Конвейерные ленты из EPDM: объяснение устойчивости к высоким температурам, озону и пару.

01Почему ремень из EPDM изнашивается иначе, чем соседний ремень?

Конвейер, работающий при температуре 110 °C на заводе по производству литейного песка, и конвейер, работающий при температуре 60 °C на маслозаводе, могут перемещать ленты, которые на фотографии выглядят одинаково, но в эксплуатации ведут себя совершенно по-разному. Цвет ничего не говорит ни об одной из них. Толщина говорит очень мало. Эластомер в покрытии определяет, какой из них выйдет из строя первым, и EPDM является одним из немногих материалов покрытия, поведение которого можно предсказать почти полностью на основе одного структурного факта о полимере.

Обычно покупатели выбирают EPDM методом исключения, а не целенаправленно. Трубопровод сильно нагревается, стоит на открытом пространстве или перевозит влажные и теплые материалы, и лента, купленная по низкой цене, начинает трескаться по краям уже через сезон. Кто-то предлагает использовать покрытие из EPDM. Замена служит гораздо дольше, и урок запоминается как «EPDM предназначен для высоких температур». Этот урок примерно наполовину верен, а недостающая половина — это источник дорогостоящих ошибок.

Пришлите нам описание обязанностей, и мы подтвердим, подходит ли вам покрытие из EPDM.

ЭПДМ — это терполимер этилена, пропилена и небольшого диенового фрагмента, который существует только для обеспечения мест сшивания. На конвейере важна не рецептура, а основная цепь. После того, как диен израсходован в процессе вулканизации, полимерная цепь не содержит двойных связей по всей своей длине, а озон, кислород и ультрафиолетовое излучение нуждаются в этих двойных связях для начала разрыва цепи. При отсутствии двойных связей им практически не на что воздействовать. Практический результат — покрытие, которое может простоять на скотном дворе два лета без образования мелких трещин, которые портят резиновую ленту, находящуюся в том же положении.

Именно насыщенная основная структура делает материал устойчивым к воздействию воды. Пар, конденсат, промывочная вода и влажный воздух не гидролизуют его, и он не содержит полярных групп, которые могли бы притягивать воду в состав. Лента, которая выходит из промывочного туннеля влажной, а затем попадает в зону сушки при температуре 90 °C, близка к идеальному применению EPDM, поэтому большая часть установленного материала используется на пищевых предприятиях, линиях по производству картона и предприятиях мокрой обработки, а не в условиях сухой добычи полезных ископаемых.

Затем та же самая структура оборачивается против вас. EPDM — неполярный материал, минеральное масло — неполярное, и подобное растворяет подобное. Смазочные материалы, аэрозоль гидравлического масла, разливы дизельного топлива, парафиновые разделительные агенты и алифатические растворители — все это проникает в покрытие, а не остается на его поверхности. Ничто в полимере не препятствует этой миграции. Именно здесь ремень из EPDM действительно оказывается неправильным решением, а не просто дорогим, и именно здесь дешевое износостойкое покрытие общего назначения прослужит дольше, чем высококачественный материал.

Поэтому, прежде чем предложить кому-либо покрытие из EPDM, мы задаем два вопроса. Какова максимальная температура поверхности ленты в непрерывном режиме, и что находится на ленте помимо самого изделия. Первый вопрос определяет, нужен ли EPDM вообще. Второй вопрос определяет, разрешен ли EPDM.производитель конвейерных лентМы скорее откажемся от заказа на этапе составления коммерческого предложения, чем отправим композитный материал на испытание, которое он не сможет выдержать, потому что эта поломка произойдет через двенадцать недель, и вину свалят на конвейерную ленту, а не на спецификацию.

Далее мы рассмотрим четыре типа условий эксплуатации в том порядке, в котором они встречаются в реальных запросах. Сначала сухой нагрев, потому что именно его люди подразумевают, когда ищут ремень из EPDM. Затем наружные погодные условия, потому что это дополнительный бонус, который дает этот материал. Затем пар и влажный нагрев, потому что именно в этих условиях он действительно превосходит все остальные при аналогичной стоимости. И наконец, масло, потому что именно в масляной среде чаще всего выходят из строя ремни.

02Сам полимер: насыщенная основная цепь, неполярное поведение.

Три свойства исходного полимера определяют все остальное, и ни одно из них не проявляется в готовом ремне. Насыщенность определяет, как материал ведет себя по отношению к кислороду, озону и свету. Полярность определяет, что он будет поглощать. Уровень диеновых групп и система вулканизации определяют, сколько наполнителя может содержать компаунд и насколько хорошо он сохраняет свою форму при сжатии и изменении температуры. Покупатель, понимающий эти три фактора, может, изучив техническую документацию на EPDM, составить достаточно хорошее представление о том, как будет вести себя ремень через пять лет.

Начнём с цепи. Полностью насыщенная основная цепь означает отсутствие аллильных водородов в повторяющемся звене, а аллильные водороды являются слабым местом в натуральном каучуке, SBR и нитриле. Уберите их, и скорость окислительного разрыва цепи при заданной температуре резко снизится. Но это не остановится. Ничто не останавливает окисление, и покрытие из EPDM, выдерживаемое при повышенной температуре в течение многих лет, в конечном итоге затвердеет, покроется глазурью и потрескается по краям. На это просто потребуется гораздо больше времени, чем для того же покрытия, изготовленного из ненасыщенного эластомера.

