Danh sách kiểm tra dành cho người mua băng tải dây thép: 12 điều cần xác minh trước khi đặt hàng

Băng tải dây thép chỉ an toàn khi hai thông số bạn vẫn có thể chứng minh được sau khi băng tải đến công trường là: cấp độ thép (ST) phù hợp với lực căng tải trọng đã tính toán và giá trị độ bám dính của dây thép cho thấy cao su thực sự giữ chặt các sợi dây. Mọi yếu tố khác trong danh sách kiểm tra này đều hỗ trợ cho hai thông số đó.

Chúng tôi là Công ty TNHH Dây đai Ningbo Sinoconve (SINOCONVE). Chúng tôi đã sản xuất dây đai tại Ninh Ba từ năm 1988, trên mười dây chuyền sản xuất, tám dây chuyền cho khung vải và hai dây chuyền cho khung dây thép. Những sự cố mà chúng tôi được gọi đến để kiểm tra hiếm khi là lỗi sản xuất. Chúng thường là lỗi về thông số kỹ thuật: một loại vật liệu được sao chép từ đơn đặt hàng cũ, một loại lớp phủ được chọn để tiết kiệm vài đô la mỗi mét, một bộ dụng cụ nối mà không ai đặt hàng, chiều dài ngắn hơn 6 mét so với yêu cầu. Tất cả những quyết định đó đều được đưa ra tại bàn làm việc, không phải tại máy in, và tất cả chúng đều vẫn có thể được khắc phục trong khi báo giá vẫn còn hiệu lực.

Gửi thông số kỹ thuật dây đai thép của bạn để nhận báo giá từ nhà máy.

Trang này không phải là trang giới thiệu sản phẩm. Đây là danh sách kiểm tra 12 điểm mà chúng tôi sẽ tự thực hiện trước khi ký duyệt đơn đặt hàng cho một chuyến bay đường dài hoặc vận chuyển hàng hóa nặng: cần hỏi những gì, cần ghi những gì vào văn bản, tài liệu nào chứng minh điều đó, và tiền thực sự được cất giữ ở đâu.nhà sản xuất băng tảiChúng ta thấy cả hai mặt của vấn đề này, và thành thật mà nói, người mua đặt ra những câu hỏi khó xử trong tuần đầu tiên lại chính là người mua mà chúng ta vẫn còn giữ chân được đến năm thứ mười.

Trước khi bắt đầu, chúng ta có một quy tắc nhỏ. Mỗi con số dưới đây là phạm vi giá trị thường thấy trong thực tế khai thác mỏ, cảng biển, nhà máy xi măng và các công trình EPC. Hãy xác nhận kết quả thi công cuối cùng dựa trên tải trọng thực tế, tiêu chuẩn áp dụng và bản vẽ đã được phê duyệt cho dự án của bạn. Không có gì ở đây thay thế cho việc tính toán ứng suất của riêng bạn hoặc sự phê duyệt của kỹ sư.

01Hãy kiểm tra cấp độ ST dựa trên nhiệm vụ thực tế, chứ không phải dựa trên catalog.

Mác thép ST được ghi rõ là cường độ đứt danh nghĩa trên toàn chiều rộng đai, từ ST630 đến ST1000, ST1250, ST1600, ST2000, ST2500, ST3150 và cao hơn nữa. Thứ tự độ lớn thì dễ; việc lựa chọn thì không. Đai được chọn dựa trên lực căng vận hành ổn định cộng với tải trọng khởi động và dừng, tải trọng dốc, ma sát con lăn dẫn hướng và gia tốc của vật liệu, sau đó nhân với hệ số an toàn. Đối với dây thép, hệ số đó thường được lấy là 6,7 hoặc cao hơn trong các phép tính theo kiểu DIN 22101, và sau đó chia tiếp cho hệ số cường độ mối nối động, vì mối nối là mắt xích yếu nhất trong vòng đai.

Cái bẫy ở đây là việc hạ cấp sản phẩm, thoạt nhìn có vẻ vô hại. Nếu lực căng tính toán của bạn chỉ đạt 78% so với tiêu chuẩn ST1600 và ngân sách dự án eo hẹp, ai đó sẽ đề xuất sử dụng ST1250 với lớp vỏ dày hơn. Lớp vỏ dày hơn giúp bảo vệ dây đai khỏi va đập; chúng không làm tăng thêm một kilonewton khả năng chịu lực căng nào. Điều ngược lại cũng xảy ra: một loại dây đai quá khổ sẽ cứng hơn một cách không cần thiết, khó sử dụng hơn và gây áp lực lớn hơn lên ròng rọc và mối nối.

Một điểm quan trọng khác giúp phân biệt báo giá nghiêm túc với những báo giá khác: cấp độ bền trên bản vẽ phải trùng khớp với cấp độ bền khi mua dây. Hãy hỏi xem dây có được mua với độ bền danh nghĩa và dung sai sản xuất tiêu chuẩn hay không, và dung sai mà chứng chỉ nhà máy cho phép là bao nhiêu. Sau đó, hãy hỏi câu hỏi mà các nhà cung cấp thường không thích: bạn đã tính toán lực căng là bao nhiêu, và bạn đã sử dụng hệ số an toàn nào? Một nhà cung cấp không thể trả lời câu hỏi đó đang chuyển rủi ro của bạn trở lại cho bạn. Chính chúng tôi cũng vậy.ghi chú về khả năng sản xuấtNó tồn tại chính vì lý do này.

