Una cinta transportadora de una fábrica de piensos suele llegar al final de su vida útil con la mayor parte de su cubierta superior aún intacta. Nos hemos encontrado con cintas en líneas de producción de pellets donde la cubierta de soporte medía todavía 5,4 mm de los 6 mm originales después de catorce meses de funcionamiento, y la cinta estaba programada para ser reemplazada esa misma semana. El borde estaba deshilachado dos metros detrás de la polea de cola, el empalme se había abierto en una esquina y la cinta había comenzado a subir por el lateral del bastidor de recogida en cada arranque. Nada había cortado la cubierta superior. El daño se había producido desde abajo, en el hilo de retorno, en un lugar que nadie fotografía durante una inspección.
El verdadero problema en una línea de peletización es el arrastre de material, no el desgaste de la superficie de carga. Los pellets rociados con grasa o melaza dejan una fina película pegajosa en la cubierta de descarga. Esta película no se seca en la fábrica de piensos, ya que se trata de una planta seca con aire caliente y sin sistema de lavado, por lo que permanece allí y acumula la nube de partículas finas que produce cada línea de peletización. Capa a capa, se forma una capa compacta que se presiona contra los rodillos de retorno y las carcasas de las poleas, y el polvo orgánico en su interior se cementa formando una sustancia similar a un plástico relleno. Lo que se forma en la polea de cola ya no es un depósito pegajoso, sino una funda dura con un escalón en cada borde. Esta funda dura, al rozar contra una cubierta de goma, se comporta como una muela abrasiva.
Una vez aceptado este mecanismo, el orden de prioridades en la especificación cambia. Una cubierta más gruesa ofrece mayor resistencia a la abrasión en la superficie superior, que es la que no se deteriora. Un limpiador que coincide con la textura de la cubierta ataca la película en su punto más delgado y blando, que es el único punto donde aún se puede eliminar. Por eso, en esta aplicación, la selección del limpiador y la rugosidad de la cubierta son más importantes que su grosor, y por eso una cubierta de 4 mm con la superficie y la cuchilla adecuadas dura más que una de 6 mm que se raspa con una cuchilla cuyo compuesto no es compatible.
La mayoría de las solicitudes que recibimos piden el espesor, el grado y el número de capas de la cubierta, en ese orden. Los tres datos que realmente permiten predecir el resultado rara vez se incluyen en la consulta. También se solicita la cantidad de gramos de material que regresan por hora en la línea de retorno, medida en lugar de estimada. Asimismo, se indica cuánto ha crecido el manguito en la polea de cola desde la última parada. Además, se especifica qué limpiador está instalado, en qué ángulo y con qué dureza de cuchilla. Un comprador que proporciona estos tres datos recibe una correa diferente, generalmente más delgada.
Una línea que nos llamaron procesaba 30 t/h de pellets para pollos de engorde de 4 mm en una cinta de 1000 mm a 2,2 m/s, con un 2,5 % de grasa de ave aplicada en un recubridor de tambor. La gerencia ya había aprobado una cinta más resistente, porque la anterior se había desgastado prematuramente. Colocamos una bandeja debajo de la polea de entrada durante un turno y pesamos lo que salía de la hebra de retorno: 4,1 kg por hora, la mayor parte fino aglomerado en migas grasientas. La polea de cola tenía 6 mm de manguito en el centro y casi nada en los bordes, por lo que la corona efectiva había aumentado a aproximadamente el 1,9 % del diámetro, lo cual es más que suficiente para guiar una cinta. La cubierta superior estaba bien. La cinta se estaba consumiendo desde el lado de la polea, y la cinta más resistente que habían pedido se habría consumido exactamente de la misma manera.
El indicador de la cubierta no habría cambiado ni un solo número en ese párrafo.
Lo que sigue se queda en la cinta y en las superficies que toca. El suministro de poleas, la selección de rodillos tensores y la fabricación del bastidor se tratan en una sección solo donde interactúan con el arrastre, porque una cinta no se puede especificar de forma aislada de las piezas que la rozan. Para una visión más amplia de la construcción,fabricante de cintas transportadorasLa descripción general explica cómo se combinan el número de capas, el compuesto de la cubierta y el grado de tracción, y el rango decinta transportadora industrialLa sección de construcciones muestra la posición de los pellets frente a los materiales a granel más pesados. Esta página añade la secuencia de fallos específica para los pellets recubiertos, información que no aparece en ninguna tabla del catálogo.
También vale la pena mencionar desde el principio que la correa rara vez es lo único que se desgasta. En la misma línea, el protector de transmisión sostenía dos correas del mismofabricante de correas de transmisión, ambos cambiaron dos veces en un año, y las ranuras estaban completamente llenas con la misma mezcla de grasa y polvo que se acumulaba en la polea.fabricante de correas trapezoidalesTe dirán que una ranura compactada resbala y se quema, y eso es lo que había sucedido. El polvo no respeta el límite entre el lado de transporte y el lado de accionamiento del molino.
Un gránulo sale de la matriz a 80-90 °C con una superficie brillante y semiplástica, y no llega a la cinta transportadora en ese estado. Primero pasa por un enfriador de contracorriente, donde el aire ambiente reduce la temperatura a unos pocos grados de la temperatura ambiente y la humedad a alrededor del 12 %. Lo que llega a la recubridora es un gránulo duro, denso y ligeramente poroso a 55-65 °C. Luego se rocía grasa a 40-55 °C, y en una recubridora al vacío, la caída de presión introduce el líquido en los poros de la superficie antes de que se libere el gránulo. La melaza se aplica en un tambor, con un menor contenido de sólidos y una mayor viscosidad, y permanece casi completamente en la superficie exterior.