Полярность — это второй рычаг, и он работает в обе стороны. Неполярная цепь — причина того, почему вода, пар, гликоль, спирт и большинство водных технологических растворов остаются на поверхности, а не проникают в нее. Это также причина, по которой углеводородные жидкости свободно проникают в нее. Не существует никакого хитрого способа сделать покрытие из EPDM маслостойким, потому что проблема не в пакете присадок, а в самой основе. Любой поставщик, заявляющий о маслостойкости EPDM, либо описывает другой полимер, либо указывает на очень короткий срок службы.

Содержание этилена — это третий фактор, который покупатели никогда не видят. Более высокая доля этилена придает композиту прочность в сыром состоянии, более высокую прочность на разрыв и лучшее сохранение формы при горячем прессовании, поэтому он используется в профилях и некоторых покрытиях с высокой твердостью. Если же переборщить, полимер начнет кристаллизоваться, что приводит к затвердению ленты в холодную погоду и может вызвать растрескивание небольшого шкива при комнатной температуре. Лента, предназначенная для холодильной камеры в Харбине, и лента, предназначенная для сушилки при температуре 100 °C в Гуандуне, — это разные материалы, даже если на обеих указано EPDM.

Система отверждения имеет не меньшее значение и разделяет семейство материалов на две категории. EPDM, отверждаемый серой, дешевле, обладает лучшими показателями прочности на разрыв и усталостной прочности при изгибе, и обычно используется в качестве покрытия для горячих нагрузок. EPDM, отверждаемый пероксидом, имеет углерод-углеродные сшивки вместо серных мостиков, что обеспечивает гораздо меньшую остаточную деформацию при сжатии и лучшее долговременное термостойкость, но за счет худшего сопротивления разрыву при высоких температурах и более сложного процесса. Для ремней, работающих на небольших шкивах, мы обычно предпочитаем серную систему. Для ремней, прижимаемых к горячей плите или удерживающих профиль под нагрузкой, пероксидная система оправдывает свою высокую стоимость.

На этом этапе слово EPDM перестаёт быть просто спецификацией. Два ремня могут иметь одно и то же название, одинаковую толщину и одинаковую чёрную поверхность, но отличаться в два раза по сроку службы, потому что один компаунд был создан на основе грубого армирующего чёрного слоя, рассчитанного на высокие нагрузки, а другой — на основе более тонкой структуры с соответствующим антиоксидантным покрытием. Эта разница незаметна на погрузочной площадке. Она проявляется на второй год.завод конвейерных лентМы записываем систему лечения и класс наполнителя в составную запись точно так, чтобы повторный заказ соответствовал оригиналу, а не просто напоминал его.

Важно и то, где данный состав представлен в каталоге. Например, термостойкое покрытие, продаваемое через розничного продавца.оптовая продажа конвейерных лентВ списке часто фигурирует универсальный EPDM-материал номинальной толщины, в то время как один и тот же материал, предназначенный для конкретного производства, может иметь более толстое покрытие, дополнительный слой выравнивающей пленки и другой процесс вулканизации. При сравнении цен из двух источников сравнивайте составной материал, а не заголовок описания, поскольку именно здесь эти два типа лент фактически различаются.

Таблица 1. Как EPDM ведет себя по отношению к семействам покрытий, с которыми его обычно сравнивают. Рейтинги описывают общее поведение полимера, а не какого-либо конкретного компаунда от поставщика.

03Термостойкость: что выдерживает чехол и что он теряет.

Универсальный компаунд из EPDM-резины выдерживает температуру около 120 °C постоянно и кратковременные повышения выше этого значения не приводят к немедленным повреждениям. Внимательно прочтите это предложение, потому что число описывает покрытие, а не сам ремень. На большинстве линий горячего литья покрытие выходит из строя последним. Тонкий слой между слоями, ткань, стык и обшивка шкива достигают своих пределов раньше, и их выход из строя гораздо сложнее заметить с рабочей площадки.

Термическое старение EPDM проявляется скорее в виде затвердевания, чем размягчения, что противоположно тому, что происходит с этим материалом под воздействием масла. Антиоксиданты расходуются, продолжают образовываться остаточные поперечные связи, и компаунд увеличивает модуль упругости, теряя при этом удлинение. На ленте это проявляется в виде слегка глянцевой поверхности, затем тонкой сети трещин по краям, где покрытие обхватывает шкив, и, наконец, ленты, которая становится настолько жесткой, что перестает правильно двигаться на обратном пути. К тому времени, когда оператор замечает это, покрытие обычно стареет уже несколько месяцев.

Последовательность отказов достаточно предсказуема, чтобы ее учитывать при планировании. Сначала появляются трещины по краям, поскольку именно на краю концентрируется напряжение и именно там защитное покрытие наиболее тонкое в направлении изгиба. Затем трещина поворачивает на девяносто градусов и проходит под покрытием вдоль границы раздела ткани, где тонкий слой стал хрупким. Как только трещина достигает места соединения, ремень выходит из строя, поскольку соединение невозможно отремонтировать на месте, если нижележащий слой загрязнен разрушенной резиной и песком.

