Блоги

Ролики — это самый дешевый элемент конвейера в горнодобывающей промышленности и самый быстрый способ его остановить. В этой статье описаны двенадцать моментов, которые необходимо проверить перед размещением заказа у производителя роликов для горнодобывающих конвейеров: от ударной нагрузки роликов в точке перегрузки и выбора уплотнения для защиты от пыли и промывки, до толщины стенки трубы, допуска вала, класса балансировки и спецификации смазки, а также до документов об испытаниях, утверждения образцов и наличия запасных частей, от которых зависит соответствие второго заказа первому. Каждая проверка привязана к определенному числу или последствиям на объекте, поэтому ее можно сразу включить в запрос предложений или план инспекции.

Состав корда, используемого в стальном каркасе конвейерной ленты, определяется задолго до доставки ленты на объект и определяет степень её растяжения, необходимый ход намотки и прочность соединения. В этой статье рассматриваются коды конструкции корда, которые покупатели видят в техническом описании, как диаметр и шаг корда влияют на номинальную прочность, как связующая резина влияет на прочность на вырыв, и почему две ленты одного класса прочности ведут себя по-разному на одном и том же конвейере. Также рассматриваются ранние признаки проблем с укладчиком корда и проверки, которые следует провести перед приемкой партии.

Покупатели, ищущие сталь для конвейерных лент, обычно видят на одной странице результатов три разных семейства. Ленты со стальным кордом, ленты из стальной сетки и проволоки, а также ленты из армированной сталью ткани — это разные продукты с разными режимами отказов, поэтому первая задача — отличить их друг от друга. В этом руководстве изложено, что представляет собой каждое семейство, для каких диапазонов нагрузки оно подходит, какие технические характеристики важны на этапе составления коммерческого предложения, и признаки того, что лента была выбрана не для того семейства. В нем также рассматривается, как сравнивать предложения на равных условиях, какие документы следует запросить перед оформлением заказа и какой объем работ по удлинению и соединению добавляет каждое семейство к проекту. Руководство написано для инженеров по закупкам и техническому обслуживанию, которые проектируют новые линии или заменяют ленты, используя цифры и стандарты, которым мы руководствуемся при каждом запросе.

В большинстве материалов, посвященных стальным кордовым лентам, объясняется, из чего они сделаны и как правильно подобрать размер. Очень мало внимания уделяется последующим годам эксплуатации, на которых и тратятся деньги. Это руководство представляет собой рабочую схему технического обслуживания. Оно начинается с таблицы посменных, ежедневных, еженедельных, ежемесячных и ежеквартальных проверок, которую можно напрямую скопировать в процедуру на объекте, с указанием того, что нужно проверить, используемого инструмента и порогового значения, запускающего действия. Обнаружение повреждений корда рассматривается честно, сравниваются визуальный осмотр, проверка на прочность, измерение толщины и электромагнитные или рентгеновские методы, с точки зрения того, что каждый из них может и чего не может обнаружить, включая то, какой метод может выявить обрыв корда на ранней стадии, а какой обнаруживает повреждение только после его распространения. Для трех типов внезапных повреждений — смещения ленты, зазубрин по краям и продольных разрывов — приводятся цепочки причин и последовательность полевых доказательств. Руководство завершается планом ремонта или замены, в котором сравниваются оставшийся срок службы и стоимость простоя со стоимостью самой ленты, а также полевые меры, позволяющие продлить срок ее службы.

Поиск поставщиков комплектующих выдаст вам каталоги и научные статьи по испытаниям на растяжение, но почти ничего, предназначенного для того, кто должен подписывать заказ на покупку. Это руководство написано именно для таких людей. В нем рассматриваются три показателя, содержащиеся в каждом коммерческом предложении, и объясняется, что каждый из них на самом деле ограничивает: какой показатель определяет длительную наземную доставку, какой — короткую передачу с высокой ударной нагрузкой, а какой имеет значение только при наличии температурных колебаний. Понимание допусков выделено в отдельный раздел, поскольку номинальные, минимальные и средние значения указываются взаимозаменяемо, и разница между ними определяет, соответствует ли ремень контракту. Далее следует руководство о том, как правильно читать протокол испытаний, включая стандарт, по которому проводилось испытание, способ отбора образца и указаны ли показатели как для состаренного, так и для несостаренного состояния. В заключение руководство содержит шесть вопросов, которые следует задать поставщикам, четыре документа, которые следует запросить, и ответы, которые должны завершить разговор.

