Guía de precios de cintas transportadoras Chevron (2026): Cómo calcular y comparar precios

A treinta metros de una cinta transportadora en zigzag en funcionamiento, parece una carcasa plana con barras de goma vulcanizadas en la cubierta superior. Nada complicado. Luego llega el presupuesto. La misma carcasa de EP de cuatro capas de 1200 mm, las mismas nervaduras de 16 mm, separadas un 40 %. Ambos proveedores pueden estar diciendo la verdad: la diferencia radica en los tacos, en lo que usted solicitó y en el coste que uno de ellos omitió discretamente. Las cintas transportadoras en zigzag se fabrican a partir de un plano, no de un catálogo.

¿Quién lee esto? Ingenieros de planta, compradores y planificadores de mantenimiento: personal de canteras y arenales, plantas de fertilizantes, terminales de grano, plantas de trituración móviles. Personas que deben justificar la orden de compra seis meses después de su emisión. Fabricamos cintas transportadoras desde 1988 y moldeamos perfiles con tacos casi todas las semanas, por lo que la estructura de costos que se muestra a continuación es la que utilizamos para cotizar. Haga los cálculos antes de presentar una oferta. El metro más barato casi nunca es la tonelada más barata.

Envía los detalles de tu pendiente y obtén el precio de la cinta transportadora Chevron.

01¿Qué factores influyen realmente en el precio de las cintas transportadoras Chevron?

Dos productos apilados. Debajo hay una correa común, con el mismo precio que cualquier otra: tejido, compuesto, ancho, largo. Encima hay un perfil de goma, cuyo precio depende del molde, el compuesto de la taco y la mano de obra que coloca y cose cada tira. Ofertas de dosCinta transportadora en forma de chevrónPor lo general, nos separamos en lo que respecta a ese segundo producto.

La banda base es un producto básico. Carcasa de cuatro capas EP 1000/4, cubierta superior de 6 mm, cubierta inferior de 2 mm, 1200 mm de ancho; la mayoría de las fábricas ofrecen medidas similares con una diferencia de tan solo el 10 %. La capa con tacos es completamente distinta. Curado secundario, prensado independiente. Perfil recortado a mano. El número de tiras varía según la dimensión del paso que se anote.

Aquí es donde realmente se invierte el dinero en un pedido de gama media. La tela de la carcasa y el compuesto de la espuma consumen entre un 30 y un 40 por ciento, y la cubierta más el compuesto de las tacos consumen otros 25 a 35 por ciento. El segundo curado añade entre un 10 y un 15 por ciento del tiempo de prensado, mientras que la mano de obra para colocar, coser y recortar las tacos lleva entre 8 y 14 horas. Las pruebas, el embalaje y el papeleo representan lo que queda. Así que cuando una especificación idéntica resulta un 25 por ciento más barata, algo en esa lista se ha recortado. Casi nunca es la tela.

La primera decisión importante es el compuesto de la banda de rodadura. Las nervaduras absorben el impacto de cada bache, por lo que se desgastan antes que la cubierta superior. En una línea de granito de 300 mm de ancho, hemos probado correas con nervaduras en forma de chevrón de 16 mm que se desgastaron hasta 7 mm, y la cubierta entre ellas aún pasaba la prueba del medidor de espesor. De ahí la mayor resistencia a la abrasión de la banda de rodadura. De ahí también que dos correas con diseños idénticos tengan una diferencia de precio del 15%, sin que se aprecie ninguna diferencia externa.

El coste de la mano de obra depende del número de tiras, no del peso de la cinta. Consideremos una cinta de 900 mm de ancho y 8,4 m de largo con tacos cada 200 mm. Esto implica 42 tiras, y cada una de ellas debe colocarse, enrollarse, coserse y recortarse. Si ampliamos el ancho a 300 mm, solo se necesitan 28. La resistencia de la cinta no cambia. Se reduce en un tercio el coste de la mano de obra para los tacos. Así es como un proveedor que da por sentado que acepta su propuesta puede ofrecer un precio más bajo que otro que la solicita.

Luego está el tiempo de impresión, que nunca llega a la primera plana. Los tacos se curan en un ciclo aparte, por lo que una cinta con tacos recorre la línea dos veces. En una cinta de 1200 mm con nervaduras de 16 mm, esto significa dos curados y un enfriamiento entre ellos, y la máquina queda bloqueada tanto si el pedido es de 40 m como de 400 m.

