Komponen Konveyor untuk Pertambangan: Persyaratan dan Pilihan Terbaik

Sebagian besar komponen konveyor di tambang mengalami kegagalan karena alasan yang tidak pernah tercantum dalam lembar spesifikasi. Ukurannya ditentukan berdasarkan tonase, bukan berdasarkan jenis material. Konveyor berdiameter 1.400 mm yang mengangkut pelet bijih besi kering tidak akan berperilaku sama seperti konveyor yang mengangkut laterit nikel basah dan lengket. Di atas kertas, keduanya membutuhkan tegangan sabuk yang sama. Namun di lapangan, rol penahan menjadi rata karena dipoles, puli terkubur dalam serpihan halus, dan karet pelindung aus dalam waktu tiga minggu.

Ketika kita berbicara tentangkomponen konveyorDalam konteks pertambangan, yang kami maksud adalah bagian-bagian yang bersentuhan dengan sabuk konveyor atau menanggung bebannya. Roda penggerak dan rol, puli dan penutupnya, rangka dan penyangganya, pembersih sabuk konveyor, pelapis saluran, karet papan samping, bantalan benturan, unit pengencang, dan perangkat keras keselamatan yang menghentikan jalur produksi ketika terjadi kesalahan. Sebuah tambang dapat membeli sabuk konveyor yang sempurna dan tetap kehilangan satu shift setiap minggu, karena tambang adalah sistem komponen yang aus dan sabuk konveyor hanyalah komponen yang paling mahal.

Kami telah memproduksi sabuk konveyor sejak tahun 1988, kami mengoperasikan sepuluh jalur produksi (delapan tekstil, dua kawat baja), dan kami telah memasok lebih dari 1.500 pelanggan industri di berbagai sektor, termasuk pertambangan, pelabuhan, semen, baja, pembangkit listrik, dan proyek EPC. Berikut adalah percakapan yang kami lakukan sebelum memberikan penawaran untuk paket komponen pertambangan. Ini mencakup dampak bea masuk pertambangan terhadap setiap jenis komponen, bagaimana kami memeriksa daftar bea masuk satu per satu, dan apa yang kami minta dari pemasok untuk dibuktikan sebelum barang dimasukkan ke dalam peti.

Kirim Data Beban Konveyor Anda — Dapatkan Penawaran Komponen Pertambangan

01Dampak Tugas Pertambangan terhadap Komponen Konveyor

Penambangan bukanlah satu tugas yang sama. Konsentrator tembaga yang memasok penggiling bola memuat konveyornya secara berbeda dari terminal batubara yang menumpuk pada kecepatan 6.000 t/jam, dan keduanya berbeda lagi dari bagian bawah tanah yang bekerja di udara 40 °C dengan kelembapan 90%. Namun, enam kondisi terus muncul, dan masing-masing kondisi tersebut mendorong pemilihan komponen yang lebih sulit daripada tegangan sabuk.

Bijih tersebut tetap bersifat abrasif selama seluruh jam kerja.

Kandungan kuarsa 10–40% adalah normal pada batuan keras, dan bongkahan berukuran 300–800 mm tiba di titik transfer dengan kecepatan 3–5 m/s. Abrasi tidak mempedulikan peringkat tegangan sabuk. Abrasi mengikis cangkang rol penahan, pelapis saluran, dan karet pelindung, dan dimulai tepat di tempat serpihan halus berada di bawah tepi sabuk di zona pemuatan. Pada jalur tambang granit, kami mengukur keausan cangkang sebesar 2,6 mm dalam empat belas bulan pada rol penahan berdiameter 152 mm di bawah titik pemuatan. Jenis rol yang sama di bagian ujung kehilangan 0,4 mm selama periode yang sama. Itu adalah perbedaan enam banding satu pada satu konveyor, dan itu menunjukkan di mana spesifikasi benar-benar penting.

Dampak datang di satu tempat, sekaligus.

Ketinggian jatuh 2–4 m di tempat pembuangan penghancur adalah hal biasa, dan bongkahan berukuran 500 mm yang mendarat di sabuk konveyor yang sudah membawa material akan memberikan beban kejut pada rol, braket, dan penutup sabuk dalam beberapa milidetik. Jika energi tersebut masuk ke rol penegang standar dengan cangkang 3 mm, las braket akan retak jauh sebelum bantalan rusak. Tambang mengatasinya dengan rol penegang benturan, alas benturan di bawah saluran, atau bantalan serbuk halus yang sengaja diletakkan di sabuk konveyor. Setiap pilihan tersebut mengubah daftar komponen, harga, dan suku cadang yang dibutuhkan.

Serbuk halus dan debu dapat menempel di setiap segel.

Debu halus lebih buruk daripada air untuk bantalan, karena tidak dapat mengalir. Dalam sirkuit penghancuran kering, kita melihat konsentrasi debu di udara sekitar 20–40 g/m³ pada titik transfer. Bantalan alur dalam yang dilindungi oleh satu tutup labirin menarik debu tersebut saat rol mendingin setelah dimatikan, dan gemuk berubah menjadi pasta penggilingan. Itulah mengapa rol penegang yang disegel seumur hidup dan rol penegang yang dapat dilumasi ulang tidak dapat saling menggantikan di tambang yang berdebu, dan mengapa kelas segel lebih penting daripada merek bantalan yang tercetak di kotak.