Những điều cần hỏi trước khi chấp nhận điểm số

• Lực căng đai ở trạng thái ổn định được tính toán là bao nhiêu kN, và lực căng khởi đầu cực đại là bao nhiêu?
• Hệ số an toàn và hệ số độ bền mối nối nào đã được áp dụng, và theo tiêu chuẩn nào?
• Hành trình cuốn dây đã được kiểm tra so với độ giãn của dây đai ở lực căng định mức, chứ không phải ở tải trọng bằng không chưa?
• Nếu chuyến bay có thể được kéo dài sau này, thì cấp bậc đã chọn là cho nhiệm vụ trong tương lai hay chỉ cho nhiệm vụ ngày hôm nay?
• Nhà cung cấp có thể cho xem mẫu vật cùng loại được sản xuất gần đây, kèm theo chứng nhận của nhà máy và hồ sơ kiểm tra không?

02Xác nhận dung sai chiều rộng và chiều dài bằng văn bản, không phải bằng giả định.

Chiều rộng nghe có vẻ tầm thường nhưng thực tế không phải vậy. Trên bất kỳbăng tải công nghiệpChiều rộng tại thời điểm sản xuất được đo khi băng tải nguội và không chịu lực căng. Khi băng tải được lắp đặt trên kết cấu dưới tải trọng, nó sẽ hẹp lại một chút, và nếu lớp phủ trên cùng dày và băng tải cứng, sự khác biệt giữa chiều rộng 1.200 mm và 1.180 mm sẽ thấy rõ tại vị trí băng tải tiếp xúc với lớp cao su chắn và lớp lót máng. Thông thường, đối với băng tải dây thép, dung sai chiều rộng thường nằm trong khoảng cộng hoặc trừ một phần trăm, với mức dung sai tuyệt đối tối thiểu; hãy ghi rõ con số này vào đơn đặt hàng thay vì giả định rằng nó được hiểu ngầm.

Sai số chiều dài mới là yếu tố quyết định thành công. Một biên độ sai số nhỏ nghe có vẻ rộng rãi cho đến khi bạn đặt hàng 3.000 m: 0,5% tương đương 15 m, có thể là một đoạn dự phòng miễn phí hoặc là sự thiếu hụt buộc phải nối thêm và phải giao hàng lần thứ hai. Hãy thống nhất sai số dưới dạng con số tuyệt đối cộng với tỷ lệ phần trăm, thống nhất nhiệt độ và lực căng khi đo chiều dài dây đai, và thống nhất xem chiều dài đo được là chiều dài đặt hàng hay chiều dài thực tế sau khi cắt.

Chúng tôi yêu cầu thông tin về hành trình căng dây trước khi báo giá, và chúng tôi yêu cầu thông tin đó bằng mét, chứ không phải "đủ dài". Dây đai thép giãn rất ít khi chịu lực căng, thường chỉ một phần nhỏ của một phần trăm, vì vậy khoảng cách nối, hành trình căng dây và vị trí ròng rọc đều phụ thuộc vào một con số chiều dài đã được thỏa thuận rõ ràng. Hướng chạy và loại mép dây phải được thể hiện trên cùng một bản vẽ đã được phê duyệt.

03Kiểm tra đường kính, bước ren và cấu tạo dây so với thông số ròng rọc của bạn.

Cấp độ ST cho biết lực kéo tối đa mà dây đai có thể chịu được. Thiết kế dây cho biết liệu nó có chịu được lực uốn cong của các ròng rọc hay không. Đây là hai quyết định riêng biệt và chúng thường bị xem như một. Một cấu trúc điển hình là dây thép cacbon cao mạ đồng thau với các sợi 7x7, 7x19, 7x7x7 hoặc 7x37, số lượng sợi theo chiều rộng và khoảng cách giữa chúng được xác định bởi độ bền yêu cầu và bước xoắn tối đa mà mối nối có thể chịu được.

Mối quan hệ quan trọng nhất trong hoạt động hàng ngày là giữa đường kính dây đai và đường kính ròng rọc nhỏ nhất mà dây đai phải quấn quanh. Theo nguyên tắc chung, đường kính ròng rọc tối thiểu được khuyến nghị là bội số lớn của đường kính dây đai, thường được đưa ra trong khoảng từ một trăm đến một trăm năm mươi lần; nếu ròng rọc dẫn động hoặc ròng rọc hãm nhỏ hơn, dây đai sẽ bị uốn cong chặt hơn so với thiết kế và sự hỏng hóc xuất hiện dưới dạng đứt do mỏi chứ không phải do mài mòn. Thông thường, hãy xác nhận lại dựa trên điều kiện hoạt động thực tế và đưa bảng thông số ròng rọc ra trước khi thống nhất kích thước dây đai.

Khoảng cách giữa các sợi dây là phần thứ hai của cùng một vấn đề. Các sợi dây quá gần nhau sẽ gây khó khăn cho việc nối và làm giảm độ dày lớp cao su giữa các sợi liền kề; các sợi dây quá xa nhau sẽ tập trung tải trọng lên ít sợi hơn. Khi dây đai được kiểm tra bởi bên thứ ba, vị trí của sợi dây và mép viền là một trong những yếu tố đầu tiên được đo trong mặt cắt ngang.

Dây thép dạng sợi đã được chuẩn bị để bện.

Những dữ liệu chúng tôi yêu cầu trước khi sửa đổi thiết kế dây cáp

• Cấu trúc dây dẫn và đường kính danh nghĩa, cùng với chứng nhận của nhà máy sản xuất dây dẫn.
• Số lượng dây dọc theo chiều rộng và bước ren danh nghĩa, kèm theo dung sai.
• Khoảng cách từ dây ngoài đến mép đai và độ dày tối thiểu của lớp bọc cao su trên dây trên cùng.
• Đường kính ròng rọc nhỏ nhất trong hệ thống, bao gồm cả ròng rọc hãm và ròng rọc uốn cong, cũng như ròng rọc căng.
• Độ dày của đai: lớp phủ trên cùng, lớp dây, lớp phủ ròng rọc và tổng độ dày cuối cùng.