¿Comprar la correa plana para la sección de carga al mismo tiempo, o las correas de transmisión para la caja de cambios? Una consulta. Somos unfabricante de correas trapezoidalesy unfabricante de cintas transportadorasAl estar todo bajo el mismo techo, obtienes un solo informe de inspección, una sola lista de empaque y una sola declaración de aduanas en lugar de tres. Ese ahorro suele ser mayor que cualquier costo que un segundo proveedor genere por su cuenta.

02Rangos de precios de cintas Chevron: por metro cuadrado frente a por metro lineal.

El mercado cotiza de dos maneras, y ambas son honestas. Las fábricas europeas, y muchas asiáticas, cotizan por metro lineal a un ancho determinado. Las fábricas turcas, indias y chinas suelen cotizar por metro cuadrado, ya que así calculan el costo de la tela y el compuesto. El denominador es la parte que los compradores pasan por alto. El precio por metro cuadrado no dice absolutamente nada sobre el patrón de tacos que se coloca encima.

La Tabla 1 muestra las bandas de 2026 que vemos para cintas con tacos completos, cotizadas en fábrica para rollos estándar de 100 a 200 m, sin cargo por molde, flete ni empalmes. Trátelas como bandas de planificación, no como ofertas de terceros. El ancho, el espesor de la cubierta, la cantidad de tacos y el grado del compuesto influyen en su elección.

Dos advertencias antes de leerlo. La columna de la correa simple muestra la misma estructura y cubierta antes de colocar los tacos, mientras que la columna adicional indica el costo del perfil en sí. La cifra por metro corresponde al ancho en la columna de la izquierda. Una correa de 1200 mm tiene una capacidad de 1,2 m² por metro lineal, por lo que una fábrica que cobra 36 USD por metro cuadrado está cobrando 43 USD por metro. Normalice primero, o estará clasificando ofertas que no miden lo mismo.

Si se compara una oferta por metro cuadrado con una oferta por metro cuadrado sin hacer los cálculos, la comparación en sí misma puede reducir considerablemente el margen de beneficio. En una licitación en la que participamos, la oferta por metro cuadrado más barata resultó ser la más cara. El licitador que ofreció el precio más bajo había cotizado 1000 mm —la placa de fijación más ancha que poseía— para un trabajo que requería 1200 mm.

En cada oferta deben constar cuatro elementos por escrito. Solicite la base, el ancho y la altura de la cala medida en la corona de la costilla en lugar de en la base. Luego pregunte si la goma de la cala está incluida en el peso indicado. Pregunte cualquierproveedor de cintas transportadoraspara esos cuatro en el papel. Una cámara que no los comprometa, difícilmente los comprometerá al cinturón.

Quita el caucho y sigue siendo algo común.cinta transportadora industrialTiene que ser canalizado, entrenado y empalmado como uno solo. Y normalmente aterriza en una estructura construida para un plano.cinta transportadora de caucho, nunca para tacos.

Costillas moldeadas en forma de espiga sobre una carcasa EP de 1200 mm, altura de la cornamusa de 16 mm con un paso de 250 mm.

03Adaptación del perfil de la abrazadera al ángulo de inclinación

Considere el perfil como un diseño de ingeniería, porque eso es precisamente lo que es. Crea pequeñas cavidades que retienen el material contra la gravedad, y la forma de estas cavidades determina el ángulo óptimo de funcionamiento de la cinta transportadora. Las nervaduras en forma de V son discontinuas a propósito: un espacio en cada borde de la cinta y un canal en el centro. El material queda atrapado en la V y, a la vez, drena. Esto limita el ángulo de funcionamiento práctico, y es precisamente por eso que una cinta con nervaduras en forma de V se autolimpia, mientras que una cavidad cerrada se llena por completo.

Cada ángulo en esa tabla presupone una zona de carga con faldón adecuado, una rampa que descarga en la dirección de desplazamiento y que el material cae sobre la cinta transportadora en lugar de sobre los tacos. Si se rompe alguno de estos requisitos, el ángulo útil disminuye. Una inclinación de 24 grados falló en nervaduras en forma de chevrón de 16 mm porque la rampa dejó caer el material dos nervaduras más allá de la salida del faldón. La carga nunca se asentó en los compartimentos antes de que la cinta comenzara a ascender.

