Hersteller von Späneförderern: Scharnier-, Abstreifer- und Magnetbänder

01Was ein Werkzeugmaschinen-Späneförderer tatsächlich leisten muss

Ein Späneförderer ist kein verkleinerter Schüttgutförderer, und die fälschliche Behandlung führt oft zu Problemen. An einer Abbauwand oder einem Kohlelager transportiert das Band eine relativ gleichmäßige, frei fließende Ladung mit konstanter Geschwindigkeit. Die eigentlichen Konstruktionsfragen betreffen Tonnage, Stückgröße und Abrieb. Ein Späneförderer an einer CNC-Drehmaschine, einem Bearbeitungszentrum oder einer Transferlinie arbeitet in einer völlig anderen Welt. Die Ladung kommt in Brocken, Bündeln und verfilzten Klumpen an, nicht als kontinuierlicher Strom. Sie kommt heiß an, da 60 °C bis 120 °C nach der Trockenbearbeitung von Stahl üblich sind und wir sogar Gusseisenspäne nach einem Schruppdurchgang mit fast 180 °C gemessen haben. Sie kommt getränkt mit Kühlschmierstoff an, der alkalisch oder leicht sauer sein kann und oft so viel feinen Eisenstaub enthält, dass sich die Mischung wie Läpppaste auf jeden Bolzen, jede Buchse und jedes Gelenk der Kette auswirkt.

Dann stoppt die Maschine. Dann läuft sie wieder an. Unregelmäßiger, starker und manchmal schwergängiger Betrieb ist hier der normale Betriebsmodus, nicht die Ausnahme.

Vereinfacht ausgedrückt, steht das Förderband vor einer anspruchsvollen und heiklen Aufgabe. Es muss Späne aus der Maschineneinhausung transportieren, das Kühlschmiermittel zurück in den Kühlmittelbehälter leiten, anstatt es auf den Boden zu tropfen, und diese Aufgabe im Dreischichtbetrieb bewältigen, ohne zu verschleißen. Da die Belastung nicht gleichmäßig ist, kann das Band nicht auf Durchschnittswerte ausgelegt werden; es muss den extremsten Belastungen des Prozesses standhalten. Diese Tatsache prägt jede weitere Entscheidung hinsichtlich Teilung, Kettenplattenstärke, Seitenwandhöhe und Antriebsschutz. Jeder, der diese Aufgabe mit den Annahmen hinter einem allgemeinen Förderband vergleicht, wird feststellen, dass…industrielles Förderbandwird feststellen, dass die beiden Ansätze bereits bei den ersten beiden technischen Fragestellungen auseinanderlaufen.

Senden Sie uns Ihre Maschinendaten, die Art der Späne und den Betriebszyklus – wir empfehlen Ihnen ein passendes Späneförderband.

Vergleicht man die beiden Aufgabenbereiche, wird deutlich, warum eine für den Bergbau übliche Spezifikation bei Werkzeugmaschinen versagt. Von dem, was ein gutes Förderband für Schüttgut ausmacht, ist hier nur wenig relevant, und vieles, was hier wichtig ist, fehlt in der Praxis der Schüttguthandhabung schlichtweg.

Eine Zahl ist besonders wichtig: Ein Späneförderer, der 400 kg/h gemischte Stahlspäne mit 1,2 m/min transportiert, befördert jederzeit etwa 5,5 kg auf dem Band. Das mag im Vergleich zu einer Schüttgutanlage mit einer Kapazität von 2.000 t/h gering erscheinen, und genau deshalb unterdimensionieren unerfahrene Käufer die Förderkette oft. Die Last ist zwar gering, aber das Band muss Blockaden standhalten, die das Drehmoment innerhalb einer Sekunde verzehnfachen können, sowie jahrelangem Verschleiß durch Schleifpaste.Hersteller von FörderbändernEin Unternehmen, das auch Fördertechnik für Werkzeugmaschinen herstellt, wird dies frühzeitig erkennen; ein allgemeiner Förderbandhändler in der Regel nicht.

02Stahlbänder mit Scharniergelenk: Standard für gemischte und gekrümmte Späne

Fragt man die meisten Maschinenbaubetriebe nach einem Späneförderer, denken sie an einen Scharnierförderer. Überlappende Stahlplatten liegen dachziegelartig übereinander, werden von Bolzen zusammengehalten und von zwei Seitenketten angetrieben, die die gesamte Zugkraft übertragen. Die Platten selbst stehen nie unter Zugbelastung; sie transportieren ausschließlich Späne. Diese Arbeitsteilung macht den Scharnierförderer so tolerant gegenüber gemischten, heißen, feuchten und leicht überbeanspruchten Lasten und warum er die erste Wahl für Drehzentren, Dreh-Fräs-Maschinen und überall dort ist, wo die Späneentwicklung ein unbekanntes Problem darstellt.

