Fabricantes De Cintas Transportadoras Käufer-Checkliste: 12 Dinge, die Sie vor der Bestellung überprüfen sollten

Wenn Sie den letzten Monat mit der Suche verbracht haben nachHersteller von TransportzentrenSie sind auf dasselbe Problem gestoßen, das uns auch unsere spanischsprachigen Kunden schildern. Die erste Ergebnisseite ist voll von Maschinenbauern und „Top-Ten“-Listen. Fast nirgends finden Sie Informationen darüber, wie Sie überprüfen können, ob der Riemenhersteller hinter dem Angebot tatsächlich qualifiziert ist, das bestellte Produkt herzustellen.

Wir sind Ningbo Sinoconve Belt Co., Ltd., Marke SINOCONVE. Seit 1988 produzieren wir Förderbänder auf zehn Fertigungslinien – acht für Gewebekernbänder und zwei für Stahlseilbänder. Über 1.500 Industriekunden aus den Bereichen Bergbau, Häfen, Zement, Stahl, Energie und EPC haben bereits bei uns gekauft. Auch wir verlieren Aufträge, und der Grund dafür ist selten der Preis. Meistens kann der Käufer etwas nicht überprüfen, und niemand auf Lieferantenseite macht es ihm leicht.

Diese Seite ist also keine Broschüre. Es ist die Checkliste, die wir einem potenziellen Käufer vorlegen würden. Zwölf Punkte, die Sie alle anfordern, lesen und entweder annehmen oder ablehnen können, bevor Geld fließt.

Senden Sie uns Ihre Riemenspezifikationen – wir teilen Ihnen mit, was noch nicht verifiziert werden kann.

01Warum die spanische Ergebnisseite Ihnen beim Kauf eines Gürtels nicht weiterhilft

Wir haben analysiert, was erscheint, wenn ein spanischsprachiger Käufer diese Phrase eingibt. Sieben der Spitzenplätze belegen Unternehmen, die komplette Förderanlagen herstellen oder Systeme integrieren, nicht etwa Vulkanisierer. Zwei Plätze sind Listenartikel – sogenannte „Los 10 principales fabricantes“-Artikel –, die Namen ohne jegliche Testergebnisse auflisten. Das ist eine merkwürdige Situation für eine Kaufentscheidung im Wert von Zehntausenden von Dollar.

Die Konsequenz landet in unserem Posteingang. Ein Einkäufer in Peru schickt uns lediglich „EP 800, 3-lagig, 1000 mm“ – sonst nichts. Keine Deckschichtqualität. Keine Rollendurchmesser. Kein Aufwickelweg. Wir können innerhalb von zehn Minuten ein Angebot erstellen, ebenso wie ein Handelsunternehmen ohne eigene Druckmaschine. Beide Angebote sehen auf dem Papier identisch aus, und eines davon scheitert nach achtzehn Monaten.

Wenn Sie über folgende Weise hierher gelangt sindHersteller von TransportzentrenUnsere spanischsprachigen Seiten enthalten dieselben Spezifikationsdaten wie diese. Die Zahlen ändern sich nicht mit der Sprache. Im Folgenden finden Sie die englische Version, die für die Person bestimmt ist, die die Bestellung unterzeichnet.

Ein echterHersteller von FörderbändernDas Unternehmen kontrolliert vier Dinge, die ein Handelshaus nicht lange fälschen kann: das Mischen von Verbindungen, das Kalandrieren von Geweben, den Pressdruck beim Härten und den hauseigenen Prüfstand. Jeder der folgenden Kontrollpunkte lässt sich auf einen dieser vier Punkte zurückführen.

Deshalb ist auch eine Prüfung derFörderbandfabrikDas ist wichtiger als jede Preisliste. Wenn ein Käufer uns besucht, führen wir ihn zuerst am Mischraum vorbei. Wird Ruß von Hand abgewogen und das Chargenprotokoll ohne Zeitstempel versehen, verändert sich die Zusammensetzung zwischen den Walzen. Auf einer Kohleaufbereitungsanlage mit einer Kapazität von 1.200 t/h stellten wir fest, dass der Verschleiß der Beschichtung innerhalb einer einzigen Lieferung um 28 Prozent schwankte – und zwar auf zwei Chargen desselben Auftrags zurückzuführen.

Umgekehrt, einLieferant von FörderbändernWer Ihnen den Zugang zur Presse verwehrt oder eine technische Frage mit einem Katalog-PDF beantwortet, will Ihnen etwas mitteilen. Glauben Sie es auf Anhieb.

Fertige EP-Gurtrollen vor dem Verpacken. Breite, Lagenanzahl und Deckschichtqualität sind auf jeder Rolle eingeprägt.

02Die 12-Punkte-Checkliste zur Lieferantenverifizierung

Führen Sie diese Schritte der Reihe nach durch. Die ersten sechs filtern Lieferanten heraus, die den Riemen nicht herstellen können. Die letzten sechs filtern Lieferanten heraus, die ihn zwar herstellen können, Ihnen aber nach der Lieferung zusätzliche Kosten verursachen. Für die meisten dieser Schritte ist kein Werksbesuch erforderlich. Sie benötigen lediglich Dokumente und die Geduld, mehr als nur die Marketingtexte zu lesen.