El año pasado, una planta móvil de trituración nos proporcionó una criba de brazo de 4,2 m inclinada a 24 grados, que transportaba 220 t/h de piedra caliza triturada de 0-40 mm sobre una cinta transportadora estándar de 16 mm con patrón de espiga. Se produjo un derrame durante los tres primeros turnos. Nadie cambió la cinta. Trasladamos el punto de carga 600 mm hacia arriba de la pendiente y redujimos la separación entre los faldones a 25 mm. La misma cinta. Funcionó sin problemas. Las cintas transportadoras con patrón de espiga solucionan el problema de una pendiente, pero no el de un punto de carga deficiente.

El material húmedo reescribe la tabla. La arena arcillosa con un 15 por ciento de humedad no mantendrá un patrón de chevrón más allá de aproximadamente 16 grados, sin importar la altura de las nervaduras: los huecos se llenan, la superficie se lubrica, la carga se desliza como una sola masa. Ese trabajo requiere un perfil en U o en Y con un hueco más ancho, o una correa de pared lateral. También es el punto donde los compradores comienzan a buscar unCinta transportadora de caucho con diseño de espigacon un ángulo impreso en la oferta. Indíquenos el material, la humedad y la inclinación.

Si empiezas preguntándote qué perfil es el más barato, ya estás comprando de forma incorrecta. Primero, elige el perfil adecuado para cada trabajo. Una cinta con índice de 1,55 que se mantiene en la estructura es mejor que una con índice de 1,35 que desvía el 4 % de un flujo de 300 t/h. ¿Estás seleccionando fabricantes de cintas transportadoras con perfil en V? Pregúntales a cada uno qué perfil usarían con tu material y observa si te hacen alguna pregunta al respecto.

04Altura y ángulo de los tacos: los dos números que influyen en el precio y el peso a cargar.

La altura de la cala es un dato que todo comprador recuerda, pero que suele malinterpretarse. "16 mm" puede significar 16 mm en la parte superior de un molde nuevo. También puede significar 16 mm en la base, antes de que el molde se desgaste. Solo lo que usted compra es lo primero. El resto llega como 12 o 13 mm en el cinturón que recibe, lo que supone un gasto innecesario a precio completo.

El volumen de caucho determina el costo, y una calculadora lo resuelve en un minuto. Una nervadura con una base de 30 mm, una corona de 12 mm y una altura de 16 mm tiene una sección transversal de aproximadamente 336 mm². Si se extiende a 250 mm a lo largo de una cinta de 1200 mm, se colocan 48 m de nervadura, que consume aproximadamente 16 litros de compuesto por cada 10 m de cinta, es decir, 1,34 litros por metro cuadrado. Tenga en cuenta que este valor aumenta un 30 % por cada cuatro milímetros adicionales. En las cintas transportadoras de espiga, el aumento se debe al caucho de tacos, no a la carcasa.

Dos cosas se salen de la mesa. El caucho de los tacos es una pequeña parte de la correa, razón por la cual la altura por sí sola rara vez duplica una factura. Pasar de 10 mm a 20 mm aproximadamente triplica el compuesto de los tacos, y agrega alrededor de 20 puntos porcentuales al precio, no 100. El peso es la otra mitad. Una correa de 1200 mm con nervaduras de 25 mm lleva unos 3,9 kg de caucho adicional en cada metro cuadrado: peso muerto en la transmisión, carga adicional en cada rodillo tensor yrodillos transportadoresPasa.

El paso cambia las reglas del juego. Con 250 mm en un cinturón de 1200 mm, se obtienen 40 filas de nervaduras por cada 10 m. Si se ajusta a 150 mm, se obtienen 67 filas, lo que proporciona mayor sujeción a costa de más esfuerzo y mayor carga en la espalda. Los bolsillos cortos retienen el material que, con un bolsillo ancho, caería por la pendiente. Si se abre a 400 mm, el cinturón resulta más económico y fácil de limpiar, y los bolsillos dejan de ser útiles para materiales de más de 40 mm de grosor.