El resultado es un pellet que se comporta como un sólido seco en un contenedor y como un sólido húmedo en una cinta transportadora. La carga superficial suele ser de entre el 1 % y el 3 % en peso para la grasa y de entre el 1,5 % y el 3 % para la melaza, y en ambos casos se forma una película de 0,1 a 0,3 mm en la superficie de cada pellet. La grasa cristaliza al enfriarse, pero la cristalización no es un proceso de secado. A una temperatura interna del molino de 28 a 34 °C en verano, la película es grasosa en lugar de sólida y se transfiere a la tapa al entrar en contacto con el peso del lecho. La melaza presenta un problema específico, ya que es higroscópica y absorbe la humedad del aire, por lo que puede permanecer líquida durante todo el proceso y volver a humedecerse durante la noche.
La temperatura de la cinta transportadora es importante aquí y casi nunca se discute. Inmediatamente después del enfriador, una cinta que transporta gránulos a 60 °C en un día de 30 °C permanecerá a 40 a 50 °C en su superficie de transporte durante los primeros veinte o treinta metros. Una cubierta caliente mantiene una película de grasa en un estado más blando durante más tiempo, por lo que la película se extiende más y se vuelve más delgada, y una película delgada es más difícil de raspar que una gruesa porque no hay nada que la cuchilla pueda atrapar. Cuando los gránulos salen del enfriador por encima de 70 °C, un compuesto de cubierta estándar comienza a perder dureza y el pulido de la superficie cambia, lo cual es un argumento aparte para unacinturón resistente al caloren ese primer vuelo, en lugar de uno de propósito general.
Ninguna de estas películas es soluble en agua como esperan los operarios de planta. La grasa necesita agua caliente y un tensioactivo para disolverse, y la melaza necesita suficiente agua para diluir el azúcar antes de poder enjuagarse. Una fábrica de piensos no tiene sistema de lavado, por diseño, ya que el agua en este tipo de instalaciones representa un problema microbiológico y estructural. Por lo tanto, la película nunca se elimina mediante la limpieza como se haría en una planta de procesamiento de alimentos. Solo se elimina mecánicamente, en la polea principal, mediante una cuchilla, en el único momento en que está delgada y caliente. Este hecho explica la mayoría de las fallas de la cinta transportadora en esta tarea.
| Recubrimiento aplicado a la superficie del pellet. | Cómo se siente la película a 30 °C de temperatura de laminación. | Con qué rapidez se adhiere el polvo a la película. | Cómo se comporta una cuchilla de poliuretano estándar sobre ella. | Combinación de superficie de cobertura y limpiador que realmente funciona |
|---|---|---|---|---|
| Grasa de ave con una carga superficial del 1% al 1,5%. | Mancha fina y grasosa que deja ver una huella dactilar y no se corre. | En un solo turno, porque las multas se aplican desde el primer contacto. | Se desliza sobre la película y la pule en lugar de levantarla. | Cubierta mate fina con hoja suave de 80 Shore A a baja presión de contacto. |
| Aceite vegetal con una carga superficial del 1% al 2%. | Brillo de aspecto húmedo que se mantiene fluido durante más tiempo que la grasa animal. | Lentamente al principio, luego con fuerza una vez que cae la primera capa de polvo. | Extiende una película continua a lo largo de todo el ancho de la cinta. | Compuesto de cubierta resistente a la grasa más un juego de cuchillas secundarias justo detrás |
| Melaza con una carga superficial del 2% al 3%. | Jarabe pegajoso que tira de un hilo y se vuelve a humedecer durante la noche. | Inmediatamente, y la capa sigue creciendo a través del cambio. | Carga la punta de la hoja y luego se desliza sobre el borde acumulado. | Cubierta lisa de baja porosidad con un rascador y un cepillo rotatorio detrás. |
| Pellets con alto contenido de grasa, con un 6% a un 8% de grasa total. | Suave y ligeramente blando, deja marcas de aceite en los guantes. | Antes de que el cinturón haya recorrido diez metros desde la cabeza | No se puede eliminar el volumen, por lo que el depósito pasa por debajo de la punta. | Cubierta resistente al aceite, limpiadores primarios y secundarios, y un sistema de pulverización de agua en la parte superior. |
| Se utilizó un pellet sin recubrimiento como control. | Seco y polvoriento, sin transferencia de película a la mano. | El polvo queda suelto sobre la cubierta y se desprende con la siguiente transferencia. | Limpia bien con una sola cuchilla y una presión normal en la punta. | Funda estándar resistente a la abrasión, sin necesidad de limpiador especial. |
Para cuando la correa llega a la polea de cabeza, el depósito ya no es una película. Es una estructura de dos capas: grasa debajo y polvo encima. La cuchilla entra en contacto con la capa de polvo, no con la de grasa. Es entonces cuando un problema de limpieza se convierte en un problema de endurecimiento.
La secuencia tiene cuatro etapas y cada una de ellas es visible si se sabe dónde mirar. La primera etapa es la transferencia, donde la película se separa del pellet y se deposita en los valles microscópicos de la cubierta. La segunda etapa es la captura, donde la nube de finos producida en la descarga y en cada punto de transferencia se deposita sobre esa película y queda retenida allí. La tercera etapa es la compactación, donde la cinta cargada pasa por debajo de la polea de cabeza y sobre la primerarueda de retornoLa mezcla se prensa formando una lámina continua, extrayendo el aire. La cuarta etapa es el endurecimiento, y es la única que altera la física del problema.
