Förderbanddienstleistungen für Bergbau und Steinbrüche: Der Leistungsumfang vor Ort

Ein Steinbruch kauft kein einzelnes Förderband. Er kauft tonnenweise Material pro Schicht und beurteilt jeden Lieferanten danach, wie viele dieser Tonnen tatsächlich auf dem Lagerplatz landen. Genau das ist der richtige Rahmen für Förderbanddienstleistungen im Bergbau und in Steinbrüchen – die Arbeiten, die innerhalb Ihres Betriebsgeländes stattfinden, nachdem die Spezifikationen festgelegt wurden und lange bevor das erste Ersatzförderband bestellt wird.

Im vergangenen Frühjahr übernahmen wir eine Granitförderanlage mit einer Kapazität von 1.200 t/h, deren Förderband auf dem Papier korrekt dimensioniert war. Die Fehler lagen an anderer Stelle. Am Beladepunkt betrug der Durchhang 35 mm gegenüber den vorgesehenen 12 mm, eine mechanische Verbindung war 200 mm kürzer als in der Zeichnung vorgesehen, und eine Rücklaufrolle zwei Felder vor dem Übergabeturm hatte sich so stark verklemmt, dass die Riemenscheibenhülle poliert wurde. Auf dem Prüfprotokoll mag das alles unscheinbar wirken. Zusammengenommen führte dies innerhalb von sieben Wochen zu drei Anlagenstillständen von jeweils etwa vier Stunden.

Das gleiche Muster wiederholt sich in Hartgesteinsbrüchen, Sand- und Kiesgruben sowie in Kalksteinbrüchen, die einen Brennofen beschickt. Das Förderband selbst ist selten die Schwachstelle. Vielmehr ist es die Schnittstelle zwischen dem Förderband und der Umgebung. Dieser Artikel beschreibt die Arbeiten vor Ort, die ein Förderbandlieferant durchführen sollte, und die Arbeiten, die von Ihrem eigenen Wartungsteam übernommen werden sollten, damit die Vereinbarung, die Sie unterzeichnen, den tatsächlichen Gegebenheiten Ihres Betriebs entspricht. Nichts in diesem Artikel ersetzt eine Begehung der Förderstrecke mit Ihren Mitarbeitern; er soll Ihnen lediglich Hinweise geben, welche Fragen Sie während dieser Begehung stellen sollten.

Besprechen Sie, welchen Umfang die Förderanlage vor Ort in Ihrem Steinbruch tatsächlich benötigt.

01Was der Vor-Ort-Service tatsächlich umfasst

Ein Einkäufer und ein Instandhaltungsplaner lesen denselben Servicevertrag und haben unterschiedliche Erwartungen. Der Einkäufer erwartet von dem Unternehmen die Lieferung von Riemen und die Entsendung eines Technikers auf Anfrage. Der Planer hingegen erwartet Unterstützung bei Begutachtung, Spleißen und Inspektion, die in ein neunstündiges Stillstandsfenster zwischen zwei Produktionskampagnen passen muss. Beide Interpretationen können zutreffend sein. Genau deshalb muss der Leistungsumfang in Phasen mit konkreten Liefergegenständen unterteilt werden, anstatt lediglich eine allgemeine Verfügbarkeitsangabe zu enthalten.Lieferant von FörderbändernDie

In einem Steinbruch erstrecken sich diese Phasen vom ersten Streckenrundgang bis zur Bestellung eines Ersatzförderbandes. Fünf davon sind fast von zentraler Bedeutung. Die sechste Phase, die Notfallreaktion, wird erst dann dokumentiert, wenn ein Förderband sonntags um 3:40 Uhr reißt und der Betriebsleiter im Morgengrauen anruft.

