Khung băng tải: Các lớp vải, dây thép và cách đọc thông số kỹ thuật

Mỗi băng tải thực chất là hai sản phẩm được kết hợp thành một. Phía trên cùng là lớp phủ – lớp cao su mà người quản lý mỏ đá thường chỉ vào khi băng tải bị hỏng, lớp mà mọi tờ rơi bán hàng đều nhấn mạnh, lớp gây tranh cãi trong các cuộc họp. Bên dưới là khung: một bộ khung bằng vải dệt hoặc một lớp cáp thép song song chịu tải trọng của toàn bộ băng tải. Nếu bóc tách các lớp của băng tải, lớp phủ thường chỉ chiếm khoảng một phần ba tổng độ dày. Phần khung chịu lực nằm ở lớp mà không ai chụp ảnh.

Lớp vỏ bên trong quyết định khả năng chịu kéo của dây đai, độ giãn nở khi chịu tải, độ phẳng khi bị lún, khả năng chống rách và số chu kỳ uốn cong mà nó chịu được trước khi bị mỏi. Hai dây đai có lớp vỏ chịu mài mòn giống hệt nhau có thể hoạt động hoàn toàn khác nhau trong thực tế, bởi vì một dây có bốn lớp vải EP và dây kia chỉ có một lớp dây thép. Đánh giá chúng chỉ dựa trên chất lượng lớp vỏ cũng giống như đánh giá một cây cầu chỉ dựa trên chất lượng nhựa đường. Hướng dẫn này tập trung vào lớp vỏ bên trong: những con số trong bảng thông số kỹ thuật thực sự quy định điều gì, cấu trúc vải và thép khác nhau như thế nào, và làm thế nào để lựa chọn khung dây đai phù hợp với nhiệm vụ thay vì chỉ dựa vào thông số trong tài liệu quảng cáo.

Hãy cho chúng tôi biết nhiệm vụ của bạn và chúng tôi sẽ đề xuất cấu trúc thân thịt phù hợp.

01Khung băng tải thực chất làm gì?

Hãy hình dung khung băng tải như đường dẫn tải của dây đai. Lực căng từ ròng rọc truyền động được truyền dọc theo khung, phân bổ qua các sợi dọc bằng vải hoặc dây cáp thép, và mỗi tấn vật liệu nằm trên lớp phủ đều được truyền vào đường dẫn đó thông qua liên kết giữa lớp phủ và khung băng tải. Khi dây đai bị hỏng do lực căng — bị đứt, bị giãn không thể phục hồi, hoặc bị tách rời — thì khung băng tải hầu như luôn là bộ phận chịu tải quá mức. Lớp phủ có thể trông bị mòn, nhưng nó hiếm khi quyết định liệu dây chuyền có dừng lại hay không.

Các đặc tính quan trọng bắt nguồn trực tiếp từ công việc đó. Độ bền kéo xác định lực kéo mà dây đai có thể chịu được trên mỗi milimét chiều rộng, được thể hiện bằng con số danh nghĩa như EP630 ở mức 630 N/mm hoặc ST1000 ở mức 1000 N/mm. Độ giãn dài quyết định mức độ giãn của dây đai ở lực căng làm việc, từ đó quyết định hành trình thu dây và liệu bộ truyền động có bị trượt khi khởi động hay không. Khả năng cuộn – mức độ dễ dàng dây đai cuộn vào bộ con lăn dẫn hướng ba trục – đến từ độ cứng ngang của khung dây đai, chứ không phải từ lớp phủ. Khả năng chống rách và tuổi thọ mỏi phụ thuộc vào kiểu dệt hoặc bố trí cáp và mức độ phân bổ tải trọng đồng đều giữa các bộ phận chịu lực liền kề.

Dây đai có lớp vỏ chắc chắn nhưng lớp phủ mềm hoặc liên kết kém sẽ bị mòn sớm ở các cạnh. Dây đai có lớp phủ dày nhưng lớp vỏ yếu sẽ bị giãn cho đến khi đối trọng chạm đáy. Tôi đã từng chứng kiến ​​một dây chuyền vận chuyển than công suất 1.200 tấn/giờ, nơi các nhà vận hành đổ lỗi cho lớp phủ gây ra hiện tượng nứt cạnh liên tục; lỗi thực sự là do lớp vỏ hai lớp bị uốn cong nhiều hơn đường kính ròng rọc cho phép, và giải pháp là ở khâu chế tạo, chứ không phải ở thành phần vật liệu.

Đây là lớp anhà sản xuất băng tảiLý do đầu tiên cần cân nhắc khi nhận nhiệm vụ. Cấp độ lớp phủ trả lời câu hỏi bề mặt phải chịu được điều gì. Cấu trúc khung trả lời câu hỏi kết cấu phải chịu được tải trọng bao nhiêu. Một vấn đề nghiêm trọngbăng tải công nghiệpCả hai đều được ghi rõ tên ngắn gọn, cùng với đường kính ròng rọc và phương pháp nối. Khi chỉ có lớp phủ được chỉ định, phần thân thịt sẽ được chọn theo thói quen, và thói quen này quyết định cách các băng tải chưa được xây dựng đúng cách đến được vị trí. Nếu bạn muốn có cái nhìn toàn diện về cách các lớp phủ và phần thân thịt kết hợp với nhau trên một phạm vi, thì...hướng dẫn về các loại và cấp độTrên các trang kỹ thuật của chúng tôi có đề cập đến logic phạm vi, trong khi trang sản phẩm dành chocấu trúc dây cao thếCho thấy cách một gia đình xác động vật được hình thành.