Material basah dan lengket mengubah geometri.

Pada kadar kelembapan permukaan 8–15%, bauksit, nikel laterit, dan bijih yang mengandung tanah liat akan menempel pada semua yang disentuhnya. Endapan menumpuk pada rol balik hingga rol tersebut menjadi seperti cam, sabuk mulai bergeser, dan tim perawatan menyalahkan penyelarasan padahal kesalahan sebenarnya adalah pembersih yang dipilih untuk produk kering. Penumpukan pada permukaan puli juga menyebabkan hal yang sama di ujung penggerak. Material basah juga mengubah bentuk palung itu sendiri, karena partikel halus memenuhi celah di antara rol dan susunan palung 35° dapat berperilaku seperti susunan 20° pada akhir shift.

Kemiringan memberikan beban pada ujung penggerak.

Kemiringan 10–16° adalah hal standar di tambang batuan keras, dan hal ini berdampak buruk pada ujung penggerak. Rem atau penahan menanggung beban statis penuh dari sabuk yang bermuatan setiap kali penggerak bekerja, sehingga poros puli, alur pasak, dan penahan belakang mengalami tekanan yang tidak pernah terjadi pada konveyor di area datar. Jarak peregangan juga lebih penting, karena peregangan elastis pada kemiringan 2 km bukanlah angka yang akan Anda gunakan pada konveyor 300 m. Kami meminta data peregangan sebelum memberikan penawaran harga puli, bukan setelahnya.

Waktu operasional (uptime) adalah spesifikasi yang sebenarnya.

Tidak ada yang membeli ketersediaan dari katalog, namun hal itu menentukan apa yang dipesan. Sebuah konsentrator yang memiliki ketersediaan 95% pada jadwal 24/7 memiliki jendela waktu terencana empat hingga delapan jam per minggu, ditambah satu kali penghentian operasional tahunan yang panjang. Komponen apa pun yang tidak dapat diganti oleh dua teknisi dalam jendela waktu tersebut merupakan beban, betapapun bagusnya lembar uji komponen tersebut. Jadi, kami memeriksa apakah puli terisolasi, kereta penggulung, atau kopling dapat diganti tanpa memotong dan menyambung kembali sabuk.

02Keluarga Komponen yang Membawa Konveyor Ranjau

Konveyor tambang sebenarnya terdiri dari delapan kelompok perangkat keras yang bekerja bersama-sama menggunakan satu sabuk. Setiap kelompok memiliki kurva kegagalan sendiri, nomor suku cadang sendiri, dan pemiliknya sendiri dalam tim pemeliharaan. Kami telah menyaksikan tender di mana tiga kelompok perangkat keras tersebut terlibat dalam proses ini.produsen komponen konveyorKami memberikan penawaran untuk konveyor yang sama dan harganya berbeda hingga 40%, hanya karena satu paket diam-diam menghilangkan bantalan benturan, pembersih kedua, dan sakelar berhenti darurat. Kami adalahprodusen sabuk konveyoryang juga membangun perangkat keras di sekitar sabuk, sehingga kita melihat kedua sisi perbandingan tersebut. Sebagian besarprodusen sabuk konveyor karetdan pemasok komponen dapat memberikan penawaran harga untuk rol atau puli, namun jauh lebih sedikit yang akan menanyakan ukuran bongkahan dan kadar air sebelum memberikan harga.

Roda gigi pemalas dan rol

Roda penggerak mengambil beban dan membiarkannya bergulir. Padasabuk konveyor industriDengan kapasitas angkut 5.000 ton/jam, rol penahan merupakan komponen yang paling banyak mengalami keausan di lokasi; jalur sepanjang 1.500 m dapat menampung 900 rol penahan. Tugas penambangan mendorong peningkatan diameter rol, peningkatan ketebalan dinding cangkang, dan pengurangan jarak antar rol. Segala hal lain tentang pemilihan rol penahan bergantung pada pertimbangan segel dan bantalan.

Katrol dan penahan

Pulley adalah tempat bertemunya tegangan sabuk, torsi penggerak, dan kelembapan. Di tambang basah dengan tonase tinggi, permukaan pulley penggerak adalah komponen yang menentukan apakah sabuk akan selip saat start-up. Membeli pulley, lapisan isolasi, dan sabuk dari satu tempat sajapemasok sabuk konveyorMenghilangkan perdebatan tentang siapa yang memiliki permukaan pelapis yang aus, dan menjaga diameter tepi tetap sesuai dengan sambungan sabuk.

Roller penegang berbentuk palung, bantalan benturan, dan puli penggerak berlapis yang dirancang untuk tugas pengolahan bijih abrasif.

Rangka dan balok penyangga

Struktur adalah komponen yang paling tidak menarik dalam sebuah paket komponen dan menentukan seberapa cepat semua hal lain dapat diubah. Sebuah braket yang membutuhkan waktu dua jam untuk dipotong nilainya lebih rendah daripada braket yang dapat dilepas dalam lima belas menit, meskipun harganya lebih mahal. Pembeli jarang mengunjungi pabrik yang membuat struktur baja, dan itulah salah satu alasan kami mengundang pelanggan pertambangan untuk mengunjungi pabrik kami.pabrik sabuk konveyordi mana rol, katrol, dan rangka kami dilas sebelum mereka menyetujui pemasok.