Beachten Sie die Spalte „Verantwortlichkeiten“ weiter unten. Sie entscheidet darüber, ob ein Servicevertrag Kosten spart oder diese lediglich von einer Budgetposition in eine andere verlagert. Übernimmt der Lieferant die Verantwortung für die Riemenspannung, so ist er auch für die Spannungsaufzeichnung verantwortlich. Spannt Ihr Team den Riemen, gehört Ihnen diese Aufzeichnung, und der Verantwortungsbereich des Lieferanten endet mit dem Messwert. Unklarheiten in diesem Bereich können eine gute Geschäftsbeziehung schnell in einen Streit darüber verwandeln, wessen Schuld ein Riss an der Riemenkante war.

Sechs Zeilen in einer Tabelle, und jede einzelne hat einen schriftlichen Nachweis. Das ist der Unterschied zwischen einem Dienstleistungsvertrag und einer Freundschaft.

02Umfrage und Pflichtprüfung: Daten vor Meinung

Eine fundierte Dimensionierungsentscheidung kann nicht im Büro vor Ort getroffen werden. Sie basiert auf Messungen direkt an der Anlage, bei Tageslicht und im Normalbetrieb. Wir haben Streckenabschnitte abgegangen, bei denen die vom Betreiber angegebenen Durchsatzwerte 18 Prozent über der tatsächlichen Leistung des Antriebs lagen, und wir haben erlebt, wie ein gebrauchter Riemen für Schäden verantwortlich gemacht wurde, die durch eine um 30 mm versetzte Rutschenkante verursacht wurden.

Eine Förderbandanalyse sollte einen engeren Bereich erfassen, als die meisten erwarten. Dazu gehören Bandgeschwindigkeit, Korngröße am Auslauf, Durchhang an jedem Belastungspunkt, Rücktransportgewicht, Materialtemperatur und -feuchtigkeit, Abriebfestigkeit des Gesteins sowie der Zustand der Rollen und der Spannvorrichtung. Alles andere sind unterstützende Details.

Zwei Zahlen sind von besonderer Bedeutung. Die Bandgeschwindigkeit unter Last bestimmt die Aufprallenergie am Zuführpunkt, und diese steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit. Daher beansprucht ein Band, das mit 3,4 m/s statt 2,8 m/s läuft, die Deckschicht deutlich stärker, als die Änderung von 0,6 m/s vermuten lässt. Die zweite Zahl ist der noch verfügbare Aufwickelweg. In mehreren Gruben im Inland haben wir festgestellt, dass das Gegengewicht nur 150 mm vom Ende seiner Führung entfernt ist. Dies schließt eine Bandklasse mit höherer Dehnung aus, unabhängig von den Angaben in der Preisliste. Dieser eine Messwert hat die Empfehlung für mehr als ein Projekt verändert.industrielles FörderbandAnfrage.

03Auswahl- und Engineering-Unterstützung, die der Lieferant leisten sollte

Sobald die Daten vorliegen, ist das Selektionsargument üblicherweise kurz. Lange Argumente deuten auf fehlende Messwerte hin.Hersteller von FörderbändernEin Mitarbeiter im Steinbruchbetrieb stellt üblicherweise drei Fragen, bevor er eine Konstruktion benennt: Was ist das größte Fördergut auf dem Förderband? Wie klein ist die kleinste Umlenkrolle? Und wie viel Förderweg ist noch übrig? Beantwortet man diese Fragen ehrlich, ist der Rest reine Rechenarbeit.

Der Lieferant sollte ein Gesamtpaket liefern, nicht nur einen Preis. Dieses Paket sollte eine Karkassenklasse mit Zugfestigkeitsangabe in N/mm², eine Deckschichtqualität mit angegebener Verschleißklasse, eine Spleißzeichnung mit auf die Bandbreite abgestimmter Schrittlänge sowie eine Überprüfung des Rollendurchmessers auf die gewählte Karkasse enthalten. Bei Stahlseilkonstruktionen ist letzteres zwingend erforderlich; das Seil benötigt einen größeren Trommeldurchmesser als Gewebe gleicher Festigkeit. Ein Steinbruch, der die Festigkeit erhöht, aber eine kleine Trommel beibehält, kauft sich ein Risiko für Spleißausfälle ein. Dasselbe Prinzip gilt für …Gummiförderbandbei der Gewebekonstruktion auf den Sekundär- und Tertiärlinien, wo die Trommelgrößen klein sind und die Lagenanzahl wichtiger ist als die nominelle Festigkeit.