Bốn con số đó quyết định toàn bộ vấn đề.

Độ bền kéo, số lớp hoặc số sợi cáp, độ giãn dài khi làm việc và đường kính ròng rọc tối thiểu tạo thành xương sống của mọi quyết định về kết cấu khung thép, và chúng liên kết chặt chẽ với nhau. Tăng độ bền kéo thường làm cho khung thép dày hơn, điều này làm tăng đường kính ròng rọc tối thiểu mà bạn có thể sử dụng mà không làm các thanh thép bị uốn quá mức. Thu nhỏ đường kính ròng rọc để phù hợp với khoảng cách truyền tải hẹp thì bạn phải chấp nhận khung thép mỏng hơn, có độ bền kéo thấp hơn hoặc phải trả tiền cho một kết cấu linh hoạt hơn. Không có yếu tố nào ở đây có thể được tối ưu hóa một cách riêng lẻ, đó là lý do tại sao một thông số kỹ thuật khung thép chỉ liệt kê con số về độ bền chỉ là một nửa thông số kỹ thuật.

02So sánh các dòng sản phẩm khung vải EP, NN và CC.

Hầu hết các loại dây đai trên thế giới được cấu tạo từ khung vải dệt, và gần như tất cả đều sử dụng một trong ba loại sợi. Sợi dọc polyester và sợi ngang nylon được ký hiệu là EP. Dây đai hoàn toàn bằng nylon được ký hiệu là NN. Dây đai bằng cotton được ký hiệu là CC, và nó chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng truyền thống hoặc tải trọng thấp, nơi mà đặc tính chống ẩm của nó được chấp nhận. Các chữ cái này mô tả loại sợi, và chính loại sợi quyết định đặc tính cơ học của dây đai hơn bất kỳ lựa chọn vật liệu phủ nào.

Lý do EP trở thành vật liệu mặc định là do độ giãn dài. Polyester hầu như không giãn dọc theo sợi dọc, vì vậy dây đai EP giữ được chiều dài dưới tải trọng và bộ phận thu dây không cần phải di chuyển xa. Nylon giãn nhiều hơn và phục hồi tốt, phù hợp với tải trọng va đập và sốc, nhưng dây đai hoàn toàn bằng nylon có xu hướng giãn ra theo thời gian nên khả năng thu dây phải lớn. Cotton có độ bền trên mỗi lớp thấp nhất và khả năng chống nước kém nhất — nó trương nở, mục nát và mất độ bền — vì vậy nó thường xuất hiện ở những nơi dây đai ngắn, chậm và rẻ tiền.

Điều khiến người mua ngạc nhiên là cùng một định mức danh nghĩa lại thể hiện khác nhau tùy thuộc vào loại ren. Cả EP500 và NN500 đều có thể được đóng dấu 500 N/mm, nhưng dưới cùng một tải trọng, dây đai NN sẽ giãn ra nhiều hơn đáng kể và hấp thụ nhiều lực hơn, trong khi dây đai EP vẫn giữ được độ ổn định về kích thước và truyền lực tác động đến mối nối. Không có loại nào "tốt hơn" loại nào. Câu hỏi đặt ra là liệu điều kiện hoạt động chủ yếu là do lực căng ổn định, nơi độ ổn định chiếm ưu thế, hay do các va đập và khởi động dưới tải trọng, nơi độ đàn hồi nhất định lại có ích.

Khi đọc bảng thông số kỹ thuật vải, hãy chú ý đến cách bố trí các sợi. Sợi dọc chạy theo chiều dài và chịu lực căng; sợi ngang chạy ngang và giữ cho dây đai có hình dạng. Hầu hết các loại dây đai "EP" đều có sợi dọc là polyester và sợi ngang là nylon vì lý do đó — chiều dài ổn định, chiều rộng linh hoạt. Một loại dây đai quảng cáo là EP nhưng lại ghi nylon ở hướng chịu tải là một loại khác, và nó sẽ giãn nhiều hơn so với nhãn ghi trên nhãn. Nếu dây đai của bạn được sử dụng cho công việc nặng nhọc trong khai thác mỏ hoặc cảng biển, hãy kết hợp loại vật liệu lõi với loại lớp phủ phù hợp bằng cách xem xét...phạm vi gia cố bằng thépvà xem xét lại những gìsự phá vỡ khả năng chịu kéo và tải trọngTrên thực tế, có vẻ như nhiều nhiệm vụ có điện áp cao thường thuộc nhóm dây dẫn chứ không phải nhóm vải.

03Cấu trúc vải nhiều lớp so với cấu trúc vải một lớp

Cấu trúc vải của băng tải không phải là một tấm duy nhất. Nó bao gồm nhiều lớp vải mỏng dệt lại với nhau, mỗi lớp được liên kết bằng một hợp chất ma sát, sau đó được kẹp giữa lớp phủ trên và lớp phủ dưới. Có thể có hai lớp, ba lớp, bốn, đôi khi là năm hoặc sáu lớp. Số lớp là một trong những thông tin dễ bị hiểu sai nhất trên bảng dữ liệu kỹ thuật, bởi vì nhiều lớp hơn không tự động có nghĩa là băng tải chắc chắn hơn hoặc tốt hơn. Nó có nghĩa là sự cân bằng khác nhau giữa độ linh hoạt và độ cứng, và sự cân bằng đó phải phù hợp với băng tải mà nó hoạt động trên đó.

