Резиновая конвейерная лента со стальным кордом: состав, тип покрытия и адгезия.

Стальные кордовые ленты редко выходят из строя из-за слишком слабой проволоки. Они выходят из строя из-за неправильного состава резины, обмотанной вокруг проволоки. Лента с тканевым каркасом и лента со стальным кордом могут перевозить одинаковую грузоподъемность, но состав, который должен сцепляться с латунированным кордом, выдерживать намотку на шкив длиной 1800 мм со скоростью 4,5 м/с и при этом чисто отрываться под скребком, — это совершенно разные ингредиенты, с разной кинетикой отверждения и гораздо более узким технологическим диапазоном.

Именно в этом пробеле чаще всего начинаются споры при покупке. Покупатель сравнивает два технических паспорта, видит обозначение DIN Y на обоих покрытиях и 1600 Н/мм на обоих кордах и предполагает, что ленты эквивалентны. Это не так. Марка покрытия показывает, какое сопротивление резина может выдерживать на поверхности; она ничего не говорит о том, будет ли герметик между кордами держаться через 40 000 часов. На угольной линии производительностью 1200 т/ч мы взяли образец через 9 месяцев и обнаружили, что значение отслаивания корда от резины упало с 15 Н/мм до 6 Н/мм, в то время как все испытания покрытия по-прежнему соответствовали спецификации. Лента выглядела исправной с прохода и была всего в двух месяцах от разрыва стыка.

Пришлите нам информацию о вашей нагрузке, размере кабеля и классе изоляции — получите рекомендации по составу компаунда и образец технической документации.

Три фактора, определяющие срок службы, — это полимерная система в основном компаунде, адгезионный пакет, связывающий резину с латунным покрытием, и марка защитного слоя, выбранная с учетом реальных условий истирания и температуры на объекте. Все остальное в спецификации зависит от этих трех факторов. В этой статье рассматривается, как определяется каждый из них, как они взаимодействуют и что они собой представляют.производитель конвейерных лентИзменения могут произойти, а могут и не произойти после затвердевания ленты. Та же логика применима и к транспортировке тяжелых руд или наземным системам с длинной колеей.промышленный конвейерный ременьвыбор, и стоит прочитать раздел о составе перед разделом о шнуре.

Прежде чем начать, следует сделать одно важное замечание. Разработка состава — это не просто проверка по контрольному списку. Две мельницы могут использовать номинально один и тот же полимер, одинаковую соль кобальта и одинаковую толщину латунного покрытия, и при этом получить прочность на отрыв, отличающуюся на 40%, потому что температура смешивания, время выгрузки и состояние прессования влияют на результат больше, чем состав. Рассматривайте приведенные ниже цифры как целевые значения, которые необходимо проверить испытаниями, а не как гарантии.

01Почему каркас из стального корда не может использовать тот же состав ткани для ленточного конвейера.

Прежде всего, следует понимать, что стальной кордовый ремень представляет собой композитный материал, скрепленный между собой адгезией, а не тканевым плетением. В тканевом ремне нити основы и утка несут натяжение, и резина в основном защищает их. В стальном кордовом ремне растягивающими элементами являются отдельные проволоки, расположенные без изгиба, и они не несут никакой нагрузки, если только резина не сцепится с ними по всей их длине. Передача нагрузки происходит исключительно на границе раздела. Если граница раздела теряется, ремень теряет не просто небольшую прочность, а практически всю свою прочность.

Это меняет приоритеты компаунда. Компаунд для выравнивания толщины ткани оптимизирован для проникновения в плетение и для удержания нитей на нужном расстоянии друг от друга. Компаунд для стального корда, часто называемый выравнивающим или амортизирующим компаундом, должен выполнять более сложную задачу. Он должен растекаться между кордами, расположенными всего в нескольких миллиметрах друг от друга, смачивать гладкую латунную поверхность, практически не обеспечивающую механического сцепления, затвердевать, образуя жесткую, но не хрупкую матрицу, которая сопротивляется движению кордов при многократном изгибе, и противостоять старению под воздействием тепла и кислорода, проникающих со стороны внешней оболочки.

Жесткость имеет большее значение, чем кажется на первый взгляд. Если шнуры упакованы с шагом 12 мм и между ними находится слой резины толщиной 4,5 мм, они будут смещаться, если резина мягкая. Смещение шнуров проявляется в виде волнистого края ремня, неравномерного натяжения и, в конечном итоге, обрыва шнура в центре шкива. Резина также должна быть достаточно жесткой, чтобы предотвратить деформацию ремня между шкивом и плоскостью шнура, что и вызывает классический продольный разрыв над шнуром после заклинивания.