El endurecimiento es una combinación de tres factores que actúan simultáneamente, lo que explica su gran fiabilidad. La grasa se oxida y se reticula en la superficie, transformándose de grasa en una capa similar a un barniz. La humedad entra y sale de esta capa a medida que el molino se calienta y se enfría diariamente, y cada ciclo extrae la fracción soluble hacia la superficie, donde actúa como aglutinante. La presión en el punto de contacto de la polea hace el resto, ya que una tensión de correa de 4 a 6 N/mm aplicada a través de una polea de 400 mm es suficiente para compactar una mezcla de grasa y polvo hasta obtener una consistencia similar a la de una lámina de caucho duro. Si a esto le añadimos la fracción mineral procedente de la caliza, el fosfato y el polvo de la premezcla, el resultado es un compuesto con partículas abrasivas incrustadas. En la práctica, se trata de una capa de abrasivo adherida a la polea.
Por eso el patrón de desgaste es tan importante. Cuando una correa se desgasta por la carga, la cubierta superior se adelgaza en el centro del surco y la impresión de la tela desaparece primero. Cuando se desgasta por el arrastre hacia atrás, la cubierta superior permanece intacta y la parte inferior está pulida, con una banda brillante que recorre todo el ancho donde la polea entra en contacto con ella. La cubierta posterior se adelgaza, los bordes se deshilachan porque el escalón del manguito guía la correa hacia la estructura, y el empalme se desgasta en su borde delantero al arrastrarse sobre el manguito en lugar de rodar sobre una cubierta limpia. Cualquiera de estos signos por sí solo merece ser examinado. Los tres juntos indican un problema de arrastre hacia atrás, y ningún cambio en el calibre de la cubierta lo solucionará.
| Etapa alcanzada en la secuencia de arrastre | ¿En qué parte de la cinta transportadora ocurre? | Aspecto durante una inspección | Medición que confirma qué etapa se ha alcanzado. | Es hora de pasar a la siguiente etapa en una línea de producción de pellets de dos turnos. |
|---|---|---|---|---|
| Transferencia de la película del pellet a la cubierta | Primeros cinco metros después de la rampa de descarga de la recubridora | Una capa oscura en la cubierta que se quita con un guante. | Realice una prueba de limpieza con un paño pesado y luego vuelva a pesar el paño. | Un turno de carrera, a veces menos en productos con alto contenido de grasa. |
| Captura de polvo en la capa de película pegajosa | Recorrido completo, con mayor peso en los puntos de transferencia y faldones. | Una capa marrón aterciopelada que conserva la marca de la escoba durante horas. | Medidor de profundidad o una regla recta colocada sobre el depósito | De dos a cinco días antes de que la capa sea continua |
| Compactación de la capa en una estera | Pellizco de la polea de cabeza y las dos primeras estaciones de la polea tensora de retorno | Una banda lisa con un borde definido, ya no polvorienta. | La hoja o el destornillador no lo atravesarán sin fuerza. | De una a dos semanas, más rápido donde el limpiador está desgastado |
| Endurecimiento de la estera y unión de la arena | Carcasa de la polea de cola, polea de retroceso y caras de la polea tensora | Un anillo de color marrón oscuro brillante con un escalón pronunciado en cada borde. | Grosor de la manga en el centro menos el grosor en ambos bordes. | De tres a seis semanas desde una cáscara limpia hasta un paso visible |
| Error de dirección seguido de daños en el borde | Parte trasera, bastidor de recogida y primera estación de entrenamiento | La correa se desliza hacia un lado, el borde se deshilacha, la estructura muestra transferencia de caucho. | Posición del borde de la cinta con respecto a un punto de referencia fijo en el bastidor de cola. | De dos a cuatro meses antes de que el cinturón sea desechado por daños en los bordes. |
Las etapas se superponen y se aceleran simultáneamente. Una línea de producción de melaza en un clima húmedo puede comprimir toda la mesa en tres semanas.
Medimos toda la secuencia una vez en una línea de capas de 20 t/h que había tenido dos correas en un año. Los manguitos de las poleas tenían 8 mm de espesor en el centro del tambor de cola y la correa tenía 2 mm de cubierta posterior frente a los 2 mm originales, lo que significa que la cubierta se había desgastado y la carcasa estaba en contacto con el manguito. El equipo de mantenimiento había estado revisando la cubierta superior en cada parada durante un año y no había registrado prácticamente ningún cambio, lo cual es exactamente lo esperado. Su inspección se centraba en la superficie incorrecta, y el registro que llevaban lo demostraba.
La lectura del desgaste desde el lado de la polea cambia lo que debe contener una rutina de inspección. El espesor de la cubierta posterior en una estación marcada, el espesor del manguito en el centro y los bordes de la polea, y el peso del material recogido bajo el cabezal son tres valores que se obtienen en veinte minutos y que predicen una falla meses antes de que el borde comience a deshilacharse.cubierta resistente al desgasteEn el lado de la polea ayuda una vez que el manguito está bajo control, y hace muy poco mientras aún se le permite al manguito formarse.carcasa de polea y revestimientose encuentran en el extremo receptor del mismo mecanismo.
