Giải thích các ký hiệu trên băng tải gia nhiệt: Mã lớp phủ và mã nhiệt độ

Hãy nhìn vào mép của hầu hết các loại dây đai chạy qua hoặc dẫn nhiệt, bạn sẽ thấy một dòng chữ in có nội dung tương tự như sau:EP 400/3 · 4+2 · T2 · YĐối với người mua chưa từng giải mã loại dây đai này, chuỗi ký tự đó chỉ là vật trang trí. Nhưng đối với kỹ sư kiểm tra thông số kỹ thuật, đó là một câu hoàn chỉnh mô tả những gì dây đai sẽ và sẽ không chịu được, và thường là câu duy nhất phân biệt một dây đai có tuổi thọ năm năm với một dây đai chỉ dùng được năm tuần.

Vấn đề đầu tiên là cụm từ "băng tải gia nhiệt" được sử dụng cho hai loại máy khác nhau, và mã số trên mỗi loại lại trả lời hai câu hỏi khác nhau. Trước khi đọc bất kỳ con số nào, bạn phải biết băng tải đó được lắp vào máy nào. Hướng dẫn này sẽ giúp bạn làm rõ vấn đề đó trước, sau đó phân tích từng mục trong dòng mã: cấp độ lớp phủ, cấp nhiệt độ so với nhiệt độ đỉnh tức thời, mã khung, số tiêu chuẩn, ký hiệu độ dày như 4+2, và hình dạng cạnh. Cuối cùng là một bài kiểm tra đơn giản mà bạn có thể áp dụng cho bất kỳ báo giá nào, để bạn có thể phân biệt được xếp hạng có thể kiểm chứng với một cụm từ bán hàng.

Hãy gửi cho chúng tôi mã dây đai hoặc ảnh chụp mép dây đai, chúng tôi sẽ giải mã từng dòng một.

01Hai loại máy, một tên gọi: Băng tải sấy và băng tải vận chuyển vật liệu nóng.

Một nửa sự nhầm lẫn xung quanh sản phẩm này bắt nguồn từ chính cái tên của nó.băng tải gia nhiệtThuật ngữ này có thể chỉ một dây đai được gia nhiệt, hoặc một dây đai dùng để vận chuyển vật nóng. Hai ứng dụng này sử dụng các hợp chất cao su khác nhau, cấu trúc khung khác nhau, và quan trọng nhất đối với bài viết này, các hệ thống mã khác nhau. Một người mua hỏi vềnhà sản xuất băng tảiNếu bạn chỉ yêu cầu "một loại dây đai nhiệt, loại 200 độ", mà không nói rõ là dùng cho máy nào, bạn sẽ nhận được báo giá có thể phù hợp với máy này nhưng lại không dùng được cho máy khác.

Máy đầu tiên là máy sấy hoặc băng tải lò nướng. Ở đây, băng tải chạy bên trong một buồng gia nhiệt, lò nướng, đường hầm sấy, dây chuyền sơn tĩnh điện hoặc giai đoạn sấy hồng ngoại, và nhiệt được truyền vào băng tải và sản phẩm từ bên ngoài. Bản thân băng tải sẽ nóng lên vì buồng gia nhiệt nóng. Điều này phổ biến trong việc nướng thực phẩm, in và sấy dệt, cán màng kính và đóng gói bằng đường hầm co nhiệt, và nó được trình bày chi tiết hơn trong bài viết của chúng tôi.thực phẩm và bao bìtrang. Từ vựng quan trọng ở đây chủ yếu liên quan đến vật liệu, thủy tinh phủ PTFE, silicon, polyester dùng trong thực phẩm, và các kiểu hỏng hóc là giòn lớp phủ, co rút vải và bong tróc do ngâm nhiệt lâu.

Máy thứ hai là băng tải vật liệu nóng, và đây là nơi các quy chuẩn được áp dụng. Tại đây, băng tải vận chuyển một lượng vật liệu đã nóng, chẳng hạn như xỉ lò nung, quặng thiêu kết, cát đúc, nhựa đường trộn nóng, vảy thép hoặc các sản phẩm đúc vừa được lấy ra từ quá trình sàng lọc, và nhiệt truyền từ vật liệu lên lớp cao su phủ. Bản thân băng tải không nằm trong lò nung; vật liệu nóng mới là nguồn nhiệt. Đây chính là thế giới của...băng tải chịu nhiệtvà các mã của nó được xác định bởi DIN 22102, ISO 4195 và GB/T 20021. Theo nguyên tắc chung, khi một catalog in raT2,4+2, hoặcEP 400/3Nó đang nói về chiếc máy thứ hai này.

Sự khác biệt này rất quan trọng vì các con số mang ý nghĩa khác nhau. Một băng tải sấy được bán với nhãn "200°C" thường thể hiện nhiệt độ không khí trong lò mà nó có thể hoạt động liên tục. Một băng tải vật liệu nóng được đánh dấu T2 thể hiện nhiệt độ liên tục của vật liệu đặt trên lớp phủ trên cùng của nó, đây là điều kiện khắc nghiệt hơn vì tải trọng dẫn nhiệt trực tiếp vào một bề mặt trong khi bề mặt dưới đang nguội đi trong quá trình vận chuyển ngược trở lại. Sự nhầm lẫn giữa hai loại này là lý do tại sao một băng tải xử lý vải dệt lại bị đưa vào dây chuyền thiêu kết và trở thành phế liệu chỉ sau vài ngày.

Bài viết này chỉ giải thích cách đọc mã trên băng tải chịu nhiệt, vận chuyển vật liệu nóng. Nếu bạn cần các nghiên cứu trường hợp thực tế, ví dụ như băng tải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt mùa hè hoặc dây chuyền nhà máy xi măng nhiệt độ cao, hãy xem các hướng dẫn riêng của chúng tôi về...Băng tải chịu nhiệt cho hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt mùa hè.Vàbăng tải trong nhà máy xi măng ở nhiệt độ caoVấn đề chống cháy, một đặc tính khác với khả năng chịu nhiệt, được đề cập trong...Băng tải chống cháy so với băng tải chống bắt lửavà các tài liệu kiểm nghiệm đằng sau mỗi tuyên bố đều được giải thích trongbáo cáo thử nghiệm nhà máy băng tải chịu nhiệt. Ở đây chúng ta vẫn giữ nguyên mã in.