Einindustrielles FörderbandBeim Kauf geht es um die Übereinstimmung der Spezifikationen, nicht um den Markennamen. Käufer, die den Kauf wie einen Markenkauf behandeln, kaufen am Ende meist denselben Gürtel zweimal.

1. Riemenkern und Gewebeart, angegeben, nicht geschätzt

Zwei Gürtel können beide mit „3-lagig, 800 mm“ gekennzeichnet sein und sich dennoch völlig unterschiedlich verhalten. Der Unterschied liegt im Gewebe. EP (Polyesterkette, Polyamidschuss) dehnt sich nach dem Einlaufen unter Betriebsspannung um etwa 0,3 bis 0,5 Prozent. NN (Nylon in beide Richtungen) kann sich um das Zwei- bis Dreifache dehnen, was den Abzugsweg bereits nach dem ersten Monat stark reduziert. PP ist billig, was sich an der Spleißstelle bemerkbar macht. Verlangen Sie die Gewebebezeichnung schriftlich, inklusive der Garnanzahl für Kette und Schuss. Steht im Datenblatt nur „EP“, erhalten Sie lediglich eine Beschreibung, keine Konstruktionsangabe. Um zu sehen, wie ein korrekter Gürtel funktioniert, …GummiförderbandVergleichen Sie anhand des Blattes das Dokument, das Sie erhalten, Zeile für Zeile mit dem Dokument auf unserer Website.

2. Deckungsgrad geprüft nach DIN 22102 oder AS 1332

Bei der Deckschichtklasse werden schwache Lieferanten oft ungenau. Die DIN 22102-Klassen reichen von W über X, Y bis K und jede hat einen definierten maximalen Abriebverlust, gemessen in Kubikmillimetern auf einer rotierenden Trommel. AS 1332 verwendet eigene Buchstaben, und RMA wiederum andere. Die gesuchte Zahl ist nicht die Härte. Die Härte gibt an, wie sich eine Probe am Testtag anfühlte. Fragen Sie nach dem Abriebverlust und der Zugfestigkeit der Deckschicht, die bei einer Verschleißklasse üblicherweise über 15 MPa liegt. Wir bewahren eine aussortierte Bandtrommel auf, die unseren eigenen Trommeltest auf einer Zementklinkeranlage nicht bestanden hat. Der Käufer hatte einen Härtewert von 62 Shore A akzeptiert, ohne Angabe des Abriebs. Dieses Band hielt elf Wochen.

3. Zugfestigkeit geprüft gemäß ISO 15236 und RMA-Tabellen

Die Nennspannung ist die rechtliche Bezeichnung des Förderbandes. Gewebeförderbänder werden in N/mm pro Lage angegeben. Stahlseilförderbänder verwenden die ST-Serie, von ST630 bis ST4000, wobei die Zahl die Bruchfestigkeit des fertigen Bandes in N/mm angibt. Die ISO 15236 regelt die Stahlseilkonstruktion, während die RMA-Tabellen einen Großteil des nordamerikanischen Gewebehandels bestimmen. Wenn ein Lieferant „extra stark“ anstelle einer konkreten Zahl angibt, sollten Sie vorsichtig sein. Berechnen Sie dann selbst den Betriebsfaktor anhand Ihrer eigenen Tonnage, Steigung und Stoßbelastung. Bei einer steilen Steigung mit Stückerz kann ein Gewebeförderband mit 630 N/mm selbst bei einem günstigen Preis die falsche Lösung sein.Stahlseil-FörderbandFür genau diesen Zweck gibt es einen solchen Bereich.

4. Spleißverfahren an einer realen Probe erprobt

Die Spleißstelle ist die erste Stelle, an der ein Riemen versagt. Bitten Sie um ein ausgehärtetes Muster der vom Lieferanten vorgesehenen Spleißverbindung (gestuft, per Finger- oder mechanischer Verbindung) sowie um die zugehörige Auszugsfestigkeitsmessung. Eine gute vulkanisierte Spleißverbindung hält mindestens 90 Prozent der Nennspannung des Riemens. Fingerspleiße sind bei dünnen Geweberiemen unproblematisch. Ein zweistufiger Spleiß bei dickem EP-Riemen hingegen nicht. Mechanische Verschlüsse sind bei kurzen mobilen Einheiten durchaus sinnvoll, und wir weisen Kunden auch darauf hin, wenn sie danach fragen. Allerdings reduzieren sie die Riemenfestigkeit um 30 bis 50 Prozent. Ein Käufer in Chile bat uns um ein Spleißmuster. Wir schickten zwei Muster sowie ein Foto der Spleißverbindung eines Mitbewerbers, die sich nach vier Monaten im gleichen Einsatz geöffnet hatte.