Un limpiador elimina material por cizallamiento, y este proceso requiere un borde contra el cual actuar. En una cinta seca, la cubierta proporciona ese borde gracias a su propia textura, y prácticamente cualquier cuchilla, a casi cualquier presión, realizará un trabajo aceptable. En una cinta de pellets recubierta, la película rellena la textura, la superficie se vuelve prácticamente lisa y la cuchilla intenta cortar un líquido contra otro. Es en ese punto donde la cuchilla levanta la película o la pule, lo cual depende de la dureza de la cuchilla, la geometría de la punta y la rugosidad de la cubierta.
El acabado de la cubierta es una opción de fabricación que los compradores rara vez especifican. Una lámina de prensa con una platina pulida ofrece una superficie brillante de aspecto prémium, pero es el peor acabado posible para una película grasa, ya que la cuchilla no tiene nada en lo que clavarse y la película se extiende hasta alcanzar un grosor uniforme sobre el que la punta simplemente se desliza. Una impresión fina de la tela, de entre 0,1 y 0,3 mm de profundidad, proporciona a la cuchilla cientos de pequeños bordes a lo largo de cada metro y le permite iniciar el despegue. Una impresión gruesa de 0,5 mm o más va demasiado lejos en el sentido contrario, ya que los valles se llenan de material compactado al que ninguna cuchilla puede llegar, y la banda entonces arrastra una pasta abrasiva permanente con su propia textura.
La dureza de la hoja debe elegirse en función del acabado, no del material. Una punta de poliuretano suave, de entre 75 y 85 Shore A, permite una impresión fina y mantiene el contacto en todo el ancho, lo cual es ideal para una película adhesiva. Una hoja más dura, de 90 Shore A, o con punta de carburo, conserva el filo durante más tiempo en superficies abrasivas, pero vibra sobre una cubierta caliente y deja un patrón de rayas pulidas donde la película se ha presionado en lugar de retirarse. Solo una de ellas es inadecuada para una cubierta determinada.
El ajuste es tan importante como el hardware, y es aquí donde la mayoría de las instalaciones que inspeccionamos presentan deficiencias. La cuchilla principal debe hacer contacto con la correa al salir de la polea de cabeza, antes de que el material se separe, con un ángulo de ataque de entre 15 y 30° y la presión justa para mantener la punta cerrada a lo ancho. Una mayor presión no elimina más película en una superficie pegajosa. Genera calor, ablanda aún más la película y desgasta la cubierta debajo de la cuchilla, que es precisamente donde no se puede permitir perder goma. Una galga de espesores de 0,5 mm pasada a lo largo de la punta proporciona más información sobre el ajuste que cualquier báscula de resorte, ya que muestra si el contacto es uniforme a lo ancho o concentrado en un extremo.
| Acabado de la superficie de la cubierta tal como se suministra en la correa | Material y dureza de la hoja que le convenga | Configuración de contacto que mantiene la punta en funcionamiento | ¿Qué sucede cuando el partido es el correcto? | ¿Qué sucede cuando el partido es incorrecto? |
|---|---|---|---|---|
| Acabado brillante de hoja prensada sin textura visible | Poliuretano blando de 75 a 80 Shore A con punta ancha | Ligera presión con un ligero rastrillo negativo para comenzar el desprendimiento. | La película se despega en una cinta continua en lugar de quedar plana. | Se forma una franja pulida y el depósito pasa por debajo sin ser tocado. |
| Impresión fina en la tela de aproximadamente 0,1 a 0,3 mm de profundidad. | Poliuretano con una dureza Shore A de 80 a 85, hoja simple o segmentada. | Contacto uniforme a lo ancho, comprobado con un calibrador de espesores fino. | La punta encuentra la textura, levanta la película y mantiene la cubierta seca. | El desgaste de la cuchilla se vuelve irregular y un lado de la correa permanece húmedo. |
| Impresión gruesa de 0,5 mm o más de profundidad | Hoja con punta de carburo, montaje rígido y resorte resistente. | Se justifica una mayor presión porque no se pueden alcanzar los valles. | Las cumbres se mantienen limpias y la cinta no forma una alfombra continua. | Los valles se llenan permanentemente y la cinta transportadora lleva su propia pasta de molienda. |
| Perfil en espiga o con tacos y valles profundos. | Cepillo giratorio o dedos segmentados, respaldados por una cuchilla principal. | La interferencia de la vegetación se produce en las cumbres, sin ser forzada hacia los valles. | El material suelto se desecha y el perfil permanece abierto. | Los valles se compactan en cuestión de días y la pendiente pierde agarre. |
| Cubierta lisa con empalme de dedos y un pequeño paso | Hoja segmentada de poliuretano sobre soportes con resortes individuales. | Alivio en el empalme, con liberación de presión al pasar el escalón. | El paso se realiza sin levantar la cuchilla y la limpieza continúa. | La hoja atrapa el paso, salta y deja una raya a su paso. |
La columna que importa es la última. Cada combinación desparejada tiene una firma, y esa firma es visible en el cinturón antes de ser visible en la hoja.
Un limpiador secundario es indispensable para esta tarea, y suele ser la pieza que se omite con mayor frecuencia al adquirir una cinta transportadora. La cuchilla principal elimina la mayor parte de la película en la cabeza, dejando un residuo delgado, de entre 20 y 40 micras, invisible a simple vista y que precisamente retiene el polvo inicial. Una cuchilla secundaria, instalada debajo y detrás de la principal, en contacto con la cinta al salir de la polea, elimina dicho residuo antes de que comience el retorno. Dos cuchillas en serie cuestan menos de un milímetro adicional de recubrimiento y, en una línea de pellets recubiertos, eliminan varias veces más material al año.