Pembersih sabuk

Pembersih berfungsi untuk melindungi konveyor dari produknya sendiri. Pada bijih yang lengket, pembersih inilah yang membedakan antara jalur balik yang bersih dan jalur balik yang membentuk gumpalan lumpur. Pembersih primer mengikis sabuk di katrol kepala, pembersih sekunder membersihkan residu halus, dan di tambang basah, keduanya bukanlah duplikasi tetapi urutan yang berurutan. Jika saluran terlalu pendek untuk keduanya, itu adalah masalah saluran, bukan masalah pembersih.

Pelapis saluran dan papan pinggiran

Tumpahan dimulai di zona pemuatan. Karet pelapis yang terlalu lunak akan terlipat di bawah beban, sedangkan yang terlalu keras akan mengikis tepi sabuk konveyor. Pelapis saluran mengalami abrasi yang sama dengan permukaan bijih, sehingga keausan paling cepat terjadi di tempat material paling terbelokkan. Kami memperlakukan tinggi pelapis dinding, jarak antar penjepit, dan kekerasan karet sebagai satu keputusan, karena mengubah salah satunya saja biasanya malah memperburuk tumpahan daripada memperbaikinya.

Tempat tidur benturan

Alas benturan menyebarkan energi jatuhan ke seluruh permukaan karet yang panjang, alih-alih memusatkannya pada beberapa rol. Pada keluaran penghancur primer, kami biasanya menentukan alas dengan panjang penopang minimal 1,5 m.

Unit pengambilan

Sabuk konveyor pertambangan meregang, dan peregangannya tidak merata ketika sambungannya masih baru. Pertanyaan pemilihannya adalah berapa banyak pergerakan yang dibutuhkan setelah sabuk konveyor mencapai peregangan awalnya, dan jawabannya biasanya lebih besar daripada angka dalam gambar aslinya.

Perangkat keras pengaman

Tombol berhenti darurat, sakelar tali tarik, sakelar ketidaksejajaran sabuk konveyor, sensor kecepatan nol, dan pelindung merupakan hal wajib di tambang yang beroperasi, dan merupakan item pertama yang diperiksa oleh auditor keselamatan. Kabel-kabelnya juga terkena debu dan getaran seperti hal lainnya, sehingga posisi pemasangan dan perlindungan kabel sama pentingnya dengan merek sakelar.

03Roda Penghambat, Rol, dan Bantalan Benturan di Bawah Beban Abrasif

Roller penggerak tampak seperti komoditas biasa sampai Anda menghitungnya. Satu konveyor darat sepanjang 1.500 m dapat membawa lebih dari 900 roller, dan setiap roller tersebut merupakan bantalan di lingkungan yang berdebu. Ketika pelanggan pertambangan membandingkan penawaran, diameter roller dan ketebalan dinding biasanya merupakan satu-satunya perbedaan yang terlihat antara dua penawaran, jadi kami mulai dari sana. Tabel di bawah ini menunjukkan bagaimana kami membaca roller itu sendiri. Asabuk konveyor karetDengan penutup yang tebal, mesin akan bertahan meskipun rol penegang aus; tetapi tidak akan bertahan jika rol penegang macet, karena rol yang terkunci akan berubah menjadi drum penggiling dalam satu shift.

Diameter rol dan ketebalan dinding cangkang menjadi prioritas utama.

Pada jalur selebar 1.200 mm yang berjalan dengan kecepatan 4,5 m/s, rol berdiameter 152 mm dengan ketebalan dinding 3,2 mm cocok di ujung belakang tetapi tidak tepat di bawah zona pemuatan. Kami meningkatkan ukuran rol menjadi 178 mm dengan ketebalan dinding 4,5 mm di mana pun bebannya berat atau materialnya tajam, dan kami tetap menggunakan rol 152 mm untuk bagian yang ringan agar sabuk konveyor tetap berjalan dengan benar.

Kelas bantalan dan segel menentukan masa pakai.

Bantalan 6205 tetaplah bantalan 6205, apa pun yang tertulis di kotaknya. Yang berbeda adalah segel dan gemuknya. Segel labirin rangkap tiga dengan bibir kontak akan mencegah partikel halus masuk ke dalam rol yang beroperasi panas dan kotor; tutup tunggal tidak akan efektif. Pada sirkuit bijih besi yang kering dan berdebu, kami telah melihat rol penegang yang disegel mencapai empat tahun masa pakai, sementara rol identik dengan segel yang lebih ringan rusak dalam waktu sembilan bulan. Interval pelumasan juga penting. Rol yang dapat dilumasi ulang pada jalur panjang membutuhkan jalur pelumasan yang benar-benar akan diikuti oleh teknisi, dan sebagian besar tambang tidak memilikinya.

Jarak antar titik adalah perhitungan beban, bukan kebiasaan.

Jarak standar 1.200 mm adalah titik awal untuk jalur horizontal dengan pemuatan seragam. Ini bukan solusi yang tepat di titik transfer, pada tikungan, atau pada sabuk konveyor yang membawa bongkahan seberat 60 kg. Kami menanyakan ukuran bongkahan maksimum dan kecepatan sabuk konveyor sebelum mengkonfirmasi jarak, dan kami memperpendek jarak antar bongkahan menjadi 300–400 mm di zona benturan. Pada jalur batubara berkapasitas 2.000 t/jam, kami memperpendek jarak pengangkutan di dekat titik pemuatan dari 1.200 mm menjadi 450 mm, dan masa pakai tepi sabuk konveyor meningkat dari sebelas bulan menjadi lebih dari dua tahun.