5. Vulkanisierausrüstung und Kompetenz des Feldpersonals

Erkundigen Sie sich, welche Presse die Spleißverbindung aushärtet und wer sie bedient. Eine mobile Presse muss die Temperatur von 145 bis 150 Grad Celsius an der Heizplatte während des auf dem Verbundmaterial angegebenen Aushärtungszeitraums (üblicherweise 30 bis 45 Minuten) bei einem Druck von 1,5 bis 2,0 MPa halten. Wir haben Baustellen gesehen, auf denen die Mannschaft die Temperatur korrekt eingestellt und die Aushärtungszeit dann auf 20 Minuten verkürzt hat, um vor Einbruch der Dunkelheit fertig zu sein. Diese Spleißverbindung hat die Sichtprüfung bestanden und war nach sieben Wochen einsatzbereit. Eine Mannschaft, die mit einem kalibrierten Messgerät, einem Temperaturprotokoll und einem schriftlichen Aushärtungsplan anreist, ist eine ganz andere Liga. An diesem Punkt ist es wichtig, …FörderbandverteilerEntweder schafft es Mehrwert oder es versteckt sich hinter dem Hersteller, fragen Sie also nach, wer das Spleißprotokoll unterzeichnet.

6. Walzen- und Bauteilabmessungen, die tatsächlich übereinstimmen

Förderbänder laufen nicht isoliert. Eine Rolle mit 133 mm Gehäusedurchmesser und 6305-Lager in einem 35°-Trograhmen ist nicht mit einer 108-mm-Rolle in einem 20°-Rahmen austauschbar, und ein Tausch verändert die Kantenbelastung des Bandes. Fordern Sie Bauteilzeichnungen mit Toleranzen an. Prüfen Sie, ob der Abstand der Tragrollen dem Bandgewicht entspricht. Kann der Lieferant keine Zeichnung vorlegen, verkauft er ein Fremdprodukt.FörderrollenUndFörderbandkomponentenDie Abmessungen entsprechen den gleichen Standards wie bei dem von uns gelieferten Riemen. Nur so bleibt die Kompatibilität beider Komponenten über eine zehnjährige Nutzungsdauer gewährleistet. Bei gemischten Bestellungen gilt Folgendes:Großhandel FörderbänderEin Paket mit aufeinander abgestimmten Komponenten beseitigt das Rätselraten.

Eine Feldpresse während der Aushärtung einer Spleißverbindung. Plattentemperatur und Aushärtungszeit werden in einem Protokoll festgehalten.

7. Die Antriebsseite: Geprüfte Keilriemen und Zahnriemen

Viele der von uns belieferten Anlagen transportieren Schüttgut auf einem Förderband und treiben die Maschinen mit völlig anderen Mitteln an. Wir sind einHersteller von Antriebsriemensowie einKeilriemenherstellerDie gleiche Prüflogik gilt auch hier. Fragen Sie nach dem Riemenquerschnitt (klassisch A, B, C, D oder Keilriemen der 3V-, 5V- oder 8V-Familie) sowie nach der Bezugslänge und der Nennleistung des Herstellers für Ihren Riemenscheibendurchmesser und Ihre Drehzahl. Bei Zahnriemen benötigen Sie das Zahnprofil und die Teilung (HTD 8M, T10, AT10) sowie das zulässige Zahnflankenspiel. Achten Sie besonders auf Folgendes: Ein Verkäufer, der einen Kfz-Zahnriemen für einen Industrieantrieb anbietet, hat die beiden Produkte falsch verstanden. Seien Sie daher skeptisch gegenüber dem Rest des Angebots.

8. Hitzebeständigkeit, Abriebfestigkeit und Flammbeständigkeit werden separat dokumentiert.

Ein Zertifikat sollte nicht drei verschiedene Eigenschaften abdecken. Hitzebeständigkeit wird als maximale Temperatur plus Wärmespeicherung angegeben und üblicherweise bei 100 oder 150 Grad Celsius über einen festgelegten Zeitraum gemessen. Abriebfestigkeit wird als Massenverlust angegeben. Flammbeständigkeit wird nach einem festgelegten Verfahren geprüft und ist nicht mit Hitzebeständigkeit gleichzusetzen, unabhängig von den Angaben im Katalog. Wir haben erlebt, wie ein Unternehmen in einer Klinkeranlage ein als hitzebeständiges Band kaufte und dann feststellte, dass es zwar die Temperatur gut aushielt, aber innerhalb von vier Monaten durch Abrieb verschlissen war. Verlangen Sie drei Dokumente, eines pro Eigenschaft. Sehen Sie sich unserehitzebeständiges FörderbandUndabriebfestes FörderbandDaten, um zu sehen, wie die Werte voneinander getrennt werden.

9. Spannweg und Riemenscheibendurchmesser vor Angebotserstellung prüfen

Wir benötigen die Spannwegdaten vor der Angebotserstellung, nicht erst danach. Der Spannweg bestimmt die zulässige Toleranz der Riemenlänge, und der Rollendurchmesser legt die minimale Lagenstärke fest, um die sich der Riemen biegen kann, ohne zu brechen. Die Faustregel ist einfach: Der minimale Rollendurchmesser sollte bei einem Geweberiemen unter mittlerer Spannung mindestens dem Hundertfachen der Riemenstärke entsprechen und bei einem Stahlseilriemen deutlich höher sein. Ein Kunde, der 200 mm Spannweg bei einem NN-Riemen bestellt, der sich um 1,5 Prozent dehnt, muss innerhalb eines Jahres nachbessern. Geben Sie uns die Spannwegdaten und die Rollendurchmesser an, und ein kompetenter Hersteller dimensioniert den Riemen für Sie, anstatt Ihnen eine Schätzung zu liefern.