Mỗi lớp sợi đều góp phần tăng cường độ bền, vì vậy một loại EP200 ba lớp có tổng định mức gần bằng một loại EP315 hai lớp — phép tính chỉ mang tính danh nghĩa, còn con số thực tế đến từ định mức của chính sợi vải nhân với số lớp. Tuy nhiên, hai cấu trúc này hoạt động khác nhau khi quấn quanh ròng rọc. Nhiều lớp sợi hơn dưới cùng tổng độ dày làm cho dây đai cứng hơn theo chiều dọc và khó bị mòn hơn, đồng thời làm tăng đường kính ròng rọc tối thiểu mà dây đai có thể chịu được trước khi lớp sợi ngoài cùng bị kéo giãn quá mức khi uốn cong. Ít lớp sợi hơn tạo ra một dây đai linh hoạt hơn, ôm sát ròng rọc nhỏ và dễ dàng điều chỉnh, nhưng đổi lại là thân dây mỏng hơn và khả năng chịu hư hại kém hơn.

Cấu trúc một lớp tồn tại vì một lý do cụ thể. Khi dây đai phải chạy qua các ròng rọc nhỏ, luồn lách qua các máng chuyển tải chật hẹp hoặc quay quanh một tâm ngắn, một lớp vải bền chắc duy nhất với độ bền kéo cao sẽ mang lại sự linh hoạt mà hình dạng hình học yêu cầu. Nó cũng tạo ra một dây đai mỏng hơn, nhẹ hơn mà một bộ truyền động nhỏ có thể di chuyển. Điều bạn phải đánh đổi là khả năng bảo vệ chống lại dao hoặc vật cứng xé toạc lớp duy nhất, đó là lý do tại sao dây đai một lớp thường được kết hợp với lớp vỏ chống rách hoặc chống cắt trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

"Có bao nhiêu lớp?" là câu hỏi sai ngay từ đầu. Câu hỏi đúng là "tổng định mức là bao nhiêu, và ròng rọc nhỏ nhất trên dây chuyền là loại nào?" Khi ghép hai thông số đó lại, số lớp thường sẽ tự động được xác định. Nếu không, điều đó có nghĩa là hình dạng băng tải đang yêu cầu một cấu trúc mà chỉ riêng định mức không thể đáp ứng được, và đó là dấu hiệu cần xem xét đến loại dây đai. Những người mua chỉ dựa vào số lớp thường đặt mua loại băng tải nặng hơn mức cần thiết, sau đó phát hiện ra nó không đáp ứng đủ nhu cầu. Nếu bạn đang xây dựng một hệ thống băng tải cho nhà máy, giải pháp của chúng tôi sẽ giúp bạn.nhà máy băng tảiCó thể báo giá cả loại nhiều lớp và loại một lớp cho cùng một nhiệm vụ, do đó sự đánh đổi là rõ ràng, và việc so sánh...băng tải cao suViệc xây dựng với hai lớp vật liệu thường là cách nhanh nhất để làm cho nó ổn định.

Một điều nữa về các lớp sợi thép mà mọi người thường mắc sai lầm khi nối. Mỗi lớp sợi phải được xếp chồng lên nhau và liên kết với lớp đối diện khi nối băng tải, vì vậy càng nhiều lớp sợi thì càng nhiều bước thao tác, mối nối càng dài và càng có nhiều khả năng lớp liên kết kém bị bong tróc. Tôi đã từng thấy một băng tải bốn lớp bị hỏng ở mối nối chỉ trong vòng sáu tháng vì đội thi công đã tính toán sai chiều dài các bước; phần thân băng tải vẫn còn nguyên vẹn. Số lượng lớp sợi và kỹ thuật nối là hai phần của cùng một quyết định, và không nên quyết định cái nào trước mà bỏ qua cái kia.

04Kết cấu khung thép dạng dây: Nguyên tắc thi công và những sự đánh đổi

Khi tải trọng vượt quá giới hạn chịu lực thực tế của vải, cấu trúc khung sẽ thay đổi từ các lớp dệt thành một lớp cáp thép song song chạy dọc theo chiều dài. Lớp vỏ dây cáp là một lớp dày duy nhất gồm các sợi cáp thép cacbon cao mạ đồng thau được nhúng trong cao su, được bố trí đều theo chiều rộng và giữ cố định bằng một lớp mỏng nằm ngang. Mỗi sợi cáp đều chia sẻ tải trọng, vì vậy một đai có khả năng chịu lực ST2000 sẽ chịu được 2000 N/mm thông qua các sợi cáp này chứ không phải thông qua các sợi vải. Nguyên lý cấu tạo rất đơn giản; nhưng hậu quả thì không.

Đường kính và bước xoắn của dây cáp là hai thông số xác định cấu trúc dây cáp. Đường kính quyết định độ bền của mỗi dây cáp, còn bước xoắn – khoảng cách giữa tâm các dây cáp liền kề – quyết định số lượng dây cáp có thể chứa trên một chiều rộng nhất định và do đó quyết định tổng định mức của dây đai. Nếu tăng bước xoắn để tăng định mức, lớp cao su giữa các dây cáp sẽ mỏng đi, làm suy yếu liên kết giữ các dây cáp lại với nhau và làm giảm khả năng chống va đập và ăn mòn ở các đầu dây tiếp xúc. Đó là lý do tại sao hai dây cáp có cùng định mức có thể khác nhau về độ bền mỏi và khả năng chống ăn mòn chỉ đơn thuần là do bước xoắn và hợp chất giữa chúng.