Roda penegang benturan tidak seharusnya diminta untuk melakukan pekerjaan bantalan.

Roller penahan benturan dirancang untuk menyerap guncangan, bukan untuk menopang beban terus menerus, dan tidak boleh digunakan untuk memperbaiki sabuk yang terlalu lunak untuk material. Di atas ketinggian jatuh 3 m dengan gumpalan 300 mm, alas penahan benturan dengan batang karet di atas panjang penopang 1,5–2,0 m adalah solusi yang lebih hemat biaya selama sepuluh tahun, karena penutup sabuk tetap awet dan batang diganti satu per satu. Kami menyediakan keduanya dalam jajaran produk kami sehingga pilihan dapat dibuat berdasarkan tugas yang akan dilakukan, bukan berdasarkan ketersediaan stok.

04Katrol, Penahan, dan Ujung Penggerak

Di ujung penggerak, beban penambangan muncul sebagai torsi, kelembapan, dan ketidaksejajaran secara bersamaan. Sebuah puli yang dibuat untuk konveyor pelabuhan dengan muatan bersih dan kering tidak akan mampu mencengkeram jalur bijih basah, dan tidak akan bertahan terhadap guncangan sabuk yang berhenti pada kemiringan 14°. Kami memperlakukan puli sebagai tiga keputusan terpisah, yaitu cangkang dan poros, lapisan pelindung, dan aksesori penggerak.

Cangkang, poros, dan lasan

Cangkang harus dikerjakan setelah pengelasan, bukan sebelumnya, karena panas yang masuk dari pengelasan tepi akan mendistorsi silinder dan puli yang tidak bulat sempurna sebesar 1 mm akan menciptakan getaran sekali per putaran yang muncul sebagai pergeseran jalur sabuk. Untuk puli penggerak dengan lebar muka 1.600 mm pada jalur berat, kami menentukan cangkang yang digulung dan dikerjakan dengan mesin dengan pengelasan kontinu dan poros yang ukurannya ditentukan berdasarkan kelelahan, bukan hanya berdasarkan pembengkokan. Alur pasak adalah tempat paling umum terjadinya kegagalan pada puli pertambangan, jadi kami memeriksa panjang pasak terhadap angka torsi, bukan terhadap gambar katalog.

Pemilihan lagging mengikuti kelembapan.

Karet pelapis polos mencengkeram material kering dan licin pada material halus yang basah. Karet beralur berlian memberi ruang bagi air untuk mengalir, itulah sebabnya karet ini berfungsi di pabrik pencucian dan di jalur bijih basah. Pelapis keramik dengan ubin tertanam adalah solusi untuk torsi tinggi dan kondisi basah, dan merupakan satu-satunya pilihan yang masuk akal untuk penggerak miring di mana selip berarti sabuk yang terbebani berjalan mundur ke titik transfer. Setiap permukaan pelapis akan menjadi halus pada akhirnya; perbedaannya adalah apakah permukaannya menjadi halus dalam enam bulan atau dalam empat tahun.

Langkah pengambilan dan kontrol tegangan

Pengencang gravitasi pada jalur menurun harus mempertahankan tegangan konstan sementara sabuk meregang dan menyusut sesuai beban, dan penyeimbang harus dipandu agar tidak macet ketika menara terisi debu. Kami menentukan jarak pengencangan sebesar 2% dari jarak pusat sebagai angka awal untuk sabuk tekstil dan menambahkan toleransi untuk pengendapan sambungan dan peregangan elastis setelah beberapa bulan pertama. Pengencang sekrup memiliki keuntungan karena murah dan kerugian karena dapat disesuaikan oleh siapa pun yang sedang bertugas, jadi pada konveyor tambang yang panjang, kami lebih memilih pengaturan gravitasi atau winch dengan pelat referensi yang ditandai. Jika pengencang sudah mencapai batas bawah sebelum sabuk aus, tidak ada jumlah pelapis baru yang dapat mencegah penggerak tergelincir.

Penahan belakang, kopling, dan penggerak bantu

Penahan atau penghenti pada konveyor miring adalah perangkat keselamatan, bukan aksesori, dan harus diperiksa terhadap kapasitas torsi yang dinyatakan setiap kali dimatikan. Di sisi tambahan, banyak pengumpan tambang, pengumpul debu, dan penggerak penumpuk masih menggunakan sabuk V, dan alur puli yang aus akan merusak satu set sabuk baru dalam hitungan minggu. SebagaiProdusen sabuk VKami menyimpan profil SPZ, SPA, SPB, dan SPC dalam stok sehingga tambang yang mengganti penggerak bantu tidak perlu menunggu alur dikerjakan ulang. Di tempat pabrik menjalankan kedua sistem sabuk, bekerja dengan satu sistem saja sudah cukup.produsen sabuk transmisiuntuk sabuk penggerak dan sabuk konveyor, daftar suku cadang menjadi lebih singkat.

Penyelarasan di ujung penggerak akan menghemat biaya Anda.