El transporte de material nunca aparece en la hoja de cálculo. El material alojado entre las costillas se desliza hacia atrás bajo la cinta, cae en la polea de cola y se acumula en el suelo o es arrastrado hacia la polea. Dos preguntas antes de mencionar las tacos altos: ¿hay un arado debajo de la cinta o un segundo raspador, y quién limpia la cola, con qué frecuencia? En material pegajoso, una costilla de 16 mm con un paso de 300 mm, escalonada e interrumpida, suele ser mejor que una costilla continua de 25 mm. Esa es la razón.

Una pluma inclinada a 24 grados, nervaduras en forma de chevrón de 16 mm, 220 t/h de piedra caliza de 0-40 mm.

05Moldes, cantidad mínima de pedido y cuánto cuesta realmente tu primer pedido.

Un molde para tacos tiene un ancho, una altura y un perfil específicos. Los patrones estándar suelen estar disponibles, por lo que no se cobra nada. Si se solicita una nervadura de 18 mm en lugar de la estándar de 20 mm, o una correa de 1050 mm en lugar de la de 1000 mm, se fabrica una placa nueva. En el mercado actual, este utillaje cuesta entre 400 y 2500 USD por juego de perfil y ancho, dependiendo del tamaño de la placa y de si el patrón es continuo o discontinuo.

El costo no es el problema, sino la amortización. Un molde de 1200 USD aplicado a un pedido de prueba de 60 m añade 20 USD por metro, lo que, en una cinta transportadora que se vende a 55 USD por metro, representa un incremento del 36 %. Si se aplica la misma herramienta a 600 m, el costo adicional es de 2 USD por metro, o menos del 4 %. Si se está probando una nueva pendiente, esto justifica comprar el primer pedido con una longitud mayor y reducirla posteriormente, en lugar de pedir la cantidad exacta de metros necesarios hoy.

La configuración aparece como un cargo aparte en algunas ofertas, pero no en otras. El calentamiento de la prensa, la primera muestra y la verificación de la altura y la adherencia de las grapas requieren de una a dos horas de tiempo de máquina, y las fábricas que lo cotizan abiertamente incluyen entre 150 y 400 USD en la factura. Las fábricas que lo ocultan incluyen ese mismo costo en el precio del medidor, lo cual no representa un problema a menos que también se pague un cargo de configuración posteriormente.

La cantidad mínima de pedido en esta línea de productos suele estar determinada por la combinación de ancho y perfil, no por el tonelaje. Un rollo de 100 o 200 m es común para un patrón de catálogo. Una altura de listón no estándar generalmente requiere un mínimo de 200 a 300 m junto con el nuevo molde, ya que la fábrica debe programar una segunda tanda de curado para un lote pequeño. Cuando una planta nos solicita 45 m de un perfil inusual, la respuesta honesta es que el costo de las herramientas es el factor determinante del precio, y el consejo útil es elegir un patrón estándar e invertir el ahorro en un material de recubrimiento de mejor calidad.

Aquí les presentamos el total de un primer pedido que sorprendió a un cliente el año pasado. Una cantera de arena y grava necesitaba 200 m de cinta EP 500/2 de 2 capas, 800 mm de ancho, perfil en U con tacos de 10 mm. El precio de la cinta era de 22 USD por metro, es decir, 4400 USD. A esto se le sumaron 900 USD por el molde, 250 por la configuración, 700 por dos empalmes vulcanizados y unos 300 por el embalaje y el transporte terrestre. El total entregado ascendió a casi 6550 USD, lo que equivale a 32,75 USD por metro de cinta, un 49 % más que el precio de la cinta que habían comparado con otras dos ofertas. El segundo pedido, realizado ocho meses después con el mismo molde, tuvo un precio cercano al precio de la cinta más el transporte.

Tres preguntas eliminan la mayoría de estas sorpresas. ¿Se cobra el utillaje una sola vez y permanece disponible para mis pedidos repetidos? ¿El molde es nuevo o se ha mecanizado de nuevo, porque una corona desgastada convierte una nervadura de 16 mm en una de 14 mm sin que nadie te mienta? ¿Y puedo ver el dibujo de la sección transversal de la cornamusa antes de firmar?fábrica de cintas transportadorasque tiene tacos moldeados antes responde a las tres preguntas en un correo electrónico. Planifique el primer pedido y el segundo juntos para que la tasa del medidor refleje el volumen combinado y obtengacintas transportadoras al por mayortratamiento en lugar de pagar el precio de prueba dos veces. Si no está seguro de qué perfil se ajusta a su material, llame a undistribuidor de cinta transportadoraQuien se encarga de trabajos en pendiente suele ahorrarse el coste del molde antes incluso de que se facture.