Затем возникает вопрос о том, на чём работает ремень. Стальные кордовые ремни обычно работают на шкивах большого диаметра с большими углами обхвата, что означает, что основной материал подвергается гораздо большей изгибающей нагрузке за один проход, чем тканевый ремень того же класса прочности. Каждый из этих циклов изгиба создаёт межслойное сдвиговое напряжение между кордами и окружающей резиной. Компаунд с высоким гистерезисом перегревается под воздействием этого сдвига, а нагрев ускоряет старение, которое разрушает адгезию.

Поэтому практическое правило, которое мы даем покупателям, простое. Никогда не принимайте предложение, в котором для всего ремня используется один и тот же состав. Для изготовления стального корда всегда требуется как минимум два различных состава, а для огнестойких или высокотемпературных условий — три или четыре.поставщик конвейерных лентТот, кто не может назвать вам состав основного и внешнего компонентов по отдельности, либо не консультировался с заводом-изготовителем, либо не собирается контролировать процесс. Запросите оба рецепта в письменном виде, а затем результаты испытаний на стойкость, подтверждающие эффективность обоих компонентов.

Существует также коммерческая причина для их разделения. Состав сердцевины дорог. Он содержит усилители адгезии, соль кобальта и часто большую долю высококачественного полимера, поэтому у завода есть веский стимул разбавлять его. Когда вы видите предложение, которое на 15% ниже рыночной цены на ленту ST 1600 шириной 1800 мм, в первую очередь следует обратить внимание не на количество кордов, а на толщину слоя и состав сердцевины.

02Выбор полимера и диапазон отверждения основного компаунда.

Большинство смесей для производства стальных кордов начинаются с натурального каучука, обычно смешанного с меньшей долей SBR или бутадиенового каучука для контроля скорости вулканизации и липкости. Натуральный каучук обеспечивает прочность корда в сыром состоянии, необходимую до вулканизации, поскольку корды должны удерживаться в нужном положении во время формирования плиты, а также обеспечивает сопротивление разрыву, предотвращающее вырывание корда из матрицы при ударе. SBR улучшает устойчивость к старению и снижает обратимость вулканизации, но при слишком высоком содержании SBR теряется липкость и сопротивление разрыву. Соотношение компонентов смеси является наиболее важным фактором в рецептуре.

Суть процесса вулканизации заключается в определении оптимального диапазона вулканизации. Компаунд должен вулканизироваться в плоском состоянии, то есть достичь полной плотности сшивки без перевулканизации, поскольку стальная кордовая лента толстая, а корды не проводят тепло. Тепло должно проходить через резину, чтобы достичь центра. Ленте толщиной 20 мм на плитном прессе может потребоваться более 40 минут, чтобы довести среднюю зону корда до температуры вулканизации, и к этому моменту поверхность покрытия будет оставаться горячей все это время. Неправильная система вулканизации приводит к перевулканизации поверхности, в то время как сердцевина недовулканизируется, что является причиной большего количества отказов адгезии, чем любая ошибка в рецептуре.

На месте перевялённое покрытие проявляется в виде твёрдой, блестящей поверхности, которая больше не поглощает удары при подаче кусков каучука и начинает трескаться, образуя мелкий мозаичный узор. Недовялённый сердечник проявляется в виде кордов, которые можно отделить от ленты после соединения ручным ножом, или в виде едкого запаха незавялённой резины при вскрытии отрезанного участка. Оба дефекта являются дефектами прессования, а не дефектами материала, и оба видны в течение первого месяца.

Термостойкость — второй определяющий фактор при выборе полимера. Стандартный компаунд на основе натурального каучука хорошо работает при температуре поверхности ленты до 60 °C в условиях непрерывной эксплуатации. При более высоких температурах матрица из натурального каучука размягчается, значение адгезии падает, и лента начинает растягиваться под нагрузкой быстрее, чем предсказывает кривая удлинения корда. Для горячего клинкера или спека мы переносим сердечник на основу из EPDM или хлорированного полимера и перестраиваем адгезионный пакет вокруг него, поскольку кобальтовая система, работающая с натуральным каучуком, ведет себя иначе в насыщенном полимере.

Из этой таблицы стоит отметить два момента. Во-первых, диапазон значений адгезионного промотора узок, и нет принципа «чем больше, тем лучше». Во-вторых, количество наполнителя и химические свойства адгезии действуют в противоположных направлениях, именно поэтому основной компаунд должен быть разработан как единая система и протестирован как единая система.

03Латунное покрытие и химическая адгезия, которая фактически удерживает шнур.

