L'épaisseur de la bande transporteuse doit être choisie en tenant compte des exigences relatives à la couche de roulement, à la carcasse et à la couche de base. Cet article explique le marquage des bandes EP, le nombre de plis, les combinaisons de couches de roulement, les limites des poulies, les mécanismes d'usure, les tolérances de mesure et les informations de la demande de devis que les acheteurs doivent vérifier avant d'approuver les spécifications d'une bande transporteuse en caoutchouc.
Un article destiné aux acheteurs expliquant comment choisir une bande transporteuse en fonction de l'état du matériau, du tracé du convoyeur, de la résistance de la carcasse, de la qualité du revêtement en caoutchouc, du diamètre de la poulie, de l'état de la zone de chargement, de la méthode d'épissure, des preuves de défaillance et des données de la demande de devis.
Un article pratique destiné aux acheteurs, expliquant comment choisir un convoyeur pour la manutention de matériaux en vrac en vérifiant le comportement du matériau, le tracé du convoyeur, la résistance de la carcasse, la qualité du revêtement, le diamètre de la poulie, la méthode d'épissure, les signes de défaillance et les données de la demande de devis.
Le choix d'une bande transporteuse en caoutchouc dépend de l'état du matériau, de la résistance de la carcasse, du type de revêtement, du diamètre de la poulie, du type d'épissure et de l'environnement de travail. Ce guide explique comment comparer les bandes EP, NN, à câbles d'acier, à chevrons, à parois latérales, résistantes à la chaleur, à l'huile et ignifugées avant de passer commande.
1. Pourquoi la courroie de distribution automobile est plus importante qu'il n'y paraît. 2. À quoi sert ce type de courroie ? 3. Principaux enseignements pour les acheteurs 4. Matériaux et construction : ce qu’ils vous disent généralement 5. Comment choisir la courroie adaptée à l'application 6. Erreurs courantes que font encore les acheteurs 7. Conseils pratiques d'achat 8. Que vérifier avant de changer de fournisseur
1. Renforcement du noyau : la couche de carcasse 2. Protection : les couvercles supérieur et inférieur 3. Éléments structurels avancés pour applications spécialisées