Auch eine gute technische Unterstützung sagt Nein. Wir haben zwei Betreiber davon abgebracht, Stahlseile auf kurzen, eng gespannten Nebenstrecken zu verwenden und eine schwerere Abdeckung auf einer Strecke einzusetzen, bei der das eigentliche Problem eine schlecht eingestellte Rutschenkante war. Keines dieser Gespräche führte in dem Monat zu einem größeren Auftrag. Beide Male blieb das Förderband jahrelang statt nur monatelang im Einsatz – das ist das einzige Argument, das einer Budgetprüfung standhält.

Eine Unterstützung bei der Auswahl ist vor der Ausschreibung sinnvoll, nicht danach.

Sobald drei Preisangebote vorliegen, ist der Bau in der Regel fix, und die einzige verbleibende Variable ist die Gewinnspanne. Bringen Sie einenFörderbandfabrikWenn Sie die Diskussion vor der Ausschreibung einbeziehen, erhalten Sie eine Bauentscheidung; führen Sie sie im Nachhinein durch, erhalten Sie ein Angebot. Die Materialseite derselben Argumentation, einschließlichabriebfestes FörderbandDie Abnutzungsgrade und ihre jeweiligen Verschleißklassen werden an anderer Stelle auf dieser Website ausführlich behandelt, falls Sie die Details wissen möchten, bevor Sie mit jemandem sprechen.

04Montage und Vorspannung: Der erste Stillstandstag

Bei der Montage trifft eine präzise Spezifikation auf ein erschöpftes Team am Ende einer langen Schicht. Die Arbeit ist körperlich anstrengend und die Entscheidungen scheinen oft klein, doch die Folgen sind gravierend. Wird ein 1200 mm breites Förderband mit dem falschen Windenwinkel durch eine Konstruktion gezogen, verdreht es sich – ein Verdrehen, das sich auch durch noch so geschickte Umlenkrollen nicht mehr beheben lässt. Und das Nachspannen eines Schwerkraftturms durch zusätzliche Platten am Gegengewicht ist die häufigste Ursache dafür, dass in einem Steinbruch ein Problem mit der Bandführung zu einem Verbindungsfehler führt.

Jeder von uns in Betrieb genommene Förderband wird gleich behandelt: Er wird aufgespannt, ausgerichtet, gemäß den Angaben in der Lieferantentabelle gespannt, 30 Minuten leer laufen gelassen und anschließend unter Last erneut gemessen. Nur der Messwert unter Last ist aussagekräftig. Die Längung des Förderbandes hält während der ersten Schichten an. Auf einer 900 m langen Förderstrecke mit Stahlseilgewebe haben wir in den ersten zehn Tagen eine bleibende Längung von 0,25 % festgestellt, wodurch sich die Spannweite um 2,2 m verringerte. Hätte der Förderturm nur noch 1,5 m Verfahrweg, wäre das Förderband bereits Ende der zweiten Woche an den Endanschlägen angelaufen.

Wer die Arbeit verrichtet, ist weniger wichtig als wer den Vertrag unterschreibt. Wenn eine Baustelle es vorzieht, mit eigenem Personal zu arbeiten,FörderbandverteilerEr kann als Aufsichtsperson anwesend sein und dennoch einen Messprotokoll für die Kabelspannung aushändigen, was die Gewährleistungsansprüche klärt, falls sich eine Verbindung später löst. Was niemals vorkommen sollte, ist eine Aufteilung der Verantwortung, bei der niemand weiß, wer die Kabelspannung eingestellt hat.