Một khi bạn chắc chắn rằng mình đang làm việc với băng tải vật liệu nóng, phần còn lại của dòng mã sẽ hiển thị rõ ràng. Mỗi trường bên dưới đều xuất hiện trên một dấu hiệu cạnh điển hình, và mỗi trường đều có một vị trí cố định trong chuỗi. Chúng ta sẽ xem xét chúng theo thứ tự thường được in, bởi vì thứ tự đó cũng trùng với thứ tự quan trọng khi băng tải bị hỏng trong thực tế.

02Thư xác nhận điểm số (Cover Grade Letter): Ý nghĩa của các ký hiệu Y, X, W và RMA.

Hầu hết các ký hiệu trên mép đai đều ghi cấp độ lớp phủ bằng một chữ cái duy nhất gần cấp nhiệt độ, và chữ cái đó rất dễ bị đọc nhầm. Đó không phải là chỉ số chịu nhiệt. Chữ cái này đánh giá chất lượng lớp cao su phủ về khả năng chống mài mòn và chất lượng cơ học nói chung, và nó vẫn tồn tại trên mép đai ngay cả khi bản thân lớp phủ là hợp chất chịu nhiệt. Bạn có thể có đai chịu nhiệt cấp W và đai chịu nhiệt cấp Z, và cả hai đều có thể cùng thuộc cấp nhiệt độ T2, sự khác biệt nằm ở thời gian bề mặt chịu được sự cọ xát và mài mòn do tải trọng.

Hệ thống sạch nhất là tiêu chuẩn DIN 22102, phân loại cao su phủ thành các loại W, X, Y và Z, trong đó W là loại có khả năng chống mài mòn cao nhất. Các con số phía sau những chữ cái đó xuất phát từ thử nghiệm mài mòn bằng trống quay, trong đó mẫu được mài mòn trên một tấm tham chiếu dưới tải trọng cố định, và thể tích cao su bị mất được báo cáo bằng milimét khối. Cao su phủ AW không được mất quá 90 mm³, X không quá 120 mm³, Y không quá 150 mm³, và Z, loại đa dụng, không quá 250 mm³. Trên thực tế, một nhà máy xi măng sử dụng clinker sắc nhọn cần loại W hoặc X, trong khi tải trọng mềm, mịn như ngũ cốc khô có thể hoạt động hoàn hảo với loại Y trong nhiều năm.

Tiêu chuẩn ISO 14890 sử dụng các chữ cái khác nhau cho cùng một ý tưởng: H cho khả năng chống mài mòn cao, D cho bình thường và L cho thấp, với giới hạn lần lượt khoảng 100 mm³, 120 mm³ và 150 mm³. Nếu bạn mua từ catalog của Mỹ hoặc Úc, bạn sẽ thấy các cấp độ RMA. Cấp độ I RMA yêu cầu độ bền kéo tối thiểu khoảng 17,2 MPa (2.500 psi) và Cấp độ II khoảng 13,8 MPa (2.000 psi), trong đó Cấp độ I có lớp phủ cứng hơn. Khi hai nhà cung cấp báo giá cùng một loại dây đai nhưng một bên ghi "W" và bên kia ghi "H", họ thường đang báo giá cùng một mức hiệu suất thông qua hai bộ lọc quốc gia khác nhau, và việc kiểm tra nhanh chỉ số mài mòn tính bằng milimét khối sẽ giúp xác định đâu là loại nào.

Đối với dây đai chịu nhiệt, ký hiệu trên vỏ dây nằm trên lớp vật liệu cấu thành, và chính lớp vật liệu đó mới là yếu tố quyết định khả năng chịu nhiệt. Các lớp vỏ chịu nhiệt tiêu chuẩn lên đến khoảng 150°C thường được làm từ SBR (cao su styrene-butadiene), trong khi các dây đai cần chịu nhiệt từ 150°C đến 200°C chuyển sang sử dụng EPDM (ethylene-propylene-diene monomer), loại vật liệu chịu được nhiệt độ cao hơn và oxy hóa chậm hơn. Sự đánh đổi là có thật: lớp vỏ chịu nhiệt EPDM thường mềm hơn một chút và có thể bị mòn nhanh hơn so với lớp vỏ chống mài mòn SBR được chế tạo tốt, đó là lý do tại sao dây đai chịu nhiệt vẫn in thêm ký hiệu chống mài mòn. Bạn đang phải lựa chọn giữa hai đặc tính trái ngược nhau, và dòng mã sản phẩm là nơi duy nhất ghi rõ cả hai đặc tính này.

Một sự nhầm lẫn phổ biến là cho rằng mọi "dây chuyền" trong nhà máy đều tuân theo ký hiệu chữ cái này. Thực tế không phải vậy.băng tải cao suVới khung EP và thư giới thiệu, đây là loại dây đai vận chuyển vật liệu phẳng, trong khi dây đai chữ V trên động cơ là bộ phận truyền động có hệ thống kích thước riêng, được xử lý bởi...nhà sản xuất dây đai truyền độngKý hiệu Y hoặc W chỉ xuất hiện trên băng tải phẳng, không bao giờ xuất hiện trên băng tải chữ V dạng cuộn, và nếu bạn thấy nó được ghi chú trong ứng dụng truyền động, thì ai đó đã sao chép sai dòng thông số kỹ thuật.

Điểm mấu chốt rất đơn giản. Khi bạn nhìn thấyYhoặcTâyKhi được in bên cạnh chỉ số nhiệt, bạn sẽ biết đó là chỉ số độ bền của bề mặt cao su, chứ không phải nhiệt độ mà nó có thể chịu được. Hãy tách biệt hai cột này trong đầu và một nửa số báo giá sai mà bạn nhận được sẽ tự giải thích.

03Phân loại nhiệt độ so với nhiệt độ đỉnh tức thời: Hai con số không giống nhau.