10. Produktionskapazität und Lieferzeit schriftlich bestätigt

Zehn Produktionslinien, acht davon für Gewebekern und zwei für Stahlseile, sind eine Kapazitätsgröße, die wir in einem Produktionsplan darstellen können. Fragen Sie jeden Lieferanten, wie viele Linien er betreibt, wie hoch seine aktuelle Auslastung ist und wann Ihre Bestellung eingeplant wird. Eine Lieferzeit von „dreißig Tagen“ ohne festen Produktionstermin ist ein Wunschtraum. Wir nennen Ihnen einen festen Termin. Für einen EPC-Auftragnehmer mit einem Inbetriebnahmetermin ist genau dieser Unterschied entscheidend für den gesamten Vertrag. Tragen Sie den verbindlichen Liefertermin in die Bestellung ein und fragen Sie, was passiert, wenn eine Druckmaschine während der Produktion ausfällt. Die Antwort zeigt Ihnen, ob der Lieferant realistisch geplant hat.

11. Verpackung, Kennzeichnung und Transportschadenkontrolle

Förderbänder sind schwer und werden auf Flachgestellen leicht beschädigt. Rollen sollten auf Kernen gewickelt, fest aufgewickelt, mit geschützten Kanten und gekennzeichnet mit Güteklasse, Breite und Chargennummer transportiert werden. Lose verladene, offene Spulen weisen Knicke an den Kanten auf, die sechs Monate später zu Verbindungsfehlern führen. Für Projekte in feuchtem Klima empfehlen wir eine Verpackung, die das Gewebe während des Transports trocken hält. Jede Rolle, die wir versenden, wird sorgfältig geprüft.Hafenumschlag von SchüttgutDas Projekt trägt die gleiche Losnummer wie das Prüfblatt, sodass ein Anspruch ohne Diskussion nachverfolgt werden kann.

12. Garantiebedingungen und Vorgehensweise bei Garantieansprüchen (schriftlich)

Lassen Sie sich die Garantiezeit, den Umfang der Garantieleistungen und das Vorgehen bei einem Garantieanspruch schriftlich in die Bestellung aufnehmen. Eine echte Garantie legt die Dauer fest, beschreibt den Umfang der Garantieleistungen und erläutert, wie ein Defekt analysiert wird, üblicherweise durch ein unabhängiges Labor an einer Schnittprobe. Mündliche Kulanz ist irrelevant, sobald die Kosten für einen Ersatz 50.000 Dollar betragen. Stellen Sie sich außerdem die Frage: Wer übernimmt die Frachtkosten für einen defekten Riemen? Ein Lieferant, der sich mit dieser Frage auseinandergesetzt hat, hat auch an mögliche Ausfälle gedacht – und genau so ein Lieferant ist es wert, gehalten zu werden.

03Wie Sie den Ihnen zugesandten Testbericht lesen

Ein Testdatensatz ist nur dann nützlich, wenn Sie wissen, was die einzelnen Zeilen bedeuten. Die meisten Lieferanten senden einen solchen Bericht. Der Unterschied zwischen einem aussagekräftigen und einem rein dekorativen Bericht liegt darin, ob die Methoden benannt und die Zahlen mit Einheiten versehen sind. Fordern Sie den Bericht vor der Rechnungsstellung an, nicht erst mit der Lieferung.

Die folgende Tabelle listet die erforderlichen Angaben in einem Bericht sowie den Bereich auf, den ein qualifizierter Lieferant abdecken sollte. Die Werte variieren je nach Güteklasse und Norm; betrachten Sie diese daher eher als Plausibilitätsprüfung denn als Spezifikation. Wenn ein Bericht eine Zahl ohne zugehörige Methode enthält, handelt es sich nicht um ein Prüfergebnis, sondern um eine Behauptung.

Eine Gewohnheit unterscheidet erfahrene Einkäufer von anderen. Sie lesen den Lieferschein Zeile für Zeile anhand der Bestellung und bewahren ihn auf. Wenn zwei Jahre später ein Riemen kaputtgeht, ist der Originallieferschein der einzige Beleg dafür, was man tatsächlich gekauft hat.

04Warnsignale, die den Befehl stoppen sollten

Manche Signale sind diskussionswürdig, andere nicht. Sobald eines der folgenden Signale auftritt, ist die technische Diskussion bereits beendet, denn das Problem liegt nicht in der Riemenspezifikation, sondern im Unternehmen dahinter.