Đây cũng là thời điểm mà người mua thông minh kiểm tra dây đai so với phần còn lại của hệ thống. Dây đai chỉ là một nửa của băng tải: các con lăn, ròng rọc và các bộ phận dẫn hướng bên dưới quyết định liệu dây đai có phải chịu tải trọng vượt quá thiết kế hay không. Chúng tôi cung cấp các phụ kiện đi kèm riêng biệt, từ...ròng rọc băng tảiĐẾNcon lăn băng tảiVì thiết kế dây cáp được thống nhất mà không có bảng kê ròng rọc chỉ là phỏng đoán. Khi bản vẽ đến tay chúng tôi...nhà máy băng tảiViệc kiểm tra được thực hiện dựa trên lịch trình đó trước khi dây được thả vào đường dây, chứ không phải sau đó.

Một lưu ý thực tế dành cho các gói thầu EPC. Các dự án băng tải hầu như luôn đi kèm với một loạt các bộ truyền động phụ trợ, và nếu cùng một đơn đặt hàng bao gồm cả bộ truyền động máy nghiền, sàng hoặc máy xếp, thì nên yêu cầu một nhà cung cấp duy nhất cung cấp tất cả. Chúng tôi là một...nhà sản xuất dây đai truyền độngCũng như một nhà sản xuất dây chuyền, do đó chỉ cần một lô hàng và một hồ sơ kiểm tra duy nhất thay vì ba hồ sơ như trước đây.

04Hãy yêu cầu xét nghiệm độ bám dính của dây rốn, chứ không chỉ là số liệu về độ bền kéo.

Nếu chỉ được giữ lại một bài kiểm tra từ toàn bộ hồ sơ, đó sẽ là bài kiểm tra độ bám dính của dây. Độ bền kéo chứng minh chất liệu của dây thép; độ bám dính chứng minh rằng dây đai thực sự là dây đai chứ không phải là một bó dây trượt trong một lớp vỏ cao su. Mỗi loại dây đai thép đều được bán ra thị trường với lời hứa rằng lớp cao su sẽ bám chặt từng sợi dây dọc theo toàn bộ chiều dài của nó, và mọi trường hợp hỏng hóc thực tế mà chúng tôi đã được chứng kiến, trong đó dây đai "đột nhiên" mất độ bền, đều có vấn đề về độ bám dính ở đâu đó trong quá trình sản xuất.

Phương pháp thông thường là thử nghiệm kéo trên mẫu đã được xử lý: một sợi dây được rút ra khỏi cao su và lực cần thiết được ghi lại trên mỗi milimét chiều dài sợi dây được nhúng vào. Điều quan trọng không phải là một con số mà là một tập hợp các con số, trước và sau quá trình lão hóa tăng tốc, được lấy từ lô sản xuất thực tế chứ không phải từ một tấm mẫu thử nghiệm riêng biệt trong phòng thí nghiệm. Quá trình lão hóa rất quan trọng vì nhiệt, oxy và độ ẩm tấn công liên kết giữa lớp phủ đồng thau và hợp chất; giá trị ban đầu tốt nhưng giảm mạnh sau khi lão hóa cho thấy hợp chất đó chưa ổn định.

Thử nghiệm độ bền kéo và độ bám dính trên mẫu dây đai đã được xử lý nhiệt.

Đằng sau mỗi báo cáo thử nghiệm đều có chi tiết về chuỗi cung ứng. Độ bám dính phụ thuộc vào xử lý bề mặt dây, hợp chất cao su và sự kiểm soát áp suất, nhiệt độ và thời gian của nhà máy; thay đổi nhà cung cấp dây giữa chừng dự án và cả ba yếu tố này đều có thể thay đổi. Vì vậy, hãy xem xét lô dây và lô hợp chất, chứ không chỉ giá trị thử nghiệm. Về nguyên tắc, cùng một quy trình thử nghiệm này áp dụng cho mọi loại dây.băng tải cao suChúng tôi sản xuất, bao gồm cả khung vải, trong đó phép đo tương đương là độ bám dính giữa các lớp vải.

Menu xét nghiệm của chúng tôi và cách lấy mẫu được mô tả trong tài liệu này.hướng dẫn kiểm tra nhà máyVà nếu bạn muốn so sánh chi phí thực tế mà các nhà cung cấp khác nhau đưa ra, thì...danh sách các xét nghiệm trong phòng thí nghiệmĐây là một cách so sánh hữu ích. Hãy gửi danh sách này cho ba nhà cung cấp và xem ai trả lời đầy đủ.

05Chọn loại và độ dày vỏ bọc phù hợp với chất liệu bạn đang sử dụng.

Lớp phủ là nơi đưa ra những quyết định tiết kiệm chi phí nhất nhưng cũng là nơi phát sinh những hóa đơn lớn nhất. Hai dây đai có thể có cùng loại dây, cùng chiều rộng và cùng cấp độ nhưng vẫn có thể khác nhau gấp đôi về tuổi thọ, chỉ vì lớp phủ phía trên có cấp độ thấp hơn so với yêu cầu của vật liệu chịu mài mòn. Các cấp độ mài mòn trong tiêu chuẩn DIN 22102 và các tiêu chuẩn liên quan được phân biệt dựa trên lượng hao hụt thể tích đo được, và khoảng cách giữa một cấp độ tiêu chuẩn và cấp độ mài mòn tốt nhất chính là sự chênh lệch đáng kể về giá thành dây đai và chi phí thay thế.

Độ dày là biến số thứ hai. Băng tải dây thép thường có lớp phủ trên dày để hấp thụ lực va đập và lớp phủ ròng rọc mỏng hơn để bảo vệ dây thép khỏi cạnh ròng rọc; các tổ hợp điển hình nằm trong khoảng sáu milimét trên hai, tám trên ba, tám trên bốn, đến mười trên bốn đối với quặng thô đã nghiền sơ cấp. Không có khuyến nghị nào trong số đó cho đến khi người ta xem xét kích thước cục quặng, chiều cao rơi và thiết kế điểm chuyển tải. Một cục quặng rơi từ độ cao một mét xuống lớp cao su dày năm milimét sẽ làm hư hại dây thép; cùng một cú rơi đó xuống máng trượt và lớp đệm giảm chấn được thiết kế đúng cách thì sẽ không có vấn đề gì đáng kể.

