courroie.
Étape 3 : Inspection des courroies finies
Nous disposons d'une équipe d'inspection chargée de contrôler la surface et les dimensions de chaque bande transporteuse. En cas de problème sur la surface de la bande, nous procédons immédiatement à la réparation dans notre usine .
① Inspection de la longueur et de la surface ② Contrôle d'épaisseur ③ Inspection de la largeur
Étape 4 : Tests des données techniques
Nous disposons d'un laboratoire pour tester toutes les matières premières et les composés de caoutchouc. Pour chaque rouleau de bande transporteuse, le laboratoire teste les caractéristiques suivantes et délivre un rapport de contrôle qualité.
① Test d'abrasion ② Test de résistance à l'adhérence ③ Essai de résistance à la traction
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