Mã số hữu ích nhất trên dây đai chịu nhiệt là cấp nhiệt độ, và con số bị sử dụng sai nhiều nhất trong báo giá là nhiệt độ tối đa. Cấp nhiệt độ là mức chịu nhiệt liên tục, nhiệt độ mà vật liệu có thể chịu được khi đặt trên bề mặt dây đai ngày này qua ngày khác mà không làm cao su bị xuống cấp nhanh hơn tốc độ mài mòn. Nhiệt độ tối đa là một khoảng cho phép ngắn, ngắn hơn so với cấp nhiệt độ đó. Chúng thường được in hoặc báo giá cạnh nhau đến mức người mua bắt đầu nghĩ rằng chúng là cùng một thứ, và sai lầm đó rất tốn kém.

Theo tiêu chuẩn DIN 22102 và ISO 4195, dây đai chịu nhiệt được chia thành các cấp. Cấp 1, ký hiệu T1, được đánh giá cho vật liệu hoạt động liên tục ở 100°C. Cấp 2, T2, là 125°C, và cấp 3, T3, là 150°C. Tiêu chuẩn Trung Quốc GB/T 20021 còn phân loại thêm một loại thứ tư, được đánh giá hoạt động liên tục ở 175°C. Thành phần vật liệu tạo nên cấp độ chịu nhiệt thay đổi tùy theo cấp: T1 và T2 thường là SBR, T3 có thể là SBR hoặc EPDM tùy thuộc vào nhà sản xuất, và dây đai 175°C hoàn toàn là EPDM vì SBR bị oxy hóa quá nhanh ở nhiệt độ trên khoảng 150°C.

Việc biết cách phân loại dây đai là điều đáng quan tâm, bởi vì đó là một bài kiểm tra chứ không phải là ý kiến ​​chủ quan. Phương pháp tiêu chuẩn là làm lão hóa lớp cao su bọc trong không khí nóng, thường theo tiêu chuẩn ISO 188, trong một khoảng thời gian cố định ở nhiệt độ phân loại, sau đó đo xem mẫu đã lão hóa còn giữ được bao nhiêu phần trăm độ bền kéo và độ giãn dài ban đầu. Nếu hợp chất giữ được tỷ lệ phần trăm yêu cầu, nó sẽ đạt tiêu chuẩn. Một dây đai chưa trải qua thử nghiệm lão hóa này không có quyền được xếp loại T, và nhà cung cấp không thể cung cấp báo cáo lão hóa thì chỉ đang bán cho bạn một sự phỏng đoán.

Ngược lại, khái niệm về nhiệt độ đỉnh lại mang tính chất mềm dẻo hơn. Vật liệu nóng không bao giờ hoàn toàn đồng nhất: một cục clinker vừa ra khỏi bộ làm mát, một mẻ cát đúc có lõi nóng, hoặc một lượng nhựa đường đột ngột tại điểm chất tải có thể đẩy nhiệt độ lớp phủ tức thời lên cao hơn mức quy định trong vài giây hoặc vài phút. Do đó, các nhà sản xuất thường đưa ra mức nhiệt độ đỉnh ngắn hạn, thường cao hơn khoảng 50°C so với mức nhiệt độ liên tục, với hiểu biết rằng sự tăng đột biến này chỉ diễn ra trong thời gian ngắn và lớp phủ có thời gian để tản nhiệt trong quá trình vận hành trở lại. Vấn đề là mức nhiệt độ đỉnh này không được xác định rõ ràng bởi một tiêu chuẩn chung như mức nhiệt độ quy định, vì vậy cùng một tuyên bố "200°C" có thể có nghĩa là băng tải T3 có nhiệt độ đỉnh 200°C, hoặc băng tải T2 rẻ hơn được bán ra thị trường với nhiệt độ bắt lửa tuyệt đối của nó.

Tôi đã chứng kiến ​​hậu quả của sự nhầm lẫn này trên một dây chuyền sản xuất clinker xử lý nguyên liệu ở nhiệt độ khoảng 300°C. Bề mặt lớp phủ trên cùng đo được khoảng 180°C tại điểm nạp liệu, và băng tải, được đánh dấu T3, vẫn chịu được. Nó chịu được vì 300°C là nhiệt độ của khối clinker trong khi nhiệt độ tiếp xúc liên tục trên lớp phủ vẫn ở gần giới hạn 150°C của loại băng tải này. Nhà cung cấp đã bán nó như là "băng tải 300°C", điều này chỉ đúng ở mức nhiệt độ cao nhất một cách tương đối. May mắn thay, đội bảo trì đã đặt hàng đúng loại băng tải. Nếu họ tin vào con số tiếp thị và áp dụng nó cho một bề mặt liên tục thực sự ở 300°C, lớp phủ sẽ bị cứng lại và nứt nẻ trong vòng vài tháng.

Vì vậy, khi bạn đọc đường viền đai, "lớp" là con số bạn dựa vào, và "đỉnh" là con số bạn muốn thấy được căn chỉnh. Một đường viền sạch sẽ trông như thế nào?T2hoặcT3Một câu trích dẫn bắt đầu bằng "400°C" hoặc "chịu được 300°C" mà không nêu rõ cấp độ thường là con số cao nhất được ngụy trang dưới dạng xếp hạng, và đó là cụm từ tiếp thị đầu tiên mà hướng dẫn này sẽ dạy bạn cách nhận biết.

Hai chi tiết nữa sẽ giúp giải quyết nhiều tranh cãi trước khi chúng bắt đầu. Thứ nhất, nhiệt độ được chỉ định là nhiệt độ của vật liệu trên bề mặt băng tải, chứ không phải nhiệt độ không khí xung quanh băng tải. Vì vậy, một băng tải được ghi là "dành cho khu vực lò nung 200°C" sẽ không được đánh giá đúng mức nếu nhiệt độ tiếp xúc với bề mặt băng tải không được nêu rõ. Thứ hai, chỉ số này giả định băng tải đang hoạt động và sẽ nguội đi khi quay trở lại; nếu dừng một băng tải đầy tải trên bề mặt nóng, ngay cả bề mặt băng tải T3 cũng có thể bị nung chảy từ phía dưới. Cả hai điểm này đều được ghi rõ trong mã sản phẩm một khi bạn hiểu rõ con số đó thực sự đang tính đến điều gì.