Độ dày lớp phủ được kiểm tra so với bản vẽ đã được phê duyệt.

Điều kiện môi trường làm thay đổi cả thành phần hóa học, chứ không chỉ loại vật liệu. Nguyên liệu clinker nóng hoặc quặng thiêu kết cần một loại vật liệu chịu nhiệt với giới hạn nhiệt độ xác định; than đá và một số cảng yêu cầu khả năng chống cháy được kiểm nghiệm theo phương pháp được công nhận như ISO 340 trong biến thể áp dụng; vật liệu chứa dầu, phân bón và một số quặng cần lớp phủ chống dầu. Hãy hỏi bất kỳ ai...nhà cung cấp băng tảiCần nêu rõ nhóm hợp chất trong báo giá và xác nhận xem cấp độ chống mài mòn được nêu trên mẫu đã qua sử dụng hay chưa qua sử dụng. Ghi rõ nhiệt độ của vật liệu trong yêu cầu báo giá, không phải nhiệt độ môi trường xung quanh.

Các nhà máy xi măng và cảng biển có những quy trình vận hành riêng được ghi chép đầy đủ, và việc so sánh mức phí vận hành của bạn với các nhà máy đã vận hành theo quy trình đó sẽ rất hữu ích. Ghi chú của chúng tôi về...nhà máy xi măng vận chuyểnvà trênkhai thác mỏ và khai thác đáHãy mô tả những điểm yếu đầu tiên của sản phẩm khi lựa chọn sản phẩm dựa trên giá cả.

06Hãy sửa lại phương pháp nối, bộ dụng cụ nối và kế hoạch lưu hóa trước khi ký hợp đồng.

Dây đai thép không được giao dưới dạng một đoạn dây đai hoàn chỉnh; nó được giao dưới dạng một đoạn dây đai có hai đầu hở và một mục đích sử dụng nhất định. Mối nối là một mối nối lưu hóa bậc thang, trong đó các sợi thép được đặt song song, chồng lên nhau theo một khuôn mẫu xác định và được liên kết trong cao su chưa lưu hóa dưới nhiệt và áp suất. Công đoạn thiết kế kỹ thuật đã được thực hiện ở bước 01, khi hệ số độ bền mối nối động được áp dụng cho mác thép; giờ đây, việc thi công phải phù hợp với điều đó. Một dây đai hoàn hảo nhưng có mối nối kém chất lượng là một dây đai sẽ bị hỏng ở một vị trí có thể dự đoán được.

Vì vậy, hãy quyết định ba điều ở giai đoạn báo giá, chứ không phải tại công trường. Ai sẽ thực hiện mối nối: đội ngũ của nhà sản xuất dây đai, nhà thầu của bạn, hay một công ty nối dây bên thứ ba. Vật liệu cần thiết đến từ đâu: cao su nối chưa lưu hóa, vật liệu phủ và dây buộc nên được cung cấp bởi nhà sản xuất dây đai, vì các thành phần được điều chỉnh phù hợp với thành phần của chính dây đai. Và máy ép trông như thế nào: chiều dài tấm ép đủ dài để bao phủ toàn bộ mối nối trong một hoặc tối đa hai lần ép, với áp suất và nhiệt độ làm việc được kiểm soát và ghi lại. Các loại ốc vít cơ khí nên được để trong ngăn kéo khẩn cấp, vì trên lõi dây, chúng sẽ cắt vào chính các sợi mà bạn đã trả tiền.

Ghép các câu hỏi để kết thúc trước PO

• Chiều dài mối nối và kiểu bố trí mối nối được thiết kế là như thế nào, và liệu nó đã được thể hiện trên bản vẽ đã được phê duyệt chưa?
• Mỗi đai được kèm theo bao nhiêu bộ dụng cụ nối dây và có bao nhiêu bộ dụng cụ dự phòng được cung cấp cho cùng một chuyến bay?
• Ai cung cấp máy in, ai giám sát quá trình in, và chiều dài của tấm ép là bao nhiêu?
• Liệu biểu đồ áp suất (nhiệt độ, áp suất, thời gian) có được bàn giao như một hồ sơ không?
• Liệu việc kiểm tra mối nối đầu tiên có mang tính phá hủy hay không, và ai sẽ chịu trách nhiệm chi trả cho việc làm lại?
• Giá nối dây đai đã bao gồm trong giá dây đai hay được báo giá riêng, và đã bao gồm chi phí đi lại và chờ đợi chưa?

07Thống nhất các thông số kỹ thuật về cuộn, lõi, đóng gói và nâng hạ.

Dây đai thép rất nặng, và trọng lượng quyết định cách thức đóng gói, nâng hạ và trải cuộn dây đai tại công trường. Một cuộn dây đai rộng 1.200 mm với độ dày tổng cộng khoảng 20 mm sẽ nặng khoảng 30 kg/mét, vì vậy một cuộn 300 m sẽ nặng gần chín tấn trước khi đóng gói. Đó là công việc cần cẩu, không phải xe nâng. Kiểm tra khối lượng cuộn dây so với thiết bị tại cảng dỡ hàng và tại nhà máy, và so với giới hạn của container nếu dây đai được vận chuyển trong container 40 ft high cube.

Những chi tiết nhỏ nhặt lại gây ra những tranh cãi lớn ở đây. Dây đai nên được quấn sao cho lớp vỏ bọc hướng ra ngoài, để lớp vỏ quan trọng không bị ép chặt vào lõi trong nhiều tháng khi để trong thùng chứa. Lõi phải đủ lớn để không làm xoắn bó dây cứng, và lớp bọc bên ngoài phải ngăn nước và không khí mặn xâm nhập vào các đầu cắt, nơi bó dây dễ bị tổn thương nhất.