05Spleißen und Vulkanisieren vor Ort

Die Qualität der Spleißung ist oft entscheidender für die Lebensdauer eines Förderbandes als dessen Güteklasse. Eine gestufte Heißspleißung in einem Gewebeförderband erreicht ihre volle Festigkeit, wenn die Stufen gemäß der Ziehlinie geschnitten, das Kordgewebe ordnungsgemäß getrocknet und die Presse unter Druck abgekühlt ist, bis die Verbindungsstelle unter 60 °C abgekühlt ist. Eine überhastete Abkühlung ist die mit Abstand teuerste Abkürzung bei der Stilllegung eines Steinbruchs, denn eine Spleißung, die die Presse heiß verlässt, mag am Freitag noch perfekt aussehen, beginnt sich aber bereits nach drei Wochen an den Kanten zu lösen.

Bei Stahlseilen erfordert das Verbinden einzelner Seile oder das Fingerspleißen mehr Geschick und Zeit, und die Baustelle muss sauber genug sein, damit kein Sand in die Verbindung gelangt. Wir haben uns geweigert, in einer Halle zu vulkanisieren, in der nebenan die Strahlanlage in Betrieb war, und das war richtig so; aufgewirbelter Sand aus der Luft zeigt sich später als kleine Hohlräume entlang der Seilnaht.Großhandel FörderbänderEin Auftrag, der Spleißmaterial und ein geschultes Team beinhaltet, ist an diesem Tag mehr wert als ein niedrigerer Preis pro Meter.

Ein Detail, auf das man unbedingt achten sollte: Wer die Spleißung vornimmt, dokumentiert alles. Presstemperatur, Druck, Aushärtezeit und Abkühlzeit werden zusammen mit der Bandbreite und der Position der Spleißstelle auf dem Blech vermerkt und physisch auf die Bandkante gestempelt. Drei Jahre später ist dieser Stempel der einzige Nachweis dafür, wo sich die Spleißung befindet, wenn ein Schnitt geplant werden muss.

Die Rollen und Riemenscheiben um das Gelenk herum sollten am selben Tag überprüft werden. Ein Gelenk, das einmal pro Umdrehung klappert, deutet in der Regel auf ein defektes Gelenk hin.Förderbandrollemit einer stolzen Schweißnaht oder einer festsitzendenFörderbandrolleDas ist keine schlechte Spleißstelle. Das wiederholte Ausbessern der Spleißstelle, während die Ursache im Rahmen verbleibt, bedeutet eine Woche Produktionsausfall.

06Inspektion, Zustandsüberwachung und Ersatzplanung

Eine Inspektion ist dann sinnvoll, wenn sie ein Datum und nicht nur einen Bericht liefert. Ein Dokument, das mäßigen Verschleiß des Förderbandes bescheinigt, ist für die Planer nutzlos. Ein Dokument hingegen, das einen monatlichen Materialverlust von 0,18 mm an der oberen Abdeckung im Beladebereich bei einer Restdicke von 4,2 mm und einer Ausschussgrenze von 3 mm angibt, ermöglicht einen Austausch im ersten Quartal des nächsten Jahres und gibt Anlass, den Stillstand jetzt einzuplanen.

Diese Art der Berichterstattung erfordert, dass bei jedem Besuch dieselben Messpunkte verwendet werden. Markieren Sie diese mit Farbe an der Konstruktion und erfassen Sie die Werte identisch, da eine 2 m weiter entlang der Linie gemessene Betondeckung einen anderen Wert ergibt. Dasselbe gilt für die rotierenden Anlagenteile;Stoßumlenkrollein der Laderampe und einMuldenrolleDrei Buchten weiter unten fallen aus unterschiedlichen Gründen aus und sollten separat protokolliert werden. Antriebskomponenten gehören ebenfalls in das Protokoll, und ein Steinbruch, der seine eigenen Getriebeantriebe entlang der Förderbandlinie betreibt, wird dieselbe Disziplin anerkennen wie einHersteller von Antriebsriemenerwartet man von einer routinemäßigen Riemenprüfung an einem Brecherantrieb. Die gleiche Argumentation erklärt, warum einKeilriemenherstellerfordert neben dem Zustand des Riemens auch Messungen des Riemenscheibenverschleißes an, da ein umwickelter Antriebsriemen viel häufiger an einer verschlissenen Riemenscheibe als an seinem eigenen Riemen ausfällt.