Die Teilung eines Gelenkriemens definiert dessen Abstand. Sie bezeichnet den Achsabstand zwischen benachbarten Stiften und ist in Standardabständen von 31,75 mm (1¼ Zoll), 38,1 mm (1½ Zoll), 50,8 mm (2 Zoll) und 63,5 mm (2½ Zoll) erhältlich. Mit zunehmender Teilung vergrößert sich der Spalt zwischen den Platten, wodurch feine Späne durchfallen und das Kühlmittel schneller abfließen kann. Allerdings können auch kleine Teile und lange, feine Späne durch den Spalt gelangen und den Rücklauf blockieren. Eine geringere Teilung fördert feine Späne besser, der Kühlmittelabfluss verlangsamt sich jedoch, und es bildet sich ein Feuchtigkeitsfilm, der eine Kohlenstoffstahlkette von innen rosten lässt.

Die Blechdicke liegt bei den meisten Werkzeugmaschinenbändern zwischen 1,5 mm und 3 mm. Beim Aufprall heißer Gusseisenstücke sind es die Scharnierplatten, nicht die Kette, die zuerst versagen. Wir haben beobachtet, wie sich 1,2 mm dicke Bleche innerhalb eines Jahres auf einer Schwerlast-Graueisenanlage verformten und ihre Bolzenverbindungen öffneten, während dasselbe Förderband mit 2,5 mm dicken Blechen noch nach vier Jahren in Betrieb war.

Wo der Scharnierriemen gewinnt

Gemischte Späne sind das ideale Material für den Scharnierförderer. Ein Betrieb, der Stahl, Edelstahl und Aluminium auf derselben Etage bearbeitet und nicht vorhersehen kann, welche Späne auf dem Förderband ankommen, ist in der Regel mit einem Scharnierförderer besser bedient als mit drei Spezialmaschinen. Gebogene C-Späne, kurze Spiralen, große Späne aus dem Schruppen und sogar gelegentlich heruntergefallene Werkzeuge werden problemlos transportiert. Das Förderband ist zudem hitzebeständig, abriebfest und verträgt ständigen Kühlmittelkontakt, sofern die Werkstoffsorten entsprechend ausgewählt sind. Da es sich um ein mechanisches Verdrängungsfördersystem handelt, ist es unerheblich, ob die Späne eisenhaltig sind oder nicht – ein großer Vorteil, sobald Aluminium oder Edelstahl verarbeitet werden.

Die Grenzen sind ebenso klar. Sehr faserige, vogelnestartige Späne aus einem langsamen, schnellen Fertigteilgang wickeln sich um ein Scharnierband, klettern an den Seitenplatten hoch und bilden Brücken im Auslauf. Sehr feines Pulver, insbesondere trockener Gusseisenstaub, fällt tendenziell durch die Plattenspalten und sammelt sich im Rücklauf an, anstatt den Auslauf zu erreichen. Beides ist kein Grund, auf das Scharnierband zu verzichten; vielmehr sind beides Gründe, einen Brecher davor oder eine Abstreifstufe danach einzubauen.

Die richtige Spezifikation des Scharnierriemens

Die vier Spezifikationen, die am häufigsten zu Streitigkeiten führen, sind Teilung, Plattenstärke, Kettentyp und Überlastschutz. Käufer legen üblicherweise die ersten beiden fest, lassen die anderen beiden jedoch ungenau und wundern sich dann, warum ein Förderband, das auf den ersten Blick korrekt aussah, innerhalb eines Monats Papierstaus aufweist. Die folgende Tabelle erläutert, was jede einzelne Angabe tatsächlich bewirkt und welche Folgen eine falsche Konfiguration hat.

Käufer, die eine längere Lebensdauer der Platten und der Kette unter abrasivem Feinstaub wünschen, sollten den Riemen als Verschleißteil behandeln und dies bei ihrer Planung berücksichtigen. Ein Standardabriebfestes FörderbandDie Denkweise ist im Prinzip dieselbe, aber der Verschleiß konzentriert sich hier eher auf Gelenke und Auskleidungen als auf die obere Abdeckung, daher sieht die Ersatzteilliste anders aus. Es lohnt sich auch, bei einem Lieferanten zu kaufen, der Scharnierplatten, Bolzen und Ketten als Ersatzteile auf Lager hat;Lieferant von FörderbändernWenn nur fertige Riemen auf Lager sind, müssen Sie wochenlang auf eine einzige defekte Platte warten. Ist die Maschine der Flaschenhals der gesamten Fertigungszelle, ist eine jährliche Reparatur erforderlich.ServiceDie Überprüfung von Spannung, Laufgenauigkeit und Gelenkverschleiß amortisiert sich durch vermiedene Ausfallzeiten; die rollengestützte Rücklaufunterstützung bei längeren Strecken wird im Folgenden detaillierter behandelt.FörderrollenDie

03Kratzförderer für feine und pulverförmige Späne

Während ein Scharnierband unzerkleinertes, stückiges Material bevorzugt, eignet sich ein Kratzförderer besser für feinkörnige Materialien. Ein Kratzförderer zieht Stahlrippen über den Boden einer flachen Rinne und schiebt die Späne wie ein Pflug vor sich her. Da es keine breiten, klappbaren Platten gibt, fällt nichts zwischen die Platten und gelangt in den Rücklauf. Alles, was die Rippen erreichen können, wird zum Austrag befördert. Dadurch ist diese Konstruktion besonders gut geeignet für feine Granulate, Mahlgut, Schleifschlamm und den pulverförmigen, grauen Staub, der von Gusseisen abfällt.