Người mua đặt hàngbăng tải bán buônĐối với hàng tồn kho chứ không phải cho một dự án cụ thể, cần phải chỉ định chiều dài cuộn dây theo kế hoạch cắt của riêng mình và cần nêu rõ điều này trong yêu cầu báo giá; cuộn dây tồn kho bị cắt sai vị trí sẽ bị coi là phế phẩm. Nếu cùng một container cũng chứa dây đai truyền động cho nhà máy, chúng tôi sẽ vận chuyển chúng cùng nhau, và như một phần của hệ thống vận chuyển.Nhà sản xuất dây đai chữ VChúng ta có thể ghép các ký hiệu vận chuyển và danh sách đóng gói vào cùng một tệp. Toàn bộhướng dẫn vận chuyển và đóng góiLiệt kê các tùy chọn đóng gói mà chúng tôi áp dụng.

08Đánh dấu, nhận dạng và truy xuất nguồn gốc trong thời gian phong tỏa

Ba năm nữa, ai đó trong nhà máy của bạn sẽ cần biết loại dây đai nào đang được sử dụng trên băng tải đó. Giấy tờ sẽ được lưu trữ, thùng đựng sẽ biến mất, và bằng chứng duy nhất sẽ là ký hiệu trên chính dây đai. Vì vậy, ký hiệu này là một mục kỹ thuật, chứ không phải là hình thức. Hãy yêu cầu ghi rõ loại dây, cấu trúc dây, cấp độ bọc, chiều rộng, ngày sản xuất hoặc lô hàng và hướng chạy của dây, được in theo khoảng cách đã thỏa thuận dọc theo mép, và yêu cầu nó phải vẫn đọc được sau một năm sử dụng ngoài trời.

Nhãn cuộn là phần còn lại. Nó phải ghi rõ số đơn đặt hàng, dòng sản phẩm, chiều dài, khối lượng tổng và khối lượng tịnh, cấp độ và loại vỏ, dung sai nối (nếu có), số lô và số tham chiếu của chứng chỉ đi kèm với cuộn dây đó. Hình ảnh chụp các dấu hiệu và nhãn trước khi giao hàng sẽ giải quyết hầu hết các tranh chấp sau này. Khả năng truy xuất nguồn gốc đến cuộn dây và lô hợp chất là cách để chứng minh hoặc bác bỏ một khiếu nại thực sự; phương pháp của chúng tôi được mô tả trong ghi chú về...khả năng truy xuất nguồn gốc nhà cung cấp và hồ sơ kiểm tra.

Nội dung tối thiểu của nhãn và ký hiệu

• Ký hiệu trên cạnh dây: cấp độ, chiều rộng, cấu trúc dây, loại vỏ bọc, hướng di chuyển, mã lô hoặc mã ngày sản xuất.
• Nhãn cuộn: Số đơn đặt hàng và dòng sản phẩm, chiều dài, chiều rộng và tổng độ dày khi đặt hàng và giao hàng.
• Nhãn cuộn: khối lượng tổng và khối lượng tịnh, số cuộn trên tổng số cuộn, đường kính lõi cuộn.
• Tài liệu: giấy chứng nhận, bộ dụng cụ nối cáp, mục trong danh sách đóng gói.
• Hướng dẫn cầm nắm: Nâng tại đây, không dùng đầu dây làm điểm tựa, giữ khô ráo, mặt này hướng lên trên.

Việc đánh dấu cũng có chức năng kiểm soát. Nếu nhãn ghi rõ cấp độ và tiết diện của sản phẩm được giao không khớp, bạn đã tìm ra sản phẩm thay thế trước khi lắp đặt dây đai thay vì sau đó. Đó chính xác là những gì mà...quy trình đảm bảo chất lượngMục đích của nó là ngăn ngừa, và dấu vết là bằng chứng cho thấy nó đã có hiệu quả.

09Xác định Kế hoạch Kiểm tra và Tài liệu Phê duyệt trước khi Khởi động In ấn.

Đến thời điểm này, bạn đã thống nhất về cấp độ, kích thước, dây dẫn, lớp phủ và mối nối. Bây giờ hãy quyết định ai sẽ kiểm định, bằng cách nào và khi nào thanh toán. Cơ chế hiệu quả nhất là một kế hoạch kiểm tra và thử nghiệm được đính kèm vào đơn đặt hàng, liệt kê từng bước kiểm tra, phương pháp tham chiếu, giá trị chấp nhận và liệu người mua hoặc đại diện của họ có chứng kiến ​​hay không. Hãy thống nhất kế hoạch đó trước khi bắt đầu sản xuất; sau khi dây đai được đưa vào cuộn, mọi thứ trở thành một cuộc đàm phán.

Bộ tài liệu cần đi kèm với dây đai thép khá ngắn gọn nhưng cụ thể: chứng nhận nhà máy sản xuất dây, kết quả độ bám dính và độ bền kéo toàn bộ chiều dày của dây cho lô hàng đã giao, giá trị kiểm tra hợp chất phủ, hồ sơ kích thước về chiều rộng, độ dày và chiều dài, biên bản kiểm tra trực quan và danh sách đóng gói được mã hóa theo nhãn cuộn. Nếu bạn mua hàng thông qua...nhà phân phối băng tảiHãy coi việc cung cấp hồ sơ là điều kiện bắt buộc của đơn đặt hàng chứ không phải là một sự ưu đãi, bởi vì trong một vụ kiện, hồ sơ chính là bằng chứng.