04Mã số xác thịt: EP 400/3 và NN 200/3 thực sự nói gì

Khung đỡ là bộ khung chịu lực bên dưới lớp cao su, và mã của nó là phần của dây đai chịu lực căng. Trên dây đai dệt, mã này trông như sau:EP 400/3hoặcNN 200/3Hai chữ cái đầu tiên là tên của loại sợi, chữ số đầu tiên là độ bền kéo của mỗi lớp vải tính bằng newton trên milimét, và chữ số sau dấu gạch chéo cho biết số lớp vải được xếp chồng lên nhau. Nhân hai số này lại với nhau ta được tổng độ bền kéo của dây đai, đây chính là con số mà thiết kế hệ thống truyền động dựa trên đó.

EP có nghĩa là sợi dọc là polyester và sợi ngang là polyamide, hoặc nylon đối với hầu hết người mua. Sợi polyester theo chiều dọc có độ giãn thấp, điều này rất cần thiết cho băng tải dài, trong khi sợi nylon theo chiều ngang giúp hấp thụ lực tác động và tạo độ linh hoạt khi uốn cong. NN có nghĩa là cả hai chiều đều là nylon, cấu trúc này có độ giãn cao hơn và thường được chọn cho các ứng dụng ngắn hơn, chịu lực tác động mạnh hoặc có nhiều rãnh. Đối với băng tải chịu nhiệt, EP là lựa chọn tối ưu: sợi dọc polyester giữ được độ bền tốt hơn khi băng tải nóng lên, và cấu trúc này chống lại sự giãn nở chiều dài mà nhiệt có thể gây ra cho sợi dọc nylon.

Con số này rất dễ bị đọc sai và cần được xem xét cẩn thận.EP 400/3Điều đó không có nghĩa là tổng cộng 400 N/mm. Nó có nghĩa là 400 N/mm trên mỗi lớp, ba lớp, vì vậy dây đai thực tế được đánh giá có khả năng chịu lực căng làm việc là 1.200 N/mm.EP 100/3Tổng độ bền chỉ là 300 N/mm, bằng một phần tư độ bền của loại dây đai ba lớp tương tự. Những người mua hàng đọc con số đầu tiên là tổng độ bền đã đặt mua loại dây đai có độ bền yếu hơn một bậc, và kết quả là dây đai bị rách ở chỗ nối hoặc giãn quá mức chỉ sau vài tuần sử dụng.

Các cấp độ EP thông dụng được phân loại theo thang bậc gần đúng: EP 100, EP 125, EP 160, EP 200, EP 250, EP 315, EP 400 và EP 500, luôn được tính bằng newton trên milimét trên lớp. Một thang máy xi măng nhỏ có thể sử dụng EP 200/3, một băng tải đường dài sử dụng EP 400/4, và một dây chuyền chính vận chuyển clinker nặng sử dụng EP 500/5, với sự lựa chọn chính xác được xác định bởi lực căng, chiều rộng băng tải và giới hạn độ võng. Cấp độ này không mang tính trang trí, mà là kết quả của một phép tính, và tiêu chuẩn quy định phương pháp thử nghiệm cho con số đó là ISO 283, thử nghiệm độ bền kéo và độ giãn dài mà mọi nhà sản xuất nghiêm túc đều thực hiện.nhà cung cấp băng tảichạy trên băng tải đã hoàn thiện.

Dây đai thép sử dụng một mã khác, đơn giản hơn.ST 1000Điều này có nghĩa là đai thép có độ bền định mức 1.000 N/mm, và con số này đã là tổng độ bền, không có sự nhân lên giữa các lớp. Nếu bạn đang phân vân giữa đai dệt và đai thép, sự đánh đổi nằm ở độ giãn dài và kiểu nối chứ không chỉ đơn thuần là độ bền, và bảng so sánh đầy đủ được trình bày trên trang web của chúng tôi.băng tải dây théptrang. Đối với hầu hết các ứng dụng gia nhiệt ở khoảng cách tâm dưới vài trăm mét, khung EP có lớp phủ gia nhiệt là lựa chọn mặc định, và tùy chọn dây thép chỉ được sử dụng khi lực căng hoặc chiều dài đẩy cấu trúc dệt vượt quá giới hạn của nó.

Nhiệt độ làm thay đổi vấn đề về cấu trúc băng tải theo một cách cụ thể mà người mua thường quên. Lớp vỏ không phải là phần duy nhất bị nóng; nhiệt dẫn truyền cuối cùng cũng truyền đến lớp vải trên cùng, và liên kết giữa cao su và vải thường là bộ phận đầu tiên bị hỏng khi băng tải bị sử dụng quá tải. Độ bền liên kết, được đo bằng newton trên milimét theo tiêu chuẩn ISO 252, cũng là một phần của thông số kỹ thuật cấu trúc băng tải.băng tải công nghiệpVật liệu giữ được độ bền kéo ở nhiệt độ phòng nhưng mất độ bám dính giữa các lớp ở 140°C vẫn được coi là hư hỏng do nhiệt, đó là lý do tại sao lớp vỏ của đai chịu nhiệt được quy định về độ bám dính sau khi lão hóa, chứ không chỉ độ bám dính khi mới chế tạo.nhà phân phối băng tảiViệc chỉ cung cấp cho bạn con số EP mà không kèm theo thông số lão hóa là chưa đầy đủ thông số kỹ thuật.

Hãy đọc mã cấu tạo của khung sườn gồm hai chữ số và một cặp sợi, nhân chúng lại trước khi đặt hàng, và kiểm tra độ bám dính của các lớp sau khi xử lý nhiệt. Thói quen này giúp phát hiện nhiều lỗi đặt hàng hơn bất kỳ bước nào khác trong hướng dẫn này.

05Con số tiêu chuẩn: Bộ quy tắc nào được sử dụng để chế tạo chiếc đai này?