Diese reinigende Wirkung hat ihren Preis: Verschleiß an der Förderrinne. Feiner, gehärteter Gusseisenstaub in einer feuchten Förderrinne ist eine der aggressivsten Substanzen, die ein Förderband je zu Gesicht bekommt. Förderschnecken und Förderrinnenböden reiben tausende Male pro Schicht aneinander, und eine 3 mm dicke Förderrinne aus Baustahl zeigt auf einer stark frequentierten Gusseisenanlage bereits nach 18 Monaten sichtbare Materialabnutzungen. Übliche Lösungen sind austauschbare Verschleißleisten, eine gehärtete oder rostfreie Förderrinnenauskleidung sowie Förderschnecken mit Verschleißgleitern, sodass der Verschleißgleiter und nicht die Förderschnecke oder die Förderrinne selbst verschleißt.

Kratzförderer werden häufig auch als Teil eines zweistufigen Systems eingesetzt. Die erste Stufe, oft ein Magnet- oder Grobschaber, entfernt den Großteil des Metalls aus dem Kühlmittel; die zweite Stufe, ein Feinschaber oder Schleppfilter, poliert die zurückfließende Flüssigkeit, damit sich der Kühlmittelbehälter nicht zusetzt. Dies ist gängige Praxis in der Serienfertigung von Gusseisen, wo die Standzeit des Kühlmittels und die Oberflächengüte von einer schnellen Entfernung der Feinpartikel abhängen.

Was bestimmt die Auswahl des Schabers?

Drei Faktoren entscheiden über den Erfolg eines Kratzförderers bei einer bestimmten Aufgabe: die Korngröße der Späne, die Menge des transportierten Mediums und die Steigung, die die Förderschnecken überwinden müssen. Bei steiler Steigung drücken die Förderschnecken das Fördergut nach unten, das sonst wieder abrutschen würde. Bei feinem Pulver mit ausreichend Kühlmittel ist dies unproblematisch, bei feuchtem, schwerem Granulat hingegen können die Förderschnecken über das Fördergut hinweggleiten und es zurücklassen. Dieses sammelt sich dann am Fuß der Steigung und blockiert die Förderkette. Standardlösungen sind ein flacherer Steigungswinkel, breitere Förderschnecken oder ein kurzes Gelenk an der Steigung. Diese Maßnahmen sind von Anfang an kostengünstiger als eine nachträgliche Anpassung.

Abstreifketten sind in der Regel leichter und laufen langsamer als Gelenkriemenketten, da sie nie das Eigengewicht des Riemens tragen müssen. Allerdings sind sie alle paar Meter Laufstrecke der Reibung ausgesetzt. Zu starkes Spannen, um ein Durchrutschen der Mitnehmer zu verhindern, ist ein klassischer Fehler; es beschleunigt lediglich den Verschleiß von Bolzen und Mitnehmern, ohne die eigentliche Ursache zu beheben. Auf einer stark frequentierten Strecke bevorzuge ich eine leicht lockere Kette mit einem korrekt dimensionierten Drehmomentbegrenzer gegenüber einer straff gespannten Kette mit festem Antrieb.

Metallspäne sind nicht das Einzige, was ein Schaber gut verarbeiten kann. Betriebe, die auch Kabelschrott, Stanzteile oder gemischte Produktionsabfälle verarbeiten, führen mitunter Späne und Leichtschrott auf derselben Fläche, und der Flachrinnenschaber ist hier ein sinnvoller Kompromiss; der allgemeine Schrottstrom wird vom Schaber abgedeckt.RecyclingDiese Seite ist für alle gedacht, die eine solche kombinierte Anlage planen. Details zu den Halterungen für Antriebe, Rinnen und Auswurfschächte sind zusammen mit den anderen Artikeln katalogisiert.FörderbandhalterungenDas ist wichtig, wenn eine Nachrüstung in die bestehende Maschinenaufstellung passen muss. Und wenn Sie eine ganze Anlage auf einen einzigen Lieferanten umstellen, ist einGroßhandel FörderbänderDie Vereinbarung sieht üblicherweise vor, dass Ersatzförderbänder und Trogauskleidungen zusammen mit den Förderbändern selbst geliefert werden.

04Magnetische Späneförderer für Gusseisen und Eisenfeinspäne

Der Magnetförderer schiebt oder transportiert Späne nicht im üblichen Sinne. Eine Trommel, Platte oder Rolle mit Permanentmagneten zieht ferromagnetisches Material an und hält es an einer sich bewegenden Oberfläche fest, bis es am Auslauf von einem Abstreifer oder einer Bandkante abgelöst wird. Es gibt keine verschleißanfälligen Mitnehmerstangen, keine Scharnierplatten, die sich verformen können, und kaum etwas, das verstopfen kann. Daher ist diese Konstruktion überall dort weit verbreitet, wo die Späne fast ausschließlich ferromagnetisch und fein sind.