Cuando la correa se suministra como parte de un paquete, preferimos cotizar al limpiador con la correa en lugar de que la fábrica instale lo que haya en stock. Ambos deben elegirse juntos, por lo que preferimos que la consulta describa tanto el acabado como el calibre. Cualquierproveedor de cintas transportadoraspuede enviar una cubierta de 6 mm y un proveedor que también tiene en stockcintas transportadoras al por mayorPara las cuentas de piensos y cereales, normalmente el limpiador estará en el mismo estante. Solicitar ambos en una sola línea es la forma de hacer la correspondencia.
Este sitio ya contiene una guía paraImpuesto sobre cereales, fertilizantes y ensilajey un tratamiento separado demanipulación de fertilizantes, corrosión y apelmazamientoAmbas opciones son un buen punto de partida si su cinta transportadora maneja trigo, maíz, harina de soja, gránulos de urea o ensilado de hierba. Esta página no las repite deliberadamente. Lo que sigue se aplica a una sola familia de productos: el pienso compuesto prensado en pellets y recubierto. La razón para mantenerlo separado es que el recubrimiento modifica el mecanismo de fallo, no solo su gravedad.
El grano limpio es un sólido seco con una superficie seca. Fluye, no se adhiere al caucho de manera significativa y el polvo que produce es lo suficientemente seco como para ser eliminado con una lanza de aire o con un cepillo. Una cinta transportadora de grano puede funcionar durante años con un solo limpiador primario y sin limpiador secundario, y la cinta de retorno permanece visiblemente limpia incluso cuando la cinta está cerca del final de su vida útil. El ensilaje es el extremo opuesto, húmedo y ácido, y la cinta debe resistir la humedad y los ácidos orgánicos en lugar de una película. El fertilizante se sitúa en un tercer lugar, donde el material en sí es higroscópico y la formación de grumos se debe a la migración de la humedad y a la composición química del gránulo, por lo que la cinta se elige por su resistencia química y el régimen de limpieza se basa en el lavado.
Un pellet recubierto no es ninguna de esas cosas. Su núcleo es tan seco como el grano, con un contenido de humedad de alrededor del 12%, y su superficie es tan pegajosa como el ensilado. Esta combinación es lo que dificulta su manejo, ya que todos los hábitos adquiridos en el molino con el grano indican al operario que el producto seco en una cinta transportadora seca no requiere una limpieza especial. La película es fina, del mismo color que el producto y no parece un problema a simple vista. El problema surge tres semanas después en la polea, momento en el que el material que la causó ya se ha consumido.
La ausencia de un sistema de lavado a presión es el principal obstáculo. Una planta de fertilizantes puede lavar con manguera la caseta de transferencia, y la guía mencionada anteriormente considera el lavado como parte del procedimiento habitual. Una fábrica de piensos no puede hacerlo, ya que el agua en su interior supone un riesgo microbiológico para el producto y un riesgo de corrosión para la estructura. Además, la mayoría de las fábricas están diseñadas de forma que no existan puntos de acceso para mangueras en la zona de transferencia de pellets. Por lo tanto, el método de limpieza que disolvería la película de melaza no está disponible por diseño, y el único mecanismo de eliminación restante es el de la polea principal.
| El cinturón de servicio está en realidad en | Estado de la superficie del material a su llegada | ¿Qué se adhiere a la cubierta y por qué? | Método de limpieza que la planta puede utilizar | Componente que falla primero en la práctica |
|---|---|---|---|---|
| Grano limpio en la entrada y en la transferencia del silo. | Seco, de flujo libre y polvoriento, sin película superficial. | Polvo suelto únicamente, retenido por la estática y por la textura de la correa. | Una sola cuchilla, lanza de aire y cepillado en seco periódico. | Tapa superior en el abrevadero, desgastada uniformemente por el flujo de grano. |
| Alimento granulado con recubrimiento de grasa o melaza. | Núcleo seco envuelto en una película pegajosa que nunca se seca por completo. | Una capa grasa que atrapa partículas finas y cementos bajo presión. | Solo las palas primarias y secundarias, porque no hay agua. | Tapa trasera y polea de cola, desgastadas por la funda endurecida. |
| Fertilizantes en gránulos, mezclas y compuestos granulados. | Superficie higroscópica que se ablanda al absorber humedad. | Puentes de sal que se forman en la textura y se endurecen al secarse. | Lavado con agua dulce, además de herrajes resistentes a la corrosión. | Empalme y carcasa, degradados por ataque químico y humedad. |
| Ensilado de hierba, ensilado de maíz y forraje húmedo. | Húmedo, fibroso y ácido, con líquido libre en masa. | Una estera de fibra húmeda que se compacta en la textura y se seca en | Lavado a fondo, a menudo a diario, con agitación mecánica. | Carcasa en el empalme, atacada por ácido y por humectación constante. |
Si lees la fila central, el problema es evidente. La línea de pellets presenta una falla en la superficie húmeda con un régimen de limpieza en seco.
Existe una consecuencia práctica en la forma en que un molino divide su stock de cintas transportadoras. Las cintas transportadoras de entrada que traen grano crudo y harina a la planta son genuinamente para el procesamiento de grano, y un estándarcinta transportadora de cauchoEn este caso, una cubierta resistente a la abrasión es la solución correcta y económica. Las cintas transportadoras de pellets, después del enfriador y el recubridor, tienen una función diferente y requieren una superficie, un limpiador y un intervalo de inspección distintos. Las fábricas que estandarizan una especificación de cinta para toda la planta casi siempre estandarizan la especificación de entrada, ya que es donde se encuentran la mayoría de los medidores, y las líneas de pellets funcionan con una cinta elegida para una función que no realizan.