Ưu điểm của dây thừng là độ bền cực lớn với độ dày vừa phải, độ giãn dài khi vận hành gần bằng không và khả năng chịu tải tuyệt vời, bởi vì tính linh hoạt không cần phải hy sinh để đổi lấy khả năng chịu lực kéo như ở các loại băng tải vải nhiều lớp. Một lớp dây thừng duy nhất có thể chịu lực kéo mạnh hơn sáu lớp EP với độ dày chỉ bằng một phần nhỏ, đó là lý do tại sao các băng tải đường dài vận chuyển hàng nghìn tấn mỗi giờ lại sử dụng dây thừng. Trên một tuyến vận chuyển than 1.200 tấn/giờ mà tôi đã tham gia vận hành, chúng tôi ghi nhận độ giãn dài của dây thừng ở mức khoảng 0,25% khi tải trọng tối đa — độ căng của dây hầu như không thay đổi giữa trạng thái không tải và có tải, đây chính xác là độ ổn định mà một đoạn dốc dài cần có.

Cái giá mà dây cáp phải trả cho bạn là sự khoan dung. Dây cáp rất cứng, vì vậy đường kính ròng rọc tối thiểu sẽ thay đổi và hệ thống truyền động phải được thiết kế cho dây đai không bị giãn để hấp thụ chấn động. Dây đai cáp chạy lệch tâm sẽ làm hư hại các cạnh của nó. Mối nối là một mối nối được lưu hóa hoàn toàn với các dây cáp được đặt theo một trình tự cụ thể, và nếu làm sai sẽ tốn kém hơn nhiều so với mối nối bằng vải. Và dây đai cáp không tự động là giải pháp đúng đắn cho các công việc ngắn, chậm, gập ghềnh, nơi mà dây đai vải và bộ phận cuốn lớn có thể làm cùng một công việc với chi phí thấp hơn. Quyết định phụ thuộc vào khoảng cách tâm, tải trọng, độ nghiêng và hình dạng ròng rọc. Khi tất cả các câu trả lời đều chỉ ra dây đai cáp, người thiết kế thường sẽ xem xét kỹ lưỡng.phương pháp đo kích thước từng bướcvà sau đó làdanh sách kiểm tra xác minh đơn đặt hàng trướctrước khi đưa ra quyết định cuối cùng, bởi vì chi phí của một quyết định sai lầm trên dây chuyền sản xuất chính được tính bằng số ngày ngừng hoạt động.

Có một giải pháp trung dung đáng để tìm hiểu, và đó là lý do tại sao câu hỏi giữa cáp dây và cáp vải không phải lúc nào cũng chỉ có hai lựa chọn. Một số nhiệm vụ nằm ngay ở đầu phạm vi cáp vải và cuối phạm vi cáp dây, và câu trả lời phụ thuộc vào việc nhà máy coi trọng tính linh hoạt đến mức nào, mối nối có thể ngừng hoạt động trong bao lâu, và mức độ tin tưởng vào đội ngũ kỹ thuật viên khi thực hiện mối nối cáp.khung so sánh chi phíĐiều này hữu ích vì giá mua hiếm khi là yếu tố quyết định khi đã tính đến thời gian nối dây và nâng cấp ròng rọc.

Dây đai bện cũng mở ra nhiều lựa chọn hơn về lớp phủ và gia cố, và người mua khi so sánh toàn bộ hệ thống thường cân nhắc đến dây đai so với các bộ phận còn lại của dây chuyền sản xuất. Nếu nhà máy cần các bộ phận truyền động đồng bộ, thì...nhà cung cấp băng tảiViệc cung cấp các loại con lăn, ròng rọc và giá đỡ dưới một mái nhà giúp tránh được rắc rối khi phải đối chiếu ba bảng dữ liệu khác nhau và phải xử lý từng bước phức tạp.nhà phân phối băng tảiViệc có sẵn hàng tại địa phương có thể rút ngắn thời gian chờ đợi khi thay thế linh kiện chính. Ngay cả các bộ truyền động phụ cũng quan trọng: mộtnhà sản xuất dây đai truyền độngGóc nhìn về truyền động rất hữu ích khi nhà máy đang xem xét toàn bộ hệ thống truyền động cùng một lúc, và mộtNhà sản xuất dây đai chữ VHọ thường có thể cung cấp các dây đai truyền động giúp thiết bị phụ trợ hoạt động song song với băng tải chính.

05Cách đọc bảng thông số kỹ thuật thân thịt

Bản đặc tả khung dây đai là một tài liệu ngắn gọn nhưng chứa đựng rất nhiều thông tin. Nếu đọc sai thứ tự, bạn sẽ so sánh các loại dây đai không đúng cách. Trường thông tin đầu tiên là độ bền kéo danh nghĩa, được viết dưới dạng tiền tố của họ dây đai và một con số, vì vậy cả EP630 và ST1000 đều cho biết tải trọng mà khung dây đai có thể chịu được trên mỗi milimét chiều rộng. Tuy nhiên, con số đó không có ý nghĩa gì nếu thiếu dữ liệu về độ giãn dài và ròng rọc đi kèm, bởi vì một thông số mà bạn không thể thử nghiệm thực tế trên hình học của mình thì cũng không thể sử dụng được.