05Den passenden Gürteltyp für die jeweilige Aufgabe auswählen, bevor Sie verhandeln

Die Hälfte aller Streitigkeiten zwischen Käufer und Lieferant dreht sich eigentlich um die Frage der Lieferpflicht. Der Käufer beschreibt eine Pflanze. Der Lieferant hört ein Riemengeräusch. Die untenstehende Tabelle zeigt unser internes Schema für Anfragen mit zu wenigen Informationen. Sie ist der schnellste Weg, einen Lieferanten zu erkennen, der sich an einem Katalog orientiert, anstatt Ihre Website zu lesen.

Wenn Sie im Bergbau oder in der Gewinnung von Steinen und Erden tätig sind, ist die obige Gebührentabelle nur der Anfang. UnsereBergbau und SteinbruchbetriebDie Seiten gehen detaillierter auf Stoßbelastung und Klumpengröße ein. Zementwerke haben ihr eigenes Muster, das von Hitze und der feinen, abrasiven Beschaffenheit des Klinkerstaubs dominiert wird.ZementwerkNotizen werden für diese Realität geschrieben.

Diese Reihenfolge der Checkliste – Zollgebühren zuerst, Preis zuletzt – verändert die Verhandlung. Wenn Sie mit den Informationen zu Achsabstand, Nennspannung und Riemenscheibendurchmesser am Verhandlungstisch sitzen, hat ein Lieferant, der Ihnen einen Standardriemen verkaufen wollte, keine Chance mehr, sich herauszureden. Zwei unserer monatlichen Anfragen gehen in dieser Phase verloren, und in beiden Fällen teilte uns der Käufer im Nachhinein mit, dass das Angebot, das den Zuschlag erhielt, günstiger war, weil es stillschweigend von einer geringeren Spannung ausging. Der Riemen kam an. Er fiel aus. Niemand konnte etwas beweisen, da die Nummer nicht in der Bestellung angegeben war.

Es gibt noch einen weiteren Grund, warum die Wahl des richtigen Riemens entscheidend ist. Die Auswahl ist keine einfache Entscheidung, sondern erfordert eine Abwägung verschiedener Faktoren. Ein guter Lieferant wird Ihnen erläutern, welche Lösung er bevorzugt hat. Eine dickere Deckschicht ist abriebfester, erhöht aber auch das Gewicht, was Energie kostet und die Spannrollen belastet. Eine höhere Lagenzahl steigert die Spannkraft und versteift den Riemen, wodurch sich der minimale Riemenscheibendurchmesser erhöht. Eine längere Riemenverbindung erhöht die Festigkeit, verkürzt aber die nutzbare Riemenlänge. Wenn Ihnen ein Hersteller diese Abwägungen erläutert und seine Entscheidung erklärt, sprechen Sie mit Ingenieuren. Wenn ein Hersteller hingegen lediglich behauptet, der Riemen sei „hochwertig“, sprechen Sie mit dem Vertrieb.

Fragen Sie abschließend nach Ersatzteilen und dem Vorgehen bei Notfällen. Was passiert, wenn der Riemen mitten in der Nacht auf einer Hauptstrecke reißt? Hat der Lieferant die Materialzusammensetzung und den Lagenaufbau gespeichert, sodass innerhalb weniger Tage ein passender Ersatz geliefert werden kann, oder muss eine neue Bestellung aufgegeben werden? Wir dokumentieren die Konstruktion jedes einzelnen Auftrags, den wir ausliefern. Nur so können wir schnell einen passenden Riemen liefern. Ein Lieferant, der diese Frage nicht beantworten kann, hat nicht an die Zeit nach der Lieferung gedacht.

06Flexible Riemen, Gummisorten und der spanischsprachige Käufer

Unsere Presshalle. Hier laufen acht Stoffkernlinien und zwei Stahlseillinien, weshalb die Lieferzeiten als Termine und nicht als Schätzungen angegeben werden.

Käufer in Lateinamerika und Spanien verwenden ein etwas anderes Vokabular, und es ist wichtig, dies zu kennen, da es die Art der Suchanfrage beeinflusst. Wenn jemand suchtcintas transportadoras gomaSie meinen damit in der Regel ein gummiertes Förderband für allgemeine Schüttgutumschlagsarbeiten, und die Spezifikationsdiskussion ist dieselbe, die diese Checkliste abdeckt. Wenn sie suchenflexible TransportleineOftmals ist damit das leichte, dünnlagige Förderband gemeint, das auf einem mobilen Brecher oder in einem engen Förderbereich eingesetzt wird, wo der Biegeradius wichtiger ist als die Bruchfestigkeit.

Der Unterschied ist nicht kosmetischer Natur. Ein flexibler Riemen auf einer mobilen Anlage läuft typischerweise über kleine Rollen, manchmal unter 200 mm Durchmesser, und benötigt eine dünne, geschmeidige Konstruktion, um der Biegung standzuhalten. Verwendet man hingegen einen schweren, mehrlagigen Riemen für eine stationäre Förderanlage, so reißt die Deckschicht innerhalb einer Saison an der Rollenkante. Der umgekehrte Fehler ist genauso häufig: Ein leichter, flexibler Riemen, der auf einer langen, hochgespannten Strecke installiert ist, dehnt sich über seine maximale Spanngrenze hinaus und beginnt zu rutschen.