На одном из обследованных нами заводов по переработке песка 10-миллиметровое покрытие из EPDM на тканевой ленте транспортировало материал при температуре 105 °C в течение 19 месяцев. Само покрытие оставалось гибким и не имело никаких трещин. Лента вышла из строя из-за того, что верхний слой затвердел настолько, что растрескался в месте стыка, внутрь попала вода, и расстояние между слоями достигло 400 мм, прежде чем кто-либо его вырезал. Состав выполнил свою задачу. Спецификация стыка оказалась неэффективной.

Именно поэтому температурный режим необходимо указывать в виде профиля, а не одной цифры. Конвейерная лента, работающая при температуре 130 °C в течение двадцати минут в начале смены и 80 °C в течение всего дня, — это не то же самое, что конвейер, работающий при температуре 115 °C круглосуточно, даже несмотря на то, что пиковое значение в первом случае выше. Прерывистое воздействие позволяет компаунду восстановиться и дает антиоксидантному комплексу время для действия. Непрерывное воздействие при более низкой температуре приводит к накоплению повреждений без перерыва, а также к перегреву туши снизу, чему не может помешать ни один защитный состав.

Таблица 2. Что фактически меняется на конвейерной ленте, подвергающейся воздействию высоких температур, по мере накопления тепла, и что может наблюдать ремонтная бригада на каждом этапе.

Обратите внимание, чего эта таблица не делает. Она не ранжирует температурные классы друг относительно друга и не указывает, какое обозначение следует указывать в заказе. Наименование классов — это отдельная тема со своей собственной логикой, и она рассматривается в статье ообозначения конвейерных лент для нагревагде объясняется сама система классов. Здесь же важен более узкий вопрос. После того, как вы решили, что покрытие изготовлено из EPDM, возникает вопрос, как долго этот конкретный компаунд будет сохранять свои свойства при вашем конкретном профиле, и ответ зависит от системы вулканизации, толщины и места соединения гораздо больше, чем от названия семейства.

04Озон, солнечный свет и погода: трещина, которая никогда не появляется.

Спросите у специалиста по резине, для чего нужен EPDM, и часто ответ будет: озон перед нагревом. Это довольно точное описание того, где этот материал незаменим. Ненасыщенная резина под напряжением в обычном воздухе образует озоновые трещины, и механизм этого процесса предельно прост. Озон атакует двойную связь на поверхности, цепь разрывается, и поскольку лента находится под напряжением, разрыв открывается, а не закрывается. Затем трещина защищает свой кончик от дальнейшего воздействия озона, но концентрирует там напряжение, и она распространяется по ленте в направлении, перпендикулярном напряжению.

Пользователи конвейерных лент видят результат в виде ряда параллельных трещин вдоль обоих краев ленты, которая долгое время находилась в натянутом состоянии на складе или на конвейере, работающем всего несколько часов в неделю. Это выглядит как повреждение от солнца, и частично это действительно повреждение от солнца, поскольку ультрафиолетовое излучение производит те же самые радикалы. Повреждение не вызвано нагрузкой и не вызвано истиранием, поэтому оно появляется на лентах, которые почти ничего не перевозили. В основной структуре EPDM не осталось двойных связей, которые могли бы разрушиться, поэтому этот процесс просто не начинается. Это реальное преимущество материала, а не маркетинговый ход.

Мы наблюдали это на складе в порту, где два конвейерных ленты хранились бок о бок в бухтах, обе натянутые на своих опорах: одна из натурального каучука, другая из EPDM. После восьми месяцев на открытом воздухе на ленте из натурального каучука появились классические трещины по краям, а на ленте из EPDM — лишь меловое налет на поверхности, и больше ничего. Обе ленты были установлены. Лента из натурального каучука была списана в течение года по причинам, не связанным с растрескиванием, о чем стоит помнить. Устойчивость к озону дает время, но не гарантирует защиту от всех остальных поломок.

Холод — это вторая половина истории об использовании материалов на открытом воздухе, и о ней редко упоминают. Композит, созданный для гибкости при низких температурах, продолжает работать на неотопляемом конвейере зимой, в то время как более жесткий компаунд треснет в месте соединения с шкивом или перестанет нормально формироваться. EPDM с умеренным содержанием этилена сохраняет гибкость при температурах значительно ниже нуля, что подходит для холодильных складов, зимних портов и открытых площадок в северном Китае. Это же свойство объясняет, почему этот материал используется на конвейерах, которые должны запускаться в холодном состоянии, а затем нагреваться — необычное сочетание, которое не сработало бы для большинства универсальных покрытий.

Устойчивость к атмосферным воздействиям также устраняет неудобства, связанные с техническим обслуживанием, которые обходятся дороже, чем кажется. Ленты с защитой на основе воска нуждаются в постоянном образовании воскового налета для сохранения своей защиты, и этот налет исчезает, как только поверхность истирается или промывается. EPDM не требует защитного слоя, поэтому лента, которую регулярно очищают, сохраняет свою устойчивость. Это действительно существенное отличие в работе на наружных трубопроводах, которые часто промываются водой, и это еще одна причина, по которой этот материал появляется на складах, в портах и ​​на предприятиях по переработке отходов.