Ẩn sâu bên trong mép đai hoặc trong bảng dữ liệu là một mã số tiêu chuẩn, và đó lại là mã số ít được sử dụng nhất. Mã số tiêu chuẩn cho biết đai được sản xuất theo bộ quy tắc nào và quan trọng hơn, được kiểm tra theo bộ quy tắc nào. Hai đai có thể cùng ghi "chịu nhiệt" và "T2", nhưng vẫn là hai sản phẩm khác nhau, bởi vì T2 trong bộ quy tắc này có thể không yêu cầu cùng một thử nghiệm lão hóa như T2 trong bộ quy tắc khác. Mã số tiêu chuẩn chính là yếu tố làm cho phân loại đai có hiệu lực.

Thuật ngữ bạn sẽ thường gặp nhất khi nói về dây đai nhiệt dệt may là:DIN 22102, tiêu chuẩn Đức quy định về băng tải khung dệt và xác định cả cấp độ vỏ bọc W, X, Y, Z và cấp độ chịu nhiệt T1 đến T3. Tiêu chuẩn quốc tế về khả năng chịu nhiệt tương đương của nó làISO 4195Tài liệu này được chia thành phần phương pháp thử nghiệm và phần yêu cầu, và là tài liệu quy định chính xác thời gian và nhiệt độ cần thiết để lão hóa cao su trước khi đo khả năng giữ độ bền. Các yêu cầu chung đối với dây đai dệt phủ cao su và nhựa nằm trong phần...ISO 14890trong khi dây đai thép nằm bên dướiISO 15236và ở Đức,DIN 22131Về phía Trung Quốc,GB/T 20021là tiêu chuẩn dây đai chịu nhiệt với bốn loại nhiệt độ khác nhau, vàGB/T 7984Bao gồm các loại dây đai dệt may đa dụng.

Người mua ở Bắc Mỹ và Úc sẽ thấyRMAVàAS 1332Thay vào đó, RMA là hệ thống phân loại của Mỹ, đứng sau các loại vỏ bọc Cấp I và Cấp II, trong khi AS 1332 là tiêu chuẩn của Úc với các yêu cầu riêng về khả năng chịu nhiệt. Không thể thay thế cho nhau ở mức độ chi tiết: mỗi tiêu chuẩn quy định các giới hạn hơi khác nhau cho cùng một chữ cái, đó chính là lý do tại sao con số quan trọng hơn chữ cái mà nó mô tả.

Tôi đã tận mắt chứng kiến ​​sự khác biệt đó trên dây chuyền sản xuất. Hai lô dây đai được giao trong cùng một tháng, cả hai đều được đóng dấu "chịu nhiệt" trên hóa đơn, cả hai đều được mua với giá rẻ. Một lô có ghi tiêu chuẩn DIN 22102 và cấp độ T2 kèm theo báo cáo kiểm tra độ bền được đính kèm vào phiếu giao hàng. Lô còn lại chỉ ghi dòng chữ "sản xuất theo tiêu chuẩn ISO" mà không có số hiệu hay báo cáo nào cả. Lô thứ hai bị cứng lại và nứt trước khi lô đầu tiên cần được nối lại. Chênh lệch giá không đáng kể; nhưng sự khác biệt về tài liệu mới là vấn đề chính.

Khi mộtnhà máy băng tảiKhi trích dẫn một tiêu chuẩn, hãy yêu cầu số hiệu cụ thể và điều khoản, chứ không phải tên thương hiệu của tiêu chuẩn. "ISO" tự nó không có ý nghĩa gì, có hàng tá tài liệu ISO liên quan đến băng tải, và một nhà cung cấp không nêu tên ISO 4195 hoặc ISO 14890 thường không thể chứng minh được thử nghiệm đằng sau tuyên bố đó. Nguyên tắc tương tự áp dụng cho toàn bộ dòng sản phẩm:Nhà sản xuất dây đai chữ VNó hoạt động theo một bộ tiêu chuẩn dây đai truyền động hoàn toàn khác, và bạn sẽ không chấp nhận báo giá dây đai chữ V nếu nó ghi số hiệu của dây đai băng tải. Việc đối chiếu tiêu chuẩn với sản phẩm là một phần của việc đọc mã đúng cách.

Nếu bạn đang muabăng tải bán buônTrên nhiều địa điểm hoặc quốc gia khác nhau, số tiêu chuẩn cũng là cách tiết kiệm nhất để giữ mọi thứ có thể so sánh được. Việc đặt hàng theo tiêu chuẩn DIN 22102 ở một quốc gia và RMA Grade I ở quốc gia khác mà không đối chiếu hai tiêu chuẩn đó có nghĩa là bạn đang so sánh các loại vỏ bọc bằng cảm giác chứ không phải bằng thử nghiệm. Xác định rõ tiêu chuẩn ngay từ giai đoạn báo giá, trước khi cắt giảm chi phí, là cách mà các nhà mua hàng chuyên nghiệp duy trì tính nhất quán cho một đội xe đa dạng.

Các phương pháp thử nghiệm đằng sau các tiêu chuẩn này đáng được nêu tên, bởi vì chúng là phần có thể kiểm chứng được. Độ bền kéo và độ giãn dài thuộc tiêu chuẩn ISO 283, độ bám dính lớp thuộc ISO 252, độ mài mòn lớp phủ thuộc ISO 4649, độ dày thuộc ISO 7590 và độ bền nhiệt theo tiêu chuẩn ISO 188. Một bảng dữ liệu liệt kê các con số này bên cạnh mã dây đai là một tài liệu bạn có thể kiểm tra; một bảng dữ liệu chỉ liệt kê các tính từ thì không.

06Đánh dấu độ dày 4+2 và hình dạng cạnh: Những chi tiết nhỏ mà người mua thường bỏ qua.