Sebagian besar kerusakan puli yang kami tangani sebenarnya bukan kerusakan puli itu sendiri. Kerusakan tersebut adalah kesalahan penyelarasan yang terjadi pada puli. Puli penggerak yang dipasang tegak lurus terhadap sabuk akan berfungsi selama bertahun-tahun; tetapi puli yang dipasang miring 3 mm pada permukaan 1.600 mm akan menyebabkan sabuk bergeser ke satu sisi, membebani salah satu sisi bantalan, dan akhirnya menyebabkan rumah bantalan retak. Sebelum kami memberikan penawaran untuk puli pengganti, kami meminta catatan penyelarasan laser, karena menjual puli ke rangka yang tidak sejajar hanya akan memindahkan kerusakan ke komponen berikutnya dalam rantai.

Titik transfer pada konveyor pertambangan, di mana bantalan benturan dan papan pelindung mengalami keausan terburuk.

05Pembersih, Saluran, dan Papan Pelindung pada Bijih Basah atau Lengket

Semua yang keluar dari sabuk konveyor di katrol kepala akan menemukan rol pengembalian, anggota rangka, atau jalur. Pembersih, pelapis saluran, dan papan pelindung adalah komponen yang menghentikan perjalanan tersebut. Pada jalur batubara kering, komponen-komponen ini merupakan item perawatan. Pada jalur bijih basah yang mengandung tanah liat, komponen-komponen ini menentukan apakah konveyor akan berjalan sama sekali, karena mode kegagalannya bukanlah keausan bertahap tetapi penumpukan yang mengubah bentuk palung dalam beberapa shift.

Pembersih utama mengambil sebagian besar

Pengikis utama diletakkan di atas puli kepala dengan tekanan ringan dan menghilangkan sebagian besar material yang terbawa. Tekanan adalah kesalahan yang sering dilakukan di tambang, karena menekan lebih keras memperpendek masa pakai mata pisau dan merobek sambungan tanpa menghilangkan lebih banyak material. Pada bijih yang lengket, kami mengatur mata pisau utama pada sudut yang moderat, memeriksanya setiap minggu selama bulan pertama, dan menerima bahwa mata pisau tersebut adalah barang habis pakai. Ujung karbida tungsten bertahan lebih lama pada bijih abrasif kering, sedangkan ujung poliuretan lebih tahan lama di tempat material basah dan korosif. Keduanya tidak akan bertahan jika dipasang dengan penegang yang terkunci rapat pada sabuk.

Pembersih sekunder mendapatkan tempatnya pada material basah.

Pembersih sekunder bekerja setelah sabuk meninggalkan puli, di mana partikel halus masih menempel pada penutup. Pada produk kering, mungkin terlihat tidak perlu; pada produk basah, komponen inilah yang menjaga jalur balik tetap cukup bersih agar sabuk dapat bergerak dengan lancar. Geometri saluran menentukan apakah pembersih sekunder dapat dipasang, jadi kami meminta gambar saluran sebelum kami mengusulkan pembersih. Celah 300 mm antara puli kepala dan rol balik pertama adalah masalah umum pada pabrik yang lebih tua, dan lebih baik diatasi dengan memodifikasi saluran daripada memaksakan pembersih ke ruang yang tidak pernah dirancang untuknya.

Pelapis saluran aus di tempat aliran air berbelok.

Lapisan saluran pengangkut tidak aus secara merata. Keausan terjadi pada titik di mana aliran material berubah arah, dan titik tersebut bergeser setiap kali laju aliran berubah. Itulah mengapa saluran pengangkut yang dilapisi ulang dengan baja lunak dapat menunjukkan lubang setelah empat bulan di satu titik sementara bagian pelat lainnya masih terlihat baru. Untuk bijih abrasif, kami menentukan pelat tahan aus yang sesuai dengan sudut benturan, dan kami menyarankan bagian yang dapat dipasang dengan baut sehingga satu panel yang rusak dapat diganti tanpa perlu dipotong. Di tempat bijih basah dan lengket, dinding saluran pengangkut yang curam dan lapisan gesekan rendah lebih efektif untuk aliran daripada penambahan ketebalan baja apa pun.

Papan skirting adalah masalah penyegelan, bukan masalah ketebalan.

Karet pelapis sabuk konveyor hanya memiliki satu fungsi, yaitu menjaga agar material tetap berada di dalam sabuk di zona pemuatan. Karet yang terlalu keras akan mengikis penutup sabuk; karet yang terlalu lunak akan terlipat keluar dari posisinya dan membiarkan muatan keluar. Biasanya kami mulai dengan ketebalan 10–12 mm dengan kekerasan sedang dan menyesuaikannya berdasarkan umpan balik di lapangan, dan kami memberi jarak antar klem agar karet tetap bersentuhan tanpa terjepit. Panjang pelapis sabuk juga penting. Memperpanjang pelapis sabuk melewati titik di mana muatan telah mengendap hanya akan menambah hambatan dan keausan sabuk.

Tumpahan adalah pos biaya, bukan masalah kebersihan.

Setiap ton yang keluar dari sabuk konveyor telah ditambang, dihancurkan, dan diangkut. Membersihkannya membutuhkan tenaga kerja, dan serbuk halus yang mencapai jalur balik memperpendek umur idler di seluruh konveyor. Tambang yang menjalankan kampanye besar sering memesansabuk konveyor grosirdan komponen cadangan dalam satu pengiriman untuk menghemat biaya pengiriman, tetapi pengiriman tersebut hanya bermanfaat jika paket pembersih dan pelindung tiba bersamanya. Ketika tim perawatan membutuhkan komponen besok, bukan bulan depan, kami bertindak sebagaidistributor sabuk konveyoryang menyimpan stok penyangga dan mengirimkan barang sesuai dengan tanggal penutupan produksi.