06Elección de la carcasa bajo las tachuelas: EP, nailon y cordón de acero.

Las grapas se asientan sobre la cinta, pero la tensión que ayudan a generar se transmite a través de la estructura inferior. Las cintas de inclinación son cintas de tensión. Para elevar 500 t/h a través de una pendiente de 100 m se necesitan aproximadamente 136 kW de potencia antes de mover el propio peso de la cinta, y cada kilo adicional de goma de las grapas aumenta esa potencia. Elija primero la estructura en función de la tensión y el impacto, y luego seleccione las grapas.

ElCinta transportadora de caucho EPLa cinta de acero es la opción predeterminada para trabajos con tacos. El EP se estira menos que el nylon a la misma resistencia nominal, por lo que el tensor tiene menos que absorber. El nylon, o NN, es más resistente a los impactos y entre un 0 y un 5 por ciento más barato en la mayoría de los mercados, pero su mayor elongación implica más ajustes de tensión durante las primeras semanas. En una pendiente de 160 m con un tensor de tornillo, esto se traduce en tres ajustes de la correa durante el primer mes. En una cinta móvil corta, esto no supone ningún problema.

El cable de acero bajo las grapas es un caso aparte. Una cinta ST 1000 cuesta aproximadamente entre un 90 y un 150 por ciento más que una cinta EP de resistencia comparable, y el moldeado de las grapas es más delicado porque la goma bajo la nervadura es lo que la mantiene en su lugar. Fabricamos cable de acero con grapas para tramos largos y para pendientes de alta tensión donde una cinta EP requeriría un número excesivo de capas, pero representa una pequeña parte del mercado de cintas con grapas. Cabe destacar también que el coste de las grapas deja de ser proporcional al coste de la cinta, por lo que en una cinta ST la capa con grapas representa aproximadamente entre un 8 y un 12 por ciento de la factura, en lugar de entre un 20 y un 30 por ciento.

El espesor de la cubierta entre las nervaduras es donde fallan las correas con tacos. Las nervaduras protegen la correa en el bolsillo, pero concentran el desgaste en los bordes de cada nervadura, y la superficie entre las nervaduras ve cada grumo que no cabe en un bolsillo. Para roca triturada, normalmente recomendamos a los compradores una cubierta superior de 8 mm o 10 mm en lugar de 6 mm, lo que añade entre un 6 y un 10 por ciento y es la extensión de vida útil más económica disponible. En cuanto a la abrasión, un compuesto que pierde 90 mm3 en la prueba ISO 4649 en lugar de 150 mm3 cuesta entre un 8 y un 12 por ciento más y puede durar un 50% más que el grado más barato en roca afilada y seca. Cuando el material llega caliente, como el clínker a 120 grados C o el fertilizante directamente de un refrigerador, la respuesta es unCinta transportadora resistente al calorcompuesto, que añade entre un 15 y un 25 por ciento y no puede sustituirse por una taco más alto.

La regla de apilamiento es simple: elija la carcasa para la tensión, el compuesto para el material y la abrazadera para el ángulo. Invierta ese orden y pagará por nervaduras de 25 mm en una correa cuya cubierta se desgasta en once meses. Para uso mixto, cotizamos un grado que cubre ambos materiales y le indicamos dónde se encuentra el compromiso. Los herrajes funcionan de la misma manera, desde elcinta transportadora de cable de aceroopción en una línea principal a unCinta transportadora resistente a la abrasiónen la transferencia de finos. Una pendiente más pronunciada también cambia la transmisión, por lo que suministramos las correas de transmisión como unfabricante de correas de transmisióntambién, ademáscorreas de distribuciónpara los accionamientos auxiliares, y el tren de potencia permanece bajo una sola garantía.

07Cinturones con tacos frente a cinturones con flancos: cuando el precio más alto compensa.