Kiểm tra bởi bên thứ ba là điều bình thường đối với các gói thầu EPC và khai thác mỏ, và bạn nên yêu cầu rõ ràng nếu bên cho vay hoặc kỹ sư của chủ đầu tư yêu cầu. Một chuyến thăm trước khi giao hàng, lấy mẫu có người chứng kiến, hoặc kiểm tra toàn diện bởi một cơ quan được công nhận đều có thể được sắp xếp thông qua nhà máy; điều quan trọng là phạm vi, tiêu chuẩn và phí phải được thỏa thuận trước khi đặt lịch, để người kiểm tra xem xét dây chuyền sản xuất mà bạn đã chỉ định chứ không phải một danh sách kiểm tra chung chung. Nếu dự án của bạn tuân theo các tiêu chuẩn đấu thầu toàn cầu, hãy xem ghi chú của chúng tôi về...tiêu chuẩn đai trong đấu thầu toàn cầuBài viết này trình bày cách thức các tiêu chuẩn DIN, ISO, RMA và AS thường được dung hòa trong một bản đặc tả kỹ thuật duy nhất.

Những điểm cần lưu ý khi mua hàng

• Trước khi xuất xưởng: bản vẽ và bản thiết kế thi công phải được cả hai bên phê duyệt.
• Sau khi đóng rắn: kiểm tra kích thước, kiểm tra bằng mắt thường và lấy mẫu để xét nghiệm trong phòng thí nghiệm.
• Trước khi đóng gói: giữ lại mẫu, kiểm tra nhãn mác, chụp ảnh băng tải và nhãn.
• Trước khi giao hàng: bộ hồ sơ hoàn chỉnh, số lượng bộ nối đã được kiểm đếm, danh sách đóng gói khớp với nhãn cuộn dây.
• Trước khi thanh toán cuối cùng: hồ sơ được chấp nhận, hoặc khoản khấu trừ đã thỏa thuận được giữ lại để trừ vào các khoản mục chưa thanh toán.

Một thói quen đáng học hỏi từ những người mua hàng có kinh nghiệm là: chụp ảnh mặt cắt ngang tại mép đai với thước kẻ trong khung. Hình ảnh duy nhất đó cho thấy bước dây, mép viền và độ dày của lớp phủ, và đó là cách nhanh nhất để phát hiện ra cấu trúc không khớp với bản vẽ.

10Hãy chia nhỏ giá cả thay vì chỉ so sánh một con số.

Giá thành băng tải dây thép tính theo mét là con số ít cung cấp thông tin nhất trong quá trình mua sắm, bởi vì hai báo giá cho cùng một loại băng tải có thể chênh lệch nhau đến một phần ba trong khi cả hai đều được coi là "trung thực". Sự chênh lệch thường nằm ở chất liệu dây, lớp phủ, độ dày lớp phủ, số lượng mối nối mà nhà cung cấp giả định, bao bì và phương pháp đo lường. Hãy so sánh từng hạng mục riêng lẻ, chứ không phải tổng giá trị, và so sánh chi tiết từng hạng mục.các nhà sản xuất đai khai tháctrên cùng một bảng phân công nhiệm vụ.

Bản thân dây thép là thành phần lớn nhất và nó biến động theo thị trường dây thép, đó là lý do tại sao giá cả của dây đai thép được tính bằng ngày chứ không phải tháng. Vật liệu phủ ngoài biến động theo thị trường polymer và carbon đen. Ngoài vật liệu, giá cả còn thay đổi tùy thuộc vào loại và độ dày lớp phủ, chiều rộng và tổng chiều dài, loại cạnh, và liệu việc nối, đóng gói và vận chuyển có nằm trong hay ngoài con số đã báo giá. Hãy yêu cầu báo giá chi tiết từng phần và hỏi xem những hạng mục nào không được bao gồm.

Sau đó áp dụng điều chỉnh chất lượng. Một báo giá rẻ hơn tám phần trăm vì lớp phủ trên cùng mỏng hơn hai milimét không có nghĩa là rẻ hơn; đó là do khoảng thời gian giữa các lần thay thế ngắn hơn, cộng thêm chi phí nhân công và thời gian ngừng hoạt động của việc thay thế. Hãy xây dựng một con số đơn giản: số tấn dự kiến ​​vận chuyển trên mỗi đô la chi phí dây đai. Ghi chú của chúng tôi về...giá trực tiếp từ nhà máyvà trênso sánh báo giá của nhà cung cấpThực hiện phép tính tương tự từ phía bên kia bàn.

11Xác định rõ số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ), thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán trong nội dung đơn đặt hàng.

Ba điều khoản thương mại quyết định liệu công việc kỹ thuật nêu trên có được thực hiện tại công trường hay không. Về số lượng, băng tải của chúng tôi có chiều dài khoảng 50 m mỗi loại, đáp ứng hầu hết các đơn đặt hàng thử nghiệm và thay thế từng đoạn; khi kết hợp nhiều khổ rộng hoặc cấp độ khác nhau, số lượng tối thiểu thường được đánh giá theo từng loại, vì vậy hãy cho nhà cung cấp biết toàn bộ đơn đặt hàng của bạn trong lần liên hệ đầu tiên thay vì gửi ba tin nhắn riêng biệt. Về tiến độ, thời gian giao hàng thông thường của chúng tôi là khoảng 30 ngày và các đơn đặt hàng khẩn cấp có thể được rút ngắn xuống còn khoảng 15 đến 20 ngày, với mẫu trong vòng 2 đến 5 ngày, và tỷ lệ giao hàng đúng hạn hiện tại của chúng tôi là trên 95% trên hơn 1.500 khách hàng công nghiệp. Chúng tôi vận hành mười dây chuyền, tám dây chuyền cho vải và hai dây cho dây thép, và năng lực sản xuất dây thép là yếu tố quyết định thời gian thực hiện một dự án lớn.