06Rangka, Perangkat Keras Pengaman, dan Rutinitas Pemeliharaan Jangka Panjang

Rangka, sakelar, dan rutinitas perawatan adalah bagian-bagian dari konveyor pertambangan yang tidak pernah difoto oleh siapa pun, dan itulah alasan mengapa paket komponen yang dirancang dengan baik pun masih mengalami kegagalan. Konveyor adalah sistem di mana antarmuka terlemah menentukan keandalannya, jadi kami memperhatikan bagaimana komponen-komponen tersebut disambungkan dengan saksama seperti halnya kami memperhatikan komponen-komponen itu sendiri.

Balok penyangga, braket, dan korosi

Balok penyangga membawa beban idler ke dalam tanah, dan di tambang, balok-balok ini berada di lingkungan yang basah, abrasif, dan terkadang asam. Pelapisan galvanis celup panas atau sistem epoksi yang tebal bukanlah solusi estetika ketika pabrik beroperasi di dekat sirkuit flotasi, karena braket yang berkorosi akan kehilangan penampang dan mulai melentur. Kami meminta beban desain per stasiun idler sebelum mengkonfirmasi penampang baja, dan kami lebih menyukai braket yang dapat dilepas dari balok penyangga daripada yang dilas di tempatnya. Pada perbaikan di pabrik pengolahan batubara, beralih ke braket yang dapat dilepas dengan baut mengurangi waktu penggantian idler rata-rata dari 55 menit menjadi 20 menit untuk kru dua orang.

Tali penarik dan perangkat pengaman layak mendapat perhatian yang sama.

Kabel penghenti darurat terpasang di sepanjang konveyor, yang berarti kabel tersebut terpapar debu, air, angin, dan peralatan bergerak. Jarak antar sakelar mengikuti standar yang digunakan di tambang, dan biasanya kita melihat unit setiap 40–50 m pada tanjakan panjang dan lebih dekat di tempat akses perawatan yang buruk. Sakelar yang sesuai dengan lingkungan pabrik, dengan tegangan yang tepat dan diuji saat start-up, mencegah situasi di mana operator menarik kabel dan tidak terjadi apa-apa. Sakelar ketidaksejajaran dan sensor kecepatan nol harus diperiksa dalam putaran inspeksi yang sama, karena sabuk yang dibiarkan berjalan tidak sejajar akan merusak puli dan rangka jauh sebelum ada yang menyadari gangguan tersebut.

Pemeriksaan singkat lebih baik daripada laporan panjang.

Sebagian besar tambang yang kami tangani tidak membutuhkan lebih banyak data. Mereka membutuhkan rutinitas yang benar-benar akan dilakukan oleh teknisi. Kami merekomendasikan untuk mencatat keausan cangkang idler di stasiun tetap, memeriksa kontak bilah pembersih, mendengarkan perubahan kebisingan rol, dan memotret zona pemuatan pada hari yang sama setiap bulan. Suhu dan kebisingan bantalan adalah sinyal paling awal dari kegagalan idler, dan muncul beberapa minggu sebelum rol macet. Rol yang macet membutuhkan penggantian sabuk; rol yang dipantau hanya membutuhkan satu suku cadang dan dua puluh menit.

07Memilih Komponen Berdasarkan Tugas: Daftar Periksa yang Kami Gunakan

Pemilihan akan lebih mudah jika bea masuk tercantum secara tertulis. Kami menyimpan lembar bea masuk dua halaman untuk setiap permintaan komponen pertambangan, dan kami tidak akan mengeluarkan penawaran pasti sampai lembar tersebut terisi. Ini bukan birokrasi. Pembeli membandingkan penawaran dari beberapa pemasok.pemasok komponen konveyorDaftar pilihan biasanya menemukan bahwa paket termurah hanya menjawab lebih sedikit pertanyaan ini.

Parameter yang kami catat sebelum memberikan penawaran harga.

Daftar di bawah ini adalah daftar yang kami gunakan. Daftar ini sengaja dibuat singkat, karena lembar tugas yang membutuhkan waktu dua hari untuk diselesaikan tidak akan pernah dikembalikan. Untuk proyek baru, kami menerima data spesifikasi dan laporan uji material; untuk perbaikan, kami juga meminta foto bagian yang rusak, karena foto braket yang retak memberi tahu kami lebih banyak tentang beban sebenarnya daripada gambar desain. Jika tambang dapat memberikan kurva throughput selama satu shift, kami menggunakan angka puncak daripada rata-rata, karena komponen rusak pada titik puncak.

Dua lembar tugas dari arsip kami

Sebuah tambang batu kapur meminta kami untuk menyamai paket pesaing pada konveyor 1.000 mm dengan kapasitas 1.100 t/jam dan penurunan 2,5 m di penghancur. Lembar spesifikasi mereka mencantumkan rol 152 mm di seluruh bagian dengan jarak 1.200 mm. Kami mengusulkan rol 178 mm dengan cangkang 4,5 mm dan jarak 400 mm melalui alas tumbukan 1,8 m, dan mengurangi jarak antar rol atas menjadi 1.000 mm. Paket tersebut harganya sekitar 9% lebih mahal daripada alternatifnya. Dalam delapan belas bulan berikutnya, lokasi tersebut melaporkan hanya satu penggantian rol penahan, bukan sebelas.