Trends sind aussagekräftiger als Momentaufnahmen. In vier Jahren und rund 40 Inspektionen erwiesen sich die beiden Faktoren, die Ausfälle bei unseren eigenen Verträgen am besten vorhersagten, als die Rate der freiliegenden Kabel an der Spleißstelle und die Anzahl der blockierten Rollen pro 100 m. Beides lässt sich kostengünstig erfassen.

07Ersatzteile, Lagerhaltung und Notfallmaßnahmen

Ein Steinbruch, der die vier richtigen Rohstoffe vorrätig hält, ist einem Steinbruch mit vierzig zufällig ausgewählten Rohstoffen überlegen. Die Auswahl erfolgt anhand einer Frage pro Rohstoff: Wenn dieser Rohstoff heute Nacht ausfällt, wie viele Tonnen gehen verloren, bevor er wieder einsatzbereit ist? Zu den Rohstoffen gehören: Spleißmaterial, die beiden am stärksten beanspruchten Walzensorten und ein Satz von …FörderbandkomponentenFür den Bereich der Antriebsscheibe und eine Ersatz-Befestigungsleiste können die meisten Notfälle, zu denen wir gerufen wurden, behoben werden.

Die Lagerung ist genauso wichtig wie der Lagerbestand. Kordel- und Gewebebandrollen, die zwei Jahre lang auf einem Betonboden gelagert werden, nehmen Feuchtigkeit auf und verlieren an den Enden ihre Haftung; Klebemassen haben ein auf der Dose aufgedrucktes Verfallsdatum und einen Temperaturbereich, den eine Stahlhalle in der Sonne nicht einhält. Dasselbe gilt fürumwickelte Antriebsriemen und Keilriemen, die sich versteifen und verformen, wenn sie eine Saison lang über einen Nagel gehängt werden, anstatt auf einem Gestell mit dem empfohlenen Durchmesser zu ruhen.

Für Notfalleinsätze ist eine konkrete Einsatznummer erforderlich. Keine bloße Zusage, sondern ein festgelegtes Einsatzfenster für den Einsatzort, das vierteljährlich anhand der tatsächlichen Ereignisse überprüft wird. Einer unserer Verträge läuft seit drei Jahren und beinhaltet eine 12-Stunden-Einsatzbereitschaft innerhalb eines Radius von 400 km. Die beiden Male, als wir diese Verpflichtung versäumt haben, kosteten uns die Verlängerungsverhandlungen, noch bevor sie überhaupt begonnen hatten.

08Berichtswesen, Vertragsbedingungen und Baustellensicherheit

Alle Serviceverträge, die wir scheitern sahen, scheiterten an der Messung, nicht am Aufwand. Die Mitarbeiter erschienen, die Verbindung hielt, die Walzen wurden ausgetauscht, und bei der Vertragsverlängerung konnte der Steinbruch nicht mehr sagen, welchen Nutzen die Leistungen gebracht hatten. Sobald man vier Zahlen in den Vertrag aufnimmt, ändert sich die Situation: Bandverfügbarkeit im Vergleich zu den geplanten Betriebsstunden, mittlere Zeit zwischen ungeplanten Stillständen, der Anteil der termingerecht durchgeführten Inspektionen und die Reaktionszeit im vereinbarten Zeitfenster.

Der Leistungsumfang muss auch bei Personalwechseln auf beiden Seiten Bestand haben. Der Instandhaltungsplaner, der die Begehung veranlasst hat, verlässt das Unternehmen, ein neuer Planer kommt, und niemand erinnert sich daran, dass die Verladestelle nach der Rückstellung des Brechers erneut überprüft werden sollte. Eine schriftliche Leistungsbeschreibung, benannte Ansprechpartner und eine vierteljährliche Überprüfung lösen dieses Problem – und das kostenlos. Standorte, die als Gruppe betrieben werden, sollten ihre Vorgehensweise aufeinander abstimmen.QualitätssicherungAnforderungen an alle Gruben im Portfolio, denn ein Förderband, das in einem Werk akzeptiert und in einem anderen abgelehnt wird, ist fast immer ein Dokumentationsproblem und kein Produktproblem.