Tiếp theo là các chi tiết cấu tạo. Đối với vải, đó là số lớp và định mức riêng của mỗi lớp; đối với dây cáp, đó là đường kính cáp, bước xoắn và số lượng cáp theo chiều rộng. Sau đó là các lớp phủ, trên và dưới, mỗi lớp có độ dày và cấp độ riêng. Một dây đai là một chồng các quyết định, và bảng chỉ đơn giản là chồng quyết định đó được ghi lại. Hai hàng trông giống nhau ở trên cùng có thể hoàn toàn khác nhau ở dưới cùng, đó là nơi chứa đựng hầu hết các rủi ro thực sự.

Độ dày lớp phủ cần được xem xét riêng. Con số được nêu là độ dày danh nghĩa của lớp cao su phía trên lớp vỏ ở mặt chịu tải, và nó chính là mức độ hao mòn của dây đai. Lớp phủ trên dày hơn giúp tăng tuổi thọ nhưng làm tăng trọng lượng và làm tăng đường kính tối thiểu của ròng rọc, vì tổng độ dày của dây đai là phần mà ròng rọc phải chịu. Lớp phủ dưới, thường mỏng hơn, bảo vệ lớp vỏ khỏi các con lăn dẫn hướng trong quá trình chạy ngược chiều. Đánh giá dây đai chỉ dựa vào lớp phủ trên là bỏ sót một nửa cấu trúc. Bảng tiêu chuẩn hóa được trình bày bên dưới.đảm bảo chất lượngĐây là nơi các giá trị này được kiểm chứng so với tiêu chuẩn DIN 22102 hoặc GB/T 9770 thay vì được lấy một cách tin tưởng từ bảng dữ liệu.

Có một thói quen giúp phân biệt người mua chọn đúng loại dây đai với người mua phải mua lại nhiều lần. Hãy đọc bảng từ dưới lên. Bắt đầu với đường kính ròng rọc tối thiểu trên máy thực tế, sau đó là độ giãn dài khi hoạt động mà bộ phận cuốn có thể chịu được, và chỉ sau đó mới xem xét định mức độ bền. Nếu định mức cao nhưng ròng rọc quá nhỏ, thì dây đai đó không phù hợp cho dù con số có ấn tượng đến đâu. Tôi từng xem xét một báo giá cho dây đai EP1000 4 lớp dành cho ròng rọc dẫn động 400 mm; nhà cung cấp chưa bao giờ hỏi kích thước ròng rọc, và dây đai sẽ bị tách lớp ở lớp ngoài cùng trong vòng một năm.

06Khớp nối giữa thân thịt và mối nối

Khung và mối nối là một hệ thống thống nhất, và khung quyết định hình dạng của mối nối. Mối nối có chức năng nối lại đường truyền tải trọng, và nhiệm vụ của nó là chịu toàn bộ lực căng của đai qua một mối nối có hình dạng hình học yếu hơn so với phần thân liền mạch. Khung càng chắc chắn và cứng cáp thì mối nối càng phải được thiết kế chính xác hơn, bởi vì một chi tiết cứng sẽ tập trung ứng suất tại mối nối trong khi một chi tiết mềm dẻo sẽ phân tán ứng suất ra.

Đối với dây đai vải, phương pháp tiêu chuẩn là mối nối bậc thang: các lớp vải được cắt bớt, xếp bậc và dán lại sao cho mỗi lớp gặp lớp đối diện của nó qua một phần chồng lên nhau. Chiều dài bậc thang cần thiết tỷ lệ thuận với định mức độ bền của lớp vải và số lượng lớp vải — dây đai có định mức độ bền cao hơn hoặc nhiều lớp hơn cần bậc thang dài hơn để phân tán tải trọng — và toàn bộ mối nối thường dài hơn người ta tưởng. Một dây đai EP bốn lớp có thể cần mối nối dài vài trăm milimét cho mỗi bậc thang khi áp dụng phương pháp tiêu chuẩn. Cắt ngắn các bậc thang để tiết kiệm thời gian và mối nối sẽ trở thành điểm yếu nhất trong một dây đai vốn dĩ vẫn tốt.

Dây đai cáp bện sử dụng cùng một ý tưởng nhưng với hình dạng khác. Các sợi cáp được bố trí theo một trình tự chồng chéo xác định, các đầu được liên kết với nhau, và mối nối được lưu hóa dưới nhiệt độ và áp suất được kiểm soát để cao su giữa các sợi cáp đông cứng xung quanh các đầu được đặt vào. Chiều dài mối nối là bội số của bước cáp, và trình tự các sợi cáp tại mối nối rất quan trọng vì việc bố trí ngẫu nhiên sẽ tạo ra các khoảng trống không chịu tải. Đây là công việc đòi hỏi kỹ năng cao và tốn nhiều thời gian, và đó là lý do tại sao thời gian ngừng hoạt động của dây đai cáp bện được tính bằng ca làm việc chứ không phải bằng giờ.

Điều này có nghĩa là đối với việc lựa chọn, bạn phải quyết định kiểu nối trước khi cố định khung sườn, chứ không phải sau đó. Một nhà máy không thể dành một ca làm việc cho mối nối dây cáp lưu hóa thì không nên mua loại dây cáp này, cho dù tính toán về trọng tải có hấp dẫn đến đâu. Một nhà máy chỉ có thể tiếp cận mối nối với đội ngũ nhân công nhẹ nên ưu tiên ít lớp hơn và mối nối ngón tay đơn giản hơn. Mối nối không phải là một chi tiết được thêm vào sau khi khung sườn được hoàn thiện; nó là một yếu tố ràng buộc định hình khung sườn. Việc kiểm tra mối nối thường xuyên là cốt lõi của bất kỳ quy trình nào.tuổi thọ và quy trình phòng ngừa hỏng hócBởi vì mối nối là nơi mà hầu hết các lỗi hỏng hóc sớm của dây đai thường xuất hiện đầu tiên.