Lesen Sie „nahezu vollständig ferromagnetisch“ aufmerksam, denn diese Formulierung beschreibt den gesamten Anwendungsbereich. Kohlenstoffstahl, legierter Stahl und Gusseisen werden stark angezogen. Austenitischer Edelstahl, Aluminium, Messing, Bronze, Kupfer und Titan hingegen nicht oder nur geringfügig. Leitet man einen gemischten Strom aus Edelstahl und Aluminium durch einen Magnetförderer, ignoriert der Magnet den größten Teil davon, während das Kühlmittel den nicht-ferromagnetischen Anteil an der Trommel vorbei und zurück in den Behälter transportiert. Die Maschine scheint dann zu arbeiten, während sie den Großteil der Ladung unbemerkt in den Sammelbehälter zurückführt.

Das ist der häufigste Fehler, den wir bei Magnetförderanlagen beobachten. Ein Kunde rüstet von einem Scharnierband auf eine Magnetförderanlage um, um ein Feingutproblem in einer Gusseisenzelle zu lösen, und überträgt dann dieselbe Spezifikation auf eine Edelstahlanlage in der Nachbarkabine. An der Edelstahlanlage wird fast nichts ausgetragen. Die Anlage ist nicht defekt; sie wurde schlichtweg für das falsche Metall spezifiziert.

Wo Magnetismus seinen Platz verdient

Der überzeugendste Anwendungsfall für die Magnetscheidung ist Grauguss. Die dabei entstehenden Späne sind kurz, pulverförmig, stark ferromagnetisch und lassen sich mit einem Förderband nur schwer transportieren, da sie durch die Plattenspalte fallen und den Rücklauf verstopfen. Eine Magnettrommel saugt diesen feinen Staub aus dem Kühlmittel ab, bevor er den Tank erreicht, und das nahezu verschleißfrei. Auch beim Schleifen von gehärtetem Stahl entsteht ein ähnlich feiner, magnetischer Schlamm. Hier ist die Magnetscheidung hinsichtlich der Gesamtbetriebskosten oft kostengünstiger als ein Schaber, da kein Material reibt.

Magnetische Spannvorrichtungen eignen sich auch für kleine ferromagnetische Teile, die sich in einem Scharnierband verklemmen oder durchfallen würden – beispielsweise kleine Stanzteile, Drehteile und magnetische Bauteile. Weniger geeignet sind sie bei langen, faserigen Spänen, da sich ein langer, verhedderter Strang über die Magnetfläche spannt und den Spalt blockiert. Ebenso sind sie weniger effektiv, wenn die Werkstücktemperatur den Curie-Punkt des Magnetmaterials erreicht. Oberhalb von etwa 80 °C bei Standardferrit und 120 °C bei einigen hochwertigen Baugruppen nimmt die Haltekraft ab, und oberhalb einiger hundert Grad verlieren selbst die besten Permanentmagnete ihre Anziehungskraft. Trockenbearbeitung mit hohen Zerspanungsraten ist daher für magnetische Spannvorrichtungen ungeeignet, es sei denn, die Späne werden gekühlt, bevor sie die Trommel erreichen.

Die Magnetscheidung findet auch jenseits der Späneverarbeitung Anwendung. In Anlagen, die gemischten Schrott verarbeiten und die Eisenfraktion vor der Weiterverarbeitung abtrennen möchten, wird dasselbe Prinzip in Überband- und Trommelabscheidern angewendet. Unsere Anmerkungen zur Eisenfraktion finden Sie hier.MetallrecyclingFörderströme nutzen dieselben physikalischen Gesetze. Wenn ein Förderband eine Magnetstufe mit einem öl- und kühlmittelbeständigen Band kombinieren soll, muss das Basisband oft aus einem...GummiförderbandDie gewählte Stahlsorte zeichnet sich durch Beständigkeit gegen Flüssigkeiten und nicht durch eine blanke Stahloberfläche aus, und das Antriebspaket wird üblicherweise mit einem kompaktenZahnriemenoder ein Getriebemotor, um den Kopf kurz zu halten.

05Abstimmung des Bandstils auf die Späneform und das Werkstückmaterial

Die Auswahl eines Späneförderers anhand des Maschinenmodells ist der falsche Ansatz. Zwei identische Drehmaschinen, die unterschiedliche Materialien bearbeiten, erzeugen Späne mit völlig unterschiedlichem Verhalten, und das für die eine Maschine geeignete Förderband würde sich auf der anderen verklemmen. Der richtige Weg ist, vom Spänetyp auszugehen, ihn genau zu beschreiben und anhand von Form und Material die passende Förderart zu bestimmen. Mechanisch lassen sich die drei Förderbandtypen klar unterscheiden: Das Scharnierförderband transportiert nahezu alle Materialien, das Schaberförderband eignet sich am besten für feines, feuchtes Material, und die Magnetförderanlage transportiert nur Eisenspäne und Kleinteile.

Die schwierigsten Fälle sind die Mischfälle, und sie sind gleichzeitig die häufigsten. Ein Lohnfertiger, der vormittags Edelstahl und nachmittags Grauguss verarbeitet, kann nicht für jedes Material ein separates Förderband rechtfertigen. In der Praxis ist die Lösung meist ein Gelenkband mit Brecher oder ein Schaber mit magnetischer Vorstufe, da beide ungleichmäßige Materialzufuhr tolerieren und keines von magnetischen Eigenschaften des Metalls abhängig ist. Die Auslegung auf Basis des schlechtesten Materials, das die Maschine jemals verarbeiten wird, ist sicherer als die Optimierung für das aktuell verarbeitete Material.