Cuando la misma cinta transportadora maneja ambas tareas, lo que ocurre en líneas que pueden evitar la recubridora, la cinta tiene que cumplir con la más difícil de las dos funciones. Esto generalmente significa un compuesto de recubrimiento que resista el aceite y la grasa en lugar de uno de uso general, ya que un compuesto estándar se hincha ligeramente y se ablanda cuando está en contacto constante con la grasa, y un recubrimiento ablandado sujeta la película con mayor fuerza y la libera con menos facilidad a la cuchilla.Cinta transportadora resistente al aceiteNo es un lujo en una línea de pellets recubiertos. Es la diferencia entre una superficie que repele la película y otra que la absorbe.
La misma lógica se aplica en una dirección diferente encintas transportadoras de tabacodonde el aceite está integrado en el producto en lugar de añadirse posteriormente, y la cobertura se pierde por manchas en lugar de por arrastre de contaminantes. Si se consideran ambos aspectos, la pregunta clave deja de ser el grosor de la cobertura y se convierte en qué contaminante fue formulado para rechazar el compuesto.
Cada cinturón que sale de nuestrofábrica de cintas transportadorasTiene un acabado superficial declarado, y en un pedido de una fábrica de piensos, esa declaración importa más que el grado de tracción. La razón habitual por la que una fábrica cambia de una cinta lisa a una perfilada es el deslizamiento en una pendiente, y el ángulo habitual en el que los gránulos de 4 mm comienzan a rodar hacia atrás sobre una cubierta lisa está entre 10 y 13°, dependiendo de la cantidad de grasa en la superficie y de la vibración de la cinta. Por encima de ese ángulo, los gránulos no se desplazan, sino que giran, y un gránulo que gira desgasta tanto el propio gránulo como la cubierta.distribuidor de cinta transportadoraNormalmente, esto se considerará primero una queja por multas en lugar de una queja por desgaste, porque el síntoma visible es una acumulación creciente de migas en la parte trasera.
La solución obvia es unaCinta transportadora en forma de chevrónY funciona, pero crea exactamente el problema que se describe en esta página. Un perfil en espiga consiste en una serie de valles que recorren la cinta, y un valle es un lugar donde una película de grasa puede asentarse sin ser removida por ninguna cuchilla. En una cinta lisa, el limpiador tiene una superficie continua sobre la que trabajar. En una cinta en espiga, la superficie se interrumpe cada 200 a 400 mm por una pared de 10 a 25 mm, y ninguna cuchilla rascadora puede entrar en la esquina donde la pared se une a la base. El material que se acumula allí se compacta con cada gránulo que pasa sobre él, y después de unas semanas el perfil se llena por completo y la inclinación pierde el agarre para el que fue diseñada.
La selección del perfil es, por lo tanto, un compromiso entre agarre y facilidad de limpieza, y este compromiso tiene una forma. Los perfiles en V abiertos con una base ancha y una altura de taco moderada de 10 a 15 mm eliminan mejor el material que los perfiles altos, estrechos y con socavados, porque el radio de la esquina es mayor y el cepillo puede llegar más adentro. Los patrones interrumpidos dejan un carril limpio a lo largo de cada borde, lo que permite que la cinta transportadora se desplace sin que los bordes de los tacos rocen la goma de la falda.Guía para la selección de perfiles en espiga y con tacosAnaliza la geometría en detalle; el punto clave a tener en cuenta en las especificaciones de una fábrica de piensos es que cada milímetro de altura de taco que se añade es un milímetro de película que no se eliminará.
| Inclina los gránulos para que tengan que subir. | Perfil que soporta la carga sin sobredimensionarse | Altura y paso de los tacos adecuados para el tamaño del pellet. | Cómo se limpia el hilo de retorno detrás de él. | ¿Dónde falla esta elección en un producto recubierto? |
|---|---|---|---|---|
| Plano hasta 10° con alimentación constante | Cinturón liso con una fina cubierta mate y sin ningún perfil. | Sin tacos, por lo que toda la anchura permanece disponible para la cuchilla. | Cuchilla primaria y secundaria a lo largo de todo el ancho de la correa. | No hay nada que pueda fallar, siempre y cuando el limpiador esté configurado correctamente. |
| De 10° a 18° en una transferencia corta | Chevron abierto en forma de V con base ancha y cornamusa poco profunda. | De 10 a 12 mm de altura con un paso de 300 mm, con un generoso radio de raíz. | Cuchilla más cepillo giratorio ajustado para tocar las puntas de las calas. | La raíz en V se compacta primero, luego la pendiente comienza a deslizarse de nuevo. |
| De 18° a 25° dentro de un contenedor o carga. | Diseño de tacos interrumpidos con carriles despejados en ambos bordes. | 15 mm de altura con un paso de 250 mm, sin socavado en la cara posterior. | Dedos segmentados entre los tacos más un cepillo en el retorno | Los tacos altos protegen la base de la cuchilla y la película se endurece en su lugar. |
| Por encima de 25° cuando los gránulos están recubiertos de grasa | Reconsidera la ruta en lugar de añadir más altura a las calas. | Cualquier altura que soporte la carga también bloquea el acceso para la limpieza. | Escotilla de acceso manual y raspado en seco programado, no una cuchilla. | El perfil se llena, el agarre se suelta y el cinturón es condenado prematuramente. |
El otro problema de la inclinación se presenta en el extremo de carga, donde se genera la mayor parte del polvo del sistema. Los gránulos llegan a la cola con velocidad horizontal, rebotan y una parte rueda hacia la sección con faldón, donde el flujo entrante los tritura continuamente. Los finos son la materia prima para el manguito endurecido, por lo que una inclinación ligeramente demasiado pronunciada genera el polvo que daña la polea. Ampliar la abertura del faldón y bajar el punto de alimentación reducen la recirculación sin necesidad de cambiar la correa.