Sau mã số xác định thân thịt, mép đai thường có một cặp số được nối với nhau bằng dấu cộng, được viết như sau:4+2,6+3, hoặc5+1.5Con số đầu tiên là độ dày của lớp phủ trên cùng tính bằng milimét, phần cao su ở mặt tiếp xúc với vật liệu, và con số thứ hai là độ dày của lớp phủ dưới cùng ở phía ròng rọc, chạy trên các con lăn dẫn hướng. Hai phần này được thiết kế khác nhau một cách có chủ ý, và sự khác biệt này là do logic thiết kế, chứ không phải là lỗi đánh máy.

Lớp phủ trên cùng dày hơn vì hai lý do. Thứ nhất, nó là lớp chịu mài mòn, lớp này chứa ký hiệu mài mòn mà chúng ta đã đề cập trước đó. Thứ hai, trên băng tải vật liệu nóng, nó cũng là lớp cách nhiệt giúp ngăn nhiệt truyền đến lớp vải bên dưới. Mỗi milimét của lớp phủ trên cùng đều là thời gian: đó là khoảng thời gian bề mặt có thể bị mài mòn và nứt trước khi nhiệt truyền đến các lớp vải. Lớp phủ dưới cùng có thể mỏng hơn vì nhiệm vụ duy nhất của nó là bảo vệ lớp vải khỏi các ròng rọc và con lăn dẫn hướng, và nó bị mài mòn chậm hơn. Có thể sử dụng băng tải kiểu clinker.6+3, một vành đai cát nóng nhẹ hơn4+2và ứng dụng khí nóng sạch3+1.5.

Độ dày là một thuộc tính được đo lường theo tiêu chuẩn ISO 7590 và có dung sai. Chính dung sai đó là nơi mà dây đai kém chất lượng ẩn giấu. Tôi từng đo một dây đai được giao với thông số 4+2 và thấy lớp phủ trên cùng dày 3,4 mm, mỏng hơn mức danh nghĩa 4 mm 0,6 mm, còn lớp dưới cùng dày 2,1 mm. Nó nằm trong giới hạn dung sai cho phép của nhà sản xuất, ở mức thấp nhất, nhưng lớp cách nhiệt mà thiết kế giả định lại mỏng hơn so với bản vẽ. Trên một dây chuyền sản xuất nóng, sự thiếu hụt một phần nhỏ milimet đó có thể tạo ra sự khác biệt giữa việc nhiệt truyền đến vỏ máy trong năm đầu tiên hay năm thứ ba, và điều này không thể nhận thấy đối với bất kỳ ai không đo dây đai được giao so với thông số kỹ thuật.

Hình dạng mép băng tải là phần thứ hai của bản in nhỏ, và nó có hai loại. Mép cắt, còn gọi là mép hở, đơn giản là băng tải được cắt theo chiều rộng với các lớp vải được để lộ ra ở hai bên. Mép đúc, đôi khi là mép kín hoặc mép được bịt kín, có phần cạnh được hoàn thiện bằng cao su để lớp vỏ bên trong không bị lộ ra. Mép cắt rẻ hơn và hoàn toàn có thể sử dụng được trong điều kiện khô ráo, sạch sẽ, nhưng các lớp vải bị lộ ra sẽ hút ẩm và cho phép nhiệt và bụi xâm nhập vào lớp vỏ theo thời gian. Đối với băng tải hoạt động ở nhiệt độ cao và có thể bị ướt, hầu hết các kỹ sư đều chỉ định mép đúc hoặc mép kín để ngăn các đầu vải hoạt động như bấc hút ẩm và gây hư hại từ bên trong từ hai bên.

Hình dạng cạnh cắt quan trọng hơn trên băng tải nhiệt so với băng tải thông thường vì nhiệt độ cao làm tăng tốc quá trình oxy hóa và tấn công của hơi ẩm, chính xác là điều mà cạnh cắt dễ bị ảnh hưởng. Trên mộtbăng tải chống mài mònTrong một nhà máy khô ráo, việc cắt mép băng tải là một quyết định tiết kiệm chi phí thông thường. Trên băng tải nhiệt vận chuyển vật liệu vừa nóng vừa ẩm, chẳng hạn như cát đúc đã tôi hoặc quặng thiêu kết đã rửa sạch, mép băng tải hở có thể làm giảm tuổi thọ băng tải đi cả một mùa, và khoản tiết kiệm đó sẽ biến mất ngay khi xảy ra hiện tượng tách lớp bên hông buộc phải nối băng tải ngoài kế hoạch.

Độ dày và độ hoàn thiện cạnh là hai yếu tố mà người mua thường bỏ qua nhất, vì cả hai đều không thay đổi cấp độ chịu nhiệt được ghi trên nhãn. Cả hai đều ảnh hưởng đến thời gian chịu nhiệt thực tế trong điều kiện sử dụng, và cả hai đều có thể kiểm tra chỉ bằng thước kẹp và quan sát mặt bên của dây đai.

07Mã xác thực so với lời lẽ tiếp thị: Một bộ lọc hiệu quả

Mọi thứ được in trên dây đai đều thuộc một trong hai loại, và kỹ năng quan trọng nhất mà người mua có thể rèn luyện là phân loại chúng ngay lập tức. Mã xác thực là mã tương ứng với một phép đo và phương pháp kiểm tra cụ thể, do đó bên thứ ba có thể xác nhận hoặc bác bỏ nó khi giao hàng. Cụm từ tiếp thị là cụm từ nghe có vẻ kỹ thuật nhưng không tương ứng với bất kỳ thông tin nào có thể kiểm chứng. Hai loại này trông khá giống nhau trên bảng báo giá, đó chính là mánh khóe.

Danh sách các thông số có thể kiểm chứng được chính là danh sách mà hướng dẫn này đã xây dựng. Độ bền kéo được đo theo tiêu chuẩn ISO 283, độ bám dính giữa các lớp theo tiêu chuẩn ISO 252, độ mài mòn lớp phủ theo tiêu chuẩn ISO 4649, độ dày theo tiêu chuẩn ISO 7590 và độ lão hóa nhiệt theo tiêu chuẩn ISO 188 hoặc các yêu cầu của tiêu chuẩn ISO 4195. Mã lớp phủ, cấp nhiệt độ, mã khung, cặp độ dày và số tiêu chuẩn đều là các mục trong danh sách này, vì mỗi mục đều có một số và phương pháp đo tương ứng, và mỗi mục đều phải được ghi trên một bảng.đảm bảo chất lượngTài liệu mà bạn thực sự có thể đọc được.