Aus dieser Tabelle lassen sich zwei strukturelle Regeln ableiten. Erstens: Ein Brecher wird selten verschwendet. Selbst auf einer Anlage, die hauptsächlich kurze Späne produziert, gelangt gelegentlich eine Charge mit faserigem Material auf das Förderband. Ein Brecher reduziert einen nächtlichen Produktionsstillstand auf eine fünfsekündige Unterbrechung. Zweitens: Die zweistufige Trennung – ein erster Durchgang mit Grob- oder Magnetabscheidung und ein zweiter Durchgang mit Feinabscheidung – ist Standard bei Anlagen, die Feinteile produzieren, da kein einzelnes Trennverfahren beide Aufgaben optimal erfüllt. Ein für eine Standardmaschine konzipiertes Riemen-Antriebssystem sollte auf eine definierte Produktionslinie rückführbar sein.FörderbandfabrikDamit die Materialgüten und Wärmebehandlungen dokumentiert werden; diese Dokumentation ist hier wichtiger als bei einer allgemeinen Förderanlage, da das gesamte Förderband Verschleißteile sind und eine Kette, die die Güteprüfung nicht besteht, frühzeitig ausfällt. Die Rücklaufunterstützung entlang der Schleife ist ein kleines, aber wichtiges Detail, und die unter [Link einfügen] beschriebenen Optionen für einfache Rollen werden erläutert.StahlförderrolleSie verhindern, dass eine lange Scharnierschlaufe am Rahmen schleift. Wenn die Maschine von einem kompakten Getriebekopf angetrieben wird, ist ein entsprechend dimensioniertes Getriebe erforderlich.Hersteller von AntriebsriemenRange bietet Ihnen den Antriebsriemen als Teil desselben Lieferumfangs an.

06Kühlschmierstoffe, Temperatur und chemische Zusammensetzung: Ihre Auswirkungen auf Riemen, Scharniere und Ketten

Kühlmittel ist der stille Feind von Späneförderern. Es greift Metalle an, wäscht Schmierstoffe aus, transportiert abrasive Feinspäne in jede Verbindung und verändert mit der Zeit seine chemische Zusammensetzung. Ein wasserbasiertes Kühlmittel ist anfangs eine Emulsion mit kontrollierter Konzentration und einem pH-Wert zwischen etwa 8 und 9. Innerhalb weniger Wochen nimmt es Fremdöl, Bakterien, gelöstes Eisen und feine Späne auf, und sein pH-Wert verändert sich. Es kann leicht sauer werden, und saures Kühlmittel greift eine Kohlenstoffstahlkette weitaus schneller an als jedes Schleifmittel. Ich habe Ketten von Maschinen abgebaut, bei denen die Bolzen nicht etwa oval abgenutzt, sondern einfach vollständig korrodiert waren – innen noch blank und an jeder Buchse verkrustet.

Die Temperatur verschärft das Problem. Eine Scharnierplatte, deren Temperatur beim Rücklauf zwischen 30 °C und unter dem heißen Werkstück zwei- bis dreimal pro Schicht zwischen 150 °C schwankt, wird jährlich tausendfach thermisch beansprucht. Kaltgewalzter Stahl hält das zwar recht gut aus, aber dünne Platten verziehen sich dennoch, und verzogene Platten liegen nicht plan auf der Kette auf. Sie rutschen hoch, klemmen die Bolzen ein und reißen schließlich an der Scharnierlinie. Bei Trockenbearbeitungen von Gusseisen, bei denen Späne mit Temperaturen von bis zu 180 °C entstehen können, empfehlen wir, alle Elastomer- oder Gummikomponenten von der heißen Zone fernzuhalten und im direkten Förderweg ausschließlich Metalloberflächen zu verwenden.

Materialauswahl, die die chemische Reaktion übersteht

Bei Maschinen mit Nassschmierung greift man instinktiv überall zu Edelstahl. Das ist oft richtig für die medienberührten Teile – die Mulde, die Seitenverkleidungen und die Kette –, aber es ist nicht kostenlos und nicht überall notwendig. Eine Edelstahlkette kostet etwa zwei- bis dreimal so viel wie eine vergleichbare Kohlenstoffkette und hat eine geringere Dauerfestigkeit. Daher kann bei einem stark belasteten Gelenkriemen eine Kohlenstoffkette mit gehärteten Bolzen und regelmäßiger Schmierung trotz des Rostrisikos eine weiche Edelstahlkette überdauern. Die Entscheidung hängt vom pH-Wert, dem Fremdölstand und der Häufigkeit von Stillständen der Maschine mit Nassschmierung ab.

Komponenten aus Gummi und Elastomeren kommen an Späneförderern nur am Rand vor – Antriebsriemen, Dichtungen, flexible Verbindungsstücke und gegebenenfalls ein Abstreifer. Jedes Bauteil muss auf die Umgebungsbedingungen abgestimmt sein. Ein Antriebsriemen, der in der Nähe von Ölnebel oder Kühlmittelspritzern läuft, benötigt eine ölbeständige Gummimischung und keinen Universalriemen. Ein Riemen in der Nähe eines heißen Auslaufs benötigt eine hitzebeständige Variante. Fehler in diesem Bereich sind zwar kostengünstig, aber teuer zu entdecken, da der Riemen meist während der Produktion und nicht bei der Inbetriebnahme ausfällt.