Cũng cần liên hệ quyết định về mối nối băng tải với toàn bộ dây chuyền, vì vấn đề về mối nối thường là vấn đề của một bộ phận nào đó bị che giấu. Nếu băng tải chạy lệch tâm, mối nối sẽ chịu tải không đều và bị hỏng sớm, do đó ảnh hưởng đến tuổi thọ của toàn bộ dây chuyền.con lăn mangvàròng rọc dẫn động và uốncó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ mối nối, và một chiếc đai được huấn luyện đúng cách thông quabộ con lăn dẫn hướng mángMột kẻ sẽ luôn tồn tại lâu hơn một kẻ chống lại chính lập trường của mình.

07Lựa chọn thân thịt dựa trên điều kiện vận hành

Việc lựa chọn là một quá trình đối sánh giữa nhiệm vụ và cấu trúc khung, và nhiệm vụ được thể hiện thông qua một vài tín hiệu. Tải trọng và độ nghiêng quyết định lực căng, từ đó quyết định định mức. Khoảng cách giữa các tâm quyết định xem độ giãn có quan trọng hay không, vì một dây chuyền dài với đoạn thu ngắn không thể chịu được dây đai co giãn. Kích thước vật liệu cấp liệu và chiều cao rơi quyết định mức độ tác động mà thân thịt phải chịu. Độ ẩm, nhiệt độ và hóa chất trong môi trường quyết định sợi vải nào sẽ tồn tại. Đọc hiểu những tín hiệu đó một cách trung thực và dòng sản phẩm thân thịt thường tự lựa chọn cho nhau.

Hãy bắt đầu với độ căng. Nếu tính toán nhanh độ căng của dây đai cho thấy độ căng tối đa khi vận hành dưới khoảng 500 đến 600 N/mm, thì vải là lựa chọn phù hợp; trên mức đó, dây thừng trở nên hấp dẫn và thường là cần thiết. Độ nghiêng cũng quan trọng vì độ căng của dây đai tăng mạnh theo lực nâng, vì vậy độ nghiêng ở tải trọng vừa phải vẫn có thể khiến bạn phải sử dụng dây thừng. Khoảng cách giữa tâm dây đai sau đó sẽ quyết định lựa chọn loại vải trong phạm vi của nó: khoảng cách ngắn và chịu lực tốt sẽ phù hợp với cấu trúc dễ điều khiển, còn khoảng cách dài và ổn định sẽ phù hợp với loại vải chắc chắn, ít giãn.

Môi trường là yếu tố quyết định thầm lặng. Một đường hầm ẩm ướt sẽ loại trừ bông và buộc bạn phải chuyển sang EP. Dây chuyền sản xuất clinker nóng cần một loại băng tải có hệ thống liên kết chịu được nhiệt, điều này thường có nghĩa là lớp phủ chịu nhiệt kết hợp với cấu trúc tương thích thay vì cấu trúc tiêu chuẩn với cao su chịu nhiệt cao hơn. Tiếp xúc với hóa chất tại nhà máy sản xuất phân bón cũng buộc bạn phải sử dụng một nhóm hợp chất cụ thể vì lý do tương tự. Băng tải không bao giờ tiếp xúc trực tiếp với băng tải, nhưng băng tải vẫn phải chịu được bất kỳ chất nào rò rỉ qua lớp phủ.

Khi xem xét các điều kiện môi trường và hình học song song, thường thì một trong hai yếu tố sẽ chiếm ưu thế. Trong trường hợp không phải vậy, yếu tố quyết định hầu như luôn là hình học của ròng rọc và hệ thống căng băng tải, bởi vì đó là những hạn chế mà bạn không thể thay đổi một cách dễ dàng sau khi băng tải đã được giao. Kích thước nguyên liệu đầu vào, độ nghiêng và thành phần hóa học thường có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi tấm che hoặc máng dẫn. Một ròng rọc quá nhỏ so với kích thước khung máy nhất định không thể sửa chữa nếu không hàn, và đó là một biện pháp khắc phục tốn kém hơn nhiều.

Sau đó, hãy xem xét toàn bộ bức tranh tổng thể của nhà máy. Các băng tải chuyên dụng hiếm khi hoạt động riêng lẻ, và hệ thống băng tải bạn chọn cho dây chuyền chính cần phải biết rõ nguồn nguyên liệu đầu vào. Băng tải vận chuyển vật liệu dính hoặc có độ dốc cao có thể cần cấu trúc nâng cao, điều này làm thay đổi độ chùng mà hệ thống băng tải phải chịu đựng, vì vậy việc so sánh với các yếu tố khác sẽ rất hữu ích.dây đai nghiêng có gờVàđai thành bên lượn sóngKhi hình dạng hình học bất thường. Trong điều kiện mài mòn khắc nghiệt hoặc va đập mạnh, việc kết hợp khung với bề mặt phù hợp có nghĩa là phải xem xétvỏ bọc chống mài mònVàcấu tạo chống va đập và chống cắtdưới dạng một gói dịch vụ chứ không phải là các dòng riêng lẻ trong báo giá.