Cuando sea inevitable crear un perfil, combine la cuchilla principal con un cepillo rotatorio y un rascador en el lado de retorno, y mantenga la inclinación lo más suave posible según lo permita el diseño. Una reducción de 3° en el ángulo puede eliminar por completo la necesidad de un perfil en V.
El efecto de arrastre no afecta a toda la cinta transportadora a la vez. Actúa aguas abajo en un orden fijo, y ese orden indica cuánto tiempo lleva funcionando el problema. Los primeros componentes en verse afectados son:rodillos tensores de retornoDebido a su pequeño tamaño, rozan contra la superficie cargada, y una acumulación de 3 mm en un rodillo de 89 mm cambia su diámetro en más del 3 %. Esto es suficiente para generar una vibración en cada rotación, y es esta vibración la que destruye el sello del rodamiento mucho antes de que el propio rodillo se desgaste. Vale la pena seguir el mecanismo a través deSelección de sellos de cojineteEs lógico, porque un sello que impide la entrada de polvo no puede impedir la entrada de una película que se presiona contra él bajo carga.
A continuación, se encuentra la polea de cola, seguida de las poleas de tope y de tensión, y la secuencia se determina por el ángulo de envoltura en lugar de por la posición. Una polea con 180° de envoltura tiene el doble de contacto que una con 90°, por lo que el tambor de cola forma primero un manguito y lo hace más rápido en el centro, donde la tensión de la correa es mayor y la película es más gruesa. Una vez que el manguito tiene un escalón en cada borde, la correa ya no se desliza sobre un cilindro. Se desliza sobre un cilindro con dos hombros, y la correa es dirigida por el hombro con el que entra en contacto. A continuación, se aplican correcciones de seguimiento en los rodillos guía, que corrigen el problema y aceleran el desgaste de los bordes.
| Posición del componente en el orden de cegamiento | Primer síntoma que aparece en el camino | Medición que confirma la causa en lugar del síntoma. | Intervalo que lo detecta antes de que se produzcan daños. | Medida correctiva que se mantiene durante más de un mes. |
|---|---|---|---|---|
| El rodillo tensor de retorno se desplaza sobre el hilo cargado. | Un ruido de tamborileo que sigue la velocidad de la correa y una oscilación visible. | Espesor de acumulación en tres puntos alrededor de cada carcasa del rodillo | Semanalmente durante el primer mes después de cualquier cambio de limpiador. | Limpie el rodillo, repare el limpiador y luego reemplace los rodamientos dañados. |
| Polea de cola con el ángulo de envoltura más alto | Un cinturón trepa por un lado y un anillo pulido en la cara de la concha. | El espesor de la manga en el centro se compara con ambos bordes. | Mensualmente y en cada inspección de empalme sin excepción. | Raspe la carcasa hasta dejar el metal al descubierto y vuelva a colocar la cuchilla secundaria. |
| Poleas de retención y de arrastre detrás de la cola | Abertura de empalme en una esquina y una ligera tensión en la correa. | Altura del escalón de la manga medida con regla y galga. | Cada trimestre, junto con el registro de viajes de captación | Coloque un rascador del lado de retorno delante de la polea y vuelva a empalmar la correa. |
| Rodillos tensores acanalados debajo de la carrera de transporte | Material compactado en las esquinas del canal y un borde de correa rígido | Profundidad del material compactado en la unión del alerón | Mensualmente, después de cualquier cambio en la tasa de alimentación o el producto. | Corrija el sellado de la falda y verifique el ángulo del canal con respecto a la correa. |
| Revestimiento de la polea y la cara de la polea motriz | Deslizamiento de la correa al arrancar y olor a goma quemada en la transmisión. | Profundidad de la ranura entre las nervaduras de revestimiento y cualquier material compactado. | Cada trimestre, más un cheque después de cualquier período de lluvias o humedad. | Reemplace el revestimiento ranurado con caucho liso y agregue un rascador por delante. |
La columna correctiva es deliberadamente poco llamativa. La mayoría de las reparaciones consisten en limpiar y reajustar, no en reemplazar.
Dos componentes merecen una advertencia específica porque suelen comprarse con criterios erróneos. El revestimiento ranurado o cerámico se vende por su agarre, y en una correa seca eso es correcto. En una línea de pellets recubiertos, las ranuras son exactamente donde se acumula la película, y una vez que están llenas, el revestimiento se comporta como un tambor liso con un diámetro efectivo menor, por lo que la transmisión patina al arrancar y la correa recibe el impacto en el empalme. El revestimiento de caucho simple con un acabado mecanizado se compacta menos y se limpia más fácilmente, aunque su agarre en seco sea menor. La otra advertencia es sobrerodillos tensores autoalineables, que a menudo se instalan para corregir el deslizamiento causado por el manguito. Sujetan la correa al bastidor, pero no pueden quitar el manguito, y una correa mantenida recta por una polea tensora mientras gira sobre una polea escalonada se desgasta de canto cada metro de su longitud.