Operasi nikel basah memberi kami masalah yang berlawanan. Sabuk konveyor mengalami masalah pelacakan yang buruk, dan lokasi tersebut telah mengganti sebagian rol pengembalian dua kali. Lembar tugas menunjukkan kelembapan 12%, tanpa pembersih sekunder, dan jalur pengembalian datar dengan penumpukan 4 mm. Kami menentukan rol pengembalian spiral, pembersih sekunder poliuretan, dan dinding saluran yang lebih curam, dan masalah pelacakan hilang tanpa perubahan apa pun pada rangka. Pada jalur miring 1.400 mm yang memindahkan bijih lengket, mengganti komponen lebih murah daripada mengganti konveyor. Untuk profil yang curam atau bermasalah, kami juga membandingkan catatan dengan apa yang telah kami publikasikan di situs web kami.sabuk konveyor karet chevron untuk pertambanganhalaman, karena sabuk bergerigi dan sabuk polos membutuhkan bentuk rok yang berbeda dan geometri yang lebih rapi.

Perakitan puli, rangka, dan roda penggerak sebelum pengemasan di bengkel kami.

08Menyeleksi pemasok komponen konveyor

Setengah dari komponen yang rusak di awal penambangan terjadi sebelum dipasang, karena dibeli dari pemasok yang hanya mempertimbangkan harga dan bukan spesifikasi. Ini adalah masalah serius.pemasok komponen konveyorKami akan mengirimkan gambar, sertifikat, dan detail pengemasan tanpa diminta dua kali. Kami senang diaudit berdasarkan daftar yang sama, dan rangkaian produk yang kami buat untuk pertambangan dan penggalian dijelaskan di situs web kami.halaman berandadan di dalampertambangan dan penggalianbagian ini. Berikut adalah apa yang kami tanyakan, dan seperti apa jawaban yang lemah.

Gambar dan sertifikat memuat seluruh argumen.

Jika pemasok tidak dapat mengeluarkan gambar berdimensi, mereka tidak dapat mengontrol dimensinya. Kami mengirimkan gambar GA untuk puli, rangka, dan unit pengencang dengan toleransi lebar muka, lubang, dan alur pasak yang ditandai, dan kami mencocokkan angka-angka tersebut dengan sertifikat pabrik untuk baja poros dan cangkang. Tambang yang menerima sertifikat tanpa nomor batch produksi hanya menerima selembar kertas, karena tidak ada cara untuk melacaknya kembali ke pengecoran. Di lokasi, hal ini sangat penting di mana komponen dari beberapa pabrik dicampur dalam satu gudang penyimpanan, yang persis terjadi setelah perbaikan.

Komponen murah biasanya tersembunyi di bagian keseimbangan, bantalan, dan segel.

Pulley penggerak yang berputar pada kecepatan putaran 4 m/s tidak memerlukan keseimbangan tingkat laboratorium, tetapi memerlukan laporan keseimbangan terhadap tingkat yang disepakati, karena pulley yang tidak seimbang akan mentransfer getaran ke rumah bantalan dan ke sabuk. Tingkat bantalan adalah tempat kedua di mana biaya dihilangkan secara diam-diam. Meminta bantalan bermerek dengan nomor yang tertera adalah hal biasa dalam pengadaan pertambangan, begitu pula menanyakan bagaimana susunan segel dan berapa banyak gemuk yang digunakan. Kami menguji produk kami.rol konveyordan komponen konveyor kami sesuai dengan gambar yang sama yang kami kirimkan kepada pelanggan, dan inspeksi di baliknya dijelaskan dalam dokumen kami.jaminan kualitasproses.

Pengemasan menentukan apa yang sampai, bukan apa yang keluar.

Komponen pertambangan seringkali menempuh perjalanan jauh melalui laut sebelum sampai ke lokasi, dan puli yang tiba dengan poros bengkok akan menjadi barang rongsokan. Pengemasan yang aman untuk laut dengan perlindungan tepi, pengering, daftar kemasan terperinci, dan titik pengangkatan adalah item spesifikasi, bukan detail pengiriman. Kami pernah membuka peti dari pemasok lain di mana cangkang idler telah terkelupas catnya dan bantalan telah terpapar udara laut selama enam minggu. Logika yang sama berlaku untuk sabuk itu sendiri, dan rangkaian daftar periksa pembelian kami juga mencakup sisi itu, baik pembeli bekerja dari sudut pandang...daftar periksa pembeli fabrikator cinta transportasiadorasatau bahasa JermanDaftar periksa pembeli NockenzahnriemenKedua belas pemeriksaan tersebut sama di setiap bahasa, karena mode kegagalannya sama.

Cocokkan komponen dengan sabuk yang sudah Anda gunakan.

Sebagian besar konveyor pertambangan merupakan campuran peralatan dari dekade yang berbeda, sehingga paket komponen harus sesuai dengan apa yang terpasang. Sebelum memberikan penawaran, kami meminta gambar kondisi aktual, jarak antar idler saat ini, dan spesifikasi kawat baja jika sabuknya tebal. Jika sabuknya terbuat dari kawat baja, diameter puli, sambungan, dan tegangan semuanya saling berkaitan, dan ada baiknya membaca catatan kami tentang hal ini.spesifikasi sabuk kawat bajadan panduan langkah demi langkah untukMenentukan ukuran dan memilih sabuk konveyor kawat baja.sebelum diameter puli ditetapkan. Paket komponen yang mengabaikan konstruksi sabuk akan menjadi kompromi sejak hari pertama pengoperasiannya.