Практически на каждой странице, посвященной сравнению приводных ремней, полиуретан сравнивается с резиной, или перечисляются профили зубьев, но не указывается, когда синхронный привод является оптимальным решением. В этом руководстве рассматривается первоочередная задача. В нем изложены шесть вопросов, определяющих, нужен ли для линии зубчатый привод или подойдет обычный резиновый ремень: необходимо ли повторять положение, какой крутящий момент и скорость передает привод, межосевое расстояние и обхват, допустимо ли проскальзывание, как окружающая среда влияет на ремень и сколько стоит остановка. Четыре ситуации, когда обычный ремень является более дешевым и лучшим решением, описаны подробно, поскольку это та половина решения, которую большинство поставщиков упускают из виду. Синхронный привод рассматривается в деталях: семейства профилей зубьев, выбор шага и количества зубьев, задняя ткань, как фактически определяются значения натяжения и порядок проверки слежения и пропусков зубьев.

Поиск по запросу «поставщики конвейерных лент» выдаст списки: каталог поставщиков со ста именами, рейтинг десяти лучших, несколько страниц интеграторов. Ни один из них не укажет, какой из этих поставщиков может выполнить необходимые вам работы. Это руководство решает проблему, которую оставляют без ответа эти списки. Оно сравнивает два канала поставок, стоящие за большинством этих имен: удаленный завод по производству лент и местный дистрибьютор, по факторам, определяющим общую стоимость: время выполнения заказа, минимальный объем заказа, наличие на складе, возможность выбора спецификации, техническая поддержка во время ввода в эксплуатацию и кто несет расходы после остановки линии. В нем отмечаются задачи, которые действительно должны выполняться на заводе, такие как нестандартная ширина и стабильность многопартийного производства, и задачи, где выигрывает местный дистрибьютор, такие как ремонт в случае поломки и небольшие заказы, а затем излагается гибридная политика.

На большинстве страниц, посвященных конвейерным лентам из ПВХ, указывается ассортимент продавца. Здесь же представлена ​​логика принятия решения. Единое дерево решений охватывает вопросы, определяющие материал и марку: рабочая температура, наличие масла или смазки, контакт продукта непосредственно с лентой, способ очистки линии, минимальный диаметр шкива, на который должна обматываться лента, и необходимость статического электричества. Далее руководство содержит четырехколоночную таблицу спецификаций, охватывающую марку, толщину, каркас и тип соединения. Контакт с пищевыми продуктами рассматривается как вопрос документации, а не как претензия: какой сертификат запрашивать, как выглядят доказательства FDA и EU 10/2011, и какие строки в документе имеют значение. Обработка поверхности подбирается в соответствии с углом наклона и уклоном материала, а горячее соединение, зубчатые и механические соединения сравниваются с минимальным диаметром шкива и риском образования заусенцев.

Большинство направляющих для роликов конвейеров разработаны для складских линий, где ролику нужно только вращаться. Конвейерные ленты для карьеров, цементных заводов или портов представляют собой другую проблему: ролик должен одновременно выдерживать нагрузку, пыль, воду и смещение. В этом руководстве рассматриваются три фактора, определяющие срок службы. Во-первых, как взаимодействуют угол желоба и тип ролика, поскольку более крутой желоб увеличивает долю нагрузки на центральный ролик и изменяет краевую нагрузку, просыпание и отслеживание. Во-вторых, как диаметр и расстояние между роликами сочетаются с натяжением ленты и весом материала, чтобы удерживать провисание в допустимых пределах, с критерием расстояния, который можно пересчитать, и двумя примерами решения. В-третьих, как класс уплотнения, а не марка подшипника, определяет, выдержит ли ролик влажную или пыльную среду. В последующем разделе объясняется срок службы подшипника L10 и преобразование нагрузки из веса ленты, нагрузки материала и расстояния между роликами. В заключение приводится таблица полевой диагностики заклинивших роликов, деформированных оболочек, неравномерного износа, попадания воды и ненормального шума.