Cuando la acumulación es realmente inevitable, por ejemplo en una línea que procesa productos con alto contenido de grasa sin espacio para un limpiador secundario, la solución práctica es un rodillo sellado que tolera una superficie rugosa.Soporte antipolvo con sello de laberintosobrevivirá más tiempo que un rollo estándar en la misma posición, y unrodillo transportadorUna capa más gruesa resiste las abolladuras que se producen cuando un bulto pasa sobre un rollo abultado. Ninguna de las dos es una solución definitiva. Solo te dan las semanas necesarias para arreglar la limpieza, que es lo único que evita que el problema se repita.
Los puntos de carga tienen su propia versión del problema, porquerodillos tensores de impactoDebajo de una rampa, recogen el material en sus caras expuestas y lo presionan contra la cinta con cada trozo que cae.rodillo tensorLa zona situada inmediatamente aguas abajo suele ser la parte más limpia de la cinta transportadora, porque la cinta todavía se mueve a gran velocidad y se desprenden partículas.
Una especificación escrita en torno al transporte de residuos tiene un aspecto diferente al de un pedido de catálogo, y es más corta. La canal en la mayoría de las transferencias de pellets es una 315/3 o 400/3.Cinta transportadora EP, que aquí es suficiente, y las cubiertas son de 4 mm en el lado portador y de 2 mm en el lado de la polea. Esas medidas son habituales. Lo que hay que añadir es el acabado, que debería ser una impresión mate fina en lugar de una lámina pulida, el compuesto, que debería resistir la grasa y el aceite en lugar de solo la abrasión, y el paquete de limpieza, que debería figurar en la misma línea de producto que la correa en lugar de pedirlo posteriormente a un proveedor diferente.
La puesta en marcha debe demostrar la especificación en lugar de asumirla. Solicitamos tres comprobaciones. A las 72 horas, pese el material recogido bajo la polea principal durante un turno completo y anote el grosor del manguito en el tambor trasero. A las cuatro semanas, repita ambas comprobaciones y observe la cubierta trasera en una estación marcada con un medidor de profundidad. A las doce semanas, repita de nuevo e inspeccione la punta de la cuchilla para detectar un desgaste irregular a lo ancho. Si el material arrastrado está disminuyendo y el manguito está estable, la correa y el limpiador son compatibles. Si el peso está disminuyendo pero el manguito sigue creciendo, la cuchilla principal está funcionando y el residuo no, lo que indica un problema del limpiador secundario en lugar de un problema de la correa. Los registros mantenidos según este patrón son también la única base útil para una discusión de garantía, razón por la cual nuestroseguro de calidadEl archivo los solicita.
La política de repuestos forma parte del mismo argumento. Un molino que almacena dos cuchillas y un juego de rodillos de retorno para cada transportador de pellets nunca utilizará una manga lo suficientemente larga como para dañar una correa. La lista completa de lo que se debe conservar y las preguntas que se deben incluir en una consulta se detallan en elLista de verificación de RFQy nuestroservicioEl equipo revisará el historial de arrastre de material comparándolo con la construcción de la correa que lo produjo.
Solicite una reseña sobre la combinación de correa y limpiador.
El desgaste se produce por el arrastre de material, no por la carga. Una película de grasa o melaza se desprende de los gránulos en la descarga, acumula partículas finas en la cinta transportadora de retorno y se endurece formando una capa en la polea de cola, lo que provoca la abrasión de la cinta entre esta capa endurecida y su propia cubierta posterior. La cubierta superior nunca entra en contacto con la cinta.
Mídalo en lugar de juzgarlo a simple vista. Coloque una bandeja debajo de la polea principal durante un turno completo y pese lo que sale de la cinta de retorno. En una cinta de 1000 mm que procesa gránulos recubiertos, cualquier cantidad superior a aproximadamente 1 kg por hora es suficiente para formar una capa visible en un mes, y la cifra de 4,1 kg por hora citada anteriormente se encuentra dentro del rango donde se produce el daño en los bordes.
No. La cubierta adicional añade material a la superficie que no se desgasta y aumenta la masa de la banda, la cual debe acelerarse en cada arranque. Retrasa el desgaste de la cubierta superior, que no es la causa de la falla, y no afecta al manguito. El grosor es la solución adecuada para aplicaciones abrasivas en seco, pero no para aplicaciones con recubrimiento.
Una cuchilla primaria de poliuretano blando, seguida de una secundaria, ambas sobre una fina capa mate, con la presión justa para mantener la punta cerrada. La melaza permanece pegajosa y se rehidrata durante la noche, por lo que la cuchilla secundaria trabaja más que la primaria y debe tratarse como un consumible con un cambio programado.
En una fábrica de piensos, esto ocurre rara vez. La grasa requiere agua tibia y un tensioactivo, la melaza necesita suficiente agua para diluir el azúcar, y la mayoría de las zonas de transferencia de pellets no tienen puntos de riego porque el agua genera riesgos para el producto y la estructura. Por eso, la extracción mecánica en la polea principal se encarga de esta tarea.
Generalmente, la inclinación es de 10 a 13° sobre una superficie lisa, y menor si la superficie está muy recubierta o la cinta está vibrando. Por encima de este valor, un perfil en V abierto con una placa de apoyo poco profunda soporta la carga, pero cada milímetro de altura de la placa representa un punto al que la cuchilla no puede llegar, por lo que conviene mantener la inclinación baja antes de añadir el perfil.
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