Kirim Gambar Komponen dan Data Beban untuk Ditinjau

09Pertanyaan yang Sering Diajukan

Komponen konveyor mana yang paling cepat aus di tambang?

Membawa rol penahan di bawah dan tepat setelah titik pemuatan, karet pelindung di tempat transfer, pelapis saluran tempat aliran berbelok, dan bilah pembersih. Pada jalur bijih abrasif, zona pemuatan dapat aus enam kali lebih cepat daripada ujung belakang konveyor yang sama, sehingga angka rata-rata menyembunyikan masalah sebenarnya. Keausan rel berdasarkan nomor stasiun, bukan berdasarkan konveyor, dan Anda akan menemukan bahwa sejumlah kecil posisi bertanggung jawab atas sebagian besar penggantian.

Apakah saya harus menggunakan roda penggerak impak atau alas impak?

Di bawah ketinggian jatuh sekitar 3 m dengan ukuran bongkahan sedang, roller penahan benturan biasanya sudah cukup. Di atas itu, atau dengan bongkahan lebih dari 300 mm, alas penahan benturan dengan batang karet sepanjang 1,5–2,0 m lebih melindungi penutup sabuk dan lebih mudah perawatannya, karena setiap batang diganti secara terpisah. Banyak tambang menggunakan alas di zona pengeluaran penghancur dan roller penahan benturan lebih jauh di sepanjangnya, yang merupakan kompromi yang masuk akal pada konveyor yang panjang.

Apakah isolasi karet atau keramik lebih baik untuk tambang?

Karet berfungsi pada material kering dan pada sebagian besar aplikasi tugas umum. Setelah sabuk basah, karet beralur memberikan jalur bagi air untuk keluar dan memberikan cengkeraman yang jauh lebih baik daripada permukaan polos. Pelapis keramik adalah pilihan untuk torsi tinggi, kondisi basah, dan kemiringan, karena ubin yang tertanam menembus lapisan air. Keramik lebih mahal di awal dan dapat merusak penutup sabuk jika puli tidak sejajar dengan baik, jadi penggunaannya tepat di tempat di mana selip merupakan risiko nyata.

Seberapa sering komponen konveyor tambang harus diperiksa?

Pemeriksaan mingguan untuk pembersih, papan samping, dan zona pemuatan, pemeriksaan bulanan untuk kondisi rol penahan di sepanjang keseluruhan jalur, dan setiap kali penghentian operasi untuk katrol, penahan belakang, dan pergerakan pengencang. Pada konsentrator yang beroperasi 24/7 dengan perawatan terencana empat hingga delapan jam per minggu, hal itu berkurang menjadi inspeksi bergilir di mana satu bagian konveyor diperiksa setiap minggu. Yang penting adalah stasiun yang sama diperiksa sesuai jadwal yang sama, sehingga tren menjadi terlihat dan bukan kejutan.

Bisakah saya mencampur komponen dari pemasok berbeda pada satu konveyor?

Ya, dan sebagian besar tambang memang demikian. Pertanyaan sebenarnya adalah soal kemampuan saling tukar, jadi cocokkan diameter rol, lebar muka, jarak antar pusat pemasangan, dan lubang poros sebelum memesan. Pencampuran aman jika dimensi tersebut dikontrol melalui gambar. Hal ini menjadi berisiko ketika pemasok mengirimkan rol yang sesuai dengan braket tetapi mengubah ketinggian jalur sabuk, karena sabuk kemudian akan berjalan pada palung yang berbeda dan masalah pelacakan akan muncul dalam beberapa minggu.

Apa yang Anda butuhkan dari saya untuk memberikan penawaran harga komponen konveyor?

Lebar dan kecepatan sabuk konveyor, kapasitas puncak, jenis material beserta ukuran gumpalan dan kadar airnya, tinggi jatuhan pada setiap transfer, gradien, kondisi lingkungan sekitar, jam kerja, dan gambar untuk puli dan rangka yang ada. Foto-foto komponen yang rusak sangat membantu, lebih dari yang diperkirakan kebanyakan orang. Dengan informasi tersebut, kami dapat memberikan penawaran paket komponen yang sesuai dengan kebutuhan, dan kami akan memberi tahu Anda komponen mana yang tidak Anda perlukan daripada mengisi peti kemasan.

Jika paket komponen ditentukan berdasarkan tugas dan bukan berdasarkan daftar harga, tambang akan membeli lebih sedikit suku cadang dan kehilangan lebih sedikit shift. Kami lebih memilih menghabiskan satu jam untuk membahas lembar tugas dengan Anda daripada mengganti puli dua kali. Untuk pekerjaan pertambangan dan penggalian, kami juga menerbitkan catatan tentang hal ini.sabuk konveyor tahan abrasiseleksi, padasabuk konveyor tahan panasmutu untuk jalur sinter dan klinker, dan pada paket komponen untukpabrik semenDanpenanganan material curah pelabuhan, karena logika tugas yang sama berlaku setiap kali materialnya berat dan jadwalnya berkelanjutan.