Ничто из этого не делает ремень из EPDM бессмертным при эксплуатации на открытом воздухе. Вода всё равно проникает через повреждённый край, ткань всё равно теряет прочность, когда остаётся влажной, а заклинивший ролик всё равно испортит защитное покрытие за неделю. Мы рассматриваем устойчивость к озону как повод перестать беспокоиться о погоде и начать беспокоиться обо всём механическом, именно отсюда и произойдёт следующая поломка. Для более широкого понимания того, как защитные покрытия подбираются для механических нагрузок, см. страницу опромышленный конвейерный ременьВ разделе "Отбор" указаны семьи и их обычные области применения.

05Пар, влажное тепло и промывка: где EPDM заслуживает своего места.

Применение EPDM в паровой среде наиболее эффективно, и именно здесь этот материал сложнее всего заменить. Насыщенный пар при атмосферном давлении имеет температуру примерно 100 °C, а насыщенный пар под давлением еще горячее, но температура — это лишь часть проблемы. Пар переносит скрытую теплоту, которая конденсируется на любой более холодной поверхности, поэтому лента в паровом туннеле одновременно горячая, влажная и многократно смачивается. Немногие эластомеры обладают таким сочетанием свойств. EPDM — один из немногих, кому это удается.

Химический механизм здесь довольно прост. Вода не воздействует на полимерную цепь, а насыщенная основная цепь не является точкой входа для гидролиза. Нитрил, полихлоропрен и натуральный каучук теряют свои свойства быстрее при воздействии влажного тепла, чем при воздействии сухого тепла при той же температуре, частично за счет гидролиза, а частично за счет извлечения водорастворимых компонентов из компаунда. EPDM практически не теряет своих свойств при воздействии воды и сохраняет их при воздействии влажного тепла почти так же хорошо, как и при воздействии сухого тепла. В этом и заключается разница между покрытием, которое служит два года в камере для стерилизации, и покрытием, которое служит шесть месяцев.

Паростойкая конвейерная лента – это не только покрытие, и именно здесь большинство технических характеристик оказываются несостоятельными. Каркас имеет не меньшее значение. Полиэстеровая ткань подвержена гидролизу в условиях высокой температуры и влажности, а гидролиз пряжи необратим. Лента с покрытием из EPDM и стандартным полиэстеровым каркасом может выглядеть идеально на верхней поверхности, в то время как нити под ним незаметно теряют прочность. Когда же она наконец выходит из строя, это происходит внезапно, в месте соединения или под нагрузкой, без видимых признаков повреждения со стороны несущей ленты.

Затем следует стык, который является слабым местом во всех исследованных нами системах паровой обработки. Вулканизированный стык представляет собой соединение в покрытии, выравнивающем слое и каждом слое, и каждый из этих интерфейсов ведет себя по-разному при наличии горячего водяного пара. Края покрытия в месте стыка испытывают наибольшее напряжение и быстрее всего высыхают, когда лента покидает зону обработки паром. Если стык выполнен с ступенчатой ​​структурой, которая выровнена по направлению изгиба, воздействие пара обязательно его затронет. Мы рекомендуем использовать стык с косым или пальцевым соединением для работы с паром и настаиваем на том, чтобы состав для стыка соответствовал покрытию, а не был взят из общего ремонтного комплекта.

Конденсат — это деталь, которая ставит конструкторов в тупик. Паровой туннель, из которого капает вода на обратную сторону ленты, образует постоянно влажную полосу в одном месте, где затем размягчается покрытие, и ткань начинает впитывать воду в стороны. Дренаж, поддоны для сбора капель и небольшой уклон на обратной стороне ленты обходятся очень дешево на этапе проектирования и продлевают срок службы ленты на долгие годы. То же самое относится и к защите кромок, поскольку влажная кромка, которая изнашивается, будет впитывать воду в каркас по всей длине ленты в течение нескольких месяцев.

Таблица 3. Точки обработки паром и влажным теплом, где обычно используются покрытия из EPDM, а также конструктивные особенности, определяющие срок службы ленты.

В таблице наблюдается устойчивая закономерность. EPDM справляется со своей задачей, но лента всё равно выходит из строя по краям, в месте соединения или в каркасе. Когда возникают проблемы при работе с паром, редко причиной является именно покрытие. Мы наблюдали больше отказов при работе с паром, вызванных стандартным полиэфирным каркасом и поспешным соединением, чем какими-либо недостатками состава покрытия, и оба эти решения принимаются на этапе составления коммерческого предложения, а не на заводе.

Здесь уместно еще одно предостережение. Паровые зоны часто также являются зонами смазки, поскольку на том же оборудовании, которое работает в паровом туннеле, обычно поблизости работают конвейеры, цепи и подшипники. Масляный туман распространяется. Ремень из EPDM, используемый для работы с паром и набирающий тонкую пленку смазочного масла за каждую смену, разбухает на поверхности, и после разбухания он истирается гораздо быстрее, чем неповрежденное покрытие. На бумаге эти две функции кажутся совместимыми, но в реальном здании они несовместимы. Там, где обе неизбежны, решением обычно является нитриловое покрытие со стороны масляной зоны и физический барьер между двумя зонами.