Wir listen beide Varianten auf und stellen in beiden Fällen dieselben Fragen: Mindestdurchmesser der Riemenscheibe, Spannweg, Korngröße und Fallhöhe, Witterungsbedingungen (nass oder trocken, heiß oder kalt). Spanischsprachige Käufer reisen häufig überHersteller von TransportzentrenoderAnbieter von TransportzentrenDie Antwort, die wir geben, hängt nicht davon ab, welchen Satz sie eingegeben haben. Sie hängt von den vier oben genannten Zahlen ab.

Noch ein Vokabelwort. AZahnriemenIm industriellen Einsatz handelt es sich um einen Synchronriemen, der nicht mit einem Nockenwellenriemen für Motoren identisch ist, selbst wenn beide auf einem Foto ähnlich aussehen. Diese Verwechslung kostet Käufer jede Woche Geld.

07Was wir fragen, bevor wir ein Angebot erstellen

Unser Angebotsformular ist kurz, aber präzise. Die Fragen enthalten unsere schlechten Erfahrungen mit unbeantworteten Fragen. Die Hälfte der Fragen dient Ihrem Schutz. Die andere Hälfte schützt uns davor, das falsche Förderband zu bauen und es achttausend Kilometer weit zu transportieren.

Die erste Anforderung ist eine Zeichnung oder ein Foto des Förderbandes. Keine Spezifikation, sondern eine Zeichnung. Bei einem Hafenprojekt im letzten Jahr erhielten wir lediglich die Textzeile „ST1000, 1200 mm, 200 m“. Als das Foto von der Baustelle eintraf, zeigte es jedoch eine 400-mm-Riemenscheibe am Kopf und eine vertikale Kurve, die der Käufer nicht erwähnt hatte. Ein ST1000-Riemen mit diesem Riemenscheibendurchmesser wäre ein sicherer Fall für einen Gewährleistungsanspruch. Wir boten stattdessen ein Riemenband mit reduzierter Güte und dickerer Deckschicht an, und die Anlage läuft noch heute. Der Käufer teilte uns später mit, dass wir der einzige Hersteller gewesen seien, der das Foto angefordert hatte.

Zweitens fragen wir nach dem Material. Nicht nach „Kohle“, sondern nach der Korngröße und der Fallhöhe. Ein 300 mm großes Stück, das aus zwei Metern Höhe auf ein Förderband fällt, zerstört eine Standardabdeckung unabhängig von deren Abriebfestigkeit. Die Lösung besteht in einer Aufprallumlenkrolle und einer verstärkten Abdeckung, nicht in einem größeren Förderband. Drittens fragen wir nach dem Einsatzort und der Art des Förderbandlaufs. Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung oder regelmäßige Reinigung beeinflussen die Materialzusammensetzung der Abdeckung und mitunter auch das Gewebe. Wir haben ein Förderband in einen Küstenhafen geliefert, wo die salzhaltige Luft die Verbindungsstelle lange vor dem Verschleiß der Abdeckung angriff. Die zweite Bestellung enthielt eine andere Materialzusammensetzung, da wir die Gegebenheiten vor Ort bereits bei der ersten Bestellung dokumentiert hatten.

Viertens kommt der Austrag, sei es ein Pflug, ein Abstreifer oder ein Bandreiniger, da jeder dieser Mechanismen das Material unterschiedlich belädt. Fünftens folgt der Antrieb, und hier kommt die Getriebeseite selbst bei der Riemenbestellung ins Spiel. Wenn die Anlage einen Stapler mit Keilriemen antreibt, fragen wir nach dem Riemenquerschnitt und den Riemenscheibendurchmessern. Bei einem Synchronantrieb fragen wir nach der Teilung und dem Zahnprofil. Die Beantwortung dieser Fragen ist für den Käufer kostenlos und verhindert, dass der Riemen zwar in einwandfreiem Zustand ankommt, der Antrieb aber trotzdem ausfällt.

Erst dann sprechen wir über den Preis. Jede Fabrik, die Ihnen ein Angebot macht, bevor sie diese Fragen beantwortet hat, verkauft Ihnen eine Zahl, keinen Gürtel. Wir investieren lieber zwei Tage in die Klärung und klären alles korrekt, als einen Auftrag zu gewinnen und den Kunden beim ersten Fehler wieder zu verlieren.

Nicht jeder Käufer kann die Fragen auf Anhieb beantworten, und das ist völlig in Ordnung. Sind die Daten vor Ort unvollständig, weisen wir darauf hin und senden anstelle eines Angebots ein kurzes Messformular. Die Erfassung von Bandbreite, Achsabstand, Rollendurchmessern und Spannweg dauert vor Ort 20 Minuten, das Foto eine weitere Minute. Käufer, die das Formular ausfüllen, bestellen in der Regel anschließend, da das darauf folgende Angebot das einzige ist, das ihre Förderanlage genau beschreibt. Das hat sich in allen unseren Märkten bewährt, und deshalb senden wir lieber ein Formular, als zu raten.