Wenn in einem Werk auch breitere Gummiriemen entlang der Werkzeugmaschinen eingesetzt werden, gilt dieselbe Fluidlogik, und unsere Notizen dazuölbeständigUndchemikalienbeständigDie Güteklassen erklären, wie sich die Auswahl der Verbindung mit dem Fluid ändert. Bei allem, was einem heißen Auslass oder einem Ofen nach der Bearbeitungszelle zugeführt wird, ähnelt das thermische Verhalten eher dem, was unter folgendem Abschnitt beschrieben wird:hitzebeständiges FörderbandKonstruktion. Antriebseinheiten für den Kopfbereich verwenden oft einen umwickelten Keilriemen und einenKeilriemenherstellerDas Unternehmen, das auch antistatische und ölbeständige Verbindungen liefert, sorgt dafür, dass der Antrieb innerhalb der gleichen Flüssigkeitsspezifikation wie das Förderband bleibt. Käufer, die einen zentralen Ansprechpartner für das gesamte Paket benötigen, sollten mit einem solchen Unternehmen zusammenarbeiten.Förderbandverteilerder Riemen, Kette und Antrieb als eine einzige Stückliste koordinieren kann.

07Stau und Durchziehen: Ursachen und wie man sie verhindert

Fast alle Späneförderanlagen, die im Betrieb ausfallen, versagen auf eine von zwei Arten: Sie blockieren oder sie reißen auseinander. Beides hängt zusammen, denn eine Blockierung führt meist zu einem Durchzug, wenn der Antrieb nicht mehr loslässt. Es ist wichtig, den Unterschied zu verstehen, da unterschiedliche Reparaturen erforderlich sind und nur in einem Fall das Förderband selbst defekt ist.

Ein Durchzug tritt auf, wenn der Antrieb weiterschiebt, nachdem das Förderband an einer Stelle stromabwärts zum Stillstand gekommen ist. Die Widerstandslast kann innerhalb einer Sekunde auf das Fünf- bis Zehnfache des Betriebsdrehmoments ansteigen. Kann der Antrieb diese Last nicht abbauen, versagt das schwächste Glied im System. Manchmal bricht ein Kettenbolzen, manchmal öffnet sich ein Gelenk, und gelegentlich verdreht sich die Antriebswelle selbst. Wir haben erlebt, wie ein Förderband seine gesamte Seitenkette verlor, weil sich eine zerdrückte Aluminiumdose unter der Steigung verklemmt hatte und der Bediener den Anlasser immer wieder neu betätigte, anstatt die Dose zu entfernen. Man gab dem Förderband die Schuld; der fehlende Überlastschutz war jedoch der eigentliche Fehler.

Die häufigsten Ursachen für Förderbandstaus sind zähe Späne, die sich an der Steigung verhaken, Fremdkörper im Maschinensumpf, ein Förderband, das von den Kettenrädern abgerutscht ist, und eine Auswurfrinne, die sich unbemerkt mit verdichtetem, feuchtem Feinmaterial füllt. Manche dieser Verstopfungen sammeln sich über Tage an, bevor das Förderband zum Stillstand kommt. Ein Förderband, das scheinbar grundlos blockiert, ist in der Regel seit zwei Wochen ungenau gelaufen oder hat einen fehlerhaften Auswurf.

Die Zeichen vor dem Bruch lesen

Die Kettenlängung ist der beste Frühwarnindikator. Messen Sie sie über eine feste Anzahl von Kettengliedern – beispielsweise zehn Teilungen –, wenn das Förderband neu ist, notieren Sie den Wert und wiederholen Sie die Messung vierteljährlich. Die meisten Werkzeugmaschinenketten sollten ausgetauscht werden, sobald die Längung etwa 2 % der ursprünglichen Länge überschreitet. Andernfalls läuft die Kette zu hoch auf den Kettenradzähnen, springt unter Last durch und belastet den gesamten Kreislauf. Eine gedehnte Kette, die noch einwandfrei läuft, hat nur noch eine begrenzte Lebensdauer, und der Ausfall erfolgt meist plötzlich. Ein monatlicher Anstieg des Motorstroms bei gleicher Last deutet auf dasselbe Problem hin, allerdings über einen anderen Mechanismus.