06Граница раздела: минеральное масло и алифатические углеводороды

Теперь о том, что упускается из виду в каталогах. У EPDM есть жесткий предел, и этот предел — углеводородная жидкость. Минеральное масло, смазочная смазка, гидравлическая жидкость, дизельное топливо, керосин, парафин, уайт-спирит и алифатическая фракция большинства смесей растворителей — все это проникает в покрытие из EPDM и остается там. Полимер совершенно не противостоит им, потому что для сопротивления неполярной жидкости необходима либо полярная основа, либо кристаллический барьер, а у EPDM нет ни того, ни другого.

Дальнейшие действия стоит описать по порядку, поскольку эта последовательность объясняет, почему в поломке часто винят ремень, а не его технические характеристики. Покрытие впитывает масло и разбухает, как правило, на значительную долю своего объема, а не на несколько процентов. Разбухание размягчает состав, и размягченное покрытие теряет износостойкость, прочность на разрыв и форму. Затем разбухшее покрытие увеличивается в толщине и отслаивается от каркаса по краям, где сцепление наиболее слабое. Как только масло достигает тонкого слоя, адгезия падает, и слои начинают расходиться под нормальным рабочим натяжением. Снаружи ремень выглядит целым до тех пор, пока полоска покрытия не отслоится у шкива.

Вот что удивляет покупателей. На трубопроводе, работающем с маслом, покрытие из EPDM обычно выходит из строя раньше, чем обычное износостойкое покрытие из натурального каучука или SBR. Это звучит неправильно, если вам говорили, что EPDM — это высококачественный термостойкий материал. Это правда, и причина в том, что набухание обусловлено соответствием полярности, а не качеством компаунда. Универсальное износостойкое покрытие умеренно набухает в минеральном масле и сохраняет большую часть своей структуры. Покрытие из EPDM сильно набухает и теряет свою структуру. Более высокая цена за EPDM в таких условиях означает более короткий срок службы.

Я наблюдал подобный спор на линии по переработке металлолома, где ремонтная бригада заменила изношенную универсальную ленту на термостойкую ленту из EPDM, потому что на предприятии также образовалась зона перегрева в месте перегрузки. Новая лента разбухла по всей ширине в течение одиннадцати недель, края приподнялись, а место соединения разошлось. Зона перегрева была устранена одновременно с добавлением защитной юбки и распылителя воды, поэтому обоснование использования термостойкой ленты уже исчезло. Правильным решением было бы использование нитрилового покрытия с термостойким каркасом, а не термостойкого покрытия без маслостойкости.

Покупателям следует помнить о разнице между чехлом, устойчивым к воздействию масла, и чехлом, устойчивым к воздействию тепла. Это разные полимеры, и выбор не зависит от качества или цены. На странице, посвященной...маслостойкая конвейерная лентаДиапазон значений охватывает нитриловую сторону этого решения, включая разницу между устойчивостью к брызгам и устойчивостью к длительному погружению. В случаях, когда присутствует масло, а его химический состав неизвестен, честным подходом является проверка набухания образца жидкости при погружении, а не предположение, основанное на названии.

Не все масла одинаковы, и исключения имеют значение. Животные и растительные масла являются сложными эфирами, а не углеводородами, и EPDM противостоит многим из них гораздо лучше, чем минеральному маслу, поэтому этот материал используется на конвейерах, работающих с пищевыми жирами, и поэтому его применение в отношении пальмового и рапсового масел отличается от применения в отношении трансмиссионных масел. Ароматические углеводороды также воздействуют на EPDM. Хлорированные растворители оказывают на него сильное воздействие. Гликоль, охлаждающая жидкость на водной основе и большинство водных технологических жидкостей безвредны. Разделительная линия — это химический состав, а не вязкость, и густая смазка может быть гораздо более агрессивной, чем жидкая смазка на основе растворителя, если она создана на парафиновой основе.

Таблица 4. Распознавание воздействия углеводородов на покрытие из EPDM и описание правильных действий на каждом этапе.

07Как это соотносится с рекомендациями по термостойкости и практикой цементных заводов?

На этом сайте есть ещё две страницы, посвящённые темам, которые эта страница намеренно опускает, и это разделение стоит отчётливо обозначить, поскольку именно в этом пересечении читатели часто путаются. Статья ообозначения конвейерных лент для нагреваВ статье объясняется, как называются и классифицируются теплозащитные кожухи, из чего формируется номер класса, как выбираются условия испытаний, лежащие в его основе, и чего этот номер не гарантирует в отношении реальной установки.конвейерные ленты для бумажных фабрикРечь идёт о машине, в которой тепло, влага и химические процессы одновременно воздействуют на один и тот же конвейерный ремень, и где взаимодействие этих трёх факторов определяет технические характеристики.

Эта страница уже, чем обе предыдущие. На ней рассматривается один эластомер, EPDM, и задается вопрос, где этот компаунд работает, а где перестает работать. Это не сравнение марок и не обзор практики работы в условиях высоких температур. Если ваш вопрос заключается в том, какое обозначение класса следует указать в заказе на покупку, статья об обозначениях даст на него ответ, а эта страница — нет. Если ваш вопрос заключается в том, чем отличается влажная часть бумагоделательной машины от ее сушильной секции, статья о бумажной фабрике даст на него ответ, а эта страница лишь заимствует заключение.