08Những sai lầm thường gặp khi xử lý xác thịt và hậu quả thực tế ngoài hiện trường

Hầu hết các sự cố về chất lượng thịt đều bắt nguồn từ một số lỗi lặp đi lặp lại, và hầu như không có lỗi nào là hiếm gặp. Chúng xảy ra vì chất lượng thịt không thể nhìn thấy được sau khi băng tải được lắp đặt, vì vậy những sai sót trong khâu lập kế hoạch kỹ thuật sẽ không được phát hiện cho đến nhiều tháng hoặc nhiều năm sau, thường là vào thời điểm tồi tệ nhất. Danh sách dưới đây được rút ra từ những tranh chấp thực tế mà tôi đã chứng kiến ​​tại hiện trường.

Sai lầm đầu tiên là chỉ định theo số lớp hoặc theo "số milimét dây" thay vì theo tổng định mức ở hình dạng ròng rọc thực tế. Người mua khăng khăng đòi bốn lớp vì đối thủ cạnh tranh chào bán ba lớp, mà không kiểm tra ròng rọc. Dây đai được giao, chạy một thời gian ngắn, rồi bị tách lớp ở lớp ngoài cùng do sử dụng ròng rọc quá nhỏ. Không ai liên kết việc có bốn lớp với sự cố này, và đơn đặt hàng tiếp theo lặp lại sai lầm với một nhãn hiệu khác. Việc khắc phục rất khó khăn vì nó có nghĩa là phải thừa nhận rằng nhãn định mức chưa bao giờ là thông tin chính xác.

Thứ hai là bỏ qua độ giãn dài khi vận hành. Một băng tải dài với bộ phận cuốn ngắn có thể sử dụng dây đai NN co giãn vì nó rẻ hơn, và sau vài tháng, đối trọng đã hết hành trình và bộ truyền động bị trượt. Dây đai không bị lỗi; nó chưa bao giờ được lựa chọn phù hợp với bộ phận cuốn. Độ giãn dài là thông số bị bỏ qua nhiều nhất trong bảng dữ liệu và, đối với các dây chuyền dài, là thông số gây ra nhiều rắc rối nhất.

Thứ ba là đánh giá thấp môi trường. Một lớp vải cotton hoặc lớp bảo vệ mỏng manh khi đặt trong đường hầm ẩm ướt sẽ bị mục từ bên trong, hoặc một hệ thống liên kết tiêu chuẩn gặp nhiệt độ cao kéo dài khiến lớp phủ bị tách rời khỏi lớp vải dù cả hai trông vẫn ổn khi tách riêng. Sự hỏng hóc bắt đầu từ đường liên kết, chính là điểm giao diện mà thông số kỹ thuật chỉ dựa trên độ bền bỏ qua. Khi băng tải phải đối mặt với các mối đe dọa hóa học hoặc nhiệt cụ thể, việc lựa chọn lớp vải phù hợp với hệ thống liên kết là rất quan trọng.cấu tạo chịu nhiệthoặc mộtcấu tạo chống dầuĐây không phải là chi tiết tùy chọn; nó là sự khác biệt giữa một mối liên kết bền chắc và một mối liên kết dễ bong tróc.

Sai lầm thứ tư là coi mối nối như một việc làm thêm vào sau cùng. Một nhóm công nhân làm tắt các bước để hoàn thành ca làm việc, hoặc đặt các đầu dây sai thứ tự, và một mối nối đáng lẽ phải bền nhiều năm lại bị hỏng chỉ sau một mùa. Điều này đặc biệt nghiêm trọng vì thân dây đai thường vẫn còn tốt; số tiền bị mất là do thời gian ngừng hoạt động, chứ không phải do dây đai bị hỏng. Sai lầm thứ năm là trộn lẫn các bộ phận từ các tiêu chuẩn không liên quan, vì vậy một dây đai được đánh giá theo một hệ thống lại được ghép nối với các con lăn và ròng rọc có kích thước phù hợp với hệ thống khác, và toàn bộ dây chuyền hoạt động ở mức dung sai của mắt xích yếu nhất thay vì theo thiết kế ban đầu.

Việc chỉ mua hàng dựa trên giá đơn vị là nguyên nhân chính dẫn đến hầu hết các trường hợp này. Một loại dây đai rẻ hơn với định mức thấp hơn, hoặc một cấu trúc bỏ qua hình học của ròng rọc, sẽ tiết kiệm tiền trong đơn đặt hàng nhưng lại tốn gấp ba lần số tiền đó cho việc thay thế sớm và mất sản lượng. Đó là lý do tại sao những người mua nghiêm túc so sánh tổng chi phí trong suốt vòng đời của dây đai chứ không phải chỉ dựa trên giá trên hóa đơn, và tại sao việc lựa chọn các linh kiện phù hợp với nhiệm vụ lại quan trọng trong nhiều lĩnh vực — cho dù nhà máy đó đặt ở đâu đi chăng nữa.khai thác mỏ và khai thác đá,sản xuất xi măng, hoặcxử lý hàng rời tại cảngLogic về việc xử lý xác động vật vẫn như cũ và hậu quả cũng tốn kém không kém. Khi một nhà máy vận hành nhiều băng chuyền cho các nhiệm vụ khác nhau, việc lấy nguồn cung ứng từ một điểm duy nhất sẽ rất bất tiện.băng tải bán buônThông thường, "phạm vi" có nghĩa là logic xử lý xác thịt theo nhiệm vụ cụ thể được áp dụng nhất quán thay vì thay đổi theo từng đơn hàng.