Стальной корд не сцепляется с резиной механическим способом. Проволока вытягивается, а затем покрывается тонким слоем латуни, обычно толщиной от 0,20 до 0,35 мкм, с соотношением меди и цинка где-то между 60:40 и 70:30. В процессе отверждения сера из компаунда реагирует на поверхности латуни и образует пленку сульфида меди, которая химически непрерывна как с металлом, так и с сшитой резиной. Эта связь представляет собой химический мостик глубиной в несколько нанометров, и все ее характеристики зависят от соотношения меди и цинка, толщины покрытия и количества серы, достигающей границы раздела в нужный момент времени.

Именно поэтому характеристики шнура и компаунда нельзя определять независимо друг от друга. Изменение соотношения компонентов покрытия должно привести к изменению кинетики вулканизации компаунда. Покрытие 67:33, которое прекрасно сцепляется с полу-EV системой натурального каучука при 145 °C, может плохо сцепляться с системой с низким содержанием серы, поскольку до гелеобразования матрицы к границе раздела не диффундирует достаточное количество серы. Гелеобразование матрицы является ключевым ограничивающим фактором. Как только каучук вокруг шнура достаточно сшивается, подвижность серы резко снижается, и любой сульфид меди, который к тому времени не образовался, никогда не образуется.

Толщина покрытия имеет тот же принцип. При толщине менее 0,15 мкм латунный слой слишком тонкий, чтобы выдержать реакцию, и связь слабая с самого начала. При толщине более 0,40 мкм покрытие само по себе становится пластичным слоем, и при многократном изгибе оно деформируется иначе, чем проволока под ним. Это несоответствие является одним из механизмов, лежащих в основе отказов, вызванных коррозией, которые мы наблюдаем на линиях транспортировки влажного угля. В одном случае на прибрежном угольном терминале примерно через 18 месяцев на конвейерной ленте ST 1000, транспортирующей промытый уголь с поверхностной влажностью 8%, наблюдалась потеря адгезии к корду. Толщина покрытия составляла 0,45 мкм. Переход к толщине 0,28 мкм с использованием того же компаунда почти вдвое увеличил время до первого отслоения.

Вода — невидимая переменная во всем этом. Даже идеально сформированное соединение разрушается, если влага достигает поверхности латуни, потому что сульфидная пленка гидролизуется, и граница раздела превращается в неприлипающий оксид. Именно поэтому шпатлевка должна быть действительно непроницаемой, и именно поэтому тонкое покрытие с недостаточно вулканизированной границей раздела так опасно. Вода находит путь наименьшего сопротивления, и этот путь обычно проходит по плоскости корда.

Если вам нужен один показатель, чтобы спорить с производителем, спорьте о тесте на отслаивание корда от резины. Стандартный метод заключается в вытягивании отдельных кордов из отвержденного образца с контролируемой скоростью и регистрации силы на единицу длины вкраплений. Для ремней ST, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации, мы ищем значения, которые сохраняются выше 12 Н/мм после старения, и нам нужно, чтобы на поверхности разрушения оставались следы резины на проволоке, а не чистая латунная поверхность. Чистая проволока означает, что соединение разрушилось; оставшаяся резина означает, что сама резина порвалась, что является желаемым видом разрушения, поскольку это доказывает прочность соединения.

04Выбор класса покрытия с учетом реальных условий истирания, ударов и температуры.

Класс покрытия — это та часть спецификации, которую покупатели читают в первую очередь и понимают хуже всего. Буквы и цифры взяты из разных стандартов, которые не имеют четкого соответствия друг другу. Стандарт DIN 22131 регулирует стальные кордовые ленты для общей транспортировки и классифицирует покрытие по износу и прочностным характеристикам. Стандарт ISO 15236 регулирует стальные кордовые ленты общего назначения и использует аналогичную, но не идентичную структуру классов. Что касается самой резины, то DIN 22102 определяет классы покрытия, а ISO 4649 определяет, как измеряется износ. Классы RMA происходят из совершенно другой традиции и широко используются в горнодобывающей промышленности и производстве заполнителей в Северной Америке.

Эта путаница важна, потому что ремень, обозначенный как DIN Y, и ремень, обозначенный как RMA Grade II, не взаимозаменяемы в процессе эксплуатации, хотя оба позиционируются как износостойкие. Износ измеряется в кубических миллиметрах резины, удаленной со стандартного образца под определенной нагрузкой и абразивным листом. Чем меньше значение, тем лучше. Однако эта цифра не показывает, как ведет себя состав при ударе, нагреве или в присутствии масла, а именно эти условия обычно определяют срок службы на реальной производственной линии.

Ударная нагрузка – вот где показатель износостойкости вводит в заблуждение больше всего. Очень твердое, высокоизносостойкое покрытие может быть хрупким, и кусок руды размером 300 мм, сброшенный из перегрузочного желоба со скоростью 6 м/с, разрежет его и вызовет разрыв. В местах перегрузки с высокой ударной нагрузкой мы часто указываем несколько более высокие потери на истирание в обмен на гораздо лучшую устойчивость к порезам и разрывам, и подкрепляем это более толстым покрытием, а иногда и отдельным амортизирующим слоем. Это тот компромисс, на который не идет спецификация.

Обратите внимание, что ни DIN, ни RMA не имеют класса, описывающего маслостойкость, химическую стойкость или гибкость при низких температурах. Это отдельные семейства компаундов. Если ваш конвейерный ремень подвергается воздействию капель гидравлического масла под дробилкой или работает на открытом воздухе при температуре минус 25 °C зимой, вы выходите за рамки системы классификации покрытий и должны указывать состав непосредственно в зависимости от условий эксплуатации. Мы писали об этом отдельно.маслостойкая конвейерная лентасоединения и околоИзносостойкая конвейерная лентаконструкции, поскольку эти условия требуют отдельного обсуждения. Нагрев — это третья отдельная категория, и клинкер, покрывающий ленту при температуре 110 °C, определяется по классу термостойкости, а не по классу истирания.

Передача энергии — это совершенно другая область техники работы с резиной, и...производитель приводных ремнейЭто приводит к усложнению правил, которые не применимы к конвейерным лентам. Эти ленты работают против шкивов с канавками или зубьями, поэтому их ограничивающим свойством обычно является накопление тепла на боковой поверхности или зубе, а не абразивное трение о сыпучий материал. Смешивание двух языковых формулировок в технических условиях является распространенной причиной разочарования с обеих сторон проекта. Разделите приводные и конвейерные ленты на отдельные разделы одного и того же запроса и позвольте поставщику ответить на каждый вопрос отдельно.

Ещё один момент о защитных кожухах, прежде чем мы закончим эту тему. Толщина защитного кожуха не заменяет его качество. Удвоение толщины защитного кожуха при использовании некачественного компаунда может увеличить срок службы всего на 30%, но при этом увеличит массу, нагрузку на шкивы и стоимость. Улучшение качества компаунда и адгезии под ним обычно увеличивает срок службы в несколько раз.

05Четыре причины нарушения адгезии и как каждая из них проявляется на строительной площадке.

Когда стальной кордовый ремень рвётся, причина поломки почти всегда сводится к одному из четырёх механизмов. С виду они выглядят одинаково, а на разрезе – совершенно по-разному, поэтому диагностику необходимо начинать с физического образца, а не с фотографии порванного ремня. Правильное определение механизма позволяет решить, нужен ли новый ремень, ремень с другим составом или просто ремонт печатного станка.

Старение и обратное превращение основного соединения

Наиболее распространенный механизм — медленное химическое старение. Тепло и кислород, достигающие плоскости корда, постепенно снижают плотность поперечных связей и разрушают межфазный сульфидный слой. Прочность на отрыв падает с 15 Н/мм до 5 Н/мм в течение нескольких месяцев, и лента продолжает работать, потому что оставшейся связи все еще достаточно для нормального натяжения. Затем заклинивание, остановка шкива или засорение желоба создают кратковременную перегрузку кордов, ослабленный интерфейс не может перераспределить ее, и длинный участок верхнего покрытия отделяется от каркаса. На срезах зона корда оказывается мягкой и слегка жирной, с красновато-коричневой оксидной пленкой на проволоках.

Мы отчетливо наблюдали эту закономерность на наземном конвейере для транспортировки известняка, работающем 24 часа в сутки при температуре поверхности 90 °C. Лента была термостойкой на бумаге, но ее основной состав был разработан на основе обычной системы натурального каучука с лишь незначительным антивозрастным покрытием. Значения сопротивления отрыву через 14 месяцев составляли 6,5 Н/мм и продолжали снижаться. В замене использовался тот же корд и сердечник на основе EPDM, при этом удельная стоимость была примерно на 18% выше, а через 30 месяцев значения сопротивления отрыву все еще превышали 11 Н/мм.

Проникновение влаги вдоль плоскости шнура

Второй механизм — воздействие воды. Как только влага достигает поверхности латуни, она гидролизует сульфидную пленку, превращая ее в неадгезивный оксид, и соединение разрушается навсегда. Вода проникает через порез, поврежденное соединение, изношенное покрытие по краю или через пористую, недостаточно отвержденную границу раздела между покрытием и сердечником. Характерными признаками являются продольные пятна ржавчины и черная оксидная паста внутри ремня, часто распространяющиеся далеко за пределы видимых повреждений на поверхности.

Вот тут-то и начинаются проблемы с мокрым бельем, и это объясняет, почему...резиновый конвейерный ременьХарактеристики материала, предназначенного для сухой варочной поверхности, отличаются от характеристик материала, предназначенного для промывной варочной поверхности, даже если корды идентичны. Перед началом производства обязательно уточните, как фабрика контролирует влажность. Корды, пролежавшие во влажном складе или на плите, уложенной на следующий день после холодной ночи, накапливают конденсат на границе раздела, и пресс не может его удалить.

Механическая усталость и миграция корешка

Третий механизм скорее механический, чем химический. Малый диаметр шкивов, большие углы обхвата и частые пуски создают межслойное сдвиговое напряжение в зоне корда. Если состав сердечника слишком мягкий, корды смещаются вбок, плоскость корда деформируется, и напряжение концентрируется на внешних кордах. В результате лента плохо скользит, затем появляется волнистый край, а затем образуется продольный разрыв непосредственно над внешним кордом. На ленте ST 1250 шириной 1400 мм на перегрузочной станции мы измерили боковое смещение корда на 6 мм на протяжении 220 м длины ленты при использовании состава, твердость которого была на 12% ниже заявленной. Замена ленты на ленту с правильным составом полностью устранила проблему со скольжением в течение одной недели.

Повреждения от удара также относятся к этой категории. Острый выступ, ударяющий по ремню, сжимает покрытие и сердечник, и если компаунд обладает низкой прочностью на разрыв, корд может прорваться сквозь соседнюю резину, вызывая разрыв, который распространяется вдоль плоскости корда. Именно поэтому в местах с высокой ударной нагрузкой необходимы как более толстое покрытие, так и компаунд с реальной прочностью на разрыв, а не просто с низким показателем истирания.

Дефекты прессования и обработки, имитирующие дефекты материала.

Четвертый механизм заключается вовсе не в поломке ленты во время эксплуатации, а в сбое цикла прессования, который становится заметным только позже. Недостаточное давление плиты приводит к пористости в зоне корда. Холодная плита на одном конце длинного пресса создает градиент степени отверждения по ширине ленты. Пресс, который открывается слишком рано, приводит к недоотверждению средней зоны корда, в то время как твердость поверхности при проверке оказывается правильной. Все это проявляется в виде разбросанных, непредсказуемых значений отслаивания, которые никакое изменение рецептуры не исправит.

Это практический аргумент в пользу проверки поставщика перед крупным заказом, и мы рассмотрели структуру аудита в наших заметках о проверке поставщиков.оптовая продажа конвейерных лентПрограмма. Фрезерный станок с калиброванным прессом, регистратором температуры и давления плиты, а также с заранее составленным циклом вулканизации для каждой толщины ленты всегда превзойдет станок с более совершенной рецептурой и без контроля процесса. Когда вы посещаете потенциальный объект...завод конвейерных лентПопросите показать три последних журнала испытаний ленты вашей толщины и уточните, какое отклонение было измерено по всей длине прижимной плиты.

Стоит выработать такую ​​привычку: от каждой первой поставки ремня отрезать образец и хранить его в темном, сухом месте вместе с датой производства. Когда что-то выйдет из строя через четыре года, у вас будет отправная точка для сравнения, и это сравнение обычно разрешает спор о том, был ли ремень поставлен неправильно или работал с превышением допустимых параметров.

06Состав для стержня и состав для покрытия — это две разные задачи.

Покупатели часто предполагают, что ремень представляет собой единую резиновую деталь с рисунком сверху. В действительности же сердцевина и оболочка разработаны с учетом противоположных требований, и тот факт, что они спрессованы вместе, не делает их одним и тем же материалом. Сердцевина должна обладать максимальной адгезией к латуни, высокой жесткостью для удержания кордов при заданном шаге, низким тепловыделением при изгибе и долговременной устойчивостью к старению изнутри. Оболочка должна обладать износостойкостью, устойчивостью к порезам и разрывам, низким сопротивлением качению и собственной устойчивостью к старению под воздействием солнечного света, озона и температуры материала снаружи.

Поскольку эти требования предъявляют разные требования, оба компаунда отверждаются в виде единого слоя. Покрывающий компаунд наносится поверх сердцевины, они отверждаются вместе в одном цикле прессования, и их системы отверждения должны быть согласованы таким образом, чтобы оба достигли целевого состояния в одном цикле. Если покрывающий компаунд отверждается намного быстрее, чем сердцевина, граница раздела между ними становится слабым местом. Это слабое место является распространенным путем проникновения воды и невидимо снаружи.

Требование соответствия отверждения также объясняет, почему изменение марки защитного покрытия не является тривиальной задачей. Переход от покрытия DIN Y к огнестойкому покрытию полностью меняет семейство компаундов защитного покрытия, и, как правило, основной компаунд также должен меняться, чтобы сохранить адгезию и свойства отверждения. Любойраспределитель конвейерных лентТот, кто рассматривает сорт стекла как бесплатную опцию в бланке заказа, создает предпосылки для будущих проблем. Эти два параметра должны указываться в паре, и производитель должен иметь возможность указать совместимость при отверждении в техническом описании.

Существует связанный с этим момент относительно ширины ленты и состава кромочного материала. Кромка стальной кордовой ленты — это место, где внешние корды расположены ближе всего к поверхности, и именно здесь начинается большинство повреждений. Во многих конструкциях используется специальный состав кромочного материала с повышенной износостойкостью, а иногда и усиленная кромочная полоса. Если вы покупаете через...производитель клиновых ремнейТех, кто также поставляет плоские конвейерные ленты, просят уточнить, используется ли в линейке стальных кордов отдельная рецептура обработки кромок или лента обрезается из более широкой плиты без защиты кромок. Разница становится очевидной на второй и третий год эксплуатации, и к тому времени заказ уже давно заканчивается.

07Где расходятся соединения стального корда и тканевого каркаса

Ленты из ткани и ленты со стальным кордом часто указываются в одной спецификации и сравниваются в одних и тех же столбцах, что является ошибкой. Два типа каркаса предъявляют разные требования к резине, и различия в составе не являются чисто косметическими. Понимая это различие, вы сможете правильно читать технические характеристики и определять, когда производитель предлагает рецептуру ленты из ткани, замаскированную под рецептуру ленты со стальным кордом.

Самое существенное различие заключается в расстоянии между кордами. Тканевый ремень имеет тканый слой, поэтому резина располагается сплошным листом с нитями, расположенными с небольшим шагом. Стальной корд имеет широко расположенные корды большого диаметра, иногда на расстоянии 30 мм друг от друга, со значительным объемом резины между ними. Эта резина не является наполнителем. Это конструктивный элемент, который должен быть достаточно жестким, чтобы противостоять сдвигу и перегреву, и при этом достаточно гибким, чтобы проходить через шкивы, и задача проектирования совершенно отличается от задачи проектирования тканевого ремня.

Требования к адгезии различаются еще больше. Для слоев ткани резина должна проникать в переплетение и закрепляться на поверхности волокна, что представляет собой механический и химический процесс при текстильной обработке. Стальной корд, как описано ранее, нуждается в химическом мостике с латунью. Пакеты добавок различаются, требуемое количество серы на границе раздела различно, и методы испытаний также различны. Состав, оптимизированный для адгезии к ткани, не обеспечит прочной адгезии к латуни, и наоборот.

Затем встают вопросы жесткости и гистерезиса. Стальные кордовые ленты обычно намного длиннее, выдерживают большее натяжение на больших расстояниях между центрами шкивов и изгибаются гораздо реже на единицу длины, поскольку диаметры шкивов велики. Чего они не выдерживают, так это состава, который выделяет и удерживает тепло. Тканевая лента на коротком, быстром конвейере с небольшими шкивами — это противоположный случай, и в этом случае низкий гистерезис имеет большее значение. Одна и та же цель оптимизации указывает в разных направлениях в зависимости от типа каркаса.

Ещё один важный момент, касающийся специализированных строительных конструкций.Ремень наклона с ребрами жесткостипостроенный на стальном каркасе иликонструкция боковых стенокПри использовании гофрированных фланцев добавляется вторая операция вулканизации профилей. Эта вторая вулканизация снова нагревает каркас, и состав сердцевины должен быть достаточно стабильным, чтобы выдержать её без обратного процесса. Не каждый прокатный стан может это обеспечить, и этот вопрос стоит задать на раннем этапе, если вашему проекту требуется как высокое напряжение, так и возможность работы на крутых склонах.

Та же логика применима и в случаях, когда работа выполняется в жаркую, влажную или опасную погоду, а не просто на крутых склонах.термостойкая конвейерная лентаи аогнестойкая конвейерная лентаВ обоих случаях требуется восстановление как основного компаунда, так и крышки, а для перевалочного пункта, обрабатывающего острые, неровные грузы, обычно требуетсяУдаропрочная и устойчивая к порезам конвейерная лентас амортизирующей конструкцией, а не с жестким покрытием. В каждом случае специализированные свойства должны быть сохранены по всей толщине, поэтому эти ленты стоят дороже, чем стандартные, и поэтому они того стоят.

Для тяжелых условий эксплуатации стальной корд обычно указывается в одном из четырех мест, и каждое из них воздействует на состав в несколько ином направлении. Длинные наземные линии вдобыча полезных ископаемых и разработка карьеровСделайте акцент на низком удлинении и равномерной адгезии. Подача клинкера в печь и на печной процесс.цементный заводДелает акцент на термостойкости как в покрытии, так и в сердцевине. Судоразгрузчики и штабелеукладчики впортовая перевалка насыпных грузовОсновной упор делается на защиту от ударов и кромок. В линиях для скоростного спуска с большой грузоподъемностью акцент делается на контролируемом удлинении и работе тормозов, поскольку стальной кордовый ремень с удлинением 0,25% на участке длиной 3 км возвращает много энергии при остановке.

08Отверждение, тестирование и обеспечение стабильности партий на прессе.

Всё написанное до сих пор описывает, каким должен быть состав. Содержит ли полученная вами лента именно этот состав, зависит от контроля смешивания и от пресса, и именно здесь разница между различными типами лент наиболее существенна. Состав — это документ; лента — это результат процесса. Покупатели, которые проверяют только документ, сталкиваются с неожиданностями.

Сначала происходит смешивание. Резиновые смеси смешиваются во внутренних смесителях с заданным коэффициентом заполнения, скоростью вращения ротора и температурой разгрузки, обычно в два этапа, при этом ускоритель добавляется на втором этапе при достаточно низкой температуре, чтобы избежать пригорания. Изменение температуры разгрузки на плюс-минус 10 °C между партиями изменяет состояние вулканизации партии еще до того, как она попадет в пресс, и это изменение распространяется вплоть до границы раздела корда. Завод, который регистрирует температуру разгрузки для каждой партии, контролирует процесс. Завод, который регистрирует ее только тогда, когда что-то кажется не так, этого не делает.

Затем прессование. Стальные кордовые ленты отверждаются на плитных прессах, которые нагревают покрытие, достигая кордов, и плоскость корда — последнее место, где достигается заданная температура. Давление имеет такое же значение, как и тепло, потому что компаунд должен заполнить зазоры между кордами и вытеснить захваченный воздух. Слишком низкое давление приводит к пористости, то есть к образованию пустот вдоль кордов, которые вода заполнит в течение сезона. Слишком высокое давление на ранней стадии цикла приводит к тому, что компаунд выдавливается из зоны кордов до того, как он отвердется, оставляя корды недопокрытыми.

После вулканизации ремень охлаждается под давлением, иначе он неравномерно сжимается, и распределение натяжения корда становится неравномерным от края до центра. Ремень с неравномерным натяжением корда плохо держит форму и изнашивает края. Это проблема прессования и линии охлаждения, а не комплексная проблема, и никакое количество высококачественной резины ее не исправит.

Испытания — единственный способ подтвердить качество изготовленной продукции. К каждому заказу стального корда мы запрашиваем четыре группы данных испытаний и сравниваем их с предсерийным образцом, а не с типовой спецификацией. Прочность на вырыв корда определяет показатель прочности на разрыв. Потеря прочности на истирание защитного слоя по стандарту ISO 4649 определяет показатель износа. Предел прочности на разрыв и относительное удлинение при разрыве как защитного слоя, так и сердечника дают представление о механических свойствах. Испытания на старение в печи, обычно в течение 7 дней при 70 °C или эквивалентной температуре, дают показатели сохранения прочности, позволяющие прогнозировать долговременное поведение.

Несколько слов о том, как интерпретировать разброс значений. Ни один прокатный стан не обеспечивает одинаковые значения сопротивления отслаиванию по всей длине ленты, и утверждение об обратном — тревожный знак. Вам нужно плотное распределение с минимальным значением выше согласованного порогового значения. Если среднее значение составляет 14 Н/мм, а три самых низких корда имеют значение 7 Н/мм, значит, у ленты есть слабые места, и эти места выйдут из строя первыми. Запрашивайте минимальное значение, а не среднее, и спрашивайте, сколько кордов было протестировано.

Тот же принцип применим и к компонентам, окружающим ремень.шкивБлагодаря выпуклой поверхности и гладкой, правильно профилированной обшивке, зона корда защищена, обеспечивая беспрепятственное движение ленты без напряжения по краям. Правильно подобранный материалнаправляющий ролик желобаПравильная настройка угла желоба обеспечивает центрирование груза и предотвращает просыпание материала на обратный путь, что является основной причиной повреждения кромок.самоцентрирующийся натяжной роликВ критических точках изменения силы боковые нагрузки, приводящие к преждевременному разрушению недостаточно прочного соединения корда и резины, снижаются. Ремень с идеальным сцеплением все равно может быть поврежден за сезон из-за некачественных натяжных роликов, а ремень с достаточным сцеплением, работающий на исправных компонентах, часто служит дольше заявленного срока службы.

Покупателям, управляющим полным комплектом конвейерных систем, а не отдельным конвейером, стоит ознакомиться с нашей структурой.компоненты конвейерапоставки и как нашигарантия качестваПроцесс обработки пакетных записей имеет важное значение, поскольку обсуждение сложных процессов на этой странице становится актуальным только после того, как поставщик сможет предоставить эти записи по запросу. Если ваше приложение включает второй этап процесса, например, вулканизированное соединение в удаленном месте, нашвыездное обслуживаниеВ примечаниях описано, что необходимо подготовить до начала мобилизации экипажа.

И наконец, несколько слов о двух словах, которые часто используются как синонимы, хотя так быть не должно.синхронный приводной ременьи равнинаклиновой ременьОба варианта касаются приводных ремней из резины, но принцип их работы снова различен, поскольку эти ремни вращаются на зубчатых или рифленых шкивах, и их выход из строя происходит из-за среза зубьев и усталости корда, а не из-за истирания. Если ваш проект включает в себя приводные ремни наряду с конвейерными лентами, держите технические характеристики раздельно.

Запросите проверку состава и состава покрытия вашей стальной кордовой ленты.

09Часто задаваемые вопросы

Может ли одно соединение служить одновременно и сердцевиной, и покрытием этих поясов?

На практике — нет. Сердечник должен химически связываться с проволокой в ​​латунном покрытии и оставаться достаточно жестким, чтобы удерживать их в заданном положении, а защитное покрытие должно противостоять истиранию и ударам снаружи. Заводы, которые предлагают один и тот же состав для всей ленты, обычно исключают из конструкции адгезионный пакет. Запросите два рецепта и характеристики отверждения для каждой пары.

Почему одного лишь показателя качества покрытия недостаточно для определения срока службы ремня?

Потому что показатель защитного слоя описывает только изнашивающуюся поверхность. Он ничего не говорит о адгезии в месте соединения корда, термостойкости сердечника или контроле давления за лентой. Мы брали образцы с лент, которые прошли все испытания на защитный слой через девять месяцев, в то время как значение отслаивания в плоскости корда уже уменьшилось вдвое.

Какое значение степени шелушения следует указать в спецификации закупки?

Для тяжелых условий эксплуатации в классе ST необходимо обеспечить прочность на разрыв нового корда ремня около 12 Н/мм или выше, и чтобы это значение оставалось выше примерно 8 Н/мм после старения в печи. Также необходимо указать, что на поверхности разрушения должна быть видна прилипшая к проволоке резина. Чистая латунная проволока после испытания означает, что разрушение произошло в месте контакта, а не в резине.

Как влага попадает в кабельный канал и как это предотвратить?

Влага проникает через порезы в защитной пленке, поврежденные кромки, некачественные соединения и пористые, недостаточно отвержденные поверхности, и разрушает соединение химическим путем, а не вымывает его. Профилактика включает в себя использование непроницаемой шпаклевки, хорошую защиту кромок, хранение кабеля в сухом месте до начала монтажа и быстрое устранение любых повреждений защитной пленки, а не ожидание следующего отключения электроэнергии.

Можно ли заменить более качественный компаунд большей толщиной покрытия?

Нет. Увеличение толщины защитного слоя на посредственном компаунде приводит к увеличению массы, нагрузки на шкив и стоимости, но, возможно, продлевает срок службы всего на 30%. Улучшение адгезии и состава сердцевины обычно позволяет увеличить срок службы в несколько раз, а при высоких температурах или влажной среде разница становится еще больше, поскольку разрушение начинается под защитным слоем, а не на его поверхности.

Что мне следует запросить вместе с сопроводительными документами?

Четыре параметра. Результаты испытания на вырыв корда с указанием минимального значения и количества испытанных кордов. Показатель износа по сравнению с заявленным классом. Прочность на растяжение и удлинение как для оболочки, так и для сердечника. И журнал испытаний вашего конвейерного полотна с указанием температуры и давления плиты на протяжении всего цикла отверждения.