La pregunta que sigue a cada discusión sobre el precio de chevron es si vale la pena gastar el extra en uncinta transportadora de pared lateralEn cambio, la respuesta suele reducirse a un solo número: el ángulo. Por debajo de los 30 grados, las calas son suficientes y una banda lateral es un gasto innecesario. Por encima de los 35 grados, las calas dejan de sujetar y la banda lateral deja de ser opcional.

Las cintas transportadoras con paredes laterales justifican su costo cuando el espacio disponible es reducido. Un levantamiento de 90 grados en un cargador de barcos o la descarga de un silo no se puede realizar con grapas, independientemente del precio, y una inclinación de 60 grados dentro de una galería portuaria a menudo no tiene espacio para los 30 m adicionales de recorrido horizontal que requeriría una cinta de 25 grados. Calcule un índice de precios de 2,0 a 3,0 en comparación con una cinta transportadora simple del mismo ancho y largo, considere rodillos de soporte planos o especiales y una cinta base transversalmente rígida, y prevea una transición de carga más larga. Una brida de pared lateral rota generalmente implica una cinta nueva en lugar de una reparación.

Hay un camino intermedio que se ignora. Una pared lateral baja de 40 a 60 mm combinada con 16 mmcintas transportadoras en forma de chevrónSoporta pendientes de 35 a 40 grados, retiene mejor el polvo que una cinta transportadora con tacos abiertos y su precio es considerablemente inferior al de una cinta transportadora de 120 mm de ancho. Para el transporte de cemento o fertilizantes en pendientes pronunciadas y con material fino o polvoriento, esta combinación suele ser la cinta transportadora más económica y eficaz.

El año pasado, cotizamos ambas opciones para el transporte de piedra caliza en un puerto: 800 t/h, 32 grados, distancia entre centros de 58 m, 1200 mm de ancho. Una cinta transportadora EP de 4 capas con tacos multi-V de 20 mm cumplía con los requisitos, y la prueba de accionamiento lo confirmó con margen. La alternativa con paredes laterales costaba casi 2,4 veces más que la cinta, requería un juego de rodillos de soporte especiales y exigía una transición de carga más larga de la que permitía la estructura existente. La cinta con tacos resultó ganadora tanto por razones físicas como económicas, algo que no suele ocurrir.

En trabajos de cantera y áridos,minería y canterasEl servicio generalmente recae sobre cintas transportadoras con tacos, mientras quemanipulación de materiales a granel en puertoyplanta de cementoLos proyectos suelen utilizar cintas transportadoras laterales debido a la precisión de los diseños. Si la inclinación se encuentra entre 30 y 40 grados, envíe el diseño, el material y las toneladas por hora.

Los rodillos con tacos salen de la zona de acabado, cada uno con la altura y el paso de los tacos marcados con plantilla en el envoltorio.

08Costo por tonelada transportada y las ocho cosas que oculta un presupuesto barato.

El precio por metro es un dato de compra. El coste por tonelada movida es el que determina si la compra fue rentable, y la diferencia entre ambos se debe a la mano de obra de limpieza y a las paradas imprevistas, más que a la propia cinta transportadora.

Ocho puntos a tener en cuenta en cada oferta.

• Donde se midió la altura del taco.Un presupuesto que indica 16 mm pero no en la corona, en un molde nuevo, equivale a 13 o 14 mm en la entrega. Solicite la medida que figura en el plano y la que aparece en la hoja de inspección.
• El tono, o la ausencia del mismo.Dos ofertas con la misma altura de taco pueden diferir en un tercio del coste de la mano de obra si una asume una inclinación de 300 mm y la otra de 200 mm.
• Costillas continuas o interrumpidas y tratamiento de los bordes.Las nervaduras que se detienen entre 60 y 80 mm antes de cada borde dejan un canal de drenaje y protegen el borde. Las nervaduras cortadas al ras del borde reducen el costo y se desgarran antes.
• "4 capas" sin clasificación de tejido.Las correas EP 800/4 y EP 630/4 son ambas de cuatro capas y su precio puede variar hasta un 12 %. El uso de nailon en lugar de EP supone una diferencia de precio adicional de unos pocos puntos porcentuales y modifica el comportamiento de la tensión.
• Grado del compuesto de tacos.Mismo caucho negro, diferente desgaste. Solicita el valor de desgaste por abrasión según la norma ISO 4649 tanto en la cala como en la funda.
• Separación del grosor de la cubierta."Cobertura de 10 mm" puede significar 8 mm por encima de la primera capa y 2 mm por debajo, lo cual es correcto, o 5 y 5, que es un cinturón de roca con una capa superior delgada. Exija la división como x + y.
• Costos de moldeo e instalación, y quién es el propietario de la herramienta.Un cargo que aparece solo en el segundo pedido es un cargo que llegó tarde. Solicítelo por escrito en la primera oferta, indicando la propiedad de la herramienta y el resultado que produce.
• Empalmando a través de las costillas.Un empalme en una correa con tacos implica desmontar entre 1,2 y 1,5 metros de nervaduras en ambos extremos y volver a colocarlas manualmente. Una oferta que presupuesta el empalme como si la correa fuera plana no incluye ese trabajo.