Danh sách kiểm tra kinh nghiệm thực tế trước khi ký hợp đồng

Trước khi xác nhận bất kỳ đơn đặt hàng khung máy nào, tôi đều đặt ra ba câu hỏi mà tôi đã sử dụng trong hàng chục dự án. Ròng rọc nhỏ nhất mà dây đai có thể uốn cong qua là bao nhiêu, và liệu cấu trúc được chọn có đáp ứng tiêu chuẩn tối thiểu cho ròng rọc đó hay không? Độ giãn thực tế mà bộ phận căng dây sẽ chịu được là bao nhiêu, và liệu còn đủ hành trình để xử lý những ngày lạnh hoặc quá tải hay không? Và ai sẽ thực hiện việc nối dây, bằng phương pháp nào, trong bao nhiêu giờ? Nếu nhà cung cấp không thể trả lời ba câu hỏi đó mà không cần quay lại xưởng, thì bản đặc tả kỹ thuật chưa hoàn thiện, cho dù bảng dữ liệu có vẻ đầy đủ đến đâu.

Hãy trao đổi với các kỹ sư của chúng tôi về việc ghép nối thân máy và mối nối.

09Câu hỏi thường gặp

Cấu tạo bên trong của một chiếc thắt lưng chính xác là gì?

Lớp vỏ (carcass) là khung xương cấu trúc bên dưới lớp cao su — có thể là nhiều lớp vải dệt hoặc một lớp cáp thép song song. Nó chịu lực căng do bộ truyền động tác dụng và mọi tải trọng mà dây đai vận chuyển, đồng thời quyết định định mức, độ giãn khi làm việc, độ võng và tuổi thọ mỏi. Lớp phủ bảo vệ bề mặt; lớp vỏ giữ mọi thứ lại với nhau và giữ cho dây đai không bị vỡ vụn dưới tải trọng.

Liệu nhiều lớp hơn có luôn tốt hơn cho một chiếc thắt lưng vải?

Không, và đây là một trong những giả định sai lầm phổ biến nhất. Nhiều lớp hơn sẽ làm tăng độ cứng và cùng với đó, đường kính ròng rọc tối thiểu mà dây đai cần, và chúng làm cho việc tạo rãnh khó khăn hơn. Dây đai mỏng hơn thường tập luyện tốt hơn và chịu được hình dạng hẹp hơn. Số lớp nên được xác định dựa trên tổng định mức và ròng rọc nhỏ nhất trên dây, chứ không phải ngược lại. Hãy chọn định mức và ròng rọc trước, và số lớp thường sẽ trở nên rõ ràng hơn.

Tôi nên chọn giữa thắt lưng vải và thắt lưng dây thép như thế nào?

Hãy so sánh lực căng cực đại, khoảng cách tâm, độ nghiêng và hình dạng ròng rọc với nhau. Vải phù hợp với lực căng vừa phải, bố trí dễ điều chỉnh và các đoạn ngắn hoặc chịu tải trọng đột ngột. Dây cáp phù hợp với lực căng cao, khoảng cách tâm dài và độ nâng dốc, vì nó có độ bền cao hơn nhiều trong một thân mỏng, ít giãn. Nếu nhiệm vụ nằm gần ranh giới, hãy cân nhắc xem bố trí cần bao nhiêu tính linh hoạt, mối nối có thể nằm ngoài đường dây bao lâu và trình độ của đội thợ nối trước khi quyết định.

Sự khác biệt giữa dây đai vải EP và NN là gì?

EP sử dụng polyester cho sợi dọc chịu tải và nylon cho sợi ngang, do đó nó giữ được chiều dài và giãn rất ít dưới tải trọng. NN hoàn toàn bằng nylon, có độ giãn nhiều hơn, khả năng phục hồi tốt và hấp thụ va đập nhưng có xu hướng giãn ra theo thời gian. EP phù hợp với các dây chuyền dài và hành trình thu sợi hạn chế; NN phù hợp với các điểm chuyển tiếp và đường cấp liệu không đều, nơi độ đàn hồi nhất định là cần thiết. Cùng một định mức danh nghĩa nhưng hai loại này lại có hiệu suất khác nhau đáng kể chỉ do cấu tạo sợi.

Tại sao thông số kỹ thuật lại ghi rõ đường kính tối thiểu của ròng rọc?

Vì dây đai bị uốn cong mỗi khi đi qua ròng rọc, và độ uốn cong càng lớn thì các thành phần bên ngoài của lớp vỏ càng bị biến dạng nhiều hơn. Dưới một đường kính nhất định, các thành phần này sẽ bị mỏi nhanh hơn nhiều, và dây đai sẽ bị nứt hoặc bong tróc từ bên trong ngay cả khi bên ngoài không có dấu hiệu bị mòn. Các tiêu chuẩn như DIN 22102 và ISO 15236 quy định đường kính tối thiểu cho từng loại dây đai. Nếu bỏ qua chúng, tuổi thọ của dây đai sẽ bị giảm đáng kể.

Có thể nối các dây đai này tại chỗ không, và mất bao lâu?

Dây đai vải thường được nối bằng mối nối ngón tay bậc thang, có thể được lưu hóa nóng hoặc nguội và thường mất vài giờ tùy thuộc vào số lớp và chiều rộng của dây đai. Dây đai thép cần mối nối lưu hóa với các sợi cáp được bố trí theo một trình tự cụ thể, điều này mất nhiều thời gian hơn và đòi hỏi nhiều kỹ năng hơn. Các loại ốc vít cơ khí tồn tại nhưng không thể đạt được độ bền tối đa của toàn bộ khung dây đai, vì vậy chúng chỉ nên được sử dụng cho các sửa chữa tạm thời. Luôn luôn xác định phương pháp nối trước khi kiểm tra độ bền của khung dây đai.