Sicherheit ist kein separates Thema. Das Spleißen erfolgt nachts in einem Graben, mit einer Presse bei 145 °C und laufendem Generator. Eine Arbeitsanweisung, die die Isolierung, die Gasüberwachung in beengten Übergabetürmen, Heißarbeitsgenehmigungen und eine definierte Sperrzone um ein gespanntes Band abdeckt, ist Teil der Leistung. Jeder Lieferant, der dies nur als Formalität betrachtet, sollte von der Auswahlliste gestrichen werden. Unsere Regel ist eindeutig: Kein Spleißvorgang beginnt ohne das unterzeichnete und an der Presse sichtbare Isolierungszertifikat.

Eine weitere, wenig glamouröse Klausel gehört unbedingt in die Vereinbarung: die Eskalation. Wen ruft die Baustelle um 2:00 Uhr an, wen weckt der Lieferant, und wie lange dauert es, bis die Gebietsleiter beider Seiten in das Gespräch eingebunden werden? Treffen Sie diese Entscheidung, solange alle noch ruhig sind. Steinbrüche, die diesen Schritt überspringen, erfahren ihren Eskalationsweg meist erst beim ersten schwerwiegenden Förderbandausfall – in der Regel über eine Voicemail.

Wenn Sie einen umfassenderen Überblick darüber erhalten möchten, wie dies mit der Walzenauswahl und der Baustellenlieferung in einer Gruppe von Gruben zusammenhängt, dann ist unserBergbau und SteinbruchbetriebSeiten und dieFörderbandserviceDie Projektbeschreibung erläutert dieselben Phasen in weniger detailliertem Umfang, und dieStahlseil-FörderbandDie folgenden Seiten liefern die Argumente für die Nutzung der langen Landstrecken. Bezüglich des Wartungsmusters auf diesen langen Strecken wird in der Anmerkung darauf hingewiesen, dass…Stahlseilgurtprüfung und LebensdauerEs lohnt sich, dies zu lesen, bevor Sie Ihre Inspektionsintervalle festlegen.

Senden Sie uns Ihre Routendetails und den Schaltplan.

09Häufig gestellte Fragen

Wer sollte die Kosten für die erste Streckenvermessung tragen, der Steinbruch oder der Lieferant?

Bei Anlagen mit realistischer Erwartung einer Riemenbestellung innerhalb von zwölf Monaten führen wir die Bestandsaufnahme auf eigene Kosten durch und betrachten sie als Teil unserer Vertriebsarbeit. Nur durch eine von uns selbst durchgeführte Bestandsaufnahme können wir die Spezifikationen garantieren. Handelt es sich um eine rein explorative Anfrage oder wünscht das Werk eine umfassende Überprüfung von vier Anlagen ohne konkrete Auftragsabsicht, ist ein Tagessatz angemessen und üblich. Verlangen Sie in jedem Fall die Messwerte schriftlich. Ein Bestandsaufnahmebericht mit Riemengeschwindigkeit, drei Durchhangmessungen und Korngrößenverteilung ist auch dann noch wertvoll, wenn Sie die Komponenten anderweitig beziehen. Genau deshalb berechnen einige Lieferanten diesen Bericht.

Kann eine Heißspleißung vor Ort im Winter durchgeführt werden?

Das ist möglich, wenn zwei Bedingungen erfüllt sind. Erstens muss das Band trocken sein und an der Verbindungsstelle eine Temperatur von über 10 °C aufweisen. Dies erfordert üblicherweise ein Zelt oder eine Überdachung der Spleißplattform sowie den Betrieb eines Warmluftgebläses während des Stufenschneidens. Zweitens sollte der Aushärtungsprozess verlängert statt verkürzt werden, da ein kaltes Band und eine kalte Pressplatte der Verbindung schneller Wärme entziehen, als im Zeitplan vorgesehen. Wir haben in einem Zelt bei -6 °C einwandfreie Verbindungen hergestellt. Wir haben aber auch beobachtet, dass hastig im Freien bei 2 °C hergestellte Verbindungen innerhalb eines Monats versagten, und die Pressprotokolle zeigten die Ursache.