Hãy hỏi khi nào thời gian bắt đầu tính. Ba mươi ngày kể từ khi đặt cọc và bản vẽ được phê duyệt là một lời hứa khác với ba mươi ngày kể từ hôm nay, và bản vẽ thường thay đổi sau khi đặt hàng. Hãy hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu người mua phê duyệt muộn, và nếu nhà cung cấp giao hàng chậm; một điều khoản bồi thường thiệt hại nhỏ sẽ giúp đảm bảo tiến độ tốt hơn là một lời hứa bằng miệng. Trên một chuyến bay dài, hãy hỏi xem liệu dây đai có thể được vận chuyển theo từng lô hàng hay không, để việc nối có thể bắt đầu từ một đầu trong khi phần còn lại đang được vận chuyển.

Điều khoản thanh toán tiêu chuẩn của chúng tôi là 30% bằng chuyển khoản ngân hàng (T/T) và phần còn lại thanh toán trước khi giao hàng, hoặc thư tín dụng nếu người mua lựa chọn. Chúng tôi hỗ trợ gia công OEM và ODM, bao gồm in logo và tùy chỉnh chiều rộng, độ dày và màu sắc. Các điều khoản này là bình thường đối với các nhà máy có quy mô như chúng tôi; nếu một nhà cung cấp mới yêu cầu thanh toán toàn bộ trước khi đặt hàng, hãy xem đó là dấu hiệu về vốn lưu động của họ, chứ không phải là giảm giá.danh sách kiểm tra kiểm toán nhà máyĐây là một cách tiết kiệm để kiểm tra những thứ còn lại.

Các mốc quan trọng cần ghi vào đơn đặt hàng.

• Ngày phê duyệt bản vẽ và người ký tên ở mỗi bên.
• Ngày bắt đầu sản xuất và thời gian thông báo kiểm tra, tính bằng ngày làm việc.
• Ngày hàng sẵn sàng giao kèm ảnh chụp và thời gian thông báo trước khi đặt dịch vụ vận chuyển.
• Quyền giao hàng từng phần và giao hàng chia nhỏ, và ai chịu chi phí phát sinh.
• Các tài liệu cần thiết để giải ngân số dư và nội dung điều khoản kích hoạt thanh toán.
• Các biện pháp khắc phục sự chậm trễ và sự kiện gia hạn thời hạn mà không bị phạt.

12Khắc phục sự cố liên quan đến việc kiểm tra hàng khi đến và thời gian nhận hàng trước khi container cập bến.

Bước kiểm tra cuối cùng trong mười hai bước kiểm tra sẽ diễn ra ở phía bên kia sông, và nó cần được ghi rõ trong hợp đồng cũng như việc phân loại. Hãy thỏa thuận ai sẽ kiểm tra khi hàng đến, bạn có bao nhiêu ngày để thông báo về sự cố, bằng chứng nào cần thiết và biện pháp khắc phục nào có sẵn: phiếu giảm giá, đoạn ống thay thế hoặc đội thợ nối ống đến tận nơi. Một khung thời gian khiếu nại được xác định rõ ràng kể từ khi hàng đến, kèm theo ảnh chụp và mẫu vật được giữ lại làm bằng chứng, sẽ bảo vệ cả hai bên khỏi những tranh chấp phát sinh một năm sau đó.

Khi dỡ hàng, hãy đếm số cuộn dây so với danh sách đóng gói và kiểm tra khối lượng, nhãn mác và dây buộc trước khi cần cẩu đưa dây lên băng tải. Kiểm tra xem có mép bị bẹp, vết ố nước trên lớp bọc ngoài và các đầu dây bị cắt hở hay không; dây cáp có thể hút nước vào lớp lõi qua đầu dây không được bảo vệ, và hư hỏng này không phải lúc nào cũng khắc phục được. Đo chiều rộng ở hai vị trí và xác minh chiều dài thực tế thay vì chỉ tin vào nhãn mác.

Các quy tắc bảo quản tại công trường rất đơn giản nhưng thường xuyên bị vi phạm. Giữ các cuộn dây nằm phẳng trên giá đỡ bằng gỗ, tránh nước đọng và ánh nắng trực tiếp, giữ nguyên lớp bọc, và nâng cuộn dây bằng dây treo xuyên qua lõi chứ không phải bằng hai đầu dây đai. Cho phép dây đai nguội đạt đến nhiệt độ môi trường trước khi nối, vì cao su liên kết khác nhau khi lạnh.

Danh sách ký xác nhận khi đến

• Số lượng cuộn, số hiệu cuộn và khối lượng so với danh sách đóng gói, đã được chụp ảnh.
• Nhãn dán rõ ràng và khớp từng dòng với đơn đặt hàng, bao gồm cả cấp độ và loại bao bì.
• Tình trạng cạnh, lớp bảo vệ đầu mút và độ nguyên vẹn của bao bì được ghi nhận trước khi dỡ hàng.
• Chiều rộng được kiểm tra tại hai điểm, và chiều dài khi giao hàng được xác minh nếu có bất kỳ nghi ngờ nào.
• Hồ sơ được cất giữ cùng với dây đai, chứ không phải bộ phận kế toán.
• Thời gian yêu cầu bồi thường và thông tin liên hệ được xác nhận trong biên nhận đơn hàng.

Hãy thực hiện 12 bước kiểm tra đó và bạn sẽ bao quát được các khía cạnh về thông số kỹ thuật, phần cứng, giấy tờ, tiền bạc và thời gian giao hàng. Hầu hết các bước chỉ cần một email và tất cả đều rẻ hơn so với việc phải vận chuyển thêm một lô hàng nữa. Nếu vẫn còn điểm nào chưa rõ ràng trong yêu cầu của bạn, hãy gửi cho chúng tôi dữ liệu về thuế và bản vẽ, chúng tôi sẽ cùng bạn xem xét từng dòng một trước khi bất kỳ ai cam kết đặt hàng.

Yêu cầu báo giá

13Câu hỏi thường gặp

Tôi cần loại bảo hiểm ST nào cho chuyến bay đường dài?