Noch ein letzter Punkt zum Angebot selbst. Fragen Sie den Lieferanten, was nicht abgedeckt ist. Ein gutes Angebot nennt alle Ausschlüsse, sei es die Installation, das Montageteam, der Transport oder eine Garantiebedingung in Bezug auf den Zustand der Riemenscheibe. Unklare Angebote sind nicht vorteilhaft. Sie lassen keine Kosten offen, und die hohen Kosten kommen erst später zum Vorschein. Lieber verlieren wir einen Auftrag aufgrund eines eindeutigen Ausschlusses, als ihn aufgrund eines versteckten zu gewinnen. Käufer, die das Kleingedruckte lesen, bestätigen uns das seit Jahren.

08Durchführung des Audits ohne Werksbesuch

Die meisten unserer Einkäufer besuchen die Lieferanten nie persönlich. Eine Reise kostet Zeit und Geld und rechnet sich bei einer einzelnen Bestellung selten. Das bedeutet aber nicht, dass man einem Lieferanten blind vertraut. Es bedeutet, dass man die Prüfung remote durchführt, anhand von Dokumenten, und dass diese Dokumente die Arbeit für sich erledigen.

Beginnen Sie mit einem Videoanruf statt eines Vor-Ort-Besuchs. Bitten Sie den Lieferanten, die Kamera live und ungeschnitten durch den Mischraum, den Kalender, die Presshalle und den Prüfstand zu führen. Ein aufgezeichnetes Werksvideo kann man sich von jedem ausleihen. Ein Live-Rundgang hingegen nicht. Bitten Sie ihn, Ihnen das Chargenprotokoll für den angeblich laufenden Auftrag zu zeigen und vergleichen Sie das Datum darauf mit dem Datum des Anrufs.

Fordern Sie anschließend drei Dokumente an und lesen Sie diese sorgfältig durch. Das Datenblatt mit der Stoffbezeichnung und der Nennspannung. Den Prüfbericht mit den angegebenen Prüfmethoden und Einheiten gemäß der Tabelle weiter oben in diesem Artikel. Und die Verpackungsspezifikation, so kurz sie auch sein mag. Wenn diese drei Dokumente innerhalb von ein bis zwei Tagen eintreffen und einer sorgfältigen Durchsicht standhalten, haben Sie den Großteil einer Werksprüfung bereits von Ihrem Schreibtisch aus durchgeführt.

Schließen Sie mit den Referenzen ab. Bitten Sie um zwei aktuelle Kunden aus einer vergleichbaren Branche mit ähnlichen Aufgaben und rufen Sie diese an. Fragen Sie nach den Problemen, nicht nach den Erfolgen. Jeder seriöse Lieferant hat eine Geschichte über Misserfolge zu erzählen, und die Art und Weise, wie diese erzählt wird, sagt mehr aus als zehn Jahre Erfahrung. Wir geben seit zehn Jahren solche Referenzen ab, und die unangenehmen Fragen haben uns noch nie einen Auftrag gekostet.

Wenn Sie Zeit sparen möchten, fordern Sie zunächst die Aufnahmedaten und eine Spleißprobe an. Ein Lieferant, der beides nicht vorlegen kann, wird den Rest des Audits nicht überstehen, und Sie sparen sich eine Woche.

Führen Sie nach der Prüfung einen kleinen Test durch, bevor Sie die Hauptbestellung aufgeben. Testen Sie einen Riemen oder eine Spleißstelle an der wichtigsten Stelle. Vergleichen Sie den ersten Artikel mit dem Ihnen ausgehändigten Datenblatt und messen Sie Breite, Dicke, Lagenanzahl an der Schnittkante und Deckschichtdicke auf beiden Seiten. Testen Sie den Riemen anschließend und beobachten Sie die Spleißstelle, denn diese gibt Aufschluss über die Spezifikationen. Ein Testriemen kostet nur einen Bruchteil einer vollständigen Bestellung und klärt mehr Fragen als eine ganze Woche E-Mails.

Bewahren Sie alle Dokumente anschließend in einer Datei auf, die nach der Bestellnummer indexiert ist. Dazu gehören Datenblatt, Prüfbericht, Packliste, Aushärtungsprotokoll und Prüfprotokoll. Sollte sich ein Riemen in zwei Jahren anders verhalten als zuvor, ist diese Datei der einzige Beweis für die Veränderung und sichert Ihnen eine Reklamation. Käufer, die alle Unterlagen führen, erhalten von jedem Lieferanten, auch von uns, einen besseren Service. Das ist keine Frage der Sentimentalität. Ein Lieferant, der weiß, dass der Käufer die Dokumentation besitzt, liefert in der Regel einen besseren Riemen.

Bitten Sie uns, diese Checkliste für Ihre Bestellung durchzugehen.

09Häufig gestellte Fragen

Wie kann ich die Echtheit einer Riemenfabrik überprüfen, wenn ich sie nicht besuchen kann?