Der Überlastschutz verdient einen eigenen Eintrag im Wartungsplan, denn ein Gerät, das niemand testet, bietet überhaupt keinen Schutz. An einer Förderanlage, die 22 Stunden am Tag lief, fand ich einmal ein Förderband mit einem Drehmomentbegrenzer vor, der von einem gutmeinenden Monteur, der es leid war, dass das Band immer wieder stoppte, vollständig geschlossen worden war. Das Band stoppte nun nicht mehr, sondern riss alle paar Wochen ein Kettenende ab, und niemand brachte die beiden Tatsachen monatelang in Zusammenhang. Stellen Sie den Begrenzer so ein, dass er bei etwa dem 1,5- bis 2-Fachen des normalen Betriebsdrehmoments auslöst, protokollieren Sie den Auslösewert und überprüfen Sie ihn bei jeder Wartung. Bei stark beanspruchten Bändern ist ein Verschleißteil, das vor der Kette versagt, oft wertvoller als eine starre Mulde. Derselbe Kompromiss zwischen Härte und Zähigkeit ist uns aus unseren Aufzeichnungen bekannt.schlag- und schnittfestKonstruktionen. Kopf- und Abtriebswellen, Kettenräder und Spannvorrichtungen sind die Teile, die die gesamte Last tragen, und die unter [Link einfügen] beschriebenen Riemenscheibenfamilien.FörderbandrollenZeigen Sie, wie sich die Konstruktion von Welle und Nabe verändert, sobald ein reales Drehmoment wirkt. Alles andere, was die Maschine zusammenhält – Halterungen, Schutzvorrichtungen, Auswurfstützen – befindet sich im allgemeinenFörderbandkomponentenReichweite.

08Was in eine Kaufspezifikation für ein Chip-Förderband gehört

Eine ungenaue Anfrage führt zu einem ungenauen Angebot, und eine ungenaue Bestellung zu einem Gürtel, der nur knapp passt. Abhilfe schafft ein kurzes, präzises Datenblatt, das der Angebotsanfrage beiliegt und Konstruktion, Materialien, den tatsächlichen Spänestrom und die Umgebungsbedingungen abdeckt. Es ist in 30 Minuten erstellt und spart wochenlange Nacharbeit. Die folgenden Abschnitte sind die Felder, die Käufern später Probleme bereiten können, wenn sie leer gelassen werden.

Beginnen Sie mit dem Förderband selbst, da hier die meisten Unstimmigkeiten entstehen. Teilung, Breite, Blechdicke, Blechmaterial und Scharnierart definieren gemeinsam die gesamte Förderfläche. Beschreiben Sie anschließend die Kette, da sie jedes Kilogramm Last trägt: Typ, Teilung, Material, Bolzenhärte und die entsprechende Norm. Danach folgen die Maschine und die Beanspruchung – Steigung, Achsabstand, Geschwindigkeit, Motor und die maximale Spänemenge, die das Band jemals aufnehmen wird. Abschließend betrachten Sie den Schutz und die Umgebungsbedingungen: Überlastschutz und dessen Einstellung, Kühlmittelart und pH-Wert, Umgebungs- und Spänetemperaturen sowie die Auswurfvorrichtung.

Ein wichtiger Hinweis zum Kontext: Ein Werkzeugmaschinen-Späneförderer ist ein Spezialgerät und wird im Katalog scconveyorbelt zusammen mit einer ganz anderen Produktfamilie von Schwerlast-Schwarzbändern für Steinbruch- und Hafenarbeiten geführt. Diese Produkte werden auf der Website beschrieben.Bergbau und SteinbruchbetriebSeiten und beinhalten Konstruktionen wieStahlseil-FörderbandAusgelegt für Tausende Tonnen pro Stunde. Verwenden Sie deren Fachbegriffe nicht für die Späneentsorgung und kein Späneförderband für eine Materialförderanlage. Die richtige Antwort für eine Werkzeugmaschine finden Sie im Bereich der Metallbearbeitung.Produktpalette, und jede Charge sollte mit Materialzertifikaten eintreffen, die über den Lieferanten rückverfolgbar sind.QualitätssicherungSystem, sodass die Angaben im Datenblatt mit den Angaben im Förderband übereinstimmen.

Fordern Sie ein Datenblatt für ein Späneförderband und eine Checkliste für Angebotsanfragen an.

09Häufig gestellte Fragen

Kann ein Späneförderer sowohl Eisen- als auch Nichteisenspäne auf derselben Linie verarbeiten?

In der Regel ja, aber die Auswahl beschränkt sich meist auf ein Scharnierband oder einen Schaber. Beide transportieren Metall durch Kontakt und nicht durch Magnetismus, daher ist es ihnen egal, ob es sich bei den Spänen um Stahl, Edelstahl, Aluminium oder Messing handelt. Eine Magneteinheit ist dafür ungeeignet, da sie nur ferromagnetisches Material aufnimmt und Aluminium sowie austenitischen Edelstahl direkt zurück in den Kühlmittelbehälter befördert. In einem Betrieb mit gemischten Werkstoffen ist ein Scharnierband mit Brecher für zähflüssige Chargen die sicherste Lösung, da diese Kombination ungleichmäßige Materialzufuhr und unbekannte Materialzusammensetzungen toleriert.

Warum verklemmt sich ein klappbares Stahlförderband immer wieder an langen, faserigen Spänen?

Lange, verhedderte Späne bilden die größte Schwachstelle des Förderbandes. Anstatt als einzelne Späne transportiert zu werden, verklumpen sie zu einer Matte, die sich um das Band wickelt, an den Seitenplatten hochklettert und den Auslauf überbrückt. Sobald dies der Fall ist, drückt das Band gegen eine feste Wand. Die Lösung ist nicht ein größerer Motor – der würde die Kette nur beschädigen –, sondern ein Spänebrecher vor der Kopftrommel, der die Spänenester in kurze Stücke zerteilt, höhere Seitenwände, um das Hochklettern zu verhindern, und ein großzügig dimensionierter Auslauf, sodass auch eine teilweise Überbrückung noch passieren kann. Ein grobes Abscheidergitter über dem Maschinensumpf hilft ebenfalls, indem es verhindert, dass die größten Spänebündel das Band erreichen.