Ninguno de esos ocho puntos es deshonesto por sí solo. En conjunto, explican una diferencia del 40 por ciento entre dos proveedores competentes.

El cálculo del costo por tonelada

Consideremos una pendiente de 250 m a 500 t/h funcionando 5000 horas al año. El costo total es la cinta, los empalmes, la instalación y luego los dos costos que nadie incluye en la solicitud de compra: mano de obra de limpieza y producción perdida. La cinta a 55 USD por metro es 13 750 USD. Dos empalmes vulcanizados a 650 cada uno suman 1300. La instalación y alineación suman aproximadamente 2500. La limpieza del área de transporte elimina seis horas-hombre por semana a 35 USD, lo que equivale a 10 920 USD al año. Una parada evitable de diez horas a 2800 USD por hora de producción perdida es de 28 000 USD al año.

La cinta transportadora se utiliza durante cuatro años y transporta 10 millones de toneladas. La cinta, los empalmes y la instalación suman 17 550 USD. La limpieza y las paradas suman 155 680 USD durante esos mismos cuatro años. Si dividimos los 173 230 USD entre 10 millones de toneladas, el resultado es 0,0173 USD por tonelada, de los cuales la cinta en sí cuesta un centavo por tonelada el primer año y menos a partir del segundo.

Ahora, calculemos el precio de la correa de mejor calidad. Un 35% más de dinero significa 18.562 USD más los mismos 1.300 y 2.500. Si las nervaduras más duras y el mejor compuesto duran cinco años en lugar de cuatro y reducen la limpieza y las paradas en una quinta parte, lo cual es realista cuando las nervaduras mantienen su altura, el costo total se convierte en 22.362 más cinco años a 31.136, o 178.042 USD sobre 12,5 millones de toneladas. Eso es 0,0142 USD por tonelada, aproximadamente un 18% más barato que la correa barata, razón por la cual solicitamos su rutina de limpieza e historial de paradas antes de recomendar un patrón de tacos.

Qué enviar con una consulta

La siguiente lista contiene la información que necesitamos para cotizar una cinta transportadora con tacos que soporte la inclinación. Envíela y recibirá una oferta comparable a las demás. Si no la incluye, recibirá un precio para una cinta que quizás no se ajuste a sus necesidades.

Solicitar presupuesto

09Preguntas frecuentes

¿El precio de una correa con diseño de espiga se calcula por metro o por metro cuadrado? ¿Qué base debo usar para comparar?

Ambos métodos son útiles, y es necesario normalizar la base antes de poder realizar cualquier comparación. Multiplique el precio por metro cuadrado por el ancho en metros para obtener el precio por metro lineal: una cinta de 1200 mm a 36 USD por metro cuadrado cuesta 43 USD por metro lineal. Compare el precio por metro cuadrado para evaluar la composición del tejido y del compuesto, y el precio por metro lineal al solicitar rollos de repuesto. Indique la base elegida en la consulta para que todos los licitadores respondan a la misma pregunta.

¿Por qué se cobra un cargo por molde en el primer pedido?

Debido a que las costillas se moldean, no se extruyen, y el molde pertenece a un ancho, una altura de taco y un patrón. Los patrones del catálogo generalmente están en stock, por lo que no se cobra nada. Una altura, ancho o diseño interrumpido personalizado requiere una placa nueva, que cuesta aproximadamente entre 400 y 2500 USD en el mercado actual. Pregunte si el cargo es único, si el molde permanece disponible para pedidos repetidos y si la herramienta es nueva, ya que una corona desgastada convierte silenciosamente una costilla de 16 mm en una de 14 mm. Donde los compradores salen perjudicados es en un pedido de prueba de 60 m, que convierte una herramienta de 1200 USD en 20 USD por metro. Las combinaciones más comunes de perfil y altura de taco que moldeamos se describen en nuestraCinta transportadora en forma de chevrónpágina, y si tu ángulo se ajusta a uno de ellos, el costo de las herramientas desaparece.