Расчет размеров стального корда для конвейерной ленты — это последовательность действий, а не простое определение класса. В этом руководстве описаны восемь шагов в том порядке, в котором они действительно необходимы для проекта: сбор данных о нагрузке, которые часто забываются, правильный расчет рабочего и пускового натяжения, выбор класса стального корда на основе этого натяжения с учетом запаса прочности, а не по привычке, определение ширины и защитного слоя на основе материала и точки приложения нагрузки, а затем определение длины стыка, диаметров шкивов и хода натяжения на основе полученных результатов. Последние два шага, если их пропустить, обходятся дорого: проверка привода и пускового режима на соответствие только что выбранной ленте, а затем составление спецификации, которой поставщик действительно сможет соответствовать. В тексте приводятся два практических примера: один, где пусковое натяжение превысило расчетное значение, и другой, где ход натяжения исчерпался за шесть месяцев. В таблицах описаны данные о нагрузке, которые необходимо собрать, решение о натяжении для стального корда, цепочка ограничений по размерам, параметры шкивов и натяжения, а также окончательные приемочные проверки.

Обычно компоненты конвейера выходят из строя из-за условий эксплуатации в горнодобывающей промышленности, а не из-за самого показателя тоннажа. В этом руководстве рассматривается, что именно должно выдерживать каждая группа компонентов под землей или на дне карьера: ролики — от истирания и ударов, шкивы — от нагрузки и износа, рамы — от деформации, очистители лент — от липкого материала, резиновые юбки и ударные опоры — от воздействия точки загрузки, а также тросы и натяжное устройство, от которых зависит бесперебойная работа линии. Выбор осуществляется по контрольному списку, основанному на условиях эксплуатации, а не на каталоге: класс истирания, энергия удара, пыль, перенос влажных и липких материалов, наклон, производительность и фактическое время безотказной работы. Отдельный раздел посвящен документации поставщика, именно здесь покупатели из горнодобывающей промышленности теряют больше всего денег, поскольку чертежи, сертификаты материалов, записи о динамической балансировке, класс уплотнений подшипников и стандарты упаковки — это разница между компонентом, который прослужит весь цикл эксплуатации, и компонентом, который выйдет из строя при вводе в эксплуатацию.

«Ремень ГРМ» — слово с двумя значениями. На рынке автозапчастей оно означает ремень ГРМ двигателя; на упаковочной или погрузочно-разгрузочной линии — ремень ГРМ со сварными или формованными зубьями, перемещающий продукцию через станок. Это руководство рассматривает второе значение и указывает на это в первом абзаце, чтобы неподходящий покупатель не ушел раньше времени. Двенадцать проверок, которые следуют далее, определяют, выдержит ли ремень ГРМ ввод в эксплуатацию: подтверждается семейство профилей зубьев, а не предполагается на основе шага, измеряется шаг и суммарный допуск по шагу, проверяется ширина и качество кромки, проверяется форма зубьев и структура поверхности зубьев, измеряется геометрия зубьев и допуск по положению, проверяется крепление зубьев, поскольку именно здесь начинается большинство отказов в полевых условиях, определяется материал основы и обратной стороны, проверяется прочность корда и номинальное натяжение, проверяется место соединения на длинных ремнях с открытыми концами, подтверждается натяжение при установке и допуск на натяжение, состав соответствует условиям окружающей среды, а также настаивается на наличии документации, отслеживаемости и упаковки.