Wie oft sollten diese Linien im Zweischichtbetrieb überprüft werden?

Monatliche Kontrollen sind sinnvoll, wobei die Belastungszone an vier festen Punkten per Ultraschallmessgerät vermessen und die Spleißstelle wöchentlich bei niedriger Geschwindigkeit überprüft wird. Walzen sollten monatlich manuell geprüft und die Anzahl der blockierten Teile pro 100 m gezählt werden, und die Antriebsriemenscheiben sollten vierteljährlich überprüft werden. Bei kurzen Hilfslinien reicht eine vierteljährliche Überprüfung aus. Wichtiger als die Intervalle ist die Konsistenz: Immer dieselben Messpunkte, dieselbe Methode, möglichst dieselbe Person, damit die Entwicklung vergleichbar ist und der Austauschtermin aussagekräftig ist.

Welche Ersatzteile sind es tatsächlich wert, im Lager vor Ort aufbewahrt zu werden?

Vier Gruppen decken die meisten Notfälle ab. Verbindungsmaterial für das breiteste Förderband der Anlage, ausreichend für zwei Verbindungen. Rollen in den beiden Güteklassen für die Lade- und Übergabebereiche, etwa zwei Prozent der installierten Rollenanzahl. Ein Stück Antriebsriemenscheiben-Beschichtung mit Befestigungssatz. Und ein Befestigungsstreifen für das breiteste Förderband. Hinzu kommen Rollenhalterungen in den gängigen Größen und 3 m Gummimanschette – damit sind fast alle Einsätze abgedeckt, zu denen wir in den letzten fünf Jahren gerufen wurden. Alle weiteren Teile können bedarfsorientiert bestellt werden, anstatt auf Lager zu bleiben.

Wie entscheiden wir zwischen einer weiteren Reparatur und der Planung eines Austauschs?

Der Verschleiß ist ausschlaggebend, nicht der Kalender. Verliert die obere Abdeckung monatlich 0,2 mm und beträgt die Restdicke 4 mm bei einem Grenzwert von 3 mm, haben Sie noch etwa fünf Monate Zeit und können einen geplanten Stillstand einplanen. Zeigt dieselbe Messung eine Restdicke von 2 mm an, ist ein ungeplanter Ausfall zu erwarten, und der Riemen sollte beim nächsten verfügbaren Zeitfenster abgenommen werden. Freiliegendes Kabel an der Spleißstelle, eine innerhalb von zwölf Monaten zweimal reparierte Verbindung oder mehr als drei blockierte Rollen pro 100 m beschleunigen die Entscheidung. Tragen Sie die Zahlen in den Inspektionsbericht ein, und die Diskussion ist beendet.

Was macht einen Vor-Ort-Servicevertrag in der Praxis durchsetzbar?

Vier messbare Verpflichtungen und ein Ansprechpartner. Verfügbarkeit des Förderbandes im Vergleich zu den geplanten Betriebsstunden, ungeplante Stillstände pro Monat, durchgeführte Inspektionen im Vergleich zu den geplanten und die Reaktionszeit bei Störungen im vereinbarten Zeitfenster. Dazu kommt der Eskalationskontakt, der im Voraus und nicht erst beim ersten Ausfall festgelegt wird. Alles andere ist Absicht. Wir empfehlen außerdem eine vierteljährliche, von beiden Seiten unterzeichnete Bestandsaufnahme, da die Ersatzteilverfügbarkeit die einzige Zusage ist, die sich unbemerkt verschlechtert, bis es am Abend des Geschehens kritisch wird. Verträge mit diesen fünf Punkten werden ehrlich geprüft; Verträge ohne sie werden allein aufgrund des Preises verlängert.