Hãy cho chúng tôi biết công suất tấn/giờ, khoảng cách giữa các tâm, độ nâng, chiều rộng băng tải, khoảng cách giữa các con lăn dẫn hướng và đường kính ròng rọc, và cấp độ băng tải sẽ được xác định từ phép tính chứ không phải từ bảng tên. Để tham khảo, các đoạn băng tải dài đơn trong khai thác mỏ và công trình cảng thường có cấp độ ST1000 đến ST2500, và đối với điều kiện hoạt động khắc nghiệt thì cấp độ cao hơn. Phép tính, chứ không phải phạm vi, mới là yếu tố quyết định. Ghi chú của chúng tôi về...Dây đai thép dùng cho các dự án khai thác mỏ đường dàiTrình bày cách thức sử dụng các dữ liệu đầu vào.

Tôi cần những giấy tờ gì trước khi thanh toán số tiền còn lại?

Bộ hồ sơ đầy đủ bao gồm: chứng nhận nhà máy sản xuất dây, kết quả độ bám dính và độ bền kéo toàn bộ chiều dày dây, giá trị hợp chất phủ, hồ sơ kích thước, hồ sơ kiểm tra trực quan, danh sách đóng gói theo nhãn cuộn và các tiêu chuẩn đã công bố. Nếu dự án của bạn yêu cầu định dạng chứng nhận cụ thể, hãy thỏa thuận ở giai đoạn báo giá; danh sách chung được mô tả trong phần...hướng dẫn chứng chỉvà các định dạng phổ biến được tóm tắt trên trang của chúng tôi.câu hỏi thường gặptrang.

Tôi cần đặt mua thêm bao nhiêu chiều dài cho các mối nối?

Hãy tính toán dựa trên thiết kế mối nối, chứ không phải dựa vào thói quen. Mỗi mối nối dây thép lưu hóa cần đủ chiều dài dây để trải hết phần nối bậc thang cộng thêm phần chùng ở cả hai đầu, và đối với mối nối lớn thì chiều dài phải tính bằng mét chứ không phải centimet. Cộng thêm phần dự phòng cho mỗi mối nối trong đoạn dây, cộng thêm một chút sai số do cắt tỉa và đo lường, rồi ghi rõ con số này trong đơn đặt hàng. Nếu bạn muốn có sẵn đoạn dây để sửa chữa, hãy đặt hàng cùng với dây đai; đoạn dây được cắt sau sẽ không khớp với cùng lô hàng.

Tại sao báo giá từ các nhà sản xuất băng tải dây thép khác nhau lại chênh lệch nhiều như vậy?

Vì thông thường họ không báo giá cùng một loại băng tải. Giá băng tải dây thép thay đổi tùy thuộc vào mác dây và nguồn gốc, loại vật liệu composite, cấp độ chống mài mòn, độ dày lớp phủ, loại cạnh, bộ dụng cụ nối, đóng gói, và liệu chi phí vận chuyển và bảo hiểm có được bao gồm trong giá hay không. Tính hợp lệ của giá cũng khác nhau, vì giá dây thép biến động theo thị trường dây thép. Hãy chuẩn hóa mọi báo giá theo một bảng kê khai công việc và một danh sách tài liệu trước khi so sánh tổng giá; hãy chấp nhận sự chênh lệch vài phần trăm giữa các nhà máy tốt, và sự chênh lệch lớn hơn nhiều khi có điều gì đó bị âm thầm loại bỏ.

Liệu mối nối cơ khí có bao giờ được chấp nhận trên băng tải dây thép hay không?

Như một biện pháp khẩn cấp thì được; nhưng như một mối nối cố định trên băng tải chính thì không. Các ốc vít cắt vào các sợi dây và làm giảm độ bền của chính khung đỡ mà bạn đã trả tiền, và chúng tạo điều kiện cho nước thấm vào lớp dây. Trên băng tải dây thép, mối nối được thiết kế bằng phương pháp lưu hóa, với chiều dài mối nối và kiểu bậc thang phù hợp với bước dây. Hãy dự trữ một bộ ốc vít tại chỗ để đề phòng sự cố và lên kế hoạch thay thế mối nối đúng cách khi có cơ hội.

Nên bảo quản dây đai thép như thế nào trước khi lắp đặt?

Đặt cuộn dây ở nơi bằng phẳng, khô ráo, có bóng râm và trên giá đỡ bằng gỗ, giữ nguyên lớp bọc cho đến khi cần dùng. Giữ cuộn dây trên bề mặt bằng phẳng để các cạnh không phải chịu trọng lượng, tránh để nước đọng và bất cứ thứ gì có thể nhỏ giọt dầu hoặc dung môi lên lớp bọc, và tuyệt đối không được đặt bất cứ vật gì lên cuộn dây. Tránh ánh nắng trực tiếp kéo dài, vì tia cực tím và ozone làm cứng lớp bọc cao su. Để dây đạt đến nhiệt độ môi trường trước khi nối, và không được nhấc cuộn dây bằng các sợi dây hở.

Liệu bên thứ ba có thể kiểm tra dây đai trước khi vận chuyển không?

Vâng, và đối với các dự án có kỹ sư chủ đầu tư hoặc bên cho vay thì việc này rất đáng làm. Thông thường, sẽ có một chuyến thăm trước khi giao hàng với việc lấy mẫu có người chứng kiến ​​và xem xét tài liệu, hoặc một cuộc kiểm tra toàn diện theo phạm vi của một cơ quan được công nhận. Hãy thỏa thuận ai sẽ trả phí, tiêu chuẩn nào được áp dụng và khi nào chuyến thăm diễn ra, để không ai bị yêu cầu kiểm tra một băng tải đã được đóng gói. Xem thêmthỏa thuận kiểm tra của bên thứ baThông thường nó được thiết lập như thế nào.