Здесь мы не будем повторять условия работы печей и охладителей на цементных заводах или воспроизводить таблицу классов температур в зависимости от температуры. И то, и другое уже было опубликовано на других страницах сайта, и повторение только увеличит объем информации, не добавив при этом возможности для принятия решения. Хорошим примером является ситуация с цементными заводами. В печной линии находится несколько различных температурных зон, каждая со своим пиковым значением и уровнем загрязнения, и решение о покрытии зависит от того, в какой зоне вы находитесь. Это вопрос, специфичный для конкретного завода, и...цементный заводДля начала лучше начать с этого раздела сайта, а не с абзаца, посвященного EPDM в целом.

Таким образом, границы раздела выглядят следующим образом. Наименование марки, предельные значения класса и значение температурного обозначения относятся к разделу «Обозначения». Многокомпонентные промышленные условия эксплуатации, где высокая температура является лишь одной из нескольких угроз, относятся к разделу «Применение». Здесь же рассматривается диапазон допустимых нагрузок для однокомпонентных материалов, то есть то, что EPDM выдерживает, что поглощает и как он разрушается при каждом из этих воздействий. Читателям, которым необходимы первые два пункта, следует перейти по ссылкам. Читатели, которые уже выбрали EPDM и хотят узнать, выдержит ли этот материал их производственную линию, находятся в нужном месте.

Таблица 5. Типичные ситуации при работе в условиях высоких температур, когда предлагается использовать покрытие из EPDM, и выдерживает ли такое покрытие контакт с остальной частью конструкции.

Два из этих рядов намеренно указывают в другое место. Там, где основной угрозой является истирание, а не нагрев,Износостойкая конвейерная лентаДиапазон температур является лучшей отправной точкой, чем любая термостойкая паста, поскольку покрытие, выбранное для защиты от перепадов температуры, обычно будет мягче и менее устойчиво к порезам, чем покрытие, выбранное для защиты от износа. В тех случаях, когда основным агентом является кислота, щелочь или технологический раствор,химически стойкий конвейерный ременьОбсуждение здесь имеет значение, и EPDM часто является подходящим кандидатом по той же причине, по которой он работает в воде, при условии, что это химическое вещество не является углеводородом.

Полезно провести сравнение с общимрезиновый конвейерный ременьКонструкция, которую уже используют большинство предприятий. Каркас ленты из EPDM обычно представляет собой ту же самую ткань или стальную конструкцию, что и любая другая лента того же класса прочности. Изменяется лишь состав покрытия, система вулканизации и материалы стыков. Именно поэтому лента из EPDM не является отдельной категорией продукции и поэтому ее можно предлагать в стандартном исполнении, а не как специализированный продукт.

Последний аспект, требующий особого внимания, — это огнестойкость, поскольку в запросах часто путают термостойкость и огнестойкость. Соединение, выдерживающее высокие температуры, не обязательно является огнестойким, а EPDM сам по себе легко воспламеняется. Если предприятию необходимы как термостойкость, так и огнестойкость, состав должен быть разработан с учетом этих требований.огнестойкая конвейерная лентаОбсуждение диапазона размеров должно вестись именно здесь. Требовать от стандартного покрытия из EPDM выполнения функций огнестойкого пояса — это ошибка в спецификации, которую не компенсирует никакая термостойкость.

Там, где та же самая полимерная логика проявляется вне плоской ленты, стоит знать, что ответ часто тот же. В приводах вентиляторов и оборудовании для горячих процессов часто используются ленты, обмотанные EPDM, по той же причине, что и в конвейерах, ипроизводитель клиновых ремнейОбычно режим работы определяется температурой и отсутствием масла. Компромисс остается тем же, включая ограничение по маслу, которое не исчезает из-за другой формы ремня.

Покупатели, сравнивающие предложения, также должны четко понимать, что именно представляет собой данное предложение.поставщик конвейерных лентФактически, это предложение, когда в ценовом предложении указано EPDM. Без описания состава это слово описывает семейство материалов и ничего больше. Два поставщика могут быть точными, но при этом поставлять покрытия, которые ведут себя по-разному при 110 °C, поскольку система вулканизации, наполнитель и антиоксидантная нагрузка не указаны в описании. Описание состава — единственный документ, который заполняет этот пробел, и разумнее запросить его до заказа, а не после неудачного опыта.

08Выбор, соединение и проверка ленты из EPDM на объекте.

В технической спецификации для ленты из EPDM необходимо указать четыре момента, прежде чем обсуждать цену, и первый из них — это температурный профиль, а не один максимум. Необходимо указать непрерывную температуру поверхности, пиковое значение и продолжительность пика, а также останавливается ли лента в горячем состоянии. Остановка ленты в горячем состоянии под нагрузкой — это другая проблема, чем остановка ленты в постоянном движении, поскольку неподвижная лента под горячим изделием может привести к образованию необратимой деформации защитного слоя в месте контакта изделия.

Второй пункт — список загрязнений, и он должен включать все, что соприкасается с лентой, а не только с продуктом. Смазочные материалы, чистящие средства, разделительные составы, промывочная вода и любые разливы, достигшие обратной стороны, — все это должно быть в этом списке. Именно этот пункт чаще всего исключает EPDM из рассмотрения, и именно его чаще всего оставляют незаполненным в анкете.