Nutzen Sie Dokumente und einen Live-Video-Rundgang – in dieser Reihenfolge. Bitten Sie um das Datenblatt mit Stoffbezeichnung und Nennspannung, den Prüfbericht mit den angegebenen Methoden und Einheiten sowie die Verpackungsspezifikation. Vereinbaren Sie anschließend einen ungeskripteten Videoanruf durch den Mischraum, die Presshalle und den Prüfstand. Geliehenes Videomaterial ist für eine Live-Anfrage ungeeignet, und das Chargenprotokoll an der Wand stimmt entweder mit der besprochenen Bestellung überein oder nicht. Rufen Sie abschließend zwei Referenzen mit ähnlicher Tätigkeit an und fragen Sie nach den Fehlern, nicht nach den Erfolgen.

Worin besteht der Unterschied zwischen EP- und NN-Gewebeförderbändern?

Beide sind synthetische Gewebe, die Buchstaben bezeichnen die verwendeten Garne. EP besteht aus Polyester in der Kette und Polyamid im Schuss, dehnt sich daher wenig und behält seine Länge unter Last bei (typischerweise 0,3 bis 0,5 % der Arbeitsdehnung). NN verwendet Polyamid in beiden Richtungen, dehnt sich zwei- bis dreimal so stark und dämpft Stöße auf kurzen, stark belasteten Förderbändern besser ab. Theoretisch ist keines der beiden Gewebe besser. Bei kurzen Aufwickelwegen und großen Mittenabständen ist EP die sicherere Wahl, während NN die Einstellmöglichkeiten vor Ablauf des ersten Jahres aufbraucht.

Ist ein günstigerer Gürtel jemals die richtige Wahl?

Manchmal ist das Förderband auf einer kurzen Förderstrecke tatsächlich ein Verschleißteil, und ein Ausfall führt zu einem 20-minütigen Stillstand. Das ist durchaus üblich, und wir erstellen dafür ein Angebot. Der Fehler liegt darin, die Logik von Verschleißteilen auf eine Hauptförderstrecke anzuwenden. Bei einer 200 Meter langen Förderstrecke ist das Förderband eine Investition, und eine Ersparnis von 20 Prozent beim Kauf führt innerhalb von zwei Jahren zu einem kompletten Austausch. Vergleichen Sie die Kosten pro transportierter Tonne, nicht die Kosten pro Meter, und die Antwort ergibt sich meist von selbst.

Was ist der häufigste Grund für einen vorzeitigen Ausfall eines neuen Riemens?

Unserer Erfahrung nach liegt die Ursache in der Spleißverbindung und meist in der Aushärtung, nicht im Riemen selbst. Ein Team, das die Aushärtungszeit verkürzt oder bei Wind und Regen ohne Schutz arbeitet, erzeugt eine Verbindung, die zwar die Sichtprüfung besteht, sich aber einige Wochen später löst. Die zweithäufigste Ursache ist eine Diskrepanz zwischen Riemendehnung und Spannweg. Ein Riemen, der nicht mehr ausreichend gespannt ist, beginnt durchzurutschen. Durch das Durchrutschen überhitzt die Riemenscheibe, und der Schaden wird dem Riemen angelastet, obwohl dieser in Ordnung war. Beide Fehler lassen sich durch dieselben zwei Dokumente vermeiden: ein schriftliches Aushärtungsprotokoll und die Angabe des Spannwegs in der Bestellung.

Benötige ich für meine Tätigkeit einen Stahlseilgürtel oder einen Stoffgürtel?

Stahlseilbänder sind dann amortisierend, wenn die Achsabstände groß sind, die Spannung hoch ist oder das Band seine Länge mit geringer Dehnung beibehalten muss. Sie sind zudem stoßfester als die meisten Käufer erwarten. Gewebebänder sind die bessere Wahl bei kleinen Rollen, kurzen Förderstrecken oder begrenztem Budget und mittlerer Beanspruchung. Entscheidend sind Achsabstand, Nennspannung und minimaler Rollendurchmesser. Geben Sie diese drei Informationen einem erfahrenen Hersteller, und Sie erhalten eine klare Empfehlung, auch in Fällen, in denen die günstigere Konstruktion die richtige ist.

Was sollte neben dem Preis noch in der Bestellung enthalten sein?

Sechs Punkte, und alle sind überprüfbar. Die Stoffbezeichnung und die Lagenanzahl. Die Deckqualität mit ihrer Norm. Die Nennspannung in N/mm. Die Gurtlänge mit ihrer Toleranz, abgestimmt auf Ihre Spannweite. Die Spleißmethode und der ausführende Dienstleister. Und ein verbindlicher Liefertermin, der an einen Produktionsplatz gebunden ist. Hinzu kommen die Garantiezeit und das Reklamationsverfahren – und Sie haben eine Bestellung, die durchsetzbar ist und nicht verhandelt werden muss. Die Bestätigung all dieser Punkte kostet den Lieferanten nichts, weshalb eine Verweigerung der Bestätigung aufschlussreich ist.

Führen Sie die zwölf Prüfpunkte der Reihe nach durch, und Sie können einen Lieferanten an einen bestimmten Standard halten, bevor das Geld fließt – unabhängig davon, in welcher Sprache Sie suchen. Das ist eine bessere Position als jede Namensliste.