Wie oft sollte die Förderkette ausgetauscht werden?

Tauschen Sie die Kette bedarfsorientiert aus, nicht nach Kalender, und verwenden Sie die Kettenlängung als Kriterium. Messen Sie einen festgelegten Abschnitt der neuen Kette – zehn Teilungen genügen –, notieren Sie den Wert und wiederholen Sie die Messung vierteljährlich. Sobald die Längung etwa 2 % des ursprünglichen Abschnitts erreicht hat, bestellen Sie eine Ersatzkette und montieren Sie diese beim nächsten geplanten Wartungstermin. Eine gedehnte Kette sitzt nämlich zu hoch auf den Kettenradzähnen, springt unter Last und belastet den gesamten Kreislauf. Ein langsamer Anstieg des Motorstroms bei gleicher Last deutet auf dasselbe hin. Warten Sie nicht, bis die Kette sichtbar durchhängt oder ein Kettenrad springt, sondern warten Sie, bis der Ausfall bereits begonnen hat.

Warum fördert ein Magnetförderer bei Edelstahl so wenig Material?

Da austenitischer Edelstahl praktisch nicht magnetisch ist, findet die Trommel, Platte oder Walze nichts, was angezogen werden könnte. Der Kühlmittelstrom transportiert die Späne am Magneten vorbei zurück in den Maschinensumpf, und die Anlage scheint zu laufen, obwohl sie fast keine Späne ausstößt. Dasselbe gilt für Aluminium, Messing, Kupfer und Titan. Magnetische Abscheidung eignet sich gut für Feinspäne aus Grauguss und gehärtetem Stahl, jedoch weniger für Nichteisenmetalle. Bei einem variablen Materialmix sollte auf Magnetismus verzichtet und stattdessen ein Förderband verwendet werden, das durch Kontakt transportiert wird.

Kann Kühlschmierstoff das Förderband beschädigen, und wie kann ich mich davor schützen?

Kühlmittel auf Wasserbasis ist der Hauptverursacher. Frisch hat es einen pH-Wert von 8 bis 9, der mit der Zeit in den sauren Bereich tendiert. Es kann Kohlenstoffstahlbolzen und -buchsen so stark korrodieren, dass eine scheinbar unbeschädigte Kette steif wird und an allen Gelenken festsitzt. Fremdöl macht Standard-Elastomere weich, und feine Metallpartikel im Kühlmittel verwandeln es in eine schmierende Paste, die Bolzen, Rinnen und Pumpeninnenteile angreift. Schutzmaßnahmen sind einfach, wenn sie geplant werden: Edelstahl- oder beschichtete Ketten bei Nassmaschinen, öl- und hitzebeständige Verbindungen für alle medienberührenden Elastomere, zweistufige Abscheidung, um Feinteile aus dem Tank fernzuhalten, und ein konsequenter Kühlmittelwechsel- und Schmierplan. Die gleichen Dichtungs- und Lagerprinzipien, die Förderbandkomponenten in anderen Nassanwendungen schützen, gelten auch hier. Unsere Hinweise dazu finden Sie hier.Lager- und Dichtungsauswahlerläutern, wie der Schutz ausgewählt wird.

Was muss ich in eine Angebotsanfrage aufnehmen, um gleich beim ersten Mal den richtigen Riemen zu bekommen?

Senden Sie ein kurzes Datenblatt, keine Einzeiler-E-Mail. Beschreiben Sie die Bandkonstruktion – Teilung, Breite, Blechdicke und -material sowie Scharnierart – sowie Kettentyp, Teilung, Material und Bolzenhärte. Ergänzen Sie die Maschinen- und Betriebsdaten: Neigung, Achsabstand, Geschwindigkeit und, falls fest verbaut, Motor oder Getriebe. Geben Sie anschließend die Umgebungsbedingungen an, d. h. Kühlmitteltyp und pH-Wert, Umgebungs- und Spänetemperaturen sowie das Vorhandensein von Fremdöl. Nennen Sie abschließend die Belastung, einschließlich der maximalen Belastungsspitze und der größten jemals von der Maschine erzeugten Späneform. Fragen Sie nach dem Überlastschutz und dessen Einstellung, der Entwässerungseinrichtung und einer Ersatzteilliste. Die Vorgehensweise, die eine Anfrage zu Förderbändern leicht beantwortbar macht, ist im Wesentlichen dieselbe wie diejenige, die hinter einem gutenCheckliste für AngebotsanfragenDie für jede Gürtelbestellung geltenden Verifizierungsschritte sind in den Käuferinformationen aufgeführt.Leitfaden zur VorbestellungsinspektionWenn der Spänestrom tatsächlich unbekannt ist, sollte man dies angeben und den Lieferanten bitten, vom schlimmsten Fall anstatt vom Durchschnitt auszugehen – dieser eine Satz verhindert den größten Teil der Nacharbeiten, die auf eine unklare Bestellung folgen.