¿Qué ángulo de inclinación puede soportar realmente una correa en forma de espiga?

Con material seco y de flujo libre, de 18 a 25 grados para nervaduras en V abiertas en forma de chevrón, de 25 a 30 grados para un perfil en U y de 30 a 40 grados para patrones en Y o multi-V. El extremo inferior de cada banda se aplica a material pegajoso o húmedo. Estos números suponen que la carga se coloca en la cinta dentro de una zona de carga con faldón, en la dirección de desplazamiento, no que se deja caer sobre las nervaduras desde una altura. Hemos visto una inclinación de 24 grados derramar el 4 por ciento de su carga porque la tolva dejó caer el material dos nervaduras demasiado arriba. Por encima de 40 grados, observe una corrugadacinta transportadora de pared lateralEn lugar de aumentar la altura de los tacos: las nervaduras más altas en una banda abierta principalmente añaden peso de goma, no capacidad de sujeción.

¿Puedo añadir tacos a un cinturón que ya tengo, o empalmar un cinturón de espiga en el lugar de trabajo?

Los tacos no se pueden pegar a una correa en servicio con fiabilidad. La unión necesita caucho de recubrimiento sin curar, o al menos una superficie recién cortada vulcanizada a presión, y una tira aplicada en campo generalmente se despega en una temporada. Empalmar una correa con tacos en el sitio es factible, pero implica de 1,2 a 1,5 m de nervaduras despojadas en cada extremo y reinstaladas a mano una vez que el empalme cura, razón por la cual un empalme con tacos cuesta más que uno plano. Pida la correa lo suficientemente larga como para empalmarla una sola vez en su vida útil y deje quecomponentes de transportadoresLimpia la zona alrededor en lugar de intentar reparar la unión. Para reparaciones de emergencia, mantén una banda sin nervaduras en ambos extremos para que la placa mecánica tenga una superficie plana donde apoyarse.

¿Cuánto peso extra añaden los tacos y eso afecta al impulso?

Una correa de 1200 mm con nervaduras de 16 mm añade entre 1,6 y 1,8 kg por metro cuadrado, y las nervaduras de 25 mm añaden unos 3,9 kg. En una correa de 250 m, eso supone entre 400 y 900 kg de caucho adicional moviéndose en bucle, que soportan el accionamiento, las poleas tensoras y el tensor. En una pendiente de 24 grados, eso rara vez requiere un motor más grande por sí solo, pero en una correa larga y empinada, el componente gravitatorio predomina y la masa adicional debe tenerse en cuenta en el cálculo. Si el accionamiento necesita atención, revise todo el tren, incluyendo elcorreas trapezoidalesentre el motor y la caja de cambios.

¿Qué plazo de entrega y qué controles de calidad debo esperar?

Para un perfil estándar fabricado con herramientas estándar, un plazo de entrega normal para un pedido de un contenedor es de cuatro a seis semanas, y las herramientas personalizadas añaden de una a dos semanas. Hay dos comprobaciones que conviene incluir en el pedido. La altura de la taco en la corona, medida en al menos tres nervaduras por rollo, con respecto a la tolerancia del plano, normalmente de más o menos 1 mm. Y una prueba de tracción de la adhesión de la taco en la primera banda de la serie, donde se retira una nervadura y la falla debe estar en el caucho y no en la línea de unión. Una falla limpia en la interfaz significa que el curado fue incorrecto. También registramos el espesor de la cubierta superior entre las nervaduras, porque esa medida predice cuánto tiempo dura la banda en roca. La ruta de inspección completa que realizamos en cada rollo con tacos se detalla en nuestraseguro de calidadpágina.

Si nos envía el material, el ángulo, las toneladas por hora y el ancho, le enviaremos una recomendación de perfil, la altura de la abrazadera y un precio fijo. Es una conversación más rápida que discutir sobre un número que nunca se refiere a lo mismo.