Những lời quảng cáo hoa mỹ là tất cả những thứ tô vẽ cho một lời khẳng định mà không có bằng chứng đo lường. "Hạng cao cấp," "chất lượng châu Âu," "hiệu suất trọn đời," "hợp chất được pha chế đặc biệt," "cao su công nghệ cao," và "chịu được 400°C" mà không có phân loại, không có thời gian sử dụng, và không có con số tiêu chuẩn nào đều nằm trong nhóm này. Về bản chất, không cái nào là sai, một số hợp chất cao cấp thực sự tốt, nhưng không cái nào có thể kiểm chứng được, điều đó có nghĩa là khi dây đai bị hỏng, sẽ không có bằng chứng nào để bác bỏ lời hứa đó. "Sản xuất theo tiêu chuẩn ISO" mà không có con số là phổ biến nhất, và nó cũng có ít ý nghĩa nhất.

Khả năng chịu nhiệt là nơi mà các chiêu trò tiếp thị gây hại nhiều nhất, bởi vì nhiệt độ là một con số mà mọi người nhớ nhưng hiếm khi định nghĩa được. Một tuyên bố "200°C" là vô nghĩa cho đến khi bạn biết liệu đó là nhiệt độ liên tục của vật liệu, một đỉnh nhiệt độ ngắn hạn, nhiệt độ không khí trong lò xung quanh băng chuyền, hay điểm bắt lửa của hợp chất trong một thử nghiệm đơn lẻ. Hệ thống phân loại tồn tại chính xác để loại bỏ sự mơ hồ này, T1, T2, T3 xác định mức độ chịu nhiệt liên tục, và mọi thứ khác phải được dán nhãn là nhiệt độ đỉnh và được chứng minh bằng đường cong lão hóa. Một nhà cung cấp không ghi rõ phân loại trong báo giá đang nói với bạn, một cách lịch sự, rằng con số đó là nhiệt độ đỉnh hoặc tệ hơn.

Phương pháp sắp xếp này áp dụng cho toàn bộ danh mục.băng tải chống dầucó một bài kiểm tra độ trương nở có thể đo lường được để chứng minh cho xếp hạng của nó, mộtbăng tải chống hóa chấtcó tuyên bố phản đối các phương tiện truyền thông được nêu tên, vàbăng tải chống cháyDây đai phải trải qua thử nghiệm chống cháy, thường là theo tiêu chuẩn ISO 340, hoàn toàn tách biệt với cấp độ chịu nhiệt của nó. Khả năng chịu nhiệt và khả năng chống cháy là hai đặc tính khác nhau, trả lời những câu hỏi khác nhau, và một dây đai có thể đạt tiêu chuẩn này nhưng không đạt tiêu chuẩn kia. Việc nhầm lẫn giữa chúng là một cách mà các cụm từ tiếp thị được sử dụng, bởi vì "chống cháy" nghe có vẻ mạnh hơn "chịu nhiệt" trong khi thực tế đó là một yêu cầu khác về cách dây đai hoạt động trong ngọn lửa.

Tiêu chí lọc cho mọi báo giá gồm hai câu hỏi. Có số liệu tiêu chuẩn nào được gắn kèm với tuyên bố này không, và có báo cáo thử nghiệm nào thể hiện giá trị đo được không? Hai câu trả lời "có" thì tuyên bố đó có thể kiểm chứng được. Một câu trả lời "không" thì, tốt nhất, đó chỉ là một nửa thông số kỹ thuật. Hai câu trả lời "không" thì đó chỉ là chiêu trò tiếp thị, bất kể được in bằng phông chữ nào.

08Chuyển đổi các mã số thành yêu cầu báo giá (RFQ) không thể hiểu sai.

Đọc mã số chỉ là một nửa công việc; nửa còn lại là ghi chép chúng lại để nhà cung cấp không thể thay thế bằng cách khác. Một yêu cầu báo giá (RFQ) ghi "dây đai chịu nhiệt, 200 độ, rộng 800 mm" là lời mời nhận hàng rẻ nhất mà trông không có vẻ sai sót rõ ràng. Một yêu cầu báo giá ghi rõ từng trường thông tin từ hướng dẫn này sẽ loại bỏ khoảng trống mà bộ phận tiếp thị thường lợi dụng.

Hãy bắt đầu với máy móc, vì việc làm rõ từ phần đầu tiên sẽ thay đổi mọi thứ. Nêu rõ băng tải chạy bên trong buồng gia nhiệt hay vận chuyển tải trọng nóng, và cung cấp nhiệt độ vật liệu dưới dạng hai con số: loại liên tục bạn cần và nhiệt độ đỉnh dự kiến ​​tại điểm nạp liệu. Một dòng rõ ràng có thể là "T2 (liên tục 125°C), nhiệt độ đỉnh ngắn 175°C tại điểm cấp liệu." Chỉ một câu đó thôi cũng đủ để tránh việc nhận được báo giá băng tải sấy cho dây chuyền thiêu kết.

Sau đó, cố định thân đai theo thứ tự in trên mép. Đặt tên cho lớp vỏ là cấp độ và số lớp, EP 400/3 thay vì "đai chắc", và lớp phủ là chữ cái cấp độ cộng với cấp chịu nhiệt, lớp phủ W, T2. Thêm cặp độ dày và hình dạng mép, 4+2 trên và dưới, mép đúc. Hoàn thiện với tiêu chuẩn bạn muốn, DIN 22102 hoặc ISO 4195, và các báo cáo thử nghiệm bạn mong muốn được đính kèm. Trong trường hợp tải trọng không đều hoặc sắc nhọn, nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho thiết bị phụ trợ: của chúng tôiđai chống va đập và cắttrang này đề cập đến các lựa chọn phần thịt cho nhiệm vụ đó, vàkhai thác mỏ và khai thác đáhoặcnhà máy xi măngCác điều kiện này lại bổ sung thêm các yêu cầu riêng của chúng.