Третий компонент — это каркас, поскольку покрытие является лишь внешним слоем системы. Для применения в системах с использованием пара необходим каркас, который не будет подвергаться гидролизу, для применения в системах с использованием горячего воздуха — каркас, соединения которого будут выдерживать температуру, а для систем, подверженных сильным ударам, необходимо достаточное количество слоев и достаточная опора в точке приложения нагрузки. Для длинных участков и высокого натяжения...стальной кордовый конвейерный ременьКонструкция зачастую является более практичным выбором, и вопрос о покрытии в этом случае становится отдельной строкой в ​​том же заказе.

Четвертым этапом является соединение, которое заслуживает отдельной строки в спецификации, а не должно оставаться на усмотрение установщика. Для вулканизированного соединения в ленте из EPDM требуется состав для соединения, который затвердевает до той же твердости, что и покрытие, ступенчатый рисунок, который предотвращает попадание соединения в зону наибольшего изгиба, и достаточное время охлаждения после открытия пресса. При работе с паром соединение является первой частью ленты, которая выходит из строя почти во всех исследованных нами случаях, и оно разрушается с края внутрь, поскольку вода попадает в зону контакта.

На месте осмотр должен быть достаточно простым, чтобы его мог выполнить сменный техник. Раз в неделю проводите рукой по обоим краям в четырех фиксированных точках и проверяйте жесткость, потому что покрытие, которое начало затвердевать, ощущается иначе, чем то, которое просто истончилось. Каждый раз измеряйте толщину покрытия в тех же четырех точках одним и тем же инструментом и записывайте полученные значения. Однократное измерение ничего не говорит, но динамика за шесть месяцев покажет, когда следует заказать замену, а это единственное решение, для принятия которого и предназначен этот замер.

Проверяйте место соединения отдельно и чаще, чем остальную часть ремня. Ищите полосу пыли или темное пятно вдоль края соединения, что обычно означает, что стык разошелся и в нем скапливается материал. Прощупайте место соединения с помощью прямой линейки. Любое соединение, которое начало отслаиваться по краю покрытия в условиях высоких температур, не восстановится, и его заделка обычно является способом отсрочить остановку, а не избежать ее.

Срок службы ленты из EPDM в первый год определяется условиями её хранения гораздо сильнее, чем кажется большинству растений. Лента из EPDM в рулоне должна лежать на сухой поверхности, вдали от прямых солнечных лучей, без резкого изгиба в сердцевине и без большой нагрузки сверху. Этот материал гораздо лучше противостоит озону и погодным условиям, чем другие материалы, что и побуждает людей оставлять его во дворе. Он выдержит это, но рулон деформируется, и после установки и натяжения первыми потрескаются края.

Таблица 6. Что необходимо подтвердить перед размещением заказа на ремни из EPDM, и как выглядит неверный ответ.

Как правило, скорость решения проблемы с ремнем определяется двумя вспомогательными функциями, а не тем, возникнет ли она вообще. Первая — это контроль качества состава, который должен показывать, как была смешана и отверждена партия, а не только то, что она была проверена в конце. Вторая — это сервисное обслуживание, поскольку для ремня, вышедшего из строя в месте соединения, необходим техник с прессом и подходящим составом на месте, а не запасной рулон, доставленный со склада.гарантия качествапроцесс и нашуслугаОбе системы построены вокруг различия между товаром и ремонтом.

Следует упомянуть механические детали, поскольку они продлевают срок службы покрытия больше, чем ожидает большинство покупателей. Шкив, размер которого недостаточен для толщины ремня, будет сильнее изгибать покрытие при каждом обороте, а изношенная облицовка будет проскальзывать и полировать поверхность вместо того, чтобы обеспечивать сцепление.конвейерные шкивыикомпоненты конвейераДиапазоны существуют именно по этой причине, и их сопоставление с ремнем является частью того же расчета, а не второстепенной задачей.

Для предприятий, которые уже используют эти конвейерные ленты и хотят разработать структурированный способ планирования их замены, существуют рекомендации по их применению.техническое обслуживание, осмотр и предотвращение неисправностейУстанавливает ритм проверок, подходящий для конструкций с высоким напряжением, и большая его часть напрямую переносится на тканевый конвейер с покрытием из EPDM. Покупатели, впервые знакомящиеся с этой категорией, найдут более широкийРуководство по выбору конвейерной лентыЭто полезно для тех аспектов принятия решения, которые вообще не связаны с обложкой.

Если конвейерная лента также проходит через зону обработки пищевых продуктов, то режим очистки становится частью технических требований, ипищевая упаковкаВ разделе «Применение» объясняется, как частота промывки и выбор химических реагентов взаимодействуют с выбором покрытия. В тех случаях, когда линия обрабатывает смешанные отходы, а конвейерная лента подвергается воздействию как высоких температур, так и острых загрязнений,переработкаЭтот раздел больше подходит. Ни один из вариантов не меняет аргумент о полимерах. Оба меняют последствия ошибки.

Перед первым заказом стоит задать еще один вопрос поставщику, особенно если ремень является частью более масштабной программы замены.распределитель конвейерных лентДистрибьютор, предлагающий как нитриловые, так и EPDM-чехлы, обычно подскажет, когда более дешевый полимер является оптимальным решением, поскольку у него есть оба варианта, и нет причин навязывать один из них. Дистрибьютор, предлагающий только термостойкие чехлы, скорее всего, обнаружит проблему с перегревом на каждой линии, которую он посетит.

В сфере передачи данных те же рассуждения применимы и к приводам, а не к конвейерам, ипроизводитель приводных ремнейПредприятие сталкивается с одинаковым выбором между термостойкими и маслостойкими составами для одной и той же машины. На предприятиях, использующих оба типа конвейерных лент в одном здании, часто обнаруживается, что выбор был сделан разными людьми на основе разных предположений, в результате чего в зоне с высокой температурой используется маслостойкая лента, а в зоне с высокой температурой — термостойкий чехол.

Пришлите список температур и загрязнений для получения рекомендаций по подбору подходящего соединения.

09Часто задаваемые вопросы

Могут ли эти чехлы работать непрерывно при температуре 120 °C?

Качественное покрытие из EPDM-материала будет долго сохранять свои свойства на этом уровне, и кратковременные превышения допустимы. Честный ответ заключается в том, что покрытие редко является решающим фактором. На большинстве линий горячего литья тонкий слой, ткань и стык достигают своих пределов раньше, чем покрытие, и они не подают видимых предупреждений с прохода. Прежде чем принять непрерывную оценку, спросите, что подразумевается в этом предложении относительно каркаса и стыка, потому что оценка, которая относится только к покрытию, не является оценкой ленты. Чем ширетермостойкая конвейерная лентаВ описании диапазона указано, как обычно формируются эти комбинации.

Почему наш пояс разбух и размягчился через несколько месяцев?

Вздутие и размягчение одновременно почти всегда означают поглощение углеводородов, а не повреждение от перегрева, поскольку тепло делает EPDM тверже, а масло — мягче. Ищите источник проблемы, а не симптом. Смазка из подшипника, масляный туман от расположенного рядом компрессора, разделительный агент, нанесенный перед ним, или дизельное топливо из погрузчика — все это в небольших количествах попадает на покрытие и остается там. После того, как покрытие разбухнет, оно уже не восстановится, и ремень придется заменить, а не чистить. При замене следует менять полимер, а не только поставщика.

Превосходит ли EPDM нитрил в местах, где присутствуют смазки и масла?

Нет, и это самая распространенная ошибка в спецификации, которую мы видим. Нитрил — это правильное семейство для минеральных масел и смазок, и его слабость — это погодные условия и высокая температура, а не масло. EPDM — это правильное семейство для высоких температур, пара и погодных условий, и его слабость — масло. Если оба вещества указаны в одной строке, обычно используются такие решения, как нитриловое покрытие с термостойким каркасом, барьер, предотвращающий попадание масла на ленту, или сокращение интервала замены в зависимости от того, какой фактор воздействия менее выражен.маслостойкая конвейерная лентаВ обсуждении более подробно рассматривается вопрос, касающийся нитрилов.

Как отличить настоящий чехол из EPDM от обычного, находящегося на складе?

Визуально это невозможно, и любой, кто утверждает обратное, просто гадает. Оба ремня чёрные, оба матовые и на ощупь похожи в холодном состоянии. Различия проявляются под нагрузкой и при нагревании, а не на полке. Что вы можете сделать, так это проверить документы. Запросите информацию о составе, системе вулканизации и твёрдости покрытия и сравните их с ремнём, который заменяется. Поставщик, который не может предоставить эти данные для конкретного заказа, продаёт скорее фамилию, чем спецификацию, и полученный вами ремень может быть совершенно исправным, но при этом изготовленным из неподходящего для вашей линии материала.

Для работы с паром требуется другой способ соединения?

Да, и именно в месте соединения чаще всего начинаются поломки при работе с паром. Пар и конденсат разрушают стыки между покрытием, выравнивающим слоем и слоями, а в месте соединения таких стыков больше, чем на любом другом метре ленты. Необходимо выбрать герметик для соединения, который затвердевает до твердости покрытия, ступенчатую или пальцевидную структуру, которая предотвращает попадание соединения в зону наибольшего изгиба, и обеспечить полное время выдержки до открытия пресса. Соединение, выполненное с помощью стандартного ремонтного комплекта, обычно разъединяется по краю покрытия в течение нескольких месяцев после воздействия пара, задолго до того, как само покрытие начнет проявлять какие-либо повреждения.

Что следует указать в запросе коммерческого предложения, если трубопровод горячий и слегка маслянистый?

Запишите оба фактора воздействия и позвольте поставщику разрешить конфликт, вместо того чтобы вы сами выбирали более высокую температуру. Укажите непрерывную температуру, пиковое значение и его продолжительность, а также перечислите все жидкости, попадающие на конвейерную ленту, включая смазочные материалы, чистящие средства и разливы. Затем укажите последствия отказа, поскольку конвейерная лента над точкой перегрузки, где находятся люди, представляет собой не тот же риск, что и лента в закрытом туннеле. Имея эти три пункта, поставщик сможет честно предложить состав и сказать, какой из двух факторов воздействия определит интервал замены.