Đối với các tải trọng nóng, nghiêng hoặc dính, mã thân máy chỉ là một phần của vấn đề. Abăng tải hình chữ Vhoặc mộtbăng tải vách bênViệc thay đổi khả năng độ dốc, và các biên dạng bề mặt đó phải được chỉ định cùng với cấp độ chịu nhiệt, chứ không phải là thêm vào sau. Mục đích của yêu cầu báo giá là để hoàn thiện mọi khâu sao cho báo giá được đưa ra có thể so sánh được, và việc so sánh là không thể khi hai nhà cung cấp đều âm thầm giả định một loại băng tải khác nhau.

Cuối cùng, hãy yêu cầu các giá trị đo được, chứ không chỉ các giá trị danh nghĩa. Giấy chứng nhận kiểm tra tại nhà máy cần liệt kê các thông số thực tế về độ bền kéo, độ bám dính, độ mài mòn, độ dày và khả năng giữ độ bền theo thời gian của lô bê tông bạn mua, vì đó là các mã số có thể kiểm chứng được từ mẻ bê tông cuối cùng được sản xuất.dịch vụTrang này mô tả cách chúng tôi xử lý việc lựa chọn và lập hồ sơ, và một chiếc dây đai đi kèm chứng nhận khớp với dấu hiệu trên cạnh của nó là kết quả cuối cùng hoàn hảo cho một yêu cầu báo giá (RFQ) hợp lệ.

Hãy gửi cho chúng tôi các thông tin yêu cầu báo giá của bạn và chúng tôi sẽ báo giá cho từng mã sản phẩm.

09Câu hỏi thường gặp

Các chữ cái và con số được in trên mép thắt lưng của tôi thực sự có nghĩa là gì?

Mỗi ô trong dòng in trả lời một câu hỏi. Các chữ cái EP hoặc NN chỉ định loại sợi khung, số trước dấu gạch chéo là độ bền kéo trên mỗi lớp tính bằng newton trên milimét, và số sau đó là số lớp. Chữ cái trên bìa như Y hoặc W là cấp độ chống mài mòn, số T là cấp độ chịu nhiệt, cặp như 4+2 là độ dày của lớp phủ trên và dưới tính bằng milimét, và số tiêu chuẩn cho biết toàn bộ sản phẩm đã được kiểm tra theo quy chuẩn nào. Đọc theo thứ tự, dòng này là một bản đặc tả đầy đủ, không phải là số sê-ri.

Nhiệt độ được in trên băng tải là nhiệt độ định mức liên tục hay nhiệt độ đỉnh?

Nếu sản phẩm có ký hiệu cấp độ như T1, T2 hoặc T3, thì cấp độ đó thể hiện mức đánh giá liên tục cho vật liệu nằm trên lớp phủ, tương ứng với 100°C, 125°C và 150°C. Con số lớn hơn được ghi mà không có ký hiệu cấp độ thường là giá trị đỉnh ngắn hạn hoặc giá trị tức thời, và chúng không giống nhau. Cấp độ là con số bạn tin tưởng; giá trị đỉnh là con số bạn yêu cầu nhà cung cấp chứng minh bằng đường cong lão hóa.

EP 400/3 nghĩa là gì và tôi đọc dấu gạch chéo như thế nào?

Dấu gạch chéo phân tách cường độ với số lớp sợi. EP 400/3 có nghĩa là khung EP, sợi dọc bằng polyester và sợi ngang bằng nylon, có định mức 400 N/mm trên mỗi lớp gồm ba lớp, do đó tổng cường độ kéo là 1.200 N/mm. Con số trước dấu gạch chéo không bao giờ là tổng cường độ, và những người mua đọc nó như vậy thường đã đặt mua dây đai có cường độ thấp hơn một bậc so với yêu cầu.

Khả năng chịu nhiệt và khả năng chống cháy khác nhau ở điểm nào?

Chúng trả lời các câu hỏi khác nhau. Khả năng chịu nhiệt là khả năng chịu đựng của cao su khi tiếp xúc lâu dài với vật liệu nóng, và được phân loại theo các cấp như T1, T2 và T3. Khả năng chống cháy là khả năng chịu lửa của dây đai, được kiểm tra riêng theo các tiêu chuẩn như ISO 340. Một dây đai có thể đạt tiêu chuẩn này nhưng không đạt tiêu chuẩn kia, vì vậy dây đai chịu nhiệt không tự động là dây đai chống cháy, và hai thuật ngữ này không được dùng thay thế cho nhau trong báo giá.

Ký hiệu 4+2 cho tôi biết điều gì về chiếc thắt lưng?

Nó cho biết độ dày của hai lớp phủ: 4 mm cao su ở phía trên, mặt chịu tải tiếp xúc với vật liệu, và 2 mm ở phía dưới, mặt tiếp xúc với ròng rọc. Lớp phủ phía trên dày hơn vì nó vừa là bề mặt chịu mài mòn vừa là lớp cách nhiệt giúp ngăn nhiệt truyền vào vật liệu. Độ dày là một thông số đo được với dung sai nhất định, vì vậy nên kiểm tra dây đai được giao bằng thước kẹp so với thông số ghi trên nhãn.

Làm sao để phân biệt nhiệt độ định mức thực tế với mức nhiệt độ được quảng cáo?

Hãy đặt hai câu hỏi cho mỗi tuyên bố. Có số hiệu tiêu chuẩn kèm theo không, chẳng hạn như DIN 22102 hoặc ISO 4195, và có báo cáo thử nghiệm nào thể hiện giá trị đo được không? Cả hai câu trả lời "có" đều có nghĩa là tuyên bố đó có thể kiểm chứng được; thiếu số hiệu hoặc thiếu báo cáo có nghĩa là con số đó, ở mức tốt nhất, chỉ là một nửa thông số kỹ thuật. Những cụm từ như "chất lượng cao cấp" hoặc "chịu được 400°C" mà không có phân loại và không có báo cáo thuộc về